| Last comments - mauro-72 |
Línea 723 - Unidad recién "jubilada"904 viewsEsta imagen fue tomada dentro de los playones de la desaparecida empresa El Recreo, cuando aún gozaba de buena salud, antes de la caducidad de su concesión. Junto a las unidades en servicio, descansaban dos o tres que poco tiempo antes habían sido retiradas de la circulación. Esta es una de ellas.
Es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Fram entre 1985 y 1986, que salvo por la falta del número interno luce como si aún estuviera en actividad. Estaba entero, sin ningún faltante y seguramente esperando un comprador o el momento de ser entregado como parte de pago en alguna operación de compra de un coche nuevo.
Desconocemos su destino posterior.09/12/20 at 21:14mauro-72: Este no era el interno 3 el 3 era San Miguel
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La S.C.O.T.A. y sus esquemas diferenciados1322 viewsHasta bien entrados los '70, en la desaparecida empresa La Reconquista Ltda. de Tigre S.C.O.T.A. se diferenciaban las unidades de acuerdo a las líneas que estuvieran asignadas. Y esta foto reunió a un coche con cada color, para poder apreciar las variantes.
En primer plano tenemos a un hermoso Vaccaro de 1971, al servicio de la línea 720. Obsérvese que el cuerpo de filete de las ventanillas es negro. Detrás vemos a un ejemplar carrozado por El Detalle, que tiene ese aditamento de color amarillo, señal que indicaba su pertenencia a la 204.
Ojo, a veces los coches cambiaban de línea y se podía ver un amarillo en la 720 y un negro en la 204, pero los cruces no eran tan frecuentes. Hacia fines de los '70 esta diferenciación se desechó.07/26/20 at 18:53mauro-72: Me corrijo,después de este Vaccaro,llego un 1114 S...
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Día temático 87 - Un día con Carrocerías Supercar (I)1149 viewsHoy nos dedicaremos a recordar algunos de los modelos panorámicos que Supercar fabricó desde 1976 en adelante.
El modelo de esta foto fue el primero, que tuvo leves variantes en su diseño, aunque las formas básicas no fueron alteradas con profundidad.
El coche que vemos en la imagen nos muestra la primera variante, fabricada entre 1976 y 1977, que se distinguía por la luneta enteriza que en 1978 se dividió. Fue fabricado sobre chasis Mercedes Benz LO-1114, Ford e incluso algún Chevrolet. También hubo una versión para "Frontalito" muy poco vista, porque casi de inmediato se reemplazó por el modelo siguiente.
La S.C.O.T.A. tigrense tuvo muchos coches como éste, que en este caso circula en la línea 720.07/26/20 at 04:15mauro-72: Ale otra foraza para mí corazón!!!! Como un día me...
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Una carrocera con escasa vida958 viewsLa Coruña apareció en el mercado entre fines de 1990 e inicios de 1991. Fabricó al inicio en baja escala un modelo no muy novedoso, parecido a diseños de varias carroceras pero sin influencia marcada de ninguna en especial.
Hacia 1992 su producción se incrementó y se creó un modelo con más personalidad, que se fabricó sobre diferentes chasis con motor delantero (foto) o trasero. Llegaron a experimentar con la puerta central y a trabajar para empresas de primer orden, pero entre 1994 y 1995 cerró sus puertas.
Este cochecito tal vez fue uno de los últimos representantes de esta carrocera en servicio activo. Trabajó en la línea 503 de Luján hasta fines de 2012 o inicios de 201304/25/20 at 17:00mauro-72: La polvorosa tuvo 2 en 1990/1 los internos 10 y 11...
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Cuando la "E.P.E.L.S.A." era una empresa pequeña3565 viewsEl actual gigante del noroeste del Gran Buenos Aires, Expreso Parque El Lucero, comenzó como una pequeña línea comunal del Partido de Gral. Sarmiento.
Parte de sus unidades no eran, digamos, una maravilla: de modelos no muy nuevos y no siempre bien conservadas, era una línea comunal como tantas, que no se destacaba de sus pares.
Por eso asombra su crecimiento de los últimos años, que no parece detenerse. Pero queda el recuerdo de sus viejos tiempos de "línea humilde", plasmado en esta fotografía.04/24/20 at 22:49mauro-72: El de lado al Cóndor,casi escondido es el CEAP int...
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Los primeros tiempos de Micro Omnibus Tigre3344 viewsTras la caducidad de La Reconquista Ltda. de Tigre S.C.O.T.A., la nueva prestataria, Micro Omnibus Tigre, salió a la calle con un gran lote de unidades provenientes de la fallida y unas pocas traídas de otros lados. He aquí a un obsoleto FIAT, circulando en la línea 720, cerca de la cabecera de Canal San Fernando.04/24/20 at 22:31mauro-72: De ser heredado de la SCOTA seguramente es el ex 1...
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Una empresa de Escobar, multicolor807 viewsLa Empresa Maquinista Savio explotó varias líneas comunales en el partido de Belén de Escobar. La primera fue la de la foto, numerada 500, cuyas prestaciones se iniciaron a mediados de los '90.
En sus inicios no tuvieron un esquema de pintura oficial: los coches trabajaban pintados con el color con el que habían llegado. Por eso se mezclaron unidades pintadas de La Cabaña, de la línea 60 y hasta transportes escolares. Era una línea muy interesante de ver.
Esta unidad, Mercedes Benz LO-1114 carrozada por Payá, tiene los colores de la línea 123 pero nunca trabajó allí. Pudo haber llegado desde la línea 691 o de la 629 matancera. Agradeceremos sus antecedentes, si alguien los tiene.04/19/20 at 19:21mauro-72: Por la zona y por ser de la segunda parte de los 9...
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Desolación (XXXV)1172 viewsLos últimos tiempos de la tradicional empresa La Reconquista Ltda. de Tigre S.C.O.T.A. fueron bastante aciagos y dolorosos de ver. Los servicios se resintieron y cada vez más unidades yacían a medio desguazar en el playón de la cabecera de Canal San Fernando. Los fondos estaban llenos de vehículos irrecuperables, en condiciones lamentables.
Esta imagen es un testimonio elocuente de la debacle de la S.C.O.T.A.: un coche que seguramente chocó quedó depositado allí y sus faltantes seguramente sirvieron para reparar unidades que aún funcionaban.
Es un modelo muy visto en esta empresa: el "Superpanorámico" de Carrocerías El Detalle, que a partir de 1980 fue comprado en grandes cantidades tanto en "1114" como sobre OC-121404/19/20 at 02:35mauro-72: Dale te puedo pasar la del 1114 El DETALLE 1979 ex...
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Desolación (XXXV)1172 viewsLos últimos tiempos de la tradicional empresa La Reconquista Ltda. de Tigre S.C.O.T.A. fueron bastante aciagos y dolorosos de ver. Los servicios se resintieron y cada vez más unidades yacían a medio desguazar en el playón de la cabecera de Canal San Fernando. Los fondos estaban llenos de vehículos irrecuperables, en condiciones lamentables.
Esta imagen es un testimonio elocuente de la debacle de la S.C.O.T.A.: un coche que seguramente chocó quedó depositado allí y sus faltantes seguramente sirvieron para reparar unidades que aún funcionaban.
Es un modelo muy visto en esta empresa: el "Superpanorámico" de Carrocerías El Detalle, que a partir de 1980 fue comprado en grandes cantidades tanto en "1114" como sobre OC-121404/19/20 at 00:45mauro-72: Hola Ale! Lamentablemente ninguna tiene, es más se...
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Desolación (XXXV)1172 viewsLos últimos tiempos de la tradicional empresa La Reconquista Ltda. de Tigre S.C.O.T.A. fueron bastante aciagos y dolorosos de ver. Los servicios se resintieron y cada vez más unidades yacían a medio desguazar en el playón de la cabecera de Canal San Fernando. Los fondos estaban llenos de vehículos irrecuperables, en condiciones lamentables.
Esta imagen es un testimonio elocuente de la debacle de la S.C.O.T.A.: un coche que seguramente chocó quedó depositado allí y sus faltantes seguramente sirvieron para reparar unidades que aún funcionaban.
Es un modelo muy visto en esta empresa: el "Superpanorámico" de Carrocerías El Detalle, que a partir de 1980 fue comprado en grandes cantidades tanto en "1114" como sobre OC-121404/17/20 at 23:11mauro-72: Ale hoy hablé con el dueño del 105,me contó que ju...
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Desolación (XXXV)1172 viewsLos últimos tiempos de la tradicional empresa La Reconquista Ltda. de Tigre S.C.O.T.A. fueron bastante aciagos y dolorosos de ver. Los servicios se resintieron y cada vez más unidades yacían a medio desguazar en el playón de la cabecera de Canal San Fernando. Los fondos estaban llenos de vehículos irrecuperables, en condiciones lamentables.
Esta imagen es un testimonio elocuente de la debacle de la S.C.O.T.A.: un coche que seguramente chocó quedó depositado allí y sus faltantes seguramente sirvieron para reparar unidades que aún funcionaban.
Es un modelo muy visto en esta empresa: el "Superpanorámico" de Carrocerías El Detalle, que a partir de 1980 fue comprado en grandes cantidades tanto en "1114" como sobre OC-121404/17/20 at 07:45mauro-72: Gracias Ale ahora los reitero internos 1 12 17 22 ...
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Desolación (XXXV)1172 viewsLos últimos tiempos de la tradicional empresa La Reconquista Ltda. de Tigre S.C.O.T.A. fueron bastante aciagos y dolorosos de ver. Los servicios se resintieron y cada vez más unidades yacían a medio desguazar en el playón de la cabecera de Canal San Fernando. Los fondos estaban llenos de vehículos irrecuperables, en condiciones lamentables.
Esta imagen es un testimonio elocuente de la debacle de la S.C.O.T.A.: un coche que seguramente chocó quedó depositado allí y sus faltantes seguramente sirvieron para reparar unidades que aún funcionaban.
Es un modelo muy visto en esta empresa: el "Superpanorámico" de Carrocerías El Detalle, que a partir de 1980 fue comprado en grandes cantidades tanto en "1114" como sobre OC-121404/16/20 at 16:52mauro-72: Por lo que se ve seguramente utilizaron el chasis ...
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Una rareza que circuló en Tigre1022 viewsEn la segunda mitad de los '80, la flota de la línea 721 de Micro Omnibus General Pacheco era más que atractiva, por la variedad de vehículos que la integraba. La mayoría tenían cierta antigüedad, pero dentro de los rangos lógicos; aún sobrevivían varios "redonditos" y unos pocos coches de modelo reciente completaban el cuadro, muy variopinto.
El colectivo que vemos en la foto era uno de los más raros: fue fabricado por A.L.A. para servicios interurbanos y es probable que su anterior dueña haya sido la recordada Cooperativa T.A.C.
No fue corriente encontrarse estos productos de A.L.A. en servicios netamente urbanos, ni siquiera de segunda mano.04/16/20 at 01:17mauro-72: Este coche según recuerdo anduvo muy poco,fue reem...
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Desolación (XXXV)1172 viewsLos últimos tiempos de la tradicional empresa La Reconquista Ltda. de Tigre S.C.O.T.A. fueron bastante aciagos y dolorosos de ver. Los servicios se resintieron y cada vez más unidades yacían a medio desguazar en el playón de la cabecera de Canal San Fernando. Los fondos estaban llenos de vehículos irrecuperables, en condiciones lamentables.
Esta imagen es un testimonio elocuente de la debacle de la S.C.O.T.A.: un coche que seguramente chocó quedó depositado allí y sus faltantes seguramente sirvieron para reparar unidades que aún funcionaban.
Es un modelo muy visto en esta empresa: el "Superpanorámico" de Carrocerías El Detalle, que a partir de 1980 fue comprado en grandes cantidades tanto en "1114" como sobre OC-121404/16/20 at 00:01mauro-72: Ale como un día me dijiste "ya van a parecer ...
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Prestataria poco conocida de una línea provincial1052 viewsLa línea provincial 438 fue inaugurada por el Expreso Escalada de la ciudad de Zárate. Unía a esa ciudad con San Antonio de Areco.
Tras su caída, la Dirección Provincial del Transporte le pidió a Línea Sesenta S.A. que la cubriera. Lo hizo con dos minibuses sacados de la línea 204 A, que alternaban ambos recorridos.
Luego le fue adjudicada a la empresa de la foto, llamada María Belén S.R.L., que acortó su recorrido a Capilla del Señor. Para ello incorporó un par de colectivos viejos, decorados como vemos en la imagen, con un esquema de pintura parecido al de la empresa zarateña La Unión.
El coche de la foto es un viejo "1114" de los tempranos '80, carrozado por La Nueva Estrella. Es muy probable que haya llegado desde el Expreso Paraná, que tuvo muchos colectivos como este.02/19/20 at 12:07mauro-72: Y casi casi me animo a decir que si no lo es pega ...
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