| Last comments - Santiago_1114 |
Un icono de Transporte del Oeste, de los tempranos '80 (II)666 viewsYa hemos conversado en varias fotos sobre los coches más característicos de Transporte del Oeste en diferentes décadas. Y bien sabemos que el modelo que nos muestra esta imagen fue el icono de esta empresa en la primera mitad de los '80.
Lo hemos visto en otras fotos, pero en otras líneas. La 153 también contó con ellos y en buena cantidad, la suficiente para ser el vehículo más recordado.
Casualmente, a la izquierda aparece otro modelo característico. Los "OF" carrozados por Alcar fueron típicos en los '90 y 2000. Sin buscarlo, esta foto juntó tres décadas de clásicos.01/19/22 at 00:22Santiago_1114: Los frontales de San Miguel que eran 1114/51 front...
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Un icono de Transporte del Oeste, de los tempranos '80 (II)666 viewsYa hemos conversado en varias fotos sobre los coches más característicos de Transporte del Oeste en diferentes décadas. Y bien sabemos que el modelo que nos muestra esta imagen fue el icono de esta empresa en la primera mitad de los '80.
Lo hemos visto en otras fotos, pero en otras líneas. La 153 también contó con ellos y en buena cantidad, la suficiente para ser el vehículo más recordado.
Casualmente, a la izquierda aparece otro modelo característico. Los "OF" carrozados por Alcar fueron típicos en los '90 y 2000. Sin buscarlo, esta foto juntó tres décadas de clásicos.01/18/22 at 22:16Santiago_1114: Cuando en 1980/81 se renovo totalmente la flota co...
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Alcar "extra large" en el interior misionero590 viewsLa provincia de Misiones tiene un riquísimo historial de empresas interurbanas y de media distancia que operan en el interior, sin tocar la ciudad capital. Hubo (y hay) muchas a las que vale la pena conocer.
La Empresa Topo presta servicios entre las ciudades de San Vicente, Eldorado, Pozo Azul y San Pedro, entre otras localidades menores. Esta foto data del año 2012 y nos presenta un raro ejemplar con carrocería Alcar que en alguna oportunidad trabajó como urbano (notar la puerta trasera suprimida) que es mucho más largo de lo normal.
Está equipado con un chasis Mercedes Benz OF-1214, aparentemente de 1990. Este raro Alcar "supermedida" es interesante...01/07/22 at 21:04Santiago_1114: Perfecto Carlos. Gracias por la aclaración.-
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Esquema poco difundido en la "T.A.L.P."776 viewsDe los '90 en adelante, se experimentaron numerosos cortes de pintura en las unidades de Transportes Automotores La Plata. Algunos se difundieron bastante y otros se limitaron a muy pocas unidades. Entre todas se hizo un interesante combinado de esquemas, que siempre llevaron los mismos colores de base (blanco, azul y rojo para las líneas 338 y 351 y gris blanco y rojo para la 406, aunque hubo algunos minibuses con fondo celeste).
Esta imagen nos presenta a uno de los menos vistos, que hasta donde sabemos se aplicó a unos pocos coches que trabajaron en la línea 351, con recorrido entre La Plata y Junín. Es un Mercedes Benz OHL-1420 carrozado por la propia empresa en 1994, bajo el nombre Platacar.01/06/22 at 22:54Santiago_1114: Mi estimado jar a fines del 93 tuve la oportunidad...
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Alcar "extra large" en el interior misionero590 viewsLa provincia de Misiones tiene un riquísimo historial de empresas interurbanas y de media distancia que operan en el interior, sin tocar la ciudad capital. Hubo (y hay) muchas a las que vale la pena conocer.
La Empresa Topo presta servicios entre las ciudades de San Vicente, Eldorado, Pozo Azul y San Pedro, entre otras localidades menores. Esta foto data del año 2012 y nos presenta un raro ejemplar con carrocería Alcar que en alguna oportunidad trabajó como urbano (notar la puerta trasera suprimida) que es mucho más largo de lo normal.
Está equipado con un chasis Mercedes Benz OF-1214, aparentemente de 1990. Este raro Alcar "supermedida" es interesante...01/06/22 at 22:38Santiago_1114: Es igual al modelo que incorporo TDO para la 136 a...
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Día temático 100 - Un recuerdo para quienes ya no están (V)757 viewsNo solo queremos recordar a esos amigos que se fueron. Muchas personas relacionadas a empresas de transporte de todo el país también nos dejaron. Conductores, mecánicos, personal administrativo, componentes, socios o directivos también se han ido y es más que justo homenajearlos con una foto.
A través de la Señora Mirta Prasivka, directiva de la línea 103, cuya familia estuvo relacionada con Transportes Quirno Costa desde tiempos muy remotos y que hace poco nos dejó, queremos rendir un tributo a todos aquellos a quienes fuimos a molestar en busca de algún dato o una foto y que nos respondieron con una sonrisa.
Que este Bedford con Moliterno de la línea 103 sea una homenaje a todos los que nos dieron una mano en nuestra búsqueda histórica y que ya no están.01/01/22 at 12:48Santiago_1114: Feliz año Nuevo para todos
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Los minibuses TAT del Grupo Plaza613 viewsHacia agosto de 2012 el Grupo Plaza implementó un servicio diferencial en su controlada línea 129, al cual llamó "VIP" (léase la palabra al lado de la razón social, en el lateral) con unos pequeños minibuses llegados desarmados desde China y ensamblados en el Uruguay.
Eran marca King Long pero se los bautizó como TAT y su modelo fue "Puma D-8". El "diferencial VIP" no duró mucho y luego se los vio, tampoco por un espacio temporal muy prolongado, en los servicios rápidos por Autopista.
Tras un breve paso por un servicio receptivo de cruceros en el puerto, donde varios fueron repintados de blanco, dejaron de circular. Alguno fue visto, a medio desguazar, dentro de los playones de Plaza antes de ser desocupados.12/28/21 at 21:59Santiago_1114: Error Angel, como curraron subsidios y se la lleva...
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Un nombre tradicional del transporte cordobés539 viewsNombrar a "Calamuchita" si nos referimos al transporte oriundo de la provincia de Córdoba implica tradición e historia.
Tanto con las denominaciones "Valle de" o "Sierras de" antepuestos a ese nombre como el "Tours" pospuesto, nos traen muchos recuerdos. Es un grupo empresario (que hoy se denomina "Grupo Sierras" y abarca a más compañías, además de las originales) que se mantiene dentro del ámbito provincial.
Los viejos coches con blanco de fondo ya son recuerdo. Hoy utilizan colores variados, sin tanta personalidad como el tradicional. El de la foto tiene fondo azul, es carrocería Metalsur y su chasis Mercedes Benz O-37412/06/21 at 17:13Santiago_1114: En otra foto que le mande a Alejandro esta el dom...
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Uno de los últimos OA-102 que se fabricaron742 viewsDurante 1990 y 1991, la fabricación de ómnibus por parte de la terminal automotriz El Detalle se redujo sustancialmente, previo al inicio de los ejemplares de la segunda generación. Desconocemos el porqué de esa baja de producción.
En esos años se fabricaron pocas unidades. La mayoría correspondía al urbano OA-101, que fueron acompañadas por un puñado de OA-102 y OA-103. El coche de la foto es uno de los pocos OA-102 que salieron a la calle. Su patente, que corresponde a 1991, no deja lugar a dudas de que es uno de ellos. Transportes Automotores Luján fue la destinataria de esos pocos interurbanos conocidos.11/30/21 at 22:31Santiago_1114: Muchas gracias Carlos
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Uno de los últimos OA-102 que se fabricaron742 viewsDurante 1990 y 1991, la fabricación de ómnibus por parte de la terminal automotriz El Detalle se redujo sustancialmente, previo al inicio de los ejemplares de la segunda generación. Desconocemos el porqué de esa baja de producción.
En esos años se fabricaron pocas unidades. La mayoría correspondía al urbano OA-101, que fueron acompañadas por un puñado de OA-102 y OA-103. El coche de la foto es uno de los pocos OA-102 que salieron a la calle. Su patente, que corresponde a 1991, no deja lugar a dudas de que es uno de ellos. Transportes Automotores Luján fue la destinataria de esos pocos interurbanos conocidos.11/30/21 at 21:38Santiago_1114: Por el estado que presenta tiene algunas vueltas e...
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Los atractivos contrastes de la terminal cordobesa534 viewsLa Terminal de Omnibus de Córdoba era muy interesante para observar a los transportes y tomar fotos, por la gran variedad de vehículos que tocaban sus andenes. Al convivir en un mismo ámbito servicios de larga distancia, de media o interurbanos de trayectos más cortos, se mezclaban enormes micros con colectivos pequeños. Hoy esa mezcla se ve, pero no es tan vistosa como antes.
Esta foto la refleja: se ve en primer plano un Magirus Deutz con carrocería D.I.C. "Panorama" del Expreso Panamericano junto a un grupo de coches chicos, cuyo ejemplar más visible es un "1114" con El Detalle de la desaparecida empresa La Quebrada11/16/21 at 14:45Santiago_1114: Por el largo de las venanillas parece un 1114/48 y...
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Marplatense con mala suerte512 viewsQuienes han visto las fotos aportadas por los amigos de la C.E.A.P. habrán notado que casi todas fueron tomadas para los seguros, luego de un choque. Esta no es la excepción y lo demuestran las fajas de clausura que vemos en las puertas.
Esta foto nos muestra un caso de muy mala suerte. El "1114" carrozado por Supercar a la vista pertenece a la empresa El Libertador de Mar del Plata. Como vemos no tiene ni patente: está recién salido de fábrica. Es evidente que en el momento de su entrega tuvo un accidente, en Buenos Aires. No llegó a debutar y quedó detenido. Si esto no es mala suerte...11/02/21 at 10:16Santiago_1114: Me inclino a pensar que el motivo del secuestro es...
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Otra línea de Morón "multinumérica"609 viewsLas líneas comunales de Morón, a lo largo de su historia, tuvieron reiterados cambios de números que hacen difícil el hecho de seguirlas de manera cronológica. Por renumeraciones en el partido, cambios de recorrido o jurisdicción, no es simple entenderlas.
Esta imagen nos muestra a un Mercedes Benz L-312 carrozado por El Sol de Transporte del Oeste, al servicio de la linea 17. Inició como ramal Santa Clara de la 10 y al desmembrarla en diferentes líneas recibió el 17. En 1969 pasó a ser la 640 Santa Clara, pero el ramal Bustamante luego fue la 641. Tras sucesivas extensiones, llega a nuestros días en manos de Empresa del Oeste, con el número 463.10/27/21 at 21:44Santiago_1114: Los colores de la gloriosa TDO y a quejarte a Riva...
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Los primeros panorámicos de Carrocerías Bi-met (II)592 viewsEn 1976, Carrocerías Bi-met inició la producción de un modelo al cual ya se puede calificar como panorámico, por la amplitud de sus superficies vidriadas. En la calle dieron una sensación enorme de "modernidad", respecto de otros diseños nuevos contemporáneos (El Indio y El Cóndor aún fabricaban "redonditos") como de algunas unidades en servicio con las que compartieron la calle. No hay que olvidar que estos coches, cuando nuevos, convivieron con ómnibus Leyland, "Chanchas" O-321 y colectivos de 1960 o inclusive anteriores.
Pertenece a la Empresa Línea 216, que lo asignó a su línea nacional 166.10/26/21 at 22:03Santiago_1114: la TUM en la 238 tenia el 206 identico a este. And...
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Línea 92 - Recuerdo de los '60 y '70753 viewsDurante los '60 y también en los '70, Carrocerías San Juan fue la principal proveedora de unidades para la línea 92, inclusive desde sus tiempos como 292. Gran parte de su flota se componía de colectivos carrozados por esta firma y llegó a ser un verdadero muestrario de diferentes variantes de diseño, a lo largo del tiempo.
Esta imagen nos muestra un ejemplar con chasis Mercedes Benz LO-1112, cuya patente nos indica que pudo ser fabricado entre 1967 y 1968. Pertenece al modelo que incorporó ventanillas divididas con la parte superior fina y coloreada, "puestas de moda" por Carrocerías A.L.A. Tuvieron varios ejemplares como este, tanto semifrontales como convencionales. Hacia 1979 desaparecieron por completo.10/16/21 at 21:22Santiago_1114: Mercedes fabrico el 911 en las dos versiones el LO...
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