| Last comments - Santiago_1114 |
Una carrocería poco frecuente en Transporte Ideal San Justo (II)563 viewsSi nos remontamos a los '60, '70 o a la primera parte de los '80 y recordamos la flota de Transporte Ideal San Justo, no recordaremos vehículos carrozados por Ottaviano Hnos. Tal vez haya entrado alguno suelto en los tempranos '80, pero no estamos seguros.
Entre 1984 y 1985 llegó este ejemplar, sobre chasis Mercedes Benz LO-1114/51. Se presentó raro, por lo inusual de su figura en esta empresa.
Tal vez haya existido alguno más, que no recordamos. Sí hubo alguno en la 620 blanca, negra y azul. Agradeceremos a nuestros amigos que registran flotas confirmar si hubo algún "rojo" más además de este ejemplar.09/12/22 at 09:24Santiago_1114: Confirmo que TDO no tuvo Ottaviano sobre LO 1114, ...
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Ni Merlo, ni Mar del Plata...604 viewsLas ciudades detalladas en el título son las primeras que nos vendrán a la memoria al ver a este coche. Sus colores remiten automáticamente a Transportes Unidos de Merlo o a la empresa marplatense Peralta Ramos, pero no circula en ellas: lo vemos recorrer las calles de San Fernando del Valle de Catamarca, al servicio de la Cooperativa San Fernando.
Es más que seguro que este Mercedes Benz OF-1417 carrozado por Metalpar en 2007 provino de alguna de las empresas que nombramos. Es probable que nuestros amigos que investigan flotas puedan determinar su origen gracias a la patente, que es FZZ 953.09/07/22 at 15:39Santiago_1114: Pucha! los veo todos los días! Pasan por la puert...
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Ni Merlo, ni Mar del Plata...604 viewsLas ciudades detalladas en el título son las primeras que nos vendrán a la memoria al ver a este coche. Sus colores remiten automáticamente a Transportes Unidos de Merlo o a la empresa marplatense Peralta Ramos, pero no circula en ellas: lo vemos recorrer las calles de San Fernando del Valle de Catamarca, al servicio de la Cooperativa San Fernando.
Es más que seguro que este Mercedes Benz OF-1417 carrozado por Metalpar en 2007 provino de alguna de las empresas que nombramos. Es probable que nuestros amigos que investigan flotas puedan determinar su origen gracias a la patente, que es FZZ 953.09/07/22 at 11:20Santiago_1114: Me inclino a la Peralta Ramos, demasiado la franja...
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Foto rarísima de la recordada "TDO"658 viewsEsta hermosa imagen es la primera que aparece de un colectivo de Transporte del Oeste luciendo el número 639 en su cartelera. Se conocen fotos (e inclusive hay publicadas) con las denominaciones anteriores de esta línea (14, más el primitivo 10 con cartelera "Agüero"). Es un hallazgo de importancia para esta recopilación que intentamos armar.
Ya nombramos sus antecedentes, pero su recorrido tiene continuación hasta nuestros días: es la base de la actual 317 provincial.
El coche es un clásico de esta empresa, Bedford de chasis largo con La Carrocera del Sud.09/04/22 at 23:00Santiago_1114: El cartel COLEGIO se uso para el Mazarello y mas a...
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Foto rarísima de la recordada "TDO"658 viewsEsta hermosa imagen es la primera que aparece de un colectivo de Transporte del Oeste luciendo el número 639 en su cartelera. Se conocen fotos (e inclusive hay publicadas) con las denominaciones anteriores de esta línea (14, más el primitivo 10 con cartelera "Agüero"). Es un hallazgo de importancia para esta recopilación que intentamos armar.
Ya nombramos sus antecedentes, pero su recorrido tiene continuación hasta nuestros días: es la base de la actual 317 provincial.
El coche es un clásico de esta empresa, Bedford de chasis largo con La Carrocera del Sud.09/02/22 at 23:03Santiago_1114: La vieja Plaza La Roche, Moron Sur. La ramalera po...
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Un viejo conocido, en otra provincia656 viewsTiempo atrás publicamos una foto de un coche similar a este (o este mismo. No nos consta) que inició sus actividades en la ciudad de Bahía Blanca, en la empresa Patagonia Argentina, por un breve lapso. Sabemos que operó entre 1999 y 2002, aproximadamente. La foto en cuestión es la numerada 117470. Pueden buscarla para comparar ambas imágenes.
Esta lo muestra en su destino posterior, la ciudad de Santa Fe. Varios fueron adquiridos por la U.T.E. Línea 10, a cargo de esta línea y la 10 bis. Más tarde se sumó la 9. Tiene intactos los colores de la empresa Patagonia Argentina.08/29/22 at 11:02Santiago_1114: Me jugaba entero al 88
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Antiguo servicio del interior bonaerense (II)429 viewsEl Expreso 25 de Mayo es bien conocido en este espacio. Hay varias fotos que nos recuerdan su historia, pero siempre es bueno agregar alguna más que presente algo novedoso.
Esta foto presenta un detalle interesante: un servicio largo entre Saladillo y Chacabuco. Podemos observar los destinos en su cartelera. Es probable que se desviara e ingresara a 25 de Mayo, además.
Este vehículo "tipo micro" es un Ford datado entre 1942 y 1946, cuya carrocería no pudimos identificar. Se lo ve muy bien conservado y con el característico portaequipajes en el techo. Es un clásico de la época.08/25/22 at 09:23Santiago_1114: Señor Chevallier lo aplaudo de pie nuevamente
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Día temático 115 - Un día para jugar con la ciudad (IV)412 viewsTal vez esta sea la foto más difícil del día. Muestra una estación tranviaria que desapareció muchísimo antes que el sistema tranviario. No fue de las que llegaron operativas al final de las prestaciones, si no que se desafectó mucho antes, se demolió y es más: en la década de 1940 ya no quedaban rastros de ella.
Esta foto es ideal para los estudiosos de los tranvías porteños o los investigadores amantes de los desafíos. Pero sabemos que es dificilísima y daremos pistas con el correr del tiempo.
El coche a la vista pertenece a la Compañía de Tramways Eléctricos de Buenos Aires, luego absorbida por la Anglo Argentina.08/21/22 at 20:29Santiago_1114: Me inclino en respetuosa reverencia ante el Sr. Ch...
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Carrocería bastante vista en la "TDO" de los '80620 viewsHasta mediados de los '80 no había muchos socios de Transporte del Oeste que recurrieran a Bi-met para carrozar sus unidades cero kilómetro. Si bien había algunos sueltos que llegaron de fines de los '70 en adelante, eran muy poquitos. Su cantidad no era significativa.
Pero de 1984 ó 1985 la tendencia cambió y más componentes recurrieron a ella. Se vieron unos cuantos, más que la "media normal" hasta ese momento. Tal vez nuestros amigos estudiosos de esta empresa puedan graficarnos la importancia que tomó esta carrocera.
La foto nos muestra a dos coches en las instalaciones de la empresa. El que vemos en primer plano es de 1986 y estaba asignado de manera fija a la línea 163 nacional.07/25/22 at 22:42Santiago_1114: Si Carlos, el 313 era Bi Met, el 22 era El Indio y...
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Carrocería bastante vista en la "TDO" de los '80620 viewsHasta mediados de los '80 no había muchos socios de Transporte del Oeste que recurrieran a Bi-met para carrozar sus unidades cero kilómetro. Si bien había algunos sueltos que llegaron de fines de los '70 en adelante, eran muy poquitos. Su cantidad no era significativa.
Pero de 1984 ó 1985 la tendencia cambió y más componentes recurrieron a ella. Se vieron unos cuantos, más que la "media normal" hasta ese momento. Tal vez nuestros amigos estudiosos de esta empresa puedan graficarnos la importancia que tomó esta carrocera.
La foto nos muestra a dos coches en las instalaciones de la empresa. El que vemos en primer plano es de 1986 y estaba asignado de manera fija a la línea 163 nacional.07/25/22 at 20:57Santiago_1114: Buenas tardes a todos, Carlos omitiste el 313 que ...
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Línea 136 - Un cartel clásico695 viewsLa leyenda "estaciones solamente" es un clásico de la línea 136, desde hace décadas. Señala a los servicios rápidos, que en la parte urbana se detenían solamente en las paradas que coincidían con algunas estaciones ferroviarias del Ferrocarril Sarmiento.
Ya fueran de acrílico o, como en el caso del coche de la foto, papel impreso, era la señal inequívoca de esta modalidad de prestación que en un momento determinado fue muy exitosa.
Este OA-101 de segunda generación, un clásico de Transporte del Oeste de los '90, tiene la curiosidad de llevar dos, además de una leyenda "Rápido" en tamaño pequeño.07/13/22 at 13:39Santiago_1114: Te doy la razón respecto de los servicios de Navar...
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Línea 136 - Un cartel clásico695 viewsLa leyenda "estaciones solamente" es un clásico de la línea 136, desde hace décadas. Señala a los servicios rápidos, que en la parte urbana se detenían solamente en las paradas que coincidían con algunas estaciones ferroviarias del Ferrocarril Sarmiento.
Ya fueran de acrílico o, como en el caso del coche de la foto, papel impreso, era la señal inequívoca de esta modalidad de prestación que en un momento determinado fue muy exitosa.
Este OA-101 de segunda generación, un clásico de Transporte del Oeste de los '90, tiene la curiosidad de llevar dos, además de una leyenda "Rápido" en tamaño pequeño.07/13/22 at 13:16Santiago_1114: Los carteles de acrilico de estacones eran 2 Rapid...
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Línea 50 - Su auxilio más antiguo562 viewsA mediados de los '80 Transportes Automotores Varela decidió acondicionar un coche antiguo para que oficie de auxilio. Para ello recurrieron a uno de los tantos Mercedes Benz LO-911 carrozados por El Detalle con los que contó en su flota, que fueron muy vistos hasta 1982 ó 1983.
En un primer momento no se modificó su carrocería y se lo vio trabajar con su aspecto original pero sin asientos y con una mesa de trabajo en su interior. Con los años se lo recortó y quedó con el aspecto que presenta en la foto.
Se lo conservó bastante tiempo. Hacia 1993 ó 1994 se sumó un "1114" carrozado por El Diseño que puede verse en la foto 21444.07/12/22 at 13:19Santiago_1114: Ariel, el sistema de ventas y de financiación de E...
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Día temático 112 - Un paseo por el Gran Buenos Aires de ayer (XXI)554 viewsEsta foto nos traslada al oeste y nos encontramos con este viejo colectivo de Transporte Ideal San Justo, asignado a su línea 621 comunal del partido de La Matanza. Lo inmaculado de su estado y la falta de matrícula nos hace pensar que esta foto fue tomada durante su ablande.
Su modelo no fue demasiado difundido. Los hubo, pero no en cantidades exorbitantes. Es un Mercedes Benz LO-1112 carrozado por Suipacha hacia 1968, que esta empresa incorporó en relativa baja escala. Quizás llegaron cerca de una docena a las líneas que controlaba.
Nótese el curioso destino clásico de esta línea, que iba de "Ramos" a "Mejía".07/06/22 at 12:01Santiago_1114: Edito Alejandro, fue el primero con Dirección Hidr...
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Día temático 112 - Un paseo por el Gran Buenos Aires de ayer (XXI)554 viewsEsta foto nos traslada al oeste y nos encontramos con este viejo colectivo de Transporte Ideal San Justo, asignado a su línea 621 comunal del partido de La Matanza. Lo inmaculado de su estado y la falta de matrícula nos hace pensar que esta foto fue tomada durante su ablande.
Su modelo no fue demasiado difundido. Los hubo, pero no en cantidades exorbitantes. Es un Mercedes Benz LO-1112 carrozado por Suipacha hacia 1968, que esta empresa incorporó en relativa baja escala. Quizás llegaron cerca de una docena a las líneas que controlaba.
Nótese el curioso destino clásico de esta línea, que iba de "Ramos" a "Mejía".07/06/22 at 11:04Santiago_1114: El 62 (despues 511 - 502 ) de TDO fue carrozado en...
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