| Last comments - Santiago_1114 |
Otra empresa con colores de La Cabaña691 viewsLa Empresa Maquinista Savio, prestataria de líneas comunales en el partido de Escobar, nutrió su flota con unidades que Transportes Colectivos La Cabaña dio de baja por renovación. Pero en este caso fueron algo más lejos: en un momento determinado lo adoptaron como propio y llegaron a repintar algunos coches con ese esquema de pintura.
No sabemos si el Mercedes Benz OF-1214 carrozado por La Favorita en efecto llegó desde La Cabaña o si es uno de los repintados. Seguramente nuestros amigos expertos en flotas sabrán aclararnos su origen.
A su lado, aparece un colectivo aparentemente ex línea 92 (pero más amarillo de lo normal) y otro ex Micro Omnibus Ciudad de Brandsen.10/14/21 at 20:47Santiago_1114: El zocalo blanco no es contemporáneo al resto de l...
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Línea 104 - Rarísimo ejemplar "cincuentoso"586 viewsEste colectivo nos dejó sin saber qué decir. Miremos por donde lo miremos, es una rareza absoluta. Jamás habíamos visto este diseño.
Además tiene detalles muy poco vistos, como su bandera dividida en tres partes, con el número de línea detallado dos veces "a lo sureño", en ambos costados. Sus ventanillas son muy parecidas a las que equipan a otro coche que subimos días atrás.
No sabemos quién pudo ser el fabricante de esta rareza. Cabe recordar a nuestro amigo Carlos "Espam" Achaval, que una vez nos comentó que una carrocera especializada en la reparación de carruajes, llamada Carassai, había fabricado un solo colectivo y que había trabajado en la línea 104. ¿Será este? ¿Alguien puede identificarlo?10/07/21 at 23:48Santiago_1114: Nota de color, indudablemente viaje de ablande, un...
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¿Uno de los primeros cero kilómetro de Plusmar?939 viewsSe sabe que la hoy poderosa Transportes Automotores Plusmar nació en noviembre de 1976 como una humilde empresa provincial de servicios a la Costa Atlántica que partían desde el Gran Buenos Aires. Durante sus primeros años se defendió con unidades usadas y comenzó con un servicio diario, pero comenzó a crecer.
Sus servicios crecieron en cantidad y calidad. Incorporaron coches con poco uso, hasta que comenzaron a llegar los primeros cero kilómetro.
Es probable que esta foto nos muestre al primer micro nuevo que llegó a Plusmar. Y si no fue el primero, es uno de los primeros. Se trata de un Mercedes Benz O-170 carrozado por Troyano de acuerdo a su modelo "Funke 2000", el que estaba "inspirado" en el O-303 de Mercedes Benz.10/03/21 at 20:55Santiago_1114: cuando en 1984/85 hice la colimba en el sur no me ...
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Extraño participante de la 228 "UTENor" (II)816 viewsTras la caída del Expreso Paraná y la precipitada adjudicación de sus numerosos ramales a diferentes empresas, cada una de ellas tomó unidades de las líneas que controlaba para cubrir los servicios como sea. Con el correr de los meses, comenzaron a llegar los coches definitivos que progresivamente reeemplazaron a los provisorios, pero esos primeros tiempos fueron propicios para encontrarse con cualquier cosa en la calle, fue un momento muy atractivo para tomar fotografías.
En este caso, la aportante de esta curiosidad fue Transporte Ideal San Justo, que a su vez lo retiró de su controlada línea 49. También trajo unidades desde las líneas propias y desde la 46, pero los más raros de ver fueron estos, que no fueron muchos (dos como mínimo, tal vez más).10/01/21 at 21:12Santiago_1114: Me pones en un aPrieto
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Un "Zarateño" que llegó demasiado lejos645 viewsQuienes tuvimos trato con el recordado Carlos "Espam" Achaval conocimos muy bien a esta unidad: es un Ford de 1947 carrozado por Potosí, similar a los que Transportes Automotores Chevallier utilizó en su línea corta a Zárate. Es probable que haya sido una de las que trabajó allí o, en su defecto, era igualita.
En los '90 se la veía circular por Buenos Aires oficiando de furgón, muy bien conservada por fuera. Nuestro amigo la compró con el fin de restaurarla y la conservó, pero tras diluirse su proyecto de crear un Museo del Colectivo la vendió y fue a parar a un lugar insólito.
Las autoridades de la Secretaría de Transportes lo caracterizaron de una empresa ficticia para regalárselo a un jeque que lo llevó a un museo ubicado en los Emiratos Arabes Unidos. Esta foto fue tomada en ese destino tan lejano.10/01/21 at 21:09Santiago_1114: Filetes "Coco" un clásico en TDO
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Sacrificio (IV)658 viewsEl tema de las calles de tierra por donde circula transporte público, cuando no están bien mantenidas y sufren el efecto de una copiosa lluvia, dan motivo para sacar fotos como esta, en donde la escena es más propicia para un rally que para la prestación de un servicio público.
Estamos en un barrio de la ciudad entrerriana de Gualeguaychú para encontrarnos con este colectivo de la empresa Peruzzo Hnos., adjudicataria de la línea urbana número 2, peleando para poder cumplir su recorrido. En estas condiciones, el hecho de brindar un servicio tiene ribetes de epopeya.
El coche es un noble "1114" de 1981, carrozado por La Preferida. Para distinguirlo, se alcanza a ver a trasluz su característica luneta dividida en tres partes.09/28/21 at 08:32Santiago_1114: El 317 y 635 de TDO tenian un piso similar, la emp...
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El modelo más raro de Carrocerías San Miguel892 viewsEn el momento de la aparición de los chasis de piso bajo y semibajo, muchas carroceras adaptaron sus modelos preexistentes con éxito y otras recurrieron a diseños nuevos con diferentes resultados estéticos, para bien o para mal, de acuerdo a la percepción estética de cada uno.
No podemos sindicar a este modelo de Carrocerías San Miguel como feo, porque eso pasa por cada uno. Pero sí podemos asegurar que, de acuerdo a nuestro criterio, este fue el más raro de esa nueva camada de modelos.
Quizás este fue el último coche de este tipo que circuló en el Area Metropolitana, en la línea 504 comunal de Ituzaingó, a cargo de la propia Municipalidad.09/28/21 at 08:27Santiago_1114: Fernando, a tu pregunta: Voy a hacerte una oferta ...
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Llegó la primavera...685 views...tal como lo anuncia este colectivo de Transporte del Oeste, pero hace 41 años. Es una decoración bastante inusual de las lunetas, en las que generalmente se nombraba a la carrocera y al carácter de unidad cero kilómetro, pero jamás habíamos visto un anuncio como este, que mencionara a una estación climática.
Es uno de los tantos Mercedes Benz LO-1114 carrozado por El Indio en base a su modelo "Campeón '78" que llegó a esta empresa en grandes cantidades. Su número interno nos dice que trabajaba en las líneas 153 y/o 163, aunque estuvo más en la primera nombrada.
Lo interesante del caso es lo inédito de esta decoración, que incluye florcitas como "toque kitsch" y simpático a la vez.09/21/21 at 11:04Santiago_1114: Buenos días y como dice la luneta Feliz Primavera....
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Otro "cabañero" que conservó sus colores684 viewsMuchas veces publicamos imágenes de unidades con colores de Transportes Colectivos La Cabaña en otras empresas, tras su radiación. Es llamativa la cantidad de coches que conservaron sus colores, aunque sea de manera temporal.
En este caso nos vamos hasta la localidad de Esquel, para encontrarnos con este Mercedes Benz OF-1417 carrozado por Bimet en 2006, incorporado en estas condiciones por la empresa Transporte Acevedo, prestataria de la línea urbana local identificada con el número 1.
Lo vemos intacto, tal cual como cuando circulaba en alguna de las líneas provinciales o comunales que La Cabaña presta en el oeste y sudoeste del Gran Buenos Aires.09/16/21 at 23:34Santiago_1114: Debe haber en la zona algun "bolsero" q...
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A vuelo de pájaro por Puente Saavedra (III)562 viewsEsta imagen fue rescatada de un antiguo video y por eso no cuenta con toda la calidad que quisiéramos, pero no obstante muestra algo muy infrecuente de ver en colores.
La filmación fue hecha desde Puente Saavedra mirando a provincia. Lo que vemos es la avenida Maipú, del lado de Vicente López.
El colectivo más distinguible es el de la izquierda, que pertenece a la línea 60. Es un producto de Carrocerías El Cóndor tal vez semifrontal, uno de los iconos de la época. Pero lo más raro de ver aparece a la derecha: se distingue un 192 de la empresa Ciudad de Vicente López, cuya carrocería no se distingue. Adelante hay un 71 (El Detalle) y un 68 (La Favorita).09/07/21 at 20:47Santiago_1114: Donde iría la rural Falcon con la bandera?
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Línea 267 (67) - Recuerdo "sesentoso" (II)629 viewsEs innegable que el coche y la fotografía están datados en la segunda mitad de la década del '60: el número de línea fue el que identificó a la actual línea 67 hasta el 2 de enero de 1969, así que es imposible que haya sido tomada con posterioridad.
Podemos datar a de este clasiquísimo colectivo carrozado por El Indio en base al modelo al cual conocemos como "Cinta Azul de la Popularidad" entre 1966 y 1968, aunque la patente nos inclina por el último año nombrado. Fue uno de los primeros ejemplares de este tipo que llegaron a la 267, que con el tiempo se convirtió en el más numeroso en su flota: a mediados de los '70, cerca de la mitad de la flota estaba compuesta de colectivos como este, llegados en diferentes años y versiones.09/06/21 at 21:20Santiago_1114: Por el cartel de atrás se nota que está un poco fu...
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Los Detalles "superpanorámicos" sobre Mercedes Benz O-170 (II)635 viewsEs sabido que, entre 1979 y 1982, el Estado Nacional encargó a Carrocerías El Detalle la fabricación de una serie de ómnibus sobre chasis Mercedes Benz O-170. Se fabricaron en gran cantidad y fueron entregados a diferentes organismos oficiales (el I.N.T.A., por ejemplo. o E.N.Tel.) y a Fuerzas Armadas.
Esta imagen nos presenta uno de los ejemplares que se entregaron al Ejército Argentino. Recibió muchos, que se desparramaron por los diferentes cuarteles asentados en muchos puntos de nuestro País. El ejemplar de la foto pertenecería al VIII Batallón de Ingenieros de Montaña, basado en la provincia de Mendoza. La foto no es muy antigua y se lo ve flamante.09/04/21 at 11:15Santiago_1114: Perdon por el desliz! Si reempadronado.
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Los Detalles "superpanorámicos" sobre Mercedes Benz O-170 (II)635 viewsEs sabido que, entre 1979 y 1982, el Estado Nacional encargó a Carrocerías El Detalle la fabricación de una serie de ómnibus sobre chasis Mercedes Benz O-170. Se fabricaron en gran cantidad y fueron entregados a diferentes organismos oficiales (el I.N.T.A., por ejemplo. o E.N.Tel.) y a Fuerzas Armadas.
Esta imagen nos presenta uno de los ejemplares que se entregaron al Ejército Argentino. Recibió muchos, que se desparramaron por los diferentes cuarteles asentados en muchos puntos de nuestro País. El ejemplar de la foto pertenecería al VIII Batallón de Ingenieros de Montaña, basado en la provincia de Mendoza. La foto no es muy antigua y se lo ve flamante.09/04/21 at 00:59Santiago_1114: Si nos guiamos por la patente la foto debe ser del...
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Modelo que en Transporte del Oeste no tuvo mucha repercusión1066 viewsEste diseño de colectivo, ése que tantos dolores de cabeza nos trae porque no resulta fácil de identificar con seguridad (es el fabricado por Biglia, L.A.B.I.G.L.E.A. y Crovara con leves modificaciones) no fue muy visto en Transporte del Oeste.
Si bien hubo varios coches como éste, no se lo compró en una cantidad tal que los haga resaltar. Los hubo, sí, pero pasaba "uno de vez en cuando", a diferencia de otras carrocerías como San Juan.
Por el guarismo de su chapa patente que corresponde a 1971, esta unidad debió llevar el nombre de Biglia. Su aspecto es raro debido a la puerta enteriza colocada del lado izquierdo, que bien podemos ver en esta foto.09/01/21 at 12:42Santiago_1114: Lo de L o LO tiene una explicación muy colectiveri...
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Qué belleza... (XÍI)1051 viewsSi observamos detenidamente a esta unidad, no la encontraremos engalanada "a lo famoso": no tiene muchos adornos ni filetes, pero igualmente está hermosa. Una auténtica belleza.
Es el interno 222 de Transporte del Oeste, asignado a la línea 136. Es un Mercedes Benz L-312 carrozado por El Detalle en 1963 de acuerdo a su famoso modelo con "cuernitos", no tan visto sobre este chasis si comparamos su cantidad con los que se fabricaron sobre Bedford o los de la línea Chrysler.
"Media taza", gálibos, una fina defensa y la visera alcanzaron para convertir a este "Cornudito" en un ejemplar destsacado. Obsérvese en el capot ese filete dinámico con forma de "poncho de cenefa"
Completa la escena un viejo Mercedes Benz L-312 carrozado por El Trébol en la segunda mitad de los '50.09/01/21 at 12:35Santiago_1114: El Detalle mod 80 fue renovado en el 95 por un OHL...
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