| Last comments - NACARADOSUR |
Recuerdo de T.A. Chevallier en los '60 y '70970 viewsEstos imponentes micros que la carrocera rosarina D.I.C. carrozó sobre chasis Volvo fueron vistos en poca cantidad en Transportes Automotores Chevallier. No fueron muchos, pero sí los suficientes como para que podamos considerarlos como un recuerdo característico de la época en la que trabajaron.
Llegaron entre 1966 y 1967. Al mismo tiempo Micro Mar incorporó un lote grande pero con otro tipo de frente. El de la foto es el más inusual de todos, con un parabrisas enorme para la época, pero que debió ser muy panorámico y ofrecería una vista que para los conductores habrá sido óptima, en aquellos tiempos.
Trabajaron hasta fines de los '70. El último fue retirado de circulación durante 1981, resultando sorprendentemente longevo.06/25/20 at 21:18NACARADOSUR: Para esos años estos Volvo "Volaban bajito&qu...
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Otro impecable testimonio de una empresa desaparecida (II)772 viewsNos alegra cuando aparece alguna foto del desaparecido Expreso Pilar de la década de 1960, de los últimos años en los que prestó servicio antes de su desaparición. Las imágenes son escasas y fue la época en la que su flota fue un verdadero rejuntado de vehículos tipo micro, colectivos como el de la foto con chasis no muy frecuentes en esta clase de prestaciones y hasta ómnibus viejos de Transportes de Buenos Aires. La caída fue precedida por un desaguisado monumental en su parque móvil.
Contaron con varios colectivos con chasis de la línea que comercializaba Févre y Basset (Dodge, Desoto -foto- y Fargo), en este caso con carrocería Alcorta. Lo vemos con la decoración usual de la época, con el logotipo semicircular "EPSA" colocado en una posición muy poco usual en general.06/25/20 at 19:52NACARADOSUR: Que linda foto y como dice Marceloleal espectacula...
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Recuerdo de una línea tradicional de Avellaneda601 viewsLa Compañía de Omnibus Buenos Aires, más conocida por su sigla: C.O.B.A., operó durante décadas la línea comunal de Avellaneda número 7, que debido a prolongaciones de recorrido terminó bajo la jurisdicción provincial con el número 373.
Sus coches pintados de azul oscuro abajo, con techo blanco más la franja y cuerpos de filete en celeste o azul claro, fueron un clásico de la zona hasta que, tras varios cambios de razón social, fue absorbida por General Tomás Guido en los tempranos 2000.
La unidad también es clásica, Mercedes Benz L-312 carrozada por A.L.A. entre 1958 y 1959.06/25/20 at 19:41NACARADOSUR: Linda foto y una carroceria de nivel, se nota que ...
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La foto imposible (X)1028 viewsA veces aparecen imágenes de cosas que, creíamos, serían imposibles de conseguir. Esto se da generalmente con líneas que duraron muy poco y lejanas en el tiempo.
Es el caso de esta línea, la 370 de La Unión del Sud, que unía Quilmes con Wilde (se alcanzan a ver el primer destino y el DE de Wilde en la bandera). Fue producto del alargue de la primera 583 comunal quilmeña, antes 13 Micro Omnibus Villa Urquizú.
Los comentarios que nos llegaron dicen que circuló muy poco y algunos afirmaron que no existió, pero esta foto prueba que sí.
El coche es un Mercedes Benz L-312 con una rara variante de carrocería El Expreso. El colmo es que lo vemos chocado... ¡contra una academia de conductores!06/25/20 at 19:21NACARADOSUR: Ampliando la foto pude "descular" donde ...
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La foto imposible (X)1028 viewsA veces aparecen imágenes de cosas que, creíamos, serían imposibles de conseguir. Esto se da generalmente con líneas que duraron muy poco y lejanas en el tiempo.
Es el caso de esta línea, la 370 de La Unión del Sud, que unía Quilmes con Wilde (se alcanzan a ver el primer destino y el DE de Wilde en la bandera). Fue producto del alargue de la primera 583 comunal quilmeña, antes 13 Micro Omnibus Villa Urquizú.
Los comentarios que nos llegaron dicen que circuló muy poco y algunos afirmaron que no existió, pero esta foto prueba que sí.
El coche es un Mercedes Benz L-312 con una rara variante de carrocería El Expreso. El colmo es que lo vemos chocado... ¡contra una academia de conductores!06/25/20 at 17:21NACARADOSUR: Comentario Quimeño, la linea si bien no la conoci ...
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Un cruce pocas veces visto1359 viewsEsta foto es realmente muy curiosa: muy pocas veces se vieron unidades de la división que Línea Expreso Liniers destina a los servicios no regulares de turismo y transporte de personal trabajando en la 88 regular.
En una ocasión, los paros ferroviarios de 1991, fue común encontrarse con alguno. Pero, posteriormente, verlos fue un hecho inusual.
Esta imagen data de mediados de los '90. Este MegaDIC corto, con chasis Mercedes Benz OH-1526, dobla en la calle Ecuador a metros de su cabecera de Plaza Miserere.
Desconocemos por qué fue incorporado a la flota de la 88. Probablemente por algún paro ferroviario de la época, que no tenemos muy clara. O quizás por un faltante de flota necesario de reponer como sea.06/25/20 at 14:07NACARADOSUR: Un detalle los Ferroni fueron conocidos como "...
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Un imponente Expreso Quilmes de los '50622 viewsA primera vista parece un juguete por la escasa cantidad de ventanillas por lateral que posee, pero en realidad este colectivo del Expreso Quilmes lleva una carrocería de Antártida Argentina que sobre chasis Mercedes Benz O-3500 "curvo" era realmente imponente, con su aspecto de fortaleza y presencia maciza.
Un elemento que no hemos visto hasta el momento en otros ejemplares fabricados por esta carrocera nos resulta llamativo: sus ventanillas con marco corredizo de aluminio. Estamos ante un coche de 1955-57 y ese implemento se colocó masivamente en las ventanillas de los coches urbanos progresivamente desde 1965. En ese detalle fue un adelantado a su época.06/25/20 at 13:55NACARADOSUR: Ale tenias razon, casi muero a manos de Carina por...
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Un "corporacho" con frente modificado626 viewsPese a que el colectivo Chevrolet "Sapo" que vemos en la foto está tapado en gran parte por los personajes que posan, lo poco que se ve es interesante: retrata una costumbre que nació a mediados de los '50, cuando los trabajadores de los microómnibus de Transportes de Buenos Aires recibieron las líneas junto a los vehículos para prestarlas.
Esto consistía en modificar las carrocerías originales, tal vez por algún daño o solo por las ganas de sus dueños. A muchas unidades se les modificó el frente de tal manera que se asemejaban más a los colectivos privados que a los antiguos estatales.
Este Costa Rica de la línea 217 (hoy 117) sufrió la modificación de su bandera. La vemos dividida en tres partes, tal como se estilaba en las unidades privadas.06/25/20 at 13:38NACARADOSUR: Un "chivo" Costa Rica como la "Beli...
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Un cruce pocas veces visto1359 viewsEsta foto es realmente muy curiosa: muy pocas veces se vieron unidades de la división que Línea Expreso Liniers destina a los servicios no regulares de turismo y transporte de personal trabajando en la 88 regular.
En una ocasión, los paros ferroviarios de 1991, fue común encontrarse con alguno. Pero, posteriormente, verlos fue un hecho inusual.
Esta imagen data de mediados de los '90. Este MegaDIC corto, con chasis Mercedes Benz OH-1526, dobla en la calle Ecuador a metros de su cabecera de Plaza Miserere.
Desconocemos por qué fue incorporado a la flota de la 88. Probablemente por algún paro ferroviario de la época, que no tenemos muy clara. O quizás por un faltante de flota necesario de reponer como sea.06/25/20 at 12:54NACARADOSUR: Gracias por los comentarios y Rolando permitime qu...
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Antiguo "Chivito" tandilero581 viewsEste viejo Chevrolet de 1946 tiene la impronta que le dieron muchas líneas del interior bonarense a sus unidades en los '50 y '60. Obsérvense los guardabarros recortados y la profusión de filetes.
Si nos ponemos a observar imágenes de colectivos de la misma época en este tipo de líneas locales, veremos que muchos repiten este "modus operandi" a la hora de decorarlas.
La unidad pertenece a la empresa Transportes 9 de Julio de la ciudad de Tandil, por entonces la prestataria de la línea 1. Llega a hoy con el número 500 y hasta el momento explotada por la misma empresa de aquellos tiempos.
Desconocemos su carrocería, aunque algunos detalles nos hacen acordar a algún modelo de Rusca.06/24/20 at 19:10NACARADOSUR: Muy buena foto y los Chevrolet en esas epocas y ha...
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Un cruce pocas veces visto1359 viewsEsta foto es realmente muy curiosa: muy pocas veces se vieron unidades de la división que Línea Expreso Liniers destina a los servicios no regulares de turismo y transporte de personal trabajando en la 88 regular.
En una ocasión, los paros ferroviarios de 1991, fue común encontrarse con alguno. Pero, posteriormente, verlos fue un hecho inusual.
Esta imagen data de mediados de los '90. Este MegaDIC corto, con chasis Mercedes Benz OH-1526, dobla en la calle Ecuador a metros de su cabecera de Plaza Miserere.
Desconocemos por qué fue incorporado a la flota de la 88. Probablemente por algún paro ferroviario de la época, que no tenemos muy clara. O quizás por un faltante de flota necesario de reponer como sea.06/24/20 at 17:27NACARADOSUR: Si Luis y mas con dos chicos de 4 y 7 años y la ma...
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Un cruce pocas veces visto1359 viewsEsta foto es realmente muy curiosa: muy pocas veces se vieron unidades de la división que Línea Expreso Liniers destina a los servicios no regulares de turismo y transporte de personal trabajando en la 88 regular.
En una ocasión, los paros ferroviarios de 1991, fue común encontrarse con alguno. Pero, posteriormente, verlos fue un hecho inusual.
Esta imagen data de mediados de los '90. Este MegaDIC corto, con chasis Mercedes Benz OH-1526, dobla en la calle Ecuador a metros de su cabecera de Plaza Miserere.
Desconocemos por qué fue incorporado a la flota de la 88. Probablemente por algún paro ferroviario de la época, que no tenemos muy clara. O quizás por un faltante de flota necesario de reponer como sea.06/24/20 at 12:34NACARADOSUR: Amigos JAR y Fabioosorio, este coche reunia todas ...
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Un cruce pocas veces visto1359 viewsEsta foto es realmente muy curiosa: muy pocas veces se vieron unidades de la división que Línea Expreso Liniers destina a los servicios no regulares de turismo y transporte de personal trabajando en la 88 regular.
En una ocasión, los paros ferroviarios de 1991, fue común encontrarse con alguno. Pero, posteriormente, verlos fue un hecho inusual.
Esta imagen data de mediados de los '90. Este MegaDIC corto, con chasis Mercedes Benz OH-1526, dobla en la calle Ecuador a metros de su cabecera de Plaza Miserere.
Desconocemos por qué fue incorporado a la flota de la 88. Probablemente por algún paro ferroviario de la época, que no tenemos muy clara. O quizás por un faltante de flota necesario de reponer como sea.06/23/20 at 18:08NACARADOSUR: Correcto JAR y Ale, en el año 94 salieron los OHL,...
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Línea 1 (148) - Imponente ejemplar de los tempranos '50733 viewsEl aspecto de este colectivo con chasis Mercedes Benz O-3500 (conocido en la jerga como "Curvo" por la conocida curvatura de su chasis sobre el eje trasero) es el de un imponente mastodonte, macizo y agresivo. Debe haber sido bastante intimidante verlo venir hacia uno, en el espejo retrovisor de su vehículo...
Estimamos su fabricación entre 1953 y 1954, pero su fabricante nos genera dudas. El aspecto general, aunque algunos detalles no coinciden, nos indican que sería un producto de Carrocerías Rusca. Pero al no tener la plena seguridad de que así sea recurrimos a ustedes para ver si están de acuerdo con nosotros o no.
Pertenece a la legendaria empresa El Halcón. Lo trabajó cuando aún distinguía a su línea principal con el 1, que no es otra que la actual 148.06/23/20 at 13:39NACARADOSUR: Que hermoso coche una nave gigantesca!! los 3500 e...
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El ayer cercano en Plaza Miserere1037 viewsNos situamos en Bartolomé Mitre y Ecuador hacia mediados de los '90, para ver a dos vehículos de dos empresas que ya no existen como tales: la Río de la Plata dejó de circular tras la caducidad de sus concesiones y Transportes Río Grande, si bien existe, forma parte del Grupo D.O.T.A.
En primer plano tenemos al 129 que fue carrozado por la propia empresa sobre un chasis El Detalle. Eran épocas donde aún era fuerte y se dio el lujo de fabricar sus propias carrocerías. Su derrumbe comenzó años después. A su lado tenemos a uno de los FIAT 130 AU carrozados por Bus que trabajaron en la línea 5, cuya chapa patente de origen cordobés nos indica que quizás haya llegado desde la desaparecida empresa urbana Mediterráneo.06/23/20 at 13:31NACARADOSUR: Ariel183 te bajabas en el "Positivo" o e...
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