| Last comments - Ariel183 |
Línea 108 - Su esquema tradicional "modernizado"529 viewsA fines de los '80 algunos colectivos con cierta antigüedad de la línea 108 recibieron un esquema de pintura que prácticamente era el mismo que el tradicional, con la diferencia en el tamaño de la franja verde central que era mucho más amplia y en los cortes del capot. No sirvió demasiado para disimular la antigüedad de alguno de los coches que lo lucieron.
En este caso tenemos un "1114" carrozado por el Detalle en 1979, que al momento de recibirlo ya era bastante antiguo (esta foto se tomó hacia 1994). También ubicaron el número al costado en su cartelera luminosa delantera, tal como se acostumbró colocarlo en coches más modernos.03/06/24 at 19:50Ariel183: Creo q' cortaron el recorrido cuando tuvieron ...
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Los últimos Bi-met sobre "1114"494 viewsSi vemos por arriba a este atractivo "1114" carrozado por Bi-met veremos que tiene el diseño corriente que mantuvo durante muchos años, pero en el título afirmamos que pudo ser uno de los últimos. ¿Cómo saberlo?
Hay detalles poco perceptibles que lo indican. El más visible está en sus ventanillas: se puede apreciar que las secciones móviles no tienen marco de aluminio corredizo; el mecanismo de apertura se colocaba mediante dos agujeros en el cristal, como en toda ventanilla sin marco.
Esta variante se conoció entre fines de 1987 e inicios de 1988. Este bello ejemplar de "la 216" circulaba en la línea 633 comunal de Morón, que es la actual 441 provincial.03/05/24 at 13:05Ariel183: En la 130 TABASA original, hubo un ex 216 BI-MET g...
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Un "Chivo" formoseño345 viewsLa ciudad formoseña de Clorinda es una fuente inagotable de rarezas para ver. Los vehículos pueden llamar la atención por su modelo o por el esquema de pintura que no siempre eran iguales y fueron un poderoso atractivo para aficionados y fotógrafos.
Esta imagen nos muestra un chasis no muy frecuente por allá: Chevrolet. Está equipado con una carrocería Costa Brava que estimamos fue construida entre 1970 y 1972. Por desgracia no se ve su patente y no se puede conocer el año exacto en el que se fabricó.
Circula en la línea 1, que en aquellos tiempos era explotada por la empresa San Cayetano S.R.L.03/04/24 at 14:30Ariel183: Por EL DETALLE q' está atrás y suponiendo q...
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El ayer y el hoy del "Blanquito"447 viewsEstas fotos resultan interesantes de ver, porque podemos apreciar la evolución que los vehículos de transporte público tuvieron con el paso de los años y a la vez la de la empresa en sí.
Esta empresa, Micro Omnibus Quilmes, no requiere presentación. La conocemos muy bien e incluso nos ha dado amigos, uno de los cuales comparte este espacio.
El ayer está representado por su segundo restaurado, un "1114" carrozado por ellos mismos en 1988, mientras que el hoy está a cargo de un Mercedes Benz OH-1718 con Metalpar bastante vistoso y bien cuidado. En esta toma se puede apreciar el cambio de la tonalidad del verde de su esquema de pintura.03/03/24 at 20:58Ariel183: NACARADOOOOO.......Nos dan un premio x tener la su...
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Lentamente, nace un nuevo restaurado... (V)489 viewsEste interesante ACLO carrozado por El Halcón en 1968 fue rescatado por un amigo y participante de este espacio para que con el tiempo vuelva a tener los colores de la empresa que lo utilizó cuando nuevo: el Expreso Azul del Río Uruguay. Allí circuló como interno 72.
Nuestro amigo en realidad buscaba el modelo más conocido de El Halcón de la época, que fue el "Camellazo" con un enorme desnivel, que podemos ver en este espacio si buscamos las fotos 97534, 113881 y 118712. Pero al no encontrar ninguno en buenas condiciones apareció este y ya está a resguardo. ¡El mejor de los éxitos en este emprendimiento!03/03/24 at 20:53Ariel183: Con solo saber q' no va a ser desguazado x un ...
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Un usado raro en la General Roca557 viewsTal vez este haya sido uno de los últimos coches que entró usado a la Empresa General Roca antes de su cese. Llegó algo después que los OA-101 de segunda generación cero kilómetro.
Es un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Supercar a mediados de los '80 con patente de la provincia de Santa Fe, que puntualmente llegó usado desde la ciudad de Rosario: un par de empresas que dejaron de circular hacia mediados de los '90 tenían coches como este (la Nicolás Avellaneda y la General Azcuénaga). Y justamente ese fue el origen de esta unidad. Su aspecto de frente era bastante precario, tal vez por las carteleras intercambiables.03/03/24 at 20:41Ariel183: Las ópticas parecen ser de 608 y las chicas de Fia...
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Un 181 clásico con un detalle poco visto434 viewsPor suerte se conocen varias imágenes de la línea 181 en sus viejos tiempos. Nos llegaron unas cuantas y hay una atractiva variedad para ofrecer.
Algunos modelos son comunes, otros no tanto pero a veces hay detalles que cuentan para potenciar alguna foto determinada como rareza. Y acá tenemos una.
Este Mercedes Benz L-312 carrozado por Luna fue un modelo bastante visto en esta línea así que no es algo fuera de lo común, pero una inscripción lo convierte en una rareza digna de admirar. Veamos la bandera: encontraremos el destino San Justo, que esta línea abandonó y es muy difícil de encontrar en fotos.03/02/24 at 22:27Ariel183: CONSULTA : Entre q' años la 181 llegó a San Ju...
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Los primeros tiempos del Expreso San Isidro en la línea 90563 viewsCuando el Expreso San Isidro comenzó a trabajar como propia la línea 90 las unidades no tenían diferencias en el esquema de pintura respecto de Los Constituyentes original. Pero primero ingresó un socio de la línea 130 y trajo coches con el esquema de pintura exactamente igual al de la 111 "de verdad".
Pero un detalle llamó la atención: en su bandera tenía solo los destinos de la 90 (antes se colocaban los de las dos líneas). Eso fue llamativo, junto al cartel que "resucitaba" a la 90 como línea. Más tarde llegaron otras unidades con otros esquemas, hasta que se separaron y la 90 pasó a ser un ramal de la 168.03/01/24 at 19:55Ariel183: Los coches q' llegaron con ESISA trajeron la t...
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Estampa algo abollada de la Andrade histórica595 viewsNo hay mucho que decir sobre el cambio que tuvo esta empresa hace muy poco debido a su absorción por el Grupo D.O.T.A. porque se comentó mucho en otras imágenes. De la Compañía Andrade original solo quedan la historia y las fotos tomadas por los aficionados y otras que gentilmente nos cedió la propia empresa y que aprovechamos para agradecer.
Nos trasladamos a los '80 para encontrarnos con este pobre "1114" carrozado por Ottaviano Hnos. a mediados de los '80, fotografiado luego de un choque. Podemos apreciar su esquema de pintura oficial de la época.02/29/24 at 16:28Ariel183: X la información de " eldirettor", está ...
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Culatas de época poco vistas403 viewsEsta hermosa foto, tomada durante un ablande o paseo de vacaciones, acertó a juntar a dos modelos vistos de tres cuartos perfil trasero de los cuales se conocen poco o nada de imágenes que los muestren desde este ángulo que posibilita verlos de culata.
Son dos Mercedes Benz L-312. El ubicado adelante fue carrozado por Luna con su diseño con ventanillas orientadas hacia atrás y el que le sigue es un Braje Hnos. Sus diseños nos indican que debieron fabricarse entre 1959-60 y 1961.
Cabe recordar que ambos coches ya fueron publicados de adelante. Están en la foto 109601.02/28/24 at 11:01Ariel183: CONSULTA : Cuál fué el motivo x el q' se le ca...
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Línea 181 - Uno de sus Ford, nuevito626 viewsEs muy probable que esta foto se haya tomado cuando este Ford B-7000 carrozado por Payá de la línea 181 llegó nuevo y reluciente a la casa de su dueño. Está impecable por donde se lo mire, sin detalle alguno que denote uso y hasta con la patente provisoria de papel pegada en la parte superior del parabrisas más cercano al fotógrafo.
La empresa El Libertador compró muchos Ford, tanto con trompa como frontales. Payá fue una de las carrocerías más vistas sobre este chasis. No sabemos su cantidad exacta, pero fueron los más vistos junto a los frontalizados con carrocería A.L.A.02/24/24 at 21:51Ariel183: CONSULTA : PAYÁ fue un desprendimiento de otra car...
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Una empresa que nos sorprendió gratamente754 viewsEn los 2010 y sobre todo en sus inicios daba pena ver a las unidades de Micro Omnibus Primera Junta. Estaban muy envejecidas y para colmo deslucidas por los cortes de pintura que utilizaban, que no eran agradables a la vista.
Pero en los últimos años la renovación avanzó mucho y a tal punto que hoy día la mayoría de su flota es de modelos nuevos o recientes. Los más antiguos tienen una antigüedad aceptable. Eso nos alegra mucho: es una empresa histórica que se recuperó de un mal momento. Párrafo aparte para la decoración de esta unidad...02/23/24 at 12:17Ariel183: Siempre pensé q' la ayuda económica había veni...
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Línea 15 - Sus TATSA "no identificables"514 viewsAdemás de la gran cantidad de ómnibus fabricados completamente por la desaparecida terminal automotriz TATSA (tanto su bastidor como la carrocería) la línea 15 posee algunos ejemplares que no son fáciles de identificar debido a que fueron carrozados "afuera" y fuera de tiempo, posterior a su cierre.
Quedaron algunos chasis sueltos y los aprovecharon. No son muy fáciles de identificar; hace falta verlos desde un ángulo preciso para detectar la plaquita de TATSA entre la rueda delantera y la puerta. Esta unidad fue "vestida" por Italbus y es modelo 2017.02/23/24 at 12:12Ariel183: CONSULTA : Quien tiene la potestad para decidir cu...
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Aprendiendo a diferenciar detalles399 viewsFotos como esta son excelentes para aprender a distinguir elementos que en las imágenes en las que aparecen por separado pueden costar un poco más identificarlas de manera correcta.
Estos dos colectivos de la línea 6, uno El Cóndor y el otro El Trébol, nos servirán para que podamos distinguir las trompas de los Mercedes Benz L-312 y de los "Curvos" O-3500.
A la derecha se ve el 312. La trompa es algo más pequeña y la parrilla está en ángulo recto respecto del piso. En cambio, el 3500 tiene la parrilla algo inclinada. Es el detalle más visible para diferenciarlas.
ACLARACION DE CREDITO: en realidad la foto es propiedad de Carlos Gobel. Lamentamos la involuntaria omisión.02/22/24 at 14:05Ariel183: CONSULTA : Dado q' jamás manejé ni distinguí a...
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Un "T.A.L.E.S.A." a medio vestir550 viewsSe ve que el apuro por sacar esta unidad a la calle fue tal que salió a trabajar de esta manera, a medio repintar, exhibiendo la impresión que se aplica previamente a la pintura final.
Estas desprolijidades que se toleraban eran habituales de ver, pero desde hace muchos años su cantidad disminuyó ostensiblemente. Ya no es algo que se ve todos los días.
El coche es un Mercedes Benz OH-1314 carrozado por La Favorita en 1988. Este fue el primer diseño de esta carrocera sobre este chasis. Pertenece a la tradicional "T.A.L.E.S.A.", que aún opera la línea 354.02/22/24 at 12:51Ariel183: Viaje un tiempo en los Deutz, cuando trabajé en la...
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