| Last comments - Ariel183 |
El primer color de los OA-105 de Transporte Ideal San Justo1260 viewsCuando llegaron los primeros OA-105 a las líneas nacionales de Transporte Ideal San Justo, lo hicieron con sus colores tradicionales básicos. Su presentación era "normal" para el standard de la empresa en aquellos años y quedaban vistosos, pese a portar colores bastante apagados.
Los primeros coches en traer los nuevos colores (mayoritariamente blanco) fueron unos Mercedes Benz OH-1621 L carrozados por Metalpar, que llegaron poco después. Con el tiempo los OA-105 recibieron el nuevo esquema de pintura, que llevaron durante la mayoría de su vida útil. Así perdieron la combinación que esta foto recuerda.07/25/19 at 18:23Ariel183: Adaptaron el típico estilo DOTA.......Pintar solo ...
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Línea 53 - Su "carrocera de cabecera"1082 viewsEl vínculo comercial entre Línea 213 S.A. y Carrocerías Alcorta fue muy activo entre comienzos de los '60 y mediados de los '80, momento en el cual la carrocera se transformó en Alcar. Hasta ese cambio, buena parte de los coches cero kilómetro que la 53 incorporaba se fabricaban en las instalaciones de esta firma.
El momento de mayor intercambio se dio en los '70. En la segunda mitad de esa década llegaron muchísimos Alcorta, que se disputaban la supremacía con los productos de El Indio.
Esta foto nos muestra un ejemplar llegado en 1979, visto en buena cantidad en esta línea. Algunos continuaron su carrera en la 289 a mediados de los '80, cuando Línea 213 S.A. la controló.07/25/19 at 18:11Ariel183: Puede ser que esos "ex 124", llegaron a ...
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Otro O-140 para identificar... 720 viewsSiguiendo con la saga de estos micros carrozados sobre la plataforma Mercedes Benz O-140, hoy presentamos este ejemplar de la empresa Vercelli Hnos. de la ciudad de San Nicolás, en donde explotaban concesiones de líneas comunales pero, además, realizaban servicios de turismo y de transporte de personal.
Esta unidad estaba aplicada a las últimas prestaciones nombradas y representa a una variante estilística menos vista, que contaba con cinco ventanillas más largas para todo el salón, en lugar de las seis que la mayoría llevó.
A primera vista parecía un producto de Carrocerías El Detalle y estábamos casi seguros que así era. Pero preferimos consultarles y nuestros amigos confirmaron nuestra sospecha.07/23/19 at 20:54Ariel183: Esa empresa llegó a tener servicios urbanos en Tie...
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Cabildo y Juramento hacia comienzos de los '701003 viewsNos ubicamos en una de las esquinas más famosas del barrio de Belgrano: Cabildo y Juramento.
El fotógrafo se ubicó en la esquina noreste y mira al sudoeste. Justo acertó a doblar uno de los modelos más vistos en la línea 80 a fines de los '60, cuya carrocería fue fabricada por Biglia.
Hubo varios coches iguales al de la imagen, con chasis Mercedes Benz semifrontales (LO-1112) y convencionales (LO-911). Es imposible determinar cual de los dos equipa a la unidad de la foto, debido a lo poco que se ve de su trompa. Lo escaso a la vista del guardabarros delantero no alcanza para saber de cual de las dos variantes se trata.07/23/19 at 20:28Ariel183: Al final.......NO pudimos develar si es un FORD ó ...
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¡Dos caras pasó por Lomas de Zamora!1139 views¿Se acuerdan del villano "Dos Caras" de Batman? Bueno, esta unidad de la recientemente desaparecida línea 532 de Lomas de Zamora es su recreación, si jugamos un rato con la fantasía.
Se preguntarán por qué. De este lado, fuera de las modificaciones que tiene en su frente (que tiene adaptada una trompa más reciente que el ómnibus) y en su lateral (la puerta trasera parece agregada) el coche no es otra cosa que un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Suyai de fines de los '80. Es raro, pero no tiene dos caras.
El asunto se develará observando el otro lado. Ese lateral develará la incógnita y podrán verlo en la siguiente fotografía.07/23/19 at 14:53Ariel183: Esta linda la cartelera, con los nros 532, estilo ...
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Línea 84 - Estampa de la segunda mitad de los '801621 viewsQuienes pudimos ver a la línea 84 en el segmento temporal mencionado en el título, recordaremos que el "coche promedio" en esa época era como este, con modelos algo "pasados de moda" pero no obsoletos y con presentación descuidada. Eran raros los ornamentos o los cuidados especiales. Eran coches del montón, pero al estar mal mantenidos daban la impresión de decrepitud.
Este "1114" fabricado por A.L.A. en 1978 tenía sus años, pero aún circulaban "protopanorámicos" y "redonditos" que hacían que no pareciera tan viejo.
No obstante, se ve que sus dueños intentaron "aggiornarlo" a los tiempos que corrían: en la bandera el número de línea aparece al costado, costumbre que se hizo tendencia desde 1985 en adelante.07/23/19 at 05:17Ariel183: Un componente de la 152 con un apodo que empezaba ...
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Cabildo y Juramento hacia comienzos de los '701003 viewsNos ubicamos en una de las esquinas más famosas del barrio de Belgrano: Cabildo y Juramento.
El fotógrafo se ubicó en la esquina noreste y mira al sudoeste. Justo acertó a doblar uno de los modelos más vistos en la línea 80 a fines de los '60, cuya carrocería fue fabricada por Biglia.
Hubo varios coches iguales al de la imagen, con chasis Mercedes Benz semifrontales (LO-1112) y convencionales (LO-911). Es imposible determinar cual de los dos equipa a la unidad de la foto, debido a lo poco que se ve de su trompa. Lo escaso a la vista del guardabarros delantero no alcanza para saber de cual de las dos variantes se trata.07/23/19 at 04:54Ariel183: NO......Simplemente me encariñé con esa linea por ...
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Línea 252 - Dos de sus "Cintas Azules"1077 viewsSi a mediados de los '70 nos entretuviéramos mirando pasar a la línea 252, tal vez nos hubiera resultado algo aburrida: gran parte de sus coches de modelos más actuales estaban carrozados por El Indio, con el diseño corriente de aquellos años, el que recibió la Cinta Azul de la Popularidad.
Tuvieron unos cuantos coches de este modelo, con chasis Mercedes Benz de los dos tipos que se comercializaban en esa época, el 1112 ú 1114 semifrontal o el LO911 convencional.
Vemos en la foto a dos ejemplares. El más cercano tiene la trompa larga característica de los convencionales. Podemos apreciar su clásico esquema de pintura y, parcialmente, las leyendas del recorrido en la cenefa.
Esta empresa los mantuvo hasta 1982 ó 1983, aproximadamente.07/22/19 at 21:55Ariel183: Que fea costumbre de abandonar ramales; aca en Mor...
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Cabildo y Juramento hacia comienzos de los '701003 viewsNos ubicamos en una de las esquinas más famosas del barrio de Belgrano: Cabildo y Juramento.
El fotógrafo se ubicó en la esquina noreste y mira al sudoeste. Justo acertó a doblar uno de los modelos más vistos en la línea 80 a fines de los '60, cuya carrocería fue fabricada por Biglia.
Hubo varios coches iguales al de la imagen, con chasis Mercedes Benz semifrontales (LO-1112) y convencionales (LO-911). Es imposible determinar cual de los dos equipa a la unidad de la foto, debido a lo poco que se ve de su trompa. Lo escaso a la vista del guardabarros delantero no alcanza para saber de cual de las dos variantes se trata.07/22/19 at 21:49Ariel183: No solo que son cuadrados, además son "rojos&...
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Cabildo y Juramento hacia comienzos de los '701003 viewsNos ubicamos en una de las esquinas más famosas del barrio de Belgrano: Cabildo y Juramento.
El fotógrafo se ubicó en la esquina noreste y mira al sudoeste. Justo acertó a doblar uno de los modelos más vistos en la línea 80 a fines de los '60, cuya carrocería fue fabricada por Biglia.
Hubo varios coches iguales al de la imagen, con chasis Mercedes Benz semifrontales (LO-1112) y convencionales (LO-911). Es imposible determinar cual de los dos equipa a la unidad de la foto, debido a lo poco que se ve de su trompa. Lo escaso a la vista del guardabarros delantero no alcanza para saber de cual de las dos variantes se trata.07/22/19 at 20:01Ariel183: Llama la atención el guardabarros....
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Línea 129 - Recuerdo de los primeros tiempos de Viasur1265 viewsTras la caída de la recordada Río de la Plata, la empresa Inversiones Comerciales Parque (cuyo nombre de fantasía era Viasur) tomó parte de los servicios de la fallida (muchos ramales nunca volvieron a funcionar) con unidades aportadas por las participantes del nuevo holding.
Los colores elegidos en primera instancia fueron atractivos, en dos variantes principales: una con fondo blanco con recortes en azul y celeste y la otra fue la que muestra esta foto.
Vemos a un Mercedes Benz OHL-1316 de 1994 carrozado por Bus. Llegaron varios coches como éste, de diferentes procedencias. Años después, el "rojo Plaza" condenó a los esquemas originales al olvido.07/22/19 at 16:39Ariel183: Consula........los coches eran alquilados o propio...
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Cabildo y Juramento hacia comienzos de los '701003 viewsNos ubicamos en una de las esquinas más famosas del barrio de Belgrano: Cabildo y Juramento.
El fotógrafo se ubicó en la esquina noreste y mira al sudoeste. Justo acertó a doblar uno de los modelos más vistos en la línea 80 a fines de los '60, cuya carrocería fue fabricada por Biglia.
Hubo varios coches iguales al de la imagen, con chasis Mercedes Benz semifrontales (LO-1112) y convencionales (LO-911). Es imposible determinar cual de los dos equipa a la unidad de la foto, debido a lo poco que se ve de su trompa. Lo escaso a la vista del guardabarros delantero no alcanza para saber de cual de las dos variantes se trata.07/22/19 at 16:27Ariel183: Tiene el guardabarros delantero pintado de ROJO y ...
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Línea 84 - Estampa de la segunda mitad de los '801621 viewsQuienes pudimos ver a la línea 84 en el segmento temporal mencionado en el título, recordaremos que el "coche promedio" en esa época era como este, con modelos algo "pasados de moda" pero no obsoletos y con presentación descuidada. Eran raros los ornamentos o los cuidados especiales. Eran coches del montón, pero al estar mal mantenidos daban la impresión de decrepitud.
Este "1114" fabricado por A.L.A. en 1978 tenía sus años, pero aún circulaban "protopanorámicos" y "redonditos" que hacían que no pareciera tan viejo.
No obstante, se ve que sus dueños intentaron "aggiornarlo" a los tiempos que corrían: en la bandera el número de línea aparece al costado, costumbre que se hizo tendencia desde 1985 en adelante.07/22/19 at 16:18Ariel183: Eso iban a hacer, por eso aclaré lo de los coches ...
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¡Dos caras pasó por Lomas de Zamora!1139 views¿Se acuerdan del villano "Dos Caras" de Batman? Bueno, esta unidad de la recientemente desaparecida línea 532 de Lomas de Zamora es su recreación, si jugamos un rato con la fantasía.
Se preguntarán por qué. De este lado, fuera de las modificaciones que tiene en su frente (que tiene adaptada una trompa más reciente que el ómnibus) y en su lateral (la puerta trasera parece agregada) el coche no es otra cosa que un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Suyai de fines de los '80. Es raro, pero no tiene dos caras.
El asunto se develará observando el otro lado. Ese lateral develará la incógnita y podrán verlo en la siguiente fotografía.07/22/19 at 16:06Ariel183: Jajaja.....Se podría decir que la 532 tendría CARR...
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¡Dos caras pasó por Lomas de Zamora! (II)1095 viewsAquí está la solución a la incógnita planteada en la imagen anterior: como vemos, las cuatro ventanillas traseras no tienen nada que ver con las que equipaban a estos productos de Suyai cuando nuevos. Les presentamos a Dos Caras...
Seguramente le fueron sustraídas a una carrocería desguazada. Ese era el destino de la mayor parte de los coches que trabajaron en estas líneas irregulares.
Es muy probable que la "donante" haya sido una carrocería Crovara de 1986-88, pero quizás estemos equivocados y desde ya esperamos sus opiniones para confirmar o corregir nuestra afirmación.
La cantidad de rarezas que trabajaron en las calles de Lomas de Zamora es incontable...07/22/19 at 16:01Ariel183: Jajaja.....
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