| Last comments - Ariel183 |
El tiempo pasa... (42-B)264 viewsComo dijimos en la foto anterior, un buen día este "protopanorámico" fabricado por La Unión entró al taller de chapa y pintura y resolvieron aplicarle el esquema de pintura nuevo, el que fue inaugurado con algunos coches frontales ingresados en los tempranos '90 y que se masificó con los OA-101 de segunda generación que llegaron desde 1992 en adelante.
El tema es que a un coche frontal de líneas modernas el color nuevo le quedaba bien. El resultado en este coche a nuestro juicio queda raro, medio "rebuscado", pero cada uno podrá juzgarlo de acuerdo a su propia percepción.
Es el mismo coche, que llevaba el número de interno 216. ¿Qué opinan sobre los cortes de pintura? ¿Cual le quedaba mejor?05/20/24 at 12:55Ariel183: Es q' con este corte, pasa desapercibido entre...
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Un "216" en Santiago del Estero222 viewsLa decoración del lateral de este Mercedes Benz OHL-1316 carrozado por La Favorita no deja lugar a dudas de su procedencia: la Empresa Línea 216. Esperamos que nuestros amigos que registran flotas vengan en nuestra ayuda para determinar en cual de las líneas que administra circuló.
Con solo el frente repintado de manera precaria fue puesto a circular en la ciudad de Santiago del Estero. Su compradora fue la empresa La Independencia, que contó con varios coches de "la 216" que circularon con sus colores originales. Pueden ver otro en la foto 117308.
Circula en la línea 120, señalada con la precaria "papeltrónica" pegada sobre otro número que parece ser el 112.05/20/24 at 10:33Ariel183: Yo pensé q' los únicos q' sufrían de la PA...
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Belleza en una línea caducada (II)311 viewsNo hace falta, para considerar a un coche como "belleza", que esté lleno de ornamentos exteriores de todo tipo, filetes y apliques de acero inoxidable. En ocasiones bastaba muy poco para que la presentación de un vehículo sea superlativa.
Es el caso de este "1114" carrozado por Alcorta de la desaparecida línea 187. Como vemos, los adornos exteriores son muy pocos para la "media normal" de un coche destacado, pero lo poco que tiene más la pintura en excelente estado lo convirtieron en una belleza digna de admirar.
Cabe acotar que este fue uno de los coches más modernos que circuló en esta línea, antes de su desaparición ocurrida hacia mediados del año 1984.05/20/24 at 02:41Ariel183: CONSULTA : Cuantos años duraron estos ALCORTA y lo...
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Detalles del paso del tiempo413 viewsA veces, conseguir fotos de un mismo coche tomadas con algo de tiempo entre ambas nos permite "jugar" un poco en busca de diferencias surgidas de desgastes o reparaciones.
Esta hace dupla con la número 564, en donde vemos al mismo coche en la misma posición. En esta se alcanza a ver su patente, que es de 1971. Ahora bien: ¿Cual se tomó primero?
Creemos que esta, por dos detalles: vemos su parrilla abollada por un choque, que en la otra se ve enderezada. El tema es que en la bandera de la otra foto parece haber un "remiendo" sobre la CO de Constitución. Además, en esta toma las inscripciones no parecen tan desgastadas. ¿Qué otros detalles encuentran y cual les parece la más antigua?05/17/24 at 10:55Ariel183: Perdón Ale.... Pero en la 564 no sale éste coche.
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De Escobar a Luján, sin escalas391 viewsEsta unidad lleva los colores de la línea 508 de Escobar. Estaba a cargo del denominado Grupo Aleb y al perder la concesión los coches se desparramaron por otros destinos. Inició sus actividades en la línea 503 del mismo municipio.
Este Mercedes Benz OH-1314 fue uno de los primeros que A.L.A. carrozó sobre este bastidor. Es fácilmente constatable, porque tiene cinco ventanillas entre puertas y no las cuatro habituales. Lo vemos trabajar en la línea 500 de la ciudad de Luján, seguramente en épocas de su explotación por parte de la Cooperativa Cotrans, que incorporaba unidades sin repintar con un esquema de colores propio. Fue fotografiado dentro de la terminal de ómnibus de su ciudad adoptiva.05/17/24 at 10:49Ariel183: Q' lastima q' no se ve la patente.... Quiz...
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Línea 721 - Presentación clásica de los '80409 viewsLa empresa tigrense Micro Omnibus General Pacheco en los '80 tenía una flota algo avejentada, con un buen porcentaje de coches "redonditos" de aspecto anticuado aunque algunos no lo eran tanto, pero sí estaban "pasados de moda" a mediados de la década mencionada.
Su presentación y su mantenimiento eran correctos. Se incorporaban detalles fuera de su época como las letras "tipo larga distancia" que vemos en su lateral, que en realidad no ayudaban demasiado a modernizar su aspecto.
Vemos a un "1114" carrozado por El Cóndor en 1973, aún con ventanillas pequeñas. Ese mismo año se las amplió un poco (ver foto número 3830 como ejemplo) pero no demasiado.05/17/24 at 09:22Ariel183: Con un poco de sombreado en las letras y los númer...
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Quién te ha visto y quién te ve... (IX)361 viewsEsta foto puede causarle melancolía a quienes siguen el devenir histórico del transporte marplatense. ¿Quién se imaginaría, 25 años atrás, que la empresa Peralta Ramos prestaría los servicios de una línea de la decena del 590, que durante décadas estuvo a cargo de Micro Omnibus La Marplatense?
Los cambios en el sistema de transporte urbano de "La Feliz" se sucedieron uno tras otro y hoy se ve desdibujado y para nada atractivo, en manos de muy pocas empresas que en su mayoría pertenecen a un mismo grupo.
Este "OF" carrozado por Metalpar circula en la línea 591 B, con el nuevo esquema de pintura simplificado que tampoco atrae muchas miradas, comparado con el anterior.05/16/24 at 18:19Ariel183: Hablando de Libreas..... Aquí en Morón, ERSA (153 ...
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Línea 721 - Presentación clásica de los '80409 viewsLa empresa tigrense Micro Omnibus General Pacheco en los '80 tenía una flota algo avejentada, con un buen porcentaje de coches "redonditos" de aspecto anticuado aunque algunos no lo eran tanto, pero sí estaban "pasados de moda" a mediados de la década mencionada.
Su presentación y su mantenimiento eran correctos. Se incorporaban detalles fuera de su época como las letras "tipo larga distancia" que vemos en su lateral, que en realidad no ayudaban demasiado a modernizar su aspecto.
Vemos a un "1114" carrozado por El Cóndor en 1973, aún con ventanillas pequeñas. Ese mismo año se las amplió un poco (ver foto número 3830 como ejemplo) pero no demasiado.05/16/24 at 11:31Ariel183: Y pensar q' "El Cóndor" no salía de ...
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Los El Detalle "Cornudos" menos conocidos (II)453 viewsDe 1963-64 en adelante, este modelo de Carrocerías El Detalle equipado con los clásicos "cuernitos" para las luces de posición se fabricó en gran cantidad. Algunas líneas tuvieron tantos que lo convirtieron en el modelo mayoritario de sus flotas (C.O.P.L.A., por ejemplo).
Lo raro es que se vio mucho más sobre chasis Bedford y hasta hubo muchos coches de la línea Chrysler (Dodge, Desoto y Fargo) que sobre Mercedes Benz. También hubo muchos, pero eran bastante menos que los Bedford.
Este ejemplar pertenece al viejo Expreso Río de la Plata, que por aquellos años se identificaba con el número 25 comunal de Vicente López. En los '70 fue la 157 nacional.05/15/24 at 14:37Ariel183: Perdón x el error.... Sabía q' había alargado,...
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Los El Detalle "Cornudos" menos conocidos (II)453 viewsDe 1963-64 en adelante, este modelo de Carrocerías El Detalle equipado con los clásicos "cuernitos" para las luces de posición se fabricó en gran cantidad. Algunas líneas tuvieron tantos que lo convirtieron en el modelo mayoritario de sus flotas (C.O.P.L.A., por ejemplo).
Lo raro es que se vio mucho más sobre chasis Bedford y hasta hubo muchos coches de la línea Chrysler (Dodge, Desoto y Fargo) que sobre Mercedes Benz. También hubo muchos, pero eran bastante menos que los Bedford.
Este ejemplar pertenece al viejo Expreso Río de la Plata, que por aquellos años se identificaba con el número 25 comunal de Vicente López. En los '70 fue la 157 nacional.05/15/24 at 10:55Ariel183: CONSULTA : El alargue a la cancha de San Lorenzo, ...
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La Libertador San Martín y su última etapa independiente552 viewsEsta tradicional empresa merlense pasó sus últimos años en una caída constante de la calidad de sus servicios, con un marcado envejecimiento de su flota. Había coches con 20 años o más de antigüedad.
Fue intervenida y se designó un síndico para su administración. En sus últimos tiempos independientes intentó modernizar su flota con unidades usadas (y algunas bastante) que parecían nuevas al lado de las reemplazadas.
Llegaron algunos OA-105 que se asignaron a líneas provinciales. El de esta foto es de la versión más larga, pero también tuvieron cortos. Pueden ver uno de esos y compararlo con este en la foto 98282.05/15/24 at 10:47Ariel183: Y....Con esos colores, q' podes esperar....Q&#...
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La línea 524 de Lanús en épocas de T.A.L.E.S.A.391 viewsDías atrás, en otra foto de líneas comunales del partido de Lanús que publicamos, uno de nuestros amigos se sorprendió por desconocer que la línea 524 en su momento perteneció a Transportes Automotores Lanús Este. En las últimas décadas siendo independientes fue operada por Cinco de Agosto S.R.L., que sucedió a la adjudicataria de la vieja línea tranviaria local allá por 1964.
Esta foto nos presenta a uno de sus coches a todo color, con el esquema de pintura de T.A.L.E.S.A. que presenta la variante que contaba con la "pollera" en negro. El colectivo es un Bedford, cuya carrocería es El Trébol, de 1963-64 aproximadamente.05/14/24 at 12:44Ariel183: CONSULTA : TALESA le compro la 524 a "5 de Ag...
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Línea 57 - Leyenda, de estreno521 viewsEstos colectivos que la empresa Atlántida adquirió a fines de los '70 tal vez no se recuerden por su comodidad o prestaciones, porque eran básicos para el tipo de servicios que debían cumplir. Pero podemos calificarlos como legendarios porque en su momento rompieron el molde de los coches "tipo micro" que esta empresa incorporó de manera continua durante décadas.
Llegaron unos cuantos de estos D.I.C. "Visión" carrozados sobre Mercedes Benz LO-1114 con 5,17 metros entre ejes, la versión más larga que se ofrecía en ese momento. Esta foto se torna interesante porque el coche es nuevo: aún no tiene su patente a la vista. Seguro que se tomó apenas se estrenó.05/14/24 at 12:39Ariel183: Nunca entendí....Si tiene semejante cartelera sin ...
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Otra rareza santafesina335 viewsA veces la ciudad de Santa Fe nos sorprende con otra de las numerosas rarezas que circularon en sus líneas urbanas. Vuelta a vuelta aparece alguna foto interesante para ver de vehículos muy poco comunes, como el que presentamos en esta.
Se trata de un Chevrolet C-60 carrozado por Crovara del año 1977, con el aditamento no muy visto del desnivel en el techo. No fueron muchos los coches que lo llevaron, sea cual fuese el chasis que tuvieran.
Pertenece a la línea 6, bien conocida por nosotros por su parte inferior pintada de color naranja, por entonces a cargo de la Empresa María Selva S.R.L. Es realmente un ejemplar muy raro y poco visto en general.05/14/24 at 12:35Ariel183: CONSULTA : Se sabe cuántas líneas han llevado el c...
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Hermoso producto necochense402 viewsMiguel La Torre era una carrocera ubicada en Necochea que siempre hizo modelos interesantes y atractivos. Este fue uno de los últimos que salió de fábrica antes del cese de sus actividades con vehículos de este tipo.
Este ejemplar fue carrozado sobre chasis ACLO Regal y lo datamos hacia 1968. Su chapa comienza en C125 y corresponde a ese año, pero no sabemos si el bastidor era nuevo o si es el producto del recarrozamiento de uno anterior.
Pertenece a la empresa Turismo General Güemes. Es probable que haya llegado usado desde otra empresa, aunque no nos consta. Lo cierto es que es un bello producto de fines de los '60 que en la década siguiente aún llamaba la atención.05/13/24 at 13:09Ariel183: Ese parabrisas tiene pinta de ser el mismo vidrio ...
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