| Last comments - Chevallier |
Descendiendo de categoría: de micro a furgón1279 viewsMuchas unidades de media y larga distancia, tras radiarse de servicio, son destinados a los fines más extraños. Un buen ejemplo son los viejos coches carrozados sobre Mercedes Benz O-317: por tener el motor al medio, fueron muy buscados para transportar automóviles de competición. Al ser grandes y tener la oportunidad de abrir un portón en la culata, muchos coches aún hoy transportan autos de carrera.
El caso de este coche es diferente, pues ahora es un furgón de transporte de mercaderías.05/13/19 at 16:43Chevallier: Atento que la foto de marras data de 2009/2010, y ...
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Desolación (XXVII)1215 viewsEn los últimos años se originaron dos cementerios en la localidad de Pila. Albergan unidades antiguas de El Rápido Argentino, algunas de Plaza y otras de empresas como Turismo La Plata, que en algún momento se unieron al Grupo Plaza para explotar la línea 129 bajo la denominación Viasur.
Con el correr del tiempo se depositó una gran cantidad de vehículos descartados, que progresivamente fueron vandalizados.
Se distinguen unos Comil "Galleggiante" con los colores de Plaza pero que originalmente eran de Turismo La Plata, un Platabus y dos Turismo La Plata, con un MegaDIC que parece estar bastante entero.05/13/19 at 00:24Chevallier: Sr. Diogenesbus, reciba mi cordial saludo. Le come...
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Desolación (XXVII)1215 viewsEn los últimos años se originaron dos cementerios en la localidad de Pila. Albergan unidades antiguas de El Rápido Argentino, algunas de Plaza y otras de empresas como Turismo La Plata, que en algún momento se unieron al Grupo Plaza para explotar la línea 129 bajo la denominación Viasur.
Con el correr del tiempo se depositó una gran cantidad de vehículos descartados, que progresivamente fueron vandalizados.
Se distinguen unos Comil "Galleggiante" con los colores de Plaza pero que originalmente eran de Turismo La Plata, un Platabus y dos Turismo La Plata, con un MegaDIC que parece estar bastante entero.05/12/19 at 18:45Chevallier: Sr. Diogenesbus, reciba mi cordial saludo. Interes...
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Descendiendo de categoría: de micro a furgón1279 viewsMuchas unidades de media y larga distancia, tras radiarse de servicio, son destinados a los fines más extraños. Un buen ejemplo son los viejos coches carrozados sobre Mercedes Benz O-317: por tener el motor al medio, fueron muy buscados para transportar automóviles de competición. Al ser grandes y tener la oportunidad de abrir un portón en la culata, muchos coches aún hoy transportan autos de carrera.
El caso de este coche es diferente, pues ahora es un furgón de transporte de mercaderías.05/11/19 at 14:04Chevallier: “Descendiendo de Categoría”, muy buen título para ...
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Desolación (XXVII)1215 viewsEn los últimos años se originaron dos cementerios en la localidad de Pila. Albergan unidades antiguas de El Rápido Argentino, algunas de Plaza y otras de empresas como Turismo La Plata, que en algún momento se unieron al Grupo Plaza para explotar la línea 129 bajo la denominación Viasur.
Con el correr del tiempo se depositó una gran cantidad de vehículos descartados, que progresivamente fueron vandalizados.
Se distinguen unos Comil "Galleggiante" con los colores de Plaza pero que originalmente eran de Turismo La Plata, un Platabus y dos Turismo La Plata, con un MegaDIC que parece estar bastante entero.05/11/19 at 11:29Chevallier: Sr. TRL, reciba mi cordial saludo y le agradezco q...
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Desolación (XXVII)1215 viewsEn los últimos años se originaron dos cementerios en la localidad de Pila. Albergan unidades antiguas de El Rápido Argentino, algunas de Plaza y otras de empresas como Turismo La Plata, que en algún momento se unieron al Grupo Plaza para explotar la línea 129 bajo la denominación Viasur.
Con el correr del tiempo se depositó una gran cantidad de vehículos descartados, que progresivamente fueron vandalizados.
Se distinguen unos Comil "Galleggiante" con los colores de Plaza pero que originalmente eran de Turismo La Plata, un Platabus y dos Turismo La Plata, con un MegaDIC que parece estar bastante entero.05/10/19 at 22:07Chevallier: Sr. TRL, reciba mi cordial saludo. Con respecto al...
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Desolación (XXVII)1215 viewsEn los últimos años se originaron dos cementerios en la localidad de Pila. Albergan unidades antiguas de El Rápido Argentino, algunas de Plaza y otras de empresas como Turismo La Plata, que en algún momento se unieron al Grupo Plaza para explotar la línea 129 bajo la denominación Viasur.
Con el correr del tiempo se depositó una gran cantidad de vehículos descartados, que progresivamente fueron vandalizados.
Se distinguen unos Comil "Galleggiante" con los colores de Plaza pero que originalmente eran de Turismo La Plata, un Platabus y dos Turismo La Plata, con un MegaDIC que parece estar bastante entero.05/10/19 at 16:09Chevallier: La unidad de Platabus S.A. - Línea CNRT Nro. 13676...
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"Pajarera" con tonadita897 viewsLos memoriosos de la larga distancia en los '70 y tempranos '80 recordarán a este modelo (el D.I.C. "Panorama") como una de las insignias de la desaparecida empresa Cacorba en el período mencionado.
Se incorporó una importante cantidad, que primero garantizaron los servicios de larga distancia más relevantes y a medida que pasaron los años fueron relegados a los más cortos o a los del tipo "lechero", mientras llegaban unidades nuevas para los recorridos a los que podríamos calificar como "de punta"
La image nos permite verlo en plenitud, con su decoración original.05/09/19 at 20:20Chevallier: Sr. RAD1981, reciba Ud., mi más cordial saludo. De...
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"Pajarera" con tonadita897 viewsLos memoriosos de la larga distancia en los '70 y tempranos '80 recordarán a este modelo (el D.I.C. "Panorama") como una de las insignias de la desaparecida empresa Cacorba en el período mencionado.
Se incorporó una importante cantidad, que primero garantizaron los servicios de larga distancia más relevantes y a medida que pasaron los años fueron relegados a los más cortos o a los del tipo "lechero", mientras llegaban unidades nuevas para los recorridos a los que podríamos calificar como "de punta"
La image nos permite verlo en plenitud, con su decoración original.05/09/19 at 17:39Chevallier: Unidad “histórica” de CA.COR.BA.S.A.T. - Línea CNR...
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Los clásicos también se reconocen de culata...839 viewsSi bien la personalidad de los vehículos se define más por su frente y los laterales, algunos modelos característicos también se reconocen de atrás. Algunos clásicos vistos de atrás no atraen tanto como de los otros lados, pero en el caso del modelo de la foto es tan atractivo también desde este ángulo.
Se trata del modelo "Nahuel III" de la carrocera rosarina Cametal. Esta unidad de mediano porte, de la empresa rosarina General Güemes, nos muestra su ángulo menos visto y nos resulta tan reconocible como de frente. Su chasis es un Mercedes Benz OH-1419/60.05/03/19 at 14:40Chevallier: Sr. Carlos_5576, infinitamente agradecido por la ...
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Los clásicos también se reconocen de culata...839 viewsSi bien la personalidad de los vehículos se define más por su frente y los laterales, algunos modelos característicos también se reconocen de atrás. Algunos clásicos vistos de atrás no atraen tanto como de los otros lados, pero en el caso del modelo de la foto es tan atractivo también desde este ángulo.
Se trata del modelo "Nahuel III" de la carrocera rosarina Cametal. Esta unidad de mediano porte, de la empresa rosarina General Güemes, nos muestra su ángulo menos visto y nos resulta tan reconocible como de frente. Su chasis es un Mercedes Benz OH-1419/60.05/03/19 at 12:42Chevallier: Sr. Carlos_5576, reciba mi cordial saludo. Confirm...
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Una "bruja" en sus años de juventud783 viewsEsta magnífica imagen nos trae el recuerdo de una de las "Brujas" que trabajaron en la línea "A" hasta marzo de 2013, a meses de cumplir su centenario.
Se trata del coche 60, ejemplar de la segunda serie llegada luego de la Primera Guerra Mundial, que fue fotografiado a poco de su llegada: aún luce su aspecto original, con plataformas tranviarias en los extremos y las ventanillas centrales del salón sin achicar.
Pueden verse los carteles indicadores de destino en el lateral (el del servicio de superficie a Lacarra y Rivadavia) y en su frente (que indica su corte y envío a los talleres Polvorín)04/27/19 at 16:56Chevallier: “La Universal” dejo tapada la figura de este excel...
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¿De qué línea será este Leyland? (solucionado)858 viewsEstábamos seguros de que este ómnibus Leyland Royal Tiger pertenece a la empresa Transportes Centenera, adjudicataria de las líneas tranviarias 26, 76 (luego 82) y 83. Es dudoso que se encuentre al servicio de la otra línea ex tranviaria que los utilizó (la 20) porque el lugar de la toma no parece parte de su recorrido.
Quisimos individualizar la ubicación de la foto, para poder determinar en cual de las líneas de Transportes Centenera trabajaba. Nos parecía, solo por sospecha, que era Boedo y, por lo tanto, sería un 76 o su continuación temporal, la 82. Y varios de nuestros amigos ratificaron nuestra sospecha y hasta dieron la intersección exacta: Boedo y el pasaje San Ignacio.04/27/19 at 16:17Chevallier: Sr. Bondiman, reciba mi saludo. Es muy probable qu...
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¿De qué línea será este Leyland? (solucionado)858 viewsEstábamos seguros de que este ómnibus Leyland Royal Tiger pertenece a la empresa Transportes Centenera, adjudicataria de las líneas tranviarias 26, 76 (luego 82) y 83. Es dudoso que se encuentre al servicio de la otra línea ex tranviaria que los utilizó (la 20) porque el lugar de la toma no parece parte de su recorrido.
Quisimos individualizar la ubicación de la foto, para poder determinar en cual de las líneas de Transportes Centenera trabajaba. Nos parecía, solo por sospecha, que era Boedo y, por lo tanto, sería un 76 o su continuación temporal, la 82. Y varios de nuestros amigos ratificaron nuestra sospecha y hasta dieron la intersección exacta: Boedo y el pasaje San Ignacio.04/25/19 at 18:52Chevallier: Sr. Bondiman, le hago llegar mi cordial saludo y l...
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Una "bruja" en sus años de juventud783 viewsEsta magnífica imagen nos trae el recuerdo de una de las "Brujas" que trabajaron en la línea "A" hasta marzo de 2013, a meses de cumplir su centenario.
Se trata del coche 60, ejemplar de la segunda serie llegada luego de la Primera Guerra Mundial, que fue fotografiado a poco de su llegada: aún luce su aspecto original, con plataformas tranviarias en los extremos y las ventanillas centrales del salón sin achicar.
Pueden verse los carteles indicadores de destino en el lateral (el del servicio de superficie a Lacarra y Rivadavia) y en su frente (que indica su corte y envío a los talleres Polvorín)04/25/19 at 18:26Chevallier: Así es, Sr. BusArg, “En este breve ciclo en que pa...
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