| Last comments - Chevallier |
Interesante "lechucita" olavarriense694 viewsEste imponente micro trabajó en una línea comunal interurbana del partido de Olavarría, explotada por una empresa llamada El Cherrito. Su recorrido discurría entre la cabecera de partido y la localidad de Sierras Bayas. Además atendía varias poblaciones intermedias.
Es muy probable que haya llegado a la renumeración de 1969, en la que habría recibido el 507. Hay dos posibilidades: o desapareció poco antes de recibirlo o muy poco después del cambio de números. El 507 estuvo vacante desde casi la puesta en marcha del nuevo sistema.
Dudamos sobre chasis y carrocería de esta unidad. Agradeceremos datos...06/03/19 at 22:19Chevallier: Sr. BusArg, en primer lugar, permítame aclarar que...
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Curiosa empresa local de Sierras Bayas1169 viewsLa empresa "El Cherrito", propietaria de los coches de la foto, inició sus actividades con un solo coche, pero luego la flota se amplió. Unía las localidades de Olavarría, Sierras Bayas (de donde era oriunda), Colonia San Miguel y Cerro Sotuyo.
Estos dos coches son verdaderas rarezas. Sospechamos que el coche de la izquierda es un ACLO con carrocería El Halcón y el de la derecha es un hallazgo: un International COE también carrozado por El Halcón, similar al de la línea 107 porteña que presentamos hace ya tiempo.
Son dos lindas perlitas de una empresa cuasi desconocida, que hoy revive en este espacio.06/02/19 at 13:40Chevallier: Sr. jar_2000, reciba mi cordial saludo. A los efec...
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Interesante "lechucita" olavarriense694 viewsEste imponente micro trabajó en una línea comunal interurbana del partido de Olavarría, explotada por una empresa llamada El Cherrito. Su recorrido discurría entre la cabecera de partido y la localidad de Sierras Bayas. Además atendía varias poblaciones intermedias.
Es muy probable que haya llegado a la renumeración de 1969, en la que habría recibido el 507. Hay dos posibilidades: o desapareció poco antes de recibirlo o muy poco después del cambio de números. El 507 estuvo vacante desde casi la puesta en marcha del nuevo sistema.
Dudamos sobre chasis y carrocería de esta unidad. Agradeceremos datos...05/31/19 at 19:25Chevallier: “El Cherrito”, “El Charrito S.R.L.”, “El Cherrito ...
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Modelo no muy agraciado de Carrocerías Eurobus884 viewsLa firma nombrada en el título de la imagen siempre había diseñado modelos agradables estéticamente, hasta la llegada del que vemos en la imagen, llamado "Max Sol"
Si bien su aspecto general no sale de lo normal, la altura de sus ventanillas es demasiado pequeña y le da al conjunto un aire de desequilibrio. Faltaron 15 ó 20 cemtímetros más para lograr armonía. Parece que hubiera sido aplastado.
La unidad pertenece a la desaparecida empresa El Rayo de Plata, una de las tradicionales prestatarias de servicios de media distancia de la provincia de Córdoba.05/28/19 at 22:07Chevallier: Interesante toma fotográfica de esta unidad que fo...
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Misión imposible...620 viewsA veces nos llegan fotos que nos dejan pensando y pensando... y no podemos llegar a ninguna conclusión válida. A pesar de observar al vehículo en cuestión por los cuatro costados, no llegamos a determinar ningún dato sobre él de manera fehaciente.
Este foto es una de ésas. Lo único que sabemos con completa seguridad es que pertenece a una línea que unía a la ciudad de Santiago del Estero con La Banda. Desconocemos su nombre y lo único que nos suena familiar es su logotipo, que figura en otro coche ya expuesto aquí.
Pero de su trompa se llega a ver muy poco (¿Alguien la reconoce?) y su carrocería... es una rareza tan superlativa como desconocida.05/17/19 at 19:37Chevallier: Si bien no se puede apreciar el logo de la empresa...
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Los primeros momentos de unidades que están por decir adiós860 viewsHoy, las pocas formaciones españolas Material Móvil y Construcciones - CAF - General Eléctrica Española que quedan activas trabajan en la olvidada línea "E" que está a punto de inaugurar su alargue a Retiro, que tal vez la reposicione en cantidad de pasajeros transportados y la haga merecedora de un servicio que mejore las pobres prestaciones actuales.
Esos pocos "Gallegos" que quedan tienen próxima su fecha de "jubilación". Esta foto nos traslada a su "nacimiento", exactamente a su traslado desde España a Buenos Aires. Así llegaron, cubiertos con plástico para evitar la corrosión del salitre marino.05/17/19 at 19:21Chevallier: Sr. BusArg., se que por estas tierras le dicen &qu...
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Cruce de leyendas (LXX)839 viewsEsta fantástica imagen registró el cruce de una leyenda de tierra y una del aire. Esta última es incuestionable (un Boeing 707 de Aerolíneas Argentinas) y la segunda es el ómnibus a la vista, que si bien no es un modelo conocido fuera de los aeropuertos, se trata de un viejo plateado reciclado: uno de los Berliet PCK-8 R (los apodados Berliet "Bus") que luego de ser desafectado por Transportes de Buenos Aires fue adquirido por Manuel Tienda León.
Esta empresa lo recarrozó varias veces y, de esta manera, estiró su vida útil hasta fines de los '70. Es probable que alguno haya ingresado a los '80 aún en actividad.05/17/19 at 19:10Chevallier: Sr. Daniel Soto, reciba Ud., mi cordial saludo. Lo...
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Los primeros momentos de unidades que están por decir adiós860 viewsHoy, las pocas formaciones españolas Material Móvil y Construcciones - CAF - General Eléctrica Española que quedan activas trabajan en la olvidada línea "E" que está a punto de inaugurar su alargue a Retiro, que tal vez la reposicione en cantidad de pasajeros transportados y la haga merecedora de un servicio que mejore las pobres prestaciones actuales.
Esos pocos "Gallegos" que quedan tienen próxima su fecha de "jubilación". Esta foto nos traslada a su "nacimiento", exactamente a su traslado desde España a Buenos Aires. Así llegaron, cubiertos con plástico para evitar la corrosión del salitre marino.05/17/19 at 17:59Chevallier: Sr. BusArg, reciba mi cordial saludo. Debo hacer l...
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Cruce de leyendas (LXX)839 viewsEsta fantástica imagen registró el cruce de una leyenda de tierra y una del aire. Esta última es incuestionable (un Boeing 707 de Aerolíneas Argentinas) y la segunda es el ómnibus a la vista, que si bien no es un modelo conocido fuera de los aeropuertos, se trata de un viejo plateado reciclado: uno de los Berliet PCK-8 R (los apodados Berliet "Bus") que luego de ser desafectado por Transportes de Buenos Aires fue adquirido por Manuel Tienda León.
Esta empresa lo recarrozó varias veces y, de esta manera, estiró su vida útil hasta fines de los '70. Es probable que alguno haya ingresado a los '80 aún en actividad.05/16/19 at 22:17Chevallier: Sr. Eduardo Maciel, reciba Ud., mi cordial saludo ...
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Cruce de leyendas (LXX)839 viewsEsta fantástica imagen registró el cruce de una leyenda de tierra y una del aire. Esta última es incuestionable (un Boeing 707 de Aerolíneas Argentinas) y la segunda es el ómnibus a la vista, que si bien no es un modelo conocido fuera de los aeropuertos, se trata de un viejo plateado reciclado: uno de los Berliet PCK-8 R (los apodados Berliet "Bus") que luego de ser desafectado por Transportes de Buenos Aires fue adquirido por Manuel Tienda León.
Esta empresa lo recarrozó varias veces y, de esta manera, estiró su vida útil hasta fines de los '70. Es probable que alguno haya ingresado a los '80 aún en actividad.05/16/19 at 17:50Chevallier: 1 - Sr. BusArg: El tema de las aeronaves traspasad...
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Cruce de leyendas (LXX)839 viewsEsta fantástica imagen registró el cruce de una leyenda de tierra y una del aire. Esta última es incuestionable (un Boeing 707 de Aerolíneas Argentinas) y la segunda es el ómnibus a la vista, que si bien no es un modelo conocido fuera de los aeropuertos, se trata de un viejo plateado reciclado: uno de los Berliet PCK-8 R (los apodados Berliet "Bus") que luego de ser desafectado por Transportes de Buenos Aires fue adquirido por Manuel Tienda León.
Esta empresa lo recarrozó varias veces y, de esta manera, estiró su vida útil hasta fines de los '70. Es probable que alguno haya ingresado a los '80 aún en actividad.05/16/19 at 15:42Chevallier: Sin ánimo de cambiar el ángulo de las normas del f...
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Rarezas e incógnitas en Liniers1000 viewsEsta fantástica imagen reunió a dos vehículos interesantes que pueden ser calificados como rarezas y uno de ellos como incógnita.
El de la izquierda es raro, pero su origen es claro: Transporte del Oeste. Pudo pertenecer a las líneas 1 ó 6, las actuales 163 y 153, respectivamente. Es un Mercedes Benz OP-312 carrozado por La Maravilla.
El segundo vehículo es de un modelo muy popular, fabricado por La Favorita, pero en una rara versión con tres ventanillas más una compensadora trasera. Nos presenta la incógnita de la línea en la que trabaja. La única que se nos ocurre es la 182... ¿O puede ser otra?05/14/19 at 16:59Chevallier: No sigo las unidades de corta distancia, pero perm...
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Día temático 70 - Incógnitas de media y larga distancia (IV)822 viewsAhora nos vamos a la provincia de Córdoba y más precisamente a la localidad de Morteros, donde nos encontramos con este simpático "camellito" de la "empresa insignia" de esa ciudad, la longeva Transportes Morteros.
Estimamos que fue fabricado en la segunda mitad de los '60. Pero está equipado con un chasis Mercedes Benz OP-312.
No pudimos establecer al fabricante de este simpático micrito y por eso les pedimos una mano. Y se llegó a la conclusión de que se trata de un producto del taller rosarino ReparaDIC.05/14/19 at 14:41Chevallier: Sr. Gastón C., reciba mi cordial saludo, le agrade...
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Día temático 70 - Incógnitas de media y larga distancia (IV)822 viewsAhora nos vamos a la provincia de Córdoba y más precisamente a la localidad de Morteros, donde nos encontramos con este simpático "camellito" de la "empresa insignia" de esa ciudad, la longeva Transportes Morteros.
Estimamos que fue fabricado en la segunda mitad de los '60. Pero está equipado con un chasis Mercedes Benz OP-312.
No pudimos establecer al fabricante de este simpático micrito y por eso les pedimos una mano. Y se llegó a la conclusión de que se trata de un producto del taller rosarino ReparaDIC.05/13/19 at 17:29Chevallier: Según mis archivos, es un Velox Camello - Mercedes...
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Día temático 70 - Incógnitas de media y larga distancia (I)2252 viewsEn los últimos días se originaron debates interesantes debido a una serie de fotos de vehículos de media o larga distancia con datos poco claros. El intercambio fue tan entretenido que decidimos multiplicarlo por cinco, en un día temático especial.
Esta imagen nos muestra una rareza: un micro de la compañía entrerriana C.O.D.T.A. que, como se lee en su frente, fue carrozado sobre un chasis Bedford frontalizado. No conocimos muchos bastidores de esta marca que hayan sido sometidos al trabajo de frontalización.
Ahora bien: ¿Su carrocería es Sadonio o estamos equivocados? Esperamos sus opiniones...05/13/19 at 16:53Chevallier: El original que es mas amplio muestra una unidad d...
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