| Last comments - fabioosorio |
La "papeltrónica" siempre presente739 viewsEs de suponer que, con los adelantos en la señalética del transporte automotor de pasajeros que se dio en los últimos años, que los "remiendos" provisorios de papel a esta altura ya serían parte del pasado. Pero la improvisación siempre está a la orden del día.
Podríamos dar por hecho que esta unidad al servicio de la línea 163 de la empresa Sargento Cabral, por tener cartelera electrónica, podría adaptarse a cambios de último momento o efectuados con rapidez, pero todo puede fallar y estos nuevos implementos no son la excepción.
Vemos la bandera prendida e ininteligible, pero el viejo y querido papel impreso saca las papas del fuego, como siempre...02/24/21 at 13:30fabioosorio: Ese corte les sirve hasta para el Internacional y ...
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Antiguos contrastes callejeros635 viewsEn los últimos años, las diferencias estilísticas entre los modelos recientes y los más antiguos en servicio regular no son tan apreciables como varias décadas atrás, cuando un vehículo viejo quedaba como tal al lado de los nuevos, cuyas líneas diferían muchísimo de una década a otra.
Esta imagen logró, sin querer, poder apreciar esa diferencia. Vemos en primer plano un Bedford fabricado por Carrocerías Suipacha en la primera mitad de los '60, de la desaparecida empresa 9 de Julio de Mar del Plata. Por detrás pasa un colectivo con carrocería La Unión circa 1978 o tal vez 1979, de la Peralta Ramos. Aunque se vea apenas, se nota la diferencia estilística entre ambos diseños.02/24/21 at 13:20fabioosorio: Mmmm... '63 al '83... la foto debe ser ant...
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Un muy buen disfraz840 viewsMal mirada, sin prestarle demasiada atención, esta unidad de la empresa Córdoba COATA pasará como un auténtico MegaDIC de los tempranos '90. Su frente es impecable y no parece un agregado posterior al resto de la carrocería, pero es así.
Tapen su frente y miren el resto de la carrocería: se encontrarán con un D.I.C. LD-1014 GL, la versión más baja del modelo "Gigante" de la segunda mitad de los '80.
En este caso, el trabajo de modernización fue realmente muy bueno. No se nota un "empalme" de estilos y el resultado fue bastante decoroso. Su chasis es un Scania K-112, que sería de 1986.02/21/21 at 14:44fabioosorio: Buen día. 98 destinos tenía el boleto del Coata C...
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Y seguimos con los O-140... (III)686 viewsPodemos subir cientos de fotos de estos micros tan recordados y siempre tendremos algo para decir de ellos. Estos multifacéticos Mercedes Benz O-140 tienen mucho para estudiarlos y conocerlos cada día un poco más.
En este caso nos encontramos con un vistoso ejemplar perteneciente a una empresa de turismo misionera llamada Viaturex, que tuvo este ejemplar de la versión más corta, con cuatro ventanillas luego del desnivel en lugar de las cinco de la versión más corriente, con un vistoso esquema de pintura.
En primera instancia parece un producto de El Detalle, pero nos queda la duda. ¿Alguien podrá confirmar o corregir nuestra sospecha?02/08/21 at 03:34fabioosorio: Ahora sí, enviado.
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Rarísimo A.L.A. en Gualeguaychú663 viewsSi observamos este colectivo sin prestarle mayor atención, lo primero que pensaremos es que se trata de un producto de Carrocerías A.L.A. Sus ventanillas, el diseño de las puertas y el del conjunto parabrisas más ventiletes corresponde o eso parece, pero... ¿Y ese desnivel en el techo?
Es algo que nunca vimos en un A.L.A. de las series más conocidas y nos inclinó a pensar de que en realidad se trataba de un producto de industria mendocina. Esperamos a nuestros amigos mendocinos nos ilustren y descartaron esa posibilidad. Por lo tanto estamos ante un raro producto de A.L.A.
Pertenece a la empresa Micro Omnibus Sur S.R.L., antigua prestataria de la línea 3 urbana de la ciudad de Gualeguaychú y homónima de la 160 nacional.02/07/21 at 05:33fabioosorio: Yo prosor, yo prosor!!! La bandera es más angosta ...
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Y seguimos con los O-140... (III)686 viewsPodemos subir cientos de fotos de estos micros tan recordados y siempre tendremos algo para decir de ellos. Estos multifacéticos Mercedes Benz O-140 tienen mucho para estudiarlos y conocerlos cada día un poco más.
En este caso nos encontramos con un vistoso ejemplar perteneciente a una empresa de turismo misionera llamada Viaturex, que tuvo este ejemplar de la versión más corta, con cuatro ventanillas luego del desnivel en lugar de las cinco de la versión más corriente, con un vistoso esquema de pintura.
En primera instancia parece un producto de El Detalle, pero nos queda la duda. ¿Alguien podrá confirmar o corregir nuestra sospecha?02/06/21 at 02:24fabioosorio: Buenas noches. Esta empresa al día de hoy aún exis...
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Detalle de exportación (II)504 viewsEl primer modelo panorámico de Carrocerías El Detalle fue más que exitoso: se exportó a varios países de Sudamérica y llegó inclusive a América Central, a países como Nicaragua y Honduras, muy lejos de la planta fabril situada en Martínez.
Esta foto nos presenta un ejemplar exportado a Bolivia. Pertenece a la empresa Pullman La Paz (extrañamente homónima a una empresa argentina de la década de 1930) que prestaba servicios interurbanos con base en la ciudad capital.
Lo vemos en una terminal, en la típica escena de carga de equipajes en el techo, algo muy normal en ese país. No obstante se presenta como una circunstancia rara, por ser un vehículo argentino. Datamos a la unidad entre 1977 y 1978.02/03/21 at 04:59fabioosorio: El tema es que en ocasiones deben vadear ríos y el...
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Rarísimo ejemplar misionero (III)598 viewsLa provincia de Misiones nos tiene acostumbrados a encontrar rarezas superlativas en sus vehículos de transporte de pasajeros, que son asombrosamente abundantes.
Es bien conocida para nosotros la Empresa de Transportes Colectivos Eldorado (E.T.C.E.). La mayoría de su flota de tiempos viejos estuvo compuesta por unidades de industria local, difíciles de reconocer en primera instancia.
Esta imagen nos presenta al coche 2, un Mercedes Benz L-312 frontalizado cuya fabricación es de inicios de los '60. Su carrocería resultó ser una de las tradicionales de esta provincia: Andrekevich, más moderna. Agradecemos a todos los amigos que dieron una mano para identificarla.02/03/21 at 04:23fabioosorio: En Brasil allá por el '97 viajé en un colectiv...
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Detalle de exportación (II)504 viewsEl primer modelo panorámico de Carrocerías El Detalle fue más que exitoso: se exportó a varios países de Sudamérica y llegó inclusive a América Central, a países como Nicaragua y Honduras, muy lejos de la planta fabril situada en Martínez.
Esta foto nos presenta un ejemplar exportado a Bolivia. Pertenece a la empresa Pullman La Paz (extrañamente homónima a una empresa argentina de la década de 1930) que prestaba servicios interurbanos con base en la ciudad capital.
Lo vemos en una terminal, en la típica escena de carga de equipajes en el techo, algo muy normal en ese país. No obstante se presenta como una circunstancia rara, por ser un vehículo argentino. Datamos a la unidad entre 1977 y 1978.02/02/21 at 12:59fabioosorio: A ese escape ahí arriba lo puso alguien que sabe. ...
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Cruce de leyendas (LXXXVIII)779 viewsEsta imagen es una pequeña fracción de otra mucho más grande, tomada en la zona de Plaza de Mayo. Justo acertaron a cruzarse un colectivo de la línea 126 con una carrocería muy popular en la época en la que se tomó esta foto (circa 1967) como lo fue Luna y el clásico camioncito de reparto de mercadería embotellada, que en este caso lleva gaseosas de la marca Crush.
Si bien el colectivo es nuestro objetivo más lógico, en este caso el camión es un personaje querible de la ciudad, que en esa época con sus cajones de madera y sus botellas de vidrio recorrían la ciudad con su sonido característico en las calles empedradas, del golpe entre cajones y botellas. Y por otro lado, qué rica era la Crush en ese momento, con la borrita naranja que quedaba en su fondo...01/19/21 at 05:00fabioosorio: Correccion señor Cocchetti, correccion:Teem se esc...
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Recuerdo "ochentoso" de la capital cordobesa936 viewsNos situamos en la ciudad de Córdoba entre 1986 y 1987, cuando fue tomada esta fotografía. El vehículo, un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por El Indio en 1980, era un modelo bastante visto en ese momento en las flotas de las líneas urbanas cordobesas.
El ejemplar que aparece en esta imagen pertenece a la empresa Unión, prestataria de las líneas de la decena del 70. Se caracterizaba por tener una franja ancha naranja con una parte superior más fina en color negro.
Como se alcanza a leer en su bandera, en el instante en el que se tomó la foto se encontraba al servicio de la línea 71. Algún "baqueano" podrá decirnos el lugar en donde se tomó.01/17/21 at 03:30fabioosorio: Que maldito el Rastrojero haciendole burla al cole...
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Leyenda despistada934 viewsPese a haber sido fotografiado en una posición muy poco decorosa, este micro de la empresa tucumana El Trébol no perdió su elegancia a pesar del mal momento y de la tierra que lo ensucia. Debajo de la suciedad se adivina un modelo atractivo y un esquema de pintura con cortes (para ese momento) modernos que lo hacen resaltar.
La carrocería fue fabricada por Cametal a fines de los '50 o inicios de la década siguiente. Referente al chasis, sospechábamos que se trataba de un Scania Vabis, pero preferimos dejar la última palabra a los amigos expertos en este segmento de vehículos, que confirmaron nuestra sospecha.01/14/21 at 00:35fabioosorio: 15 minutos en cada parada como para una grapa bien...
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Qué belleza... (XIX)771 viewsAunque ya hemos visto varias fotos de unidades de este modelo en esta línea, la inolvidable 107 (luego 187) de Transportes General Mitre, el estado de este viejo Desoto carrozado por El Indio hace que valga la pena compartir otra imagen, porque es una verdadera belleza.
Se ve que era nuevo: aún no tiene chapa patente a la vista. Y salió a la calle bien engalanado, con profusión de ornamentos y filetes. Estaba realmente fantástico.
La mayoría de los colectivos de la línea Chrysler que se incorporaron a esta empresa no duraron mucho. Muy pocos llegaron activos a los '70, pese a que el rango etario se los permitía.01/13/21 at 16:27fabioosorio: Calculando que el colectivo como vehículo específi...
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"Chancha" comunal del interior bonaerense626 viewsEsta simpática "Chanchita" Mercedes Benz O-321 de origen alemán, así como la vemos trabajó en el servicio urbano de la ciudad de Chivilcoy, en la línea por entonces sin número que prestaba la empresa homónima.
Tiene detalles llamativos que nos llevan a pensar que pudo ser una de las que llegaron a fines de los '50, que se repartieron entre diferentes Fuerzas de Seguridad y algunos organismos oficiales: para empezar no tiene bandera y el trabajo que tiene sobre los parabrisas nos hace pensar que jamás la tuvo. Las puertas son enterizas y parecen originales, que dan a pensar sobre su origen real.01/11/21 at 19:58fabioosorio: Mirá vos... En el '55 tenían tomas de ventilac...
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Sacrificio (II)675 viewsLos servicios de media distancia de la provincia de Misiones solían prestarse por caminos poco amigables para cualquier vehículo que no tuviera tracción en las cuatro ruedas. No obstante los transportistas, bien experimentados en este tipo de caminos, circulaban a como diera lugar. Creemos que más de uno se hubiera destacado en rallies o en el tan famoso Dakar que durante años transitó nuestro país.
Esta foto es un testimonio de las condiciones que afrontaban. Este pequeño micro que parece ser Varese se encuentra al servicio de la empresa Iguazú y transita por un camino cuyas condiciones están a la vista. Y trabajaban igual...01/11/21 at 19:43fabioosorio: Aaaaahhhh, una que me olvidé. Creo que Papel Misio...
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