| Last comments - FEFE92 |
A tiempo, en algún lugar (IV)1374 viewsLa fotos recientes, muy actuales, tomadas ayer mismo, pueden volverse históricas e irrepetibles antes de tiempo y se convierten en rarezas aunque su antigüedad sea de pocos días.
Esta imagen cumple con creces este requisito, porque hoy es imposible de volver a realizarla. Este coche del Grupo Plaza, Mercedes Benz OH-1618 LSB carrozado por Metalpar, pertenecía a la flota fija de la línea 114. Nótese que aún ostenta el número interno que llevaba en esa línea.
Pero de un día para el otro lo trasladaron a la línea 36 y circuló así, sin renumerar. Y casi enseguida, tal vez antes de la semana, se lo reubicó en la 141, en donde recibió un número interno correspondiente a esa línea.
Esta foto fue tomada en los escasos días que circuló en la 36 y es imposible de repetir hoy, exactamente igual.08/18/17 at 19:57FEFE92: el favorita que mencionas "altbus" antes...
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A tiempo, en algún lugar (IV)1374 viewsLa fotos recientes, muy actuales, tomadas ayer mismo, pueden volverse históricas e irrepetibles antes de tiempo y se convierten en rarezas aunque su antigüedad sea de pocos días.
Esta imagen cumple con creces este requisito, porque hoy es imposible de volver a realizarla. Este coche del Grupo Plaza, Mercedes Benz OH-1618 LSB carrozado por Metalpar, pertenecía a la flota fija de la línea 114. Nótese que aún ostenta el número interno que llevaba en esa línea.
Pero de un día para el otro lo trasladaron a la línea 36 y circuló así, sin renumerar. Y casi enseguida, tal vez antes de la semana, se lo reubicó en la 141, en donde recibió un número interno correspondiente a esa línea.
Esta foto fue tomada en los escasos días que circuló en la 36 y es imposible de repetir hoy, exactamente igual.08/18/17 at 13:47FEFE92: el coche en la imagen estaba prestando servicio en...
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Improvisaciones (XXXIV)1306 viewsCuando el Grupo D.O.T.A. se hizo cargo de General Tomás Guido, hubo que cubrir con rapidez una gran cantidad de coches faltantes y reemplazar a casi todos los originales que circulaban.
Gran parte de las unidades puestas en servicio llegaron desde otras líneas del grupo, pero se agregaron algunas "de afuera" que le dieron diversidad y color al proceso de renovación.
Este Mercedes Benz OH-1315 LSB que circuló brevemente en la línea 84, como se ve, pertenecía a la 126. Solo se pintó su frente de blanco y así salió a la calle, por unos días.
Luego se lo retiró de servicio y fue sustituido por un coche con chasis de la marca que el grupo representa en nuestro País: Agrale.08/13/17 at 20:24FEFE92: consulta: este coche llego a circular en la 84? po...
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Un frente inconfundible (LVII)1227 viewsPara quienes pudimos ver estos coches trabajar "en vivo" este frente es realmente inconfundible. Cuando uno lo veía por la calle, automáticamente decía "ahí viene un Estrella"
Su amplia bandera y el parabrisas enterizo eran característicos de esta versión, fabricada sobre Mercedes Benz LO-911. Se diferenciaba del 1112 en el diseño del parabrisas, que en estos últimos estaba dividido en dos.
Pertenece a una gran compradora de Estrellas de casi toda la vida: la empresa La Primera de San Isidro, que inició como línea 8 comunal de ese partido y luego se provincializó como 113. Recibió el 333 el 2 de enero de 1969.08/12/17 at 18:23FEFE92: se la puede criticar un poco a MOSGM en cuanto a f...
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Un poquito de pintura y a la calle...982 viewsHemos visto muchos ejemplos de coches sacados a servicio a las apuradas, tal vez por una necesidad urgente. Algunos llegan a pintar partes considerables de su carrocería y otros, como el de la foto, salen a la calle con solo un pequeño "retoque de maquillaje" en su frente. Con eso alcanza.
Este Mercedes Benz OF-1418 carrozado por Metalpar llegó a Micro Omnibus Tigre completamente blanco. Bastó el agregado de sus colores tradicionales en pequeña escala en su frente para que la gente pueda reconocerlo. Eso sí, pobres los que lo veían de atrás...
Se encuentra al servicio de la línea 720 comunal de Tigre, que junto con la 204 fueron las primeras que esta empresa tuvo a su cargo tras la caída de la tradicional SCOTA.08/10/17 at 13:36FEFE92: asi es BONDIMAN, es un 1418 (HVT057) ingresado a f...
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Una línea comunal que (hasta ahora) no llegó a nacer973 viewsEste Mercedes Benz OH-1315 LSB carrozado por Metalpar es propiedad de la Municipalidad de Marcos Paz, que lo utiliza para hacer traslados de contingentes. Obsérvese que tanto en el lateral y el la culata se lee la palabra "viajes". Para completar la leyenda a la "usanza micrera" les faltó el apéndice "y turismo"
Pero obsérvese la leyenda "Línea 2" bajo la luneta. Sucede que estaba previsto habilitar una segunda línea urbana en Marcos Paz, para lo cual se adquirió esta unidad y varias más. Pero nunca llegó a inaugurarse. Desconocemos los motivos.
Por eso quedó esa leyenda allí, nombrando a una línea que no llegó a inaugurarse... hasta ahora. Quizás esté contemplada su habilitación en un futuro.08/05/17 at 21:36FEFE92: tengo una foto de la 514, la cual ya seguramente a...
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Una línea comunal que (hasta ahora) no llegó a nacer973 viewsEste Mercedes Benz OH-1315 LSB carrozado por Metalpar es propiedad de la Municipalidad de Marcos Paz, que lo utiliza para hacer traslados de contingentes. Obsérvese que tanto en el lateral y el la culata se lee la palabra "viajes". Para completar la leyenda a la "usanza micrera" les faltó el apéndice "y turismo"
Pero obsérvese la leyenda "Línea 2" bajo la luneta. Sucede que estaba previsto habilitar una segunda línea urbana en Marcos Paz, para lo cual se adquirió esta unidad y varias más. Pero nunca llegó a inaugurarse. Desconocemos los motivos.
Por eso quedó esa leyenda allí, nombrando a una línea que no llegó a inaugurarse... hasta ahora. Quizás esté contemplada su habilitación en un futuro.08/05/17 at 14:56FEFE92: esta seria una linea rara pero peor que la 514 de ...
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Un "lujanero" de pasado bien visible1264 viewsEsta interesante unidad fue una de las pocas que Carrocerías Peverí llegó a fabricar sobre chasis Mercedes Benz OH-1621 L de piso semibajo. Poco después de la salida de este modelo al mercado, la carrocera cerró para, años después, reabrir brevemente y luego cerrar sus puertas para siempre.
Si bien circula en la empresa 11 de junio de la ciudad de Luján, la pintura de sus laterales nos dice que tuvo su pasado en la Compañía Noroeste o en alguna de las empresas que controla (Ruta Bus o Transporte Escalada)
Seguramente, nuestros amigos que registran flotas podrán aclararnos el derrotero de esta unidad, antes de llegar a estas líneas comunales lujanenses.08/05/17 at 14:42FEFE92: el de la 10 era usado de la 343. sobre las camaras...
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¿Cuatrocientos cuarenta y qué...?1315 viewsA veces, las líneas que tienen letreros intercambiables en su cartelera ofrecen alguna oportunidad de tomar fotos insólitas por el simple hecho de no acomodarlos como corresponde. Un cartel corrido de lugar o la confusión a la hora de colocarlos hace que a veces la identificación del servicio que presta no sea la correcta.
Este OA-101 de la desaparecida Empresa de Transportes Alberti es un buen ejemplo de lo que queremos decir. Es imposible que esté al servicio de la línea 442, porque nunca estuvo a su cargo: en realidad circula en la 445 y se le encimó el cartel de la 264, el otro recorrido que esta empresa explotaba.
El 44 del 445 y el 2 del 264 dan este resultado y el motivo para tomar una foto rara...08/02/17 at 18:21FEFE92: Gabriel, de los 91 coches de la 371 entre 40 y 45 ...
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Y... prohibieron el fileteado...1881 viewsEn los tempranos '70, una ordenanza de la Secretaría de transportes prohibió que las unidades al servicio de las líneas de concesión nacional se adornaran con filetes, elemento característico de los colectivos porteños y que luego se "exportó" al resto del país.
El argumento era que los filetes podían desorientar a los usuarios a la hora de identificar la línea. ¿Tanta confusión crearían?
Pero bueno, sea así o no, que alguien nos explique por qué años después permitieron esto... Si los filetes confundían, qué podemos decir de estas gigantografías...
Si vemos a este Mercedes Benz OHL-1320 carrozado por Eivar de costado o de atrás, no podríamos saber que se encuentra al servicio de la línea 115. Y se la agarraron con los filetes...07/28/17 at 23:08FEFE92: justo hace 2 dias viendo uno de los 2 pumas usados...
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Cruce de historia reciente en Liniers1527 viewsEsta imagen fue tomada sobre la avenida Rivadavia cerca de la General Paz, en el barrio de Liniers. Casualmente registró un cruce hoy imposible de repetir con los mismos colores.
Si bien la linea 117 aún continúa girando bajo la razón social Transportes Larrazábal, bien sabemos que pertenece al grupo D.O.T.A. y perdió sus colores originales. Aquí está representada por uno de los ómnibus FIAT que incorporó entre 1988 y 1989, en este caso carrozado por Fram.
Y por la otra mano vemos a un "Frontalito" de El Detalle de la línea 174, por entonces en manos de San Bosco.
La 174 cambió tres veces de manos de ese momento a hoy. Fue explotada sucesivamente por Ecotrans, Plaza y La Cabaña.07/13/17 at 13:07FEFE92: algo que tiene este Fram a diferencia de los que c...
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El penúltimo esquema de pintura de los eternos Busscar Urbanus de La Independencia1462 viewsCasi al final de su existencia, la gente de La Independencia implementó una nueva variante de pintura que mantenía el amarillo monocromático, pero incorporaba un logotipo bien diseñado, mucho más agradable que el enorme "LISA" que muchas unidades llevaban en los laterales.
Unos pocos coches nuevos llegaron a lucirlo y se traspasó a varios de los antiguos que aún se mantenían en servicio.
La imagen lo confirma: vemos a un viejo Busscar Urbanus de 1993 que lo tiene bajo la segunda ventanilla. Al final, éste fue el penúltimo esquema aplicado a los coches de esta empresa antes de su caducidad. 07/10/17 at 19:07FEFE92: exactamente aca le doy la razon a Carlos con lo qu...
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Un prototipo en la línea 2281478 viewsCuando Volkswagen sacó a la venta sus chasis Volksbus para ómnibus, ofreció algunas unidades a varias empresas para su evaluación. Generalmente circulaban con solo su frente pintado y en el resto de la carrocería se plotteaba publicidad de la terminal automotriz y de la concesionaria que los ofrecía.
Aquí tenemos a un ejemplar carrozado por Galicia sobre el chasis 15-190 EOD, que fue probado por Línea Sesenta S.A. aparentemente sin resultados satisfactorios, porque después no se compraron coches para agregar a la flota de manera definitiva.
Lo vemos al servicio de la línea 228 "B" circulando por la ciudad de Escobar.07/07/17 at 12:55FEFE92: los actuales VW 15.190 ,motor delantero, no aceler...
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Luego de muchos años en la calle...1164 viewsEste Mercedes Benz OH-1621 L carrozado por Marcopolo tuvo una larga campaña en la línea 276 de Compañía La Isleña, pero le llegó la hora de su jubilación cuando la empresa fue comprada por el Grupo Zbikoski.
Tal vez haya resistido su renovación un tiempo luego de la llegada de los nuevos dueños. Seguramente nuestros amigos que registran flotas podrán aclararnos este punto.
Lo vemos ya fuera de servicio con un esquema de pintura diferente del original. Luce bastante entero y suponemos que puede llegar a tener algo más de sobrevida como transporte particular.07/03/17 at 13:19FEFE92: claro como dice German, solo aprovecharon un solo ...
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Una línea sobre la cual necesitamos información1682 viewsEsta foto nos muestra a una línea 504 que circuló con estos colores en el partido de Belén de Escobar, uniendo a la localidad de Garín y a la Fábrica Ford.
No recordábamos el nombre de la prestataria a cargo del servicio, así que solicitamos ayuda para esclarecerla. Y la respuesta no tardó en llegar: se trata de La Unión de Escobar, que desarrolló sus actividades en los tempranos 2000. Los colores adoptados por esta empresa nos son llamativos, porque son imitación de los que la empresa Nuevos Rumbos utilizaban en la época.
Lo que sí, es imposible que este Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Crovara haya llegado a la empresa con estos colores, porque ni Nuevos Rumbos ni su controlada 17 de Agosto utilizaron alguna vez coches como éste.07/03/17 at 00:20FEFE92: GEB, la 504 y 507 son actualmente COMPANIA LA ISLE...
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