| Last comments - Aldo Raul Duete |
Buscando un poco de luz (II)901 viewsAl finalizar su recorrido en la estación Federico Lacroze, las formaciones de la línea "B" de subterráneos se detenían en la rampa que la comunicaba con el Ferrocarril Urquiza y podían "tomar sol" un ratito.
Esta foto es un clásico de diferentes épocas. Esta nos lleva a la década de 1950 o tal vez 1960, cuando los viejos Metropolitan - Cammell aún no habían sido reformados por Subterráneos de Buenos Aires. Si vemos bien a la unidad, caeremos en cuenta que aún posee el diseño original de los '30, cuando llegaron al país para cubrir los servicios del entonces Ferrocarril Terminal Central Ciudad de Buenos Aires.06/13/17 at 22:19Aldo Raul Duete: ...¿porque la noche es tan larga...?guitarra....La...
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Precioso San Vicente llegado desde los '401205 viewsEsta foto es una auténtica belleza. Nos muestra un clásico colectivo de la empresa San Vicente de la década de 1940, cuyo uso se prolongó hasta entrada la siguiente.
Se trata de un Chevrolet de 1946, cuya carrocería fue fabricada por la añosa carrocera El Halcón.
La letra "E" que aparece en su cartelera nos indica que se trata de un servicio de carácter fraccionado, que desde Plaza Constitución cortaba en Remedios de Escalada.06/13/17 at 21:08Aldo Raul Duete: A modo de respetuoso recuerdo ,rescato la ultima i...
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Modelo legendario en La Primera de Grand Bourg1431 viewsDesde fines de los '60, La Primera de Grand Bourg adquirió una buena cantidad de colectivos carrozados por El Detalle con este diseño, fabricado entre 1967 y 1971.
Tuvo muchos, que se desparramaron por las diferentes líneas que esta empresa explotaba en ese momento, incluyendo a las nacionales 66 y 69. Hubo tanto Mercedes Benz LO-911 y LO-1112. Del modelo anterior a éste, con ventanillas algo más amplias, hubo al menos un ejemplar sobre chasis Chevrolet.
El ejemplar de la foto se encuentra al servicio de la línea 740, la primera que esta línea explotó, bajo el número 8.05/21/17 at 20:31Aldo Raul Duete: Si Ale ,hubo un momento que estaba mas "empir...
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Modelo legendario en La Primera de Grand Bourg1431 viewsDesde fines de los '60, La Primera de Grand Bourg adquirió una buena cantidad de colectivos carrozados por El Detalle con este diseño, fabricado entre 1967 y 1971.
Tuvo muchos, que se desparramaron por las diferentes líneas que esta empresa explotaba en ese momento, incluyendo a las nacionales 66 y 69. Hubo tanto Mercedes Benz LO-911 y LO-1112. Del modelo anterior a éste, con ventanillas algo más amplias, hubo al menos un ejemplar sobre chasis Chevrolet.
El ejemplar de la foto se encuentra al servicio de la línea 740, la primera que esta línea explotó, bajo el número 8.05/21/17 at 20:15Aldo Raul Duete: Pese a que el titulo de esta imagen es perfecta (y...
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Modelo legendario en La Primera de Grand Bourg1431 viewsDesde fines de los '60, La Primera de Grand Bourg adquirió una buena cantidad de colectivos carrozados por El Detalle con este diseño, fabricado entre 1967 y 1971.
Tuvo muchos, que se desparramaron por las diferentes líneas que esta empresa explotaba en ese momento, incluyendo a las nacionales 66 y 69. Hubo tanto Mercedes Benz LO-911 y LO-1112. Del modelo anterior a éste, con ventanillas algo más amplias, hubo al menos un ejemplar sobre chasis Chevrolet.
El ejemplar de la foto se encuentra al servicio de la línea 740, la primera que esta línea explotó, bajo el número 8.05/19/17 at 21:07Aldo Raul Duete: Ale... ¿que decir ? me creerias si te digo que est...
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¿El último "Mitre '80" activo del Area Metropolitana?1447 viewsEsta silueta no fue muy vista en Buenos Aires y su conurbano. Carrocerías Mitre no fabricó una gran cantidad de ejemplares de este modelo bautizado "Mitre '80", que a la postre fue el último diseño que realizó antes de su cierre definitivo.
No fue muy exitoso en líneas nacionales. Registramos varios en varias clientas históricas de esta carrocera, casi todos en el sur del Gran Buenos Aires.
Es probable que el coche de la foto haya sido el último que se mantuvo en servicio. Circulaba aún en 1993 y no recordamos otro similar que haya llegado activo a esa fecha. Les pedimos una manito, por si andamos "flojos de memoria" y olvidamos alguno.
Circula en la efímera línea 529 comunal de Lanús, de Transportes El Sol. Obsérvese la patente, que corresponde a... ¡1973!05/17/17 at 13:10Aldo Raul Duete: Parece una Paya sin pasar en limpio...!
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Un "pedacito de historia" para jugar un rato999 viewsTenemos en nuestro archivo muchas fotos que nos muestran pedazos de viejas unidades, que sirven para que juguemos un rato a adivinarlas.
Esta imagen es un buen ejemplo de lo que queremos decir. Vemos el frente de un viejo Mercedes Benz "convencional" cuya carrocería invitamos a adivinar y resultó ser Ottaviano Hnos..
Además, invitamos a descubrir en qué empresa circula este colectivo y varios amigos acertaron: pertenece a El Puente y en el momento de tomarse la foto circulaba en la línea 32. Nuestras felicitaciones a todos los amigos que acertaron tanto la carrocería como la empresa.05/14/17 at 22:03Aldo Raul Duete: ...Vaccaro ,linea leve impresion de 110.
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Línea 80 - Perfil de uno de sus clásicos de los '701086 viewsLos socios de la línea 80 fueron buenos consumidores de los productos de Carrocerías Biglia, de su desprendimiento L.A.B.I.G.L.E.A. y de la sucesora de esta última, Crovara. Un buen porcentaje de la flota fue "vestido" por estas carroceras, que junto a El Indio y C.E.A.P. fueron las mayoritarias en los tempranos '70.
Esta imagen nos muestra un producto de Carrocerías L.A.B.I.G.L.E.A. sobre chasis semifrontal. También tuvieron algunos de la variante convencional.
Podemos verlo de perfil perfecto, interesante para quienes gustan dibujar colectivos de época. Está llegando a su terminal de Barrancas de Belgrano.
Detrás a la derecha "se adivina" un colectivo carrozado por A.L.A. de la empresa Bernardino Rivadavia. Podría ser de cualquiera de sus dos líneas (63 ó 113)05/13/17 at 21:01Aldo Raul Duete: Arranco tomando prestada la frase de juanca: Que l...
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Incógnita llegada desde Tucumán1286 viewsEste raro colectivo se encuentra al servicio de la línea 2 de San Miguel de Tucumán, que era operada por Transportes San Miguel, cuya concesión caducó hacia fines de la década de 1970. Nos alegra encontrar una foto tan buena de esta línea desaparecida, porque no abundan.
Pero tenemos una duda para resolver: su carrocería. Es evidente que es provincial y arriesgamos que tal vez haya sido fabricada en el polo cordobés, pero es obvio que no tenemos plena seguridad de este dato.
Esperamos que nos ayuden a identificar a este interesante ejemplar, que evidentemente tuvo puerta trasera de fábrica algunos años antes que los modelos fabricados en el Area Metropolitana. ¿Alguien la reconoce?05/13/17 at 20:46Aldo Raul Duete: Exelente la toma y la calidad de la foto...y el do...
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Producto de El Indio con luneta fuera de lo normal2572 viewsLa culata de esta unidad de La Independencia se nos presenta más que extraña, por el curioso diseño de su luneta, que nada tiene que ver con la "normal" que equipaba a este modelo.
Está más emparentada a la que Carrocerías Cametal colocaba en sus micros de media y larga distancia que a la tradicional que El Indio acostumbraba utilizar.
Tal vez haya sido colocada a pedido. No nos consta la cantidad de unidades fabricadas con este diseño, pero sabemos que hubo coches similares a éste en el Expreso Paraná.05/10/17 at 18:51Aldo Raul Duete: Creo recordar (con un 70 % de certeza )este modelo...
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Modelo "de transición" de Carrocerías El Indio1179 viewsEntre el diseño clásico con el cual la carrocera El Indio inició la década de 1960, representado por nuestro amigo "El Indiecito" y el exitosísimo modelo "Cinta Azul de la Popularidad" existió otro no muy difundido, que es el que nos muestra esta imagen.
Se caracterizaba por tener sus ventanillas divididas "a lo A.L.A." Tenía el frente conocido en el diseño que le sucedió.
Se fabricó entre 1965 y 1967, a la par del "Cinta Azul". Desconocemos por qué coexistieron ambos modelos en la línea de montaje.
Este ejemplar al servicio de la línea 161 data de 1965 y nos permite observar su frente, utilizado en unidades más recientes.05/10/17 at 13:51Aldo Raul Duete: Particularmente este modelo me gustaba ...no el ci...
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Pequeña empresa entrerriana con color "heredado"1204 viewsEl Expreso Pino presta un pequeño servicio interurbano entre la ciudad de Colón y la población de San José, ubicada a unos 11 kilómetros de distancia. El colectivo de la foto, un noble "1114" carrozado por ¿Colonnese en Mendoza? (por favor amigos mendocinos, confirmen este dato) lo presta desde hace muchos años, pero la mayor parte de su vida útil estuvo pintado de color blanco.
Tras la llegada de un ómnibus Mercedes Benz de la línea OH de la empresa marplatense Peralta Ramos, la gente del Expreso Pino decidió repintar a su viejo colectivo con el esquema de pintura que trajo el recién llegado.
Y éste es el resultado: un viejo colectivo que nunca circuló en Mar del Plata, con el color de una empresa de allá...05/05/17 at 12:49Aldo Raul Duete: De no ser por el parabrisas lo hubiera creido Alco...
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Dudoso 93 para identificar1647 viewsPor la perspectiva con la que se tomó esta imagen, que se extrajo de una filmación, no podemos identificar con certeza absoluta a este simpático Mercedes Benz L-312 de la línea 93.
Estamos casi seguros, pero no del todo, de que esta unidad fue carrozada por Alcorta. Pero nos falta que alguno de ustedes nos corrobore (o desmienta) esta afirmación.
¿Nos dan una mano, amigos? ¿Es un E.C.S.A., bien característico de la época, u otra? ¿Tal vez Belgrano? Una vez más necesitamos de su ayuda. Esperamos sus opiniones...05/04/17 at 22:22Aldo Raul Duete: Viendo el archivo 10160 se produce alli un largo c...
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Uno de los últimos modelos de Carrocerías Velox1770 viewsVelox, una carrocera del Gran Buenos Aires que desde fines de los '50 se caracterizó por sus modelos vanguardistas, terminó sus actividades carrozando unidades como la que aparece en esta foto, con generosas superficies vidriadas, para la época.
La empresa San Vicente fue buena consumidora de este modelo, sobre todo carrozados sobre el "Convencional" LO-911. Aquí vemos a una atractivas unidad, con algunos aditamentos que realzan su aspecto "de calle".05/04/17 at 13:17Aldo Raul Duete: Que hermosooooo!!!,y si no me equivoco se brinda c...
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El modelo más conocido de Carrocerías El Expreso1988 viewsEsta fantástica imagen, que por desgracia no pudimos reconstruir a su color exacto, nos muestra al modelo más conocido de Carrocerïas El Expreso, fabricado con variantes entre 1958 y 1963-64.
El coche pertenece al Expreso Cañuelas, que fue cliente bastante usual de esta carrocera mientras estuvo en actividad. Pese a no presentar la tonalidad exacta, este coche nos permite recordar a la línea en el aspecto que tenía en los ya lejanos años '60.
Hasta donde sabemos, éste fue el último modelo que El Expreso fabricó antes de su cierre definitivo, ocurrido hacia 1964.05/04/17 at 12:48Aldo Raul Duete: Contesto casi ,casi 4 años despues a el-54 y herad...
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