| Last comments - Gabriel P. |
Los "otros" Marcopolo sobre 1115675 viewsDías atrás, en otra foto de esta empresa en donde se veía un clásico "1115" con carrocería Marcopolo "Viale" con puerta central y en donde se ofreció un listado completo de todas las unidades fabricadas, se comentó mucho sobre estas pequeñas unidades.
Esta es la otra variante que se ofrecía, con puerta trasera y algo "menos incómoda" que la anterior, con piso nivelado. Empresa Línea 216 tuvo varios, pero por desgracia no alcanza a verse la patente con claridad, para determinar si están incluidos en ese listado, que puede repasarse en la foto número 116643.
Por desconocer ese dato, dejamos la palabra a los expertos para que nos ilustren al respecto. 03/14/22 at 12:13Gabriel P.: Algun 1115 nivelado de la 111 fue a la 181
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Un ex San José, en Navarro555 viewsEl Expreso Ferzzola fue la prestataria histórica del pequeño sistema de transporte urbano de la ciudad bonaerense de Navarro y, además, de varios recorridos interurbanos a localidades cercanas. Los últimos colectivos que registramos en servicio fueron un "1114" El Detalle de 1976 ó 1977 y un "1112" con Mitre de 1965 que llegaron a fines de los '90 en actividad.
Pero también prestaban servicios de turismo y transporte de personal. Para ello disponían de este Mercedes Benz LO-1114 frontalizado, carrozado por San Miguel en 1981, llegado desde la empresa San José. Conservó sus colores y hasta el número de interno, correspondiente al segmento de unidades de turismo.03/10/22 at 12:45Gabriel P.: La San José tuvo de estos bichos hasta su caida , ...
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Línea 168 - Tiempos de cambio (II)603 viewsQuienes llegamos a conocer a la histórica y prolija línea 168 mientras fue independiente, podemos afirmar que la presentación de sus unidades siempre fue bastante uniforme. Salvo a fines de los '80 e inicios de los '90, cuando experimentaron cortes nuevos, nunca se incorporaron coches con otros colores que no sean los propios.
Por eso esta presentación llamó la atención, cuando se integró al Grupo D.O.T.A. Los coches llegados de apuro se pusieron en servicio con solo el frente y la culata repintadas, como vemos en este Agrale MT-12 carrozado por Ugarte. Vemos la culata repintada y en la foto 115340 podemos ver otro ejemplar de frente.03/08/22 at 13:11Gabriel P.: En febrero de 2016 fotografie un Italbus 1315 toda...
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De La Matanza a "La Feliz"667 viewsHace unos pocos veranos, la prestataria de la línea 221 provincial, la marplatense 12 de Octubre que la explota con el nombre de fantasía Costa Azul, sorprendió con la incorporación "a las apuradas" de un grupo de unidades llegadas desde la empresa La Vecinal de Matanza que comenzaron a trabajar con sus colores.
Es un Mercedes Benz OH-1618 LSB carrozado por Metalpar, que la tradicional empresa matancera compró en grandes cantidades. Tras la temporada alta de 2018 fueron devueltos y varios terminaron en la línea 129 de La Central de Vicente López.03/07/22 at 12:24Gabriel P.: La 404 se me hace que va a tener que resignar algu...
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Improvisaciones platenses666 viewsSi bien a lo largo de la historia las empresas prestatarias del transporte urbano de la ciudad de La Plata fueron bastante prolijas en cuanto a la decoración de sus unidades, no faltó la ocasión en la que se incorporaron algunas "de apuro" con la clásica disposición de pintura nueva en frente y culata pero con la original de la línea anterior en los laterales.
La Empresa Línea Siete no escapó a esa regla, en el momento de recibir socios "foráneos" que aportaron coches para restablecer frecuencias lo antes posible. Vemos un Agrale MT-15 carrozado por Metalpar llegado desde el Grupo D.O.T.A., con el color original en el lateral y más exactamente desde la línea 8, en donde trabajó desde 2011 a 2017. Más precisiones en el primer comentario.03/02/22 at 10:44Gabriel P.: Hace pocos días vi un video que habían dos o tres ...
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Curioso Supercar que circuló en Bahía Blanca499 viewsEste Mercedes Benz de la línea OHL carrozado por Supercar es un coche histórico: tal vez fue el último o uno de los últimos que esta firma fabricó y es más; en el momento de su cierre este coche estaba a medio hacer y fue terminado por La Favorita. Hay detalles que remiten a ella, como las ventanillas.
Si observamos su patente (AIX 684) veremos que es extemporánea a las actividades de Supercar, que cerró entre 1993 y 1994 pero la matrícula es de 1995.
Es de suponer que su fabricación se detuvo y La Favorita la retomó tiempo después. Trabajó en la empresa bahiense Micro Sur, una de las tradicionales que desapareció hace unos años.03/02/22 at 10:42Gabriel P.: Hubo unos Supercar que Ecotrans alquilo en sus pri...
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Cruce de unidades poco frecuente856 viewsEn general, las flotas de las diferentes líneas de Empresa Línea 216 se mantienen fijas. A veces se cambia un coche de una a otra, pero los cruces no son muy habituales.
Y menos aún en la línea 166, que tiene asignadas las unidades con internos más bajos. Casi nunca se vieron coches con numeración alta, salvo en aquellos paros ferroviarios de los '90 que duraron muchos días.
Tampoco se ven internos bajos en las líneas provinciales o comunales, pero hubo excepciones y una la muestra esta foto: un lote de "1115" carrozados por Marcopolo fue asignado a la 166, pero se ve que su tamaño era insuficiente y fueron prestados a otras líneas. En este caso circula en la 236 provincial.03/02/22 at 10:41Gabriel P.: Uno de esos 1315 Viale de la 237 era el 66 creo y ...
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Un auxilio "mentiroso"1702 viewsEste ya antiguo Mercedes Benz LO-1114 carrozado por El Diseño supo oficiar de auxilio en la Empresa de Transportes del Sur, prestataria de la línea 404 y, mucho más acá en el tiempo, de la 200 ex Expreso Cañuelas.
Oficiaba de auxilio y así circulaba, con los colores de la empresa y bastante enterito en general.
Lo que nos llama la atención es el número 503 en su bandera, que nunca utilizó en una línea regular. Sí tuvo una línea 504 por la zona de Guernica y la propia 404 antes fue 504, pero nunca explotó una línea con el número 503.
Desconocemos el porqué de la inclusión de este número en la bandera, pero se presenta como una interesante curiosidad, de algo que nunca existió.02/16/22 at 13:55Gabriel P.: La Perlita en la 119 suena raro , pero tengamos en...
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Micro Omnibus Tigre "recién nacida"2008 viewsCuando caducó la prestataria original de la línea 204, la recordada y legendaria SCOTA, parte de sus socios junto a otros nuevos formó Micro Omnibus Tigre, a la cual se le asignó parte del piso de esta línea, junto a los de la comunal 720. Otra parte de la 204 quedó para Línea Sesenta S.A.
La parte de MOTSA se denominó "204 B" y la cubrió con coches tomados de la caducada SCOTA y otros propios, que en muchos casos salieron a trabajar con solo el frente pintado, debido al apuro por ponerlos en servicio.
Aquí vemos a uno de estos raros ejemplares, en este caso y como los colores de su lateral lo indican, llegado desde la línea 26. Se trata de un Mercedes Benz OH-1314 carrozado por Bus a fines de los '80.02/08/22 at 13:39Gabriel P.: Pensar que apenas MONSA agarro su parte de la 204 ...
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Recuerdo de los últimos tiempos independientes de "la Libertador"764 viewsSe sabe que los últimos años de independencia de la empresa Libertador San Martín de Merlo fueron bastante convulsionados. Tras una participación de Empresa Línea 216 que no tuvo continuidad y en el medio de problemas internos, se impuso la intervención mediante un síndico.
En un momento, pareció "levantar cabeza", con la llegada de un lote de coches usados con los cuales se practicó una renovación limitada y agregados de flota. A algunos, como es el caso de la unidad que vemos en la foto, se los decoró con "estilo retro", aunque no con el esquema histórico de la empresa. Es un Mercedes OH-1721 LSB carrozado por Ugarte.02/05/22 at 00:51Gabriel P.: Completando la data , este coche fue siempre fijo ...
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Efímero 216 blanquecino657 viewsHacia el año 2014, ante la merma de servicios del Ferrocarril Sarmiento debido a trabajos encarados para la renovación de su material rodante varias empresas prestaron líneas temporarias numeradas en la centena del 800, que circularon hasta la normalización de las prestaciones ferroviarias.
Empresa Línea 216 cubrió un servicio entre Once, Morón y Castelar. Pese al 166 que se ve en su bandera, el número real está en la calcomanía del lateral: era el 813.
Incorporaron una serie de unidades nuevas pintadas de blanco con numeración interna que cubría vacantes, a los que se sumaron algunos coches de la flota estable. Así trabajaron, mientras duró este servicio. Luego fueron repintados y renumerados.02/03/22 at 18:23Gabriel P.: La 166 se agrando en 4 coches (72 a 75) en 2019 co...
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Novedad reciente, vista desde otro ángulo744 viewsDías atrás compartimos una foto que presentaba una novedad absoluta: a la nueva prestataria de la línea 381 que une a las ciudades de Chascomús y Ranchos.
Se llama Línea Expreso Ruta 29 S.R.L. y su flota inicial, que se compondría de dos o tres coches, fue comprada a la línea 67. Sabemos de la existencia de al menos dos.
Esta foto nos presenta al mismo ejemplar que publicamos de frente, un Mercedes Benz OH-1618 LSB carrozado por Italbus en 2012. Sus colores son casi los tradicionales de la 67, aunque podemos emparentarlo más con el de la desaparecida empresa rosarina Rolando.02/03/22 at 18:16Gabriel P.: Con una frana negra este coche seria casi un 252 (...
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Rara mescolanza de líneas en un solo coche750 viewsEl Grupo Plaza nos tenía acostumbrados a insólitas mezclas de líneas, numeraciones internas y leyendas. Era algo bastante usual, para deleite de fotógrafos buscadores de rarezas.
Este coche, un Mercedes Benz OF-1215 carrozado por Corwin, exhibe elementos relacionados con tres líneas. Si bien circula en la 36, la numeración interna y le leyenda en el adhesivo de la CNRT nos indican que pertenece a la flota de la 104. Pero, además, si leemos los destinos expuestos en la bandera veremos que corresponden a la 143.
Esta mescolanza era bastante insólita, pero a la vez muy frecuentes.02/03/22 at 18:11Gabriel P.: Estos Corwin recuerdo que llegaron activos hasta e...
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Los escasos Supercar con puerta central572 viewsSi estudiamos un poco los coches carrozados por Supercar sobre chasis con motor trasero de 1991 ó 1992 en adelante, nos encontraremos con que no hubo muchos ejemplares que contaban con puerta central. Los hubo, sí, pero en menor cantidad que los que tenían puerta trasera.
Esto puede entenderse porque en el momento que comenzó la implementación de la puerta central, Supercar estaba cerca de su cierre. Su producción mermó y no llegaron a salir demasiados coches con el formato del ejemplar de la foto. Es de 1993 y pertenece a la empresa bahiense Micro Sur. Lo vemos en la línea 505, una de las que explotaba.02/03/22 at 18:07Gabriel P.: El Supercar de esta empresa terminado x LF solo re...
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Recuerdo de los últimos tiempos independientes de "la Libertador"764 viewsSe sabe que los últimos años de independencia de la empresa Libertador San Martín de Merlo fueron bastante convulsionados. Tras una participación de Empresa Línea 216 que no tuvo continuidad y en el medio de problemas internos, se impuso la intervención mediante un síndico.
En un momento, pareció "levantar cabeza", con la llegada de un lote de coches usados con los cuales se practicó una renovación limitada y agregados de flota. A algunos, como es el caso de la unidad que vemos en la foto, se los decoró con "estilo retro", aunque no con el esquema histórico de la empresa. Es un Mercedes OH-1721 LSB carrozado por Ugarte.02/03/22 at 18:06Gabriel P.: Este era modelo 2001 , y llego usado de la 29 . Si...
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