| Last comments - Dany Rodríguez |
Incógnita sanisidrense511 viewsVemos a este simpático y excelentemente conservado colectivo Bedford trabajando en la línea 7 comunal del partido de San Isidro, la misma que llega a la actualidad con el número 707 y bajo la tutela de la misma empresa de la época de la foto, Micro Omnibus General San Martín.
Nos quedamos pensando en su carrocería. Es rarísima. Se parece a varias, pero tiene detalles no vistos en otras, empezando por el chapón del guardabarros trasero, de formas extrañas.
Esperábamos que alguno de nuestros amigos pueda reconocerla e ilustrarnos y así fue: este interesante y poco visto modelo fue fabricado por Carrocerías San Juan.09/25/23 at 16:37Dany Rodríguez: Una joyaaaa, que bien ornamentado está! Comparando...
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Qué belleza... (XXXV)545 viewsSi bien los amantes de los transportes antiguos idealizamos los vehículos de décadas pasadas, en ocasiones alguno actual nos hace dar vuelta la cabeza y admirarlo en silencio debido a lo superlativo de su estado.
Esta foto nos presenta a una de esas bellezas que hoy podemos cruzarnos en la calle y que encima es la herramienta de trabajo de un amigo de este espacio, a quien conocemos como Santi_103. Por el estado de su coche se nota que ama su profesión.
Es un Agrale MT-15 de 2019, carrozado por Todobus. Verlo es admirarlo; felicitamos a nuestro amigo por este fantástico ejemplar merecedor de elogios al por mayor.09/23/23 at 06:10Dany Rodríguez: Lindo el Alcorta jejeje
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¿Cómo saberlo...?400 viewsHay fotos de coches de lo más comunes, como este Bedford Serra de La Primera de Grand Bourg, que encierran incógnitas que son difíciles de despejar. Las imágenes presentan unidades que son lo más normal del mundo pero que despiertan dudas. ¿Podrán despejarse?
Hubo varios colectivos como este en esta empresa. La mayoría de las fotos los muestran en la línea 740, pero se sabe que cuando recibieron de la Compañía Avellaneda de Transportes las líneas 166 (66) y 169 (69) llegaron unos cuantos ejemplares iguales a este.
La pregunta es: ¿Habrá sido originalmente un 66? ¿O un 69? ¿O lo trajeron usado de otro lado? ¿Cómo saberlo...?09/23/23 at 06:08Dany Rodríguez: Que lindos filetes tiene .
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El primer "OH" de la línea 68652 viewsEn 1988 la línea 68 incorporó su primera unidad con motor trasero, un Mercedes Benz OH-1314 carrozado por La Favorita. Con ella inició un proceso de frontalización que finalizó años más tarde con el retiro del último "1114" de su flota.
Tiene un detalle que lo distinguió de todos los que llegaron después: salió de fábrica con el esquema de pintura tradicional, sin el agregado de franjas o cortes adicionales. Fue único. Los siguientes incorporaron cortes en azul sobre su lateral blanco y comenzaron a modernizar su aspecto.
Lo vemos en momentos que cruza la avenida General Paz por el Puente Saavedra, a poco de su incorporación.09/21/23 at 01:15Dany Rodríguez: Gracias Ale !
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Qué belleza... (XXXIV)644 viewsNo cabe otro calificativo para este Mercedes Benz OH-1621 L carrozado por Eivar de la línea 34. Se lo ve brillante por todos lados, con sus cromados y aceros inoxidables impecables y detalles de "cariño", como los baberos y los bandalines. Además tenía cortinas en todas sus ventanillas.
La familia de componentes dueña de estos coches siempre se caracterizó por tenerlos en estas condiciones. Son verdaderas bellezas rodantes para admirar.
Estas unidades sobre piso semibajo con esta carrocería fueron un clásico en la 34 en los 2000, al igual que sus "primos" sobre OH-1721 de piso bajo.09/20/23 at 11:44Dany Rodríguez: Eivar tenía la esencia del colectivo. Sin dudas...
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El primer "OH" de la línea 68652 viewsEn 1988 la línea 68 incorporó su primera unidad con motor trasero, un Mercedes Benz OH-1314 carrozado por La Favorita. Con ella inició un proceso de frontalización que finalizó años más tarde con el retiro del último "1114" de su flota.
Tiene un detalle que lo distinguió de todos los que llegaron después: salió de fábrica con el esquema de pintura tradicional, sin el agregado de franjas o cortes adicionales. Fue único. Los siguientes incorporaron cortes en azul sobre su lateral blanco y comenzaron a modernizar su aspecto.
Lo vemos en momentos que cruza la avenida General Paz por el Puente Saavedra, a poco de su incorporación.09/20/23 at 11:42Dany Rodríguez: pero era una maqueta de uno como ese? no? ya pasar...
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El primer "OH" de la línea 68652 viewsEn 1988 la línea 68 incorporó su primera unidad con motor trasero, un Mercedes Benz OH-1314 carrozado por La Favorita. Con ella inició un proceso de frontalización que finalizó años más tarde con el retiro del último "1114" de su flota.
Tiene un detalle que lo distinguió de todos los que llegaron después: salió de fábrica con el esquema de pintura tradicional, sin el agregado de franjas o cortes adicionales. Fue único. Los siguientes incorporaron cortes en azul sobre su lateral blanco y comenzaron a modernizar su aspecto.
Lo vemos en momentos que cruza la avenida General Paz por el Puente Saavedra, a poco de su incorporación.09/20/23 at 01:57Dany Rodríguez: puede ser que una maqueta de este coche se exhibió...
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Antiguo "Sapo" merlense387 viewsNos metemos en tiempos muy remotos de Transportes Unidos de Merlo para encontrarnos con este Chevrolet "Sapo" de fines de los '40 que tal vez haya llegado desde alguna de las empresas que se unieron para formar esta, llamadas La Primitiva y La Argentina. También cabe la posibilidad de que haya llegado luego de la unión y que no tenga pasado en una de sus antecesoras.
Lo vemos bastante entero para lo que se acostumbraba en estas líneas barriales que generalmente no circulaban por calles en excelente estado. Su carrocería es un producto de Los Criollos.09/14/23 at 18:27Dany Rodríguez: LOS CRIOLLOS !
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Línea 226 (56) - Una rareza sorprendente434 viewsMuchas veces se habló en varias fotos sobre una costumbre que tuvieron algunos propietarios de colectivos ex Transportes de Buenos Aires, de modificar su carrocería para modernizar un poco su aspecto.
Se conocen varios ejemplos, pero prácticamente no existen fotos que muestren a estos ejemplares reconstruidos. Por eso esta nos presenta a una rareza excepcional.
Vemos que es un Chevrolet "Sapo" que por lo cuadrado de la forma del salón de la carrocería debió haber sido fabricado por Costa Rica. Se ve que lo modificaron en un taller o carrocera que desconocemos. El producto es rarísimo.09/14/23 at 05:02Dany Rodríguez: Se me viene a la mente la foto de los Isotta todos...
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Línea 226 (56) - Una rareza sorprendente434 viewsMuchas veces se habló en varias fotos sobre una costumbre que tuvieron algunos propietarios de colectivos ex Transportes de Buenos Aires, de modificar su carrocería para modernizar un poco su aspecto.
Se conocen varios ejemplos, pero prácticamente no existen fotos que muestren a estos ejemplares reconstruidos. Por eso esta nos presenta a una rareza excepcional.
Vemos que es un Chevrolet "Sapo" que por lo cuadrado de la forma del salón de la carrocería debió haber sido fabricado por Costa Rica. Se ve que lo modificaron en un taller o carrocera que desconocemos. El producto es rarísimo.09/11/23 at 20:37Dany Rodríguez: Como me gustan los Costa Rica modificados! es rari...
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Un 113, en su "preestreno"522 viewsEsta foto fue tomada adentro de los playones que la concesionaria Automotores Colcar tiene en Moreno, donde se acumulan unidades nuevas para entregar y usadas para vender. En una recorrida hecha hace ya años nos encontramos con este por entonces novedoso Mercedes Benz OH-1315 LSB carrozado por Bi-met preparado para la empresa Bernardino Rivadavia y su línea 113.
Seguramente estaba recién llegado, nuevo, inmaculado y aún sin inscripciones con su razón social ni el número interno. Es modelo 2005 pero salió a rodar recién al año siguiente debido a problemas con su habilitación.09/11/23 at 20:31Dany Rodríguez: a mi gusto de los modelos mas lindos de Bimet &quo...
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Las historias detrás de los esquemas de pintura (1-A)410 viewsA veces, los esquemas de pintura y sus variantes guardan historias desconocidas incluso para los investigadores. Son asuntos internos de las empresas que conocemos en nuestras visitas. Y algunos son muy interesantes.
Estamos en la ciudad de San Juan y nos encontramos con la empresa La Positiva, una de las prestatarias tradicionales de los servicios urbanos. Esta foto nos presenta al esquema de pintura más normal, bien conocido. Lleva los tres colores históricos con los que se distinguían de las demás: blanco, azul y rojo.
Pero la empresa estaba dividida en dos partes (no antagónicas) que se diferenciaban entre sí por los cortes. Lo veremos en la siguiente foto.09/10/23 at 16:26Dany Rodríguez: como le gustaba variar los diseños a Eivar no?????...
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Carrocería casi no vista en la línea 85472 viewsSi pensamos a la flota de la línea 85 en décadas pasadas, recordaremos que en los '90 fue "invadida" por los productos que El Detalle fabricó en su etapa de terminal automotriz. Los OA-101 fueron mayoría tanto en el modelo de segunda generación como el de la tercera, más los OA-105 y el lote de midibuses OA-106 que llegaron después.
No obstante, algunos componentes se mantuvieron fieles a Mercedes Benz e ingresaron ómnibus que fueron minoría y en varios casos muy raros por la carrocería que llevaban. Esta imagen nos presenta a uno de ellos "vestido" por Galicia, que casi ni se vio en la 85. Nuestros amigos que registran flotas nos indicaron que es más raro de lo que pensábamos, porque este coche fue único.09/10/23 at 16:24Dany Rodríguez: medio feito este modelo, los que tenía la LPGB era...
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Otro antiquísimo testimonio de la línea 527 de Lanús387 viewsDías atrás publicamos una imagen que cuando la recibimos nos sorprendió, porque era la más antigua que conocíamos de la línea 527 comunal del partido de Lanús. Era la 7 explotada por el Expreso La Victoria y su recorrido discurría entre la Estación Lanús y la esquina de Matanza y Aguilar.
Sabemos que es la misma línea pero tenemos dudas con la empresa. Entre los personajes se nota la abreviatura de "Compañía" y la palabra extensa ubicada a la extrema derecha está borrosa, pero se nota que no empieza con V. La primera letra parece una E. ¿Alguien sabe la razón social, seguramente previa a La Victoria?09/08/23 at 23:19Dany Rodríguez: Dodge 39
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Línea 213 (53) - Sus primeros tiempos independientes454 viewsEs sabido que la actual línea 53 proviene de la antigua 213 de Transportes de Buenos Aires, que se entregó a sus trabajadores el 8 de julio de 1955. Recibieron los recorridos y las unidades, que en un primer momento circularon con el clásico color estatal (plateado con franja azul). Con el tiempo se eligieron esquemas para diferenciarse entre sí y de las líneas privadas.
También sabemos que la 213 eligió el azul celeste abajo, verde para el techo y crema para la franja y cuerpos de filete. Pero iniciaron con el esquema anterior, como todas las demás. Esta foto fue tomada en esa breve etapa: la escala de grises corresponde al "color T.B.A." y no al privado que le sucedió.09/08/23 at 23:01Dany Rodríguez: Ale para mi no tiene pinta de ser todo plateado .....
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