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Línea 99: estampa clásica de los '902306 viewsCuando 27 de Junio incorporó estos coches realmente sorprendió: no se habían visto tantas unidades cero kilómetro desde la renovación total de la flota de ómnibus Leyland por colectivos Chevrolet, entre 1968 y 1969.
Estos coches "lavaron la cara" de la flota de la 99 y le dieron una impronta moderna. Y más aún cuando se incorporaron los diferenciales. Casi todos continuaron en servicio bajo la administración de CUSA e incluso circularon un tiempo luego de que el grupo Nudo adquirió las sociedades.11/15/10 at 15:23Spurr: Esta fue la mejor época de la 99. Yo vivía entonce...
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Línea 99 - Estampa clásica de los '802240 viewsA partir de 1984 ó 1985, la empresa 27 de Junio comenzó a incorporar progresivamente un buen lote de unidades carrozadas por El Detalle, obtenidas de segunda mano.
Muchas llevaron, de origen, el (entonces) nuevo esquema de colores que luce el coche de esta foto, adoptado en 1985. Duraron en servicio hasta mediados de los '90, cuando fueron sustituidos gracias a la gran cantidad de OA 101 incorporados de 1992 en adelante.11/04/10 at 16:38Spurr: Ale: Entonces, ¿un Mercedes OC no es un colectivo ...
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Vistosa variante del primer A.L.A. panorámico2162 viewsEste coche pertenece a la primera versión de los panorámicos de Carrocerías A.L.A, que ya reseñamos en el cuerpo principal del sitio.
Este coche presenta una variante que le "sentaba bien": la falta de puerta izquierda, la del conductor.
Fue sustituida por una ventanilla que le daba un agradable aspecto al conjunto. No fueron muy vistos y esta linda unidad de la línea 107 nos sirve para recordarlos.11/04/10 at 16:33Spurr: ¿Serían proto-panorámicos?
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Agradable modelo de Carrocerías El Diseño1733 viewsEstamos en presencia de la variante que Carrocerías El Diseño fabricó entre 1982 y 1983. Se caracterizaba por tener el paño fijo superior más pequeño que el inferior, pero aún conservaba las puertas con vanos pequeños.
En 1984 conservó estas ventanillas, pero los vanos de la puerta se agrandaron.
La unidad de la foto pertenece a un poco conocida empresa sanjuanina, dedicada a transportes de personal y servicios charter contratados.11/04/10 at 16:31Spurr: Hubo unos El Diseño muy parecidos a este que tenía...
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Vistosa variante del primer A.L.A. panorámico2162 viewsEste coche pertenece a la primera versión de los panorámicos de Carrocerías A.L.A, que ya reseñamos en el cuerpo principal del sitio.
Este coche presenta una variante que le "sentaba bien": la falta de puerta izquierda, la del conductor.
Fue sustituida por una ventanilla que le daba un agradable aspecto al conjunto. No fueron muy vistos y esta linda unidad de la línea 107 nos sirve para recordarlos.11/04/10 at 16:12Spurr: ¿Estos ALA ya se consideran panorámicos? ¿No había...
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Atractivo encuentro del ayer1794 viewsSuponemos que esta reunión, aparentemente realizada en el entonces Autódromo Municipal, fue motivada por el 50º aniversario del colectivo y organizada en alguna fecha cercana al 24 de septiembre de 1978.
Vemos muchas unidades que hoy se presentan atractivas, como un Indio de la línea 2, un El Detalle de 1978 de la 178 (con patente de papel en el parabrisas, lo cual nos hace pensar en esa ocasión para la reunión) y coches de las líneas 55, 175, 242 y otras.
Sería lindo darse una vuelta, cámara en mano...11/04/10 at 15:33Spurr: En pirmer plano se ve un ALA. Parece ser del 118, ...
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Línea 99 - Estampa clásica de los '802240 viewsA partir de 1984 ó 1985, la empresa 27 de Junio comenzó a incorporar progresivamente un buen lote de unidades carrozadas por El Detalle, obtenidas de segunda mano.
Muchas llevaron, de origen, el (entonces) nuevo esquema de colores que luce el coche de esta foto, adoptado en 1985. Duraron en servicio hasta mediados de los '90, cuando fueron sustituidos gracias a la gran cantidad de OA 101 incorporados de 1992 en adelante.11/02/10 at 16:59Spurr: No sé si estoy en lo correcto, pero yo tengo enten...
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Línea 99 - Estampa clásica de los '802240 viewsA partir de 1984 ó 1985, la empresa 27 de Junio comenzó a incorporar progresivamente un buen lote de unidades carrozadas por El Detalle, obtenidas de segunda mano.
Muchas llevaron, de origen, el (entonces) nuevo esquema de colores que luce el coche de esta foto, adoptado en 1985. Duraron en servicio hasta mediados de los '90, cuando fueron sustituidos gracias a la gran cantidad de OA 101 incorporados de 1992 en adelante.11/01/10 at 16:31Spurr: Siempre me gustó mucho este modelo. Y además, enti...
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Transporte del Oeste, meses antes del cisma3109 viewsPor desgracia, la bandera de esta unidad no se aprecia muy bien, pero la leyenda "San Miguel" que alcanza a leerse y el número interno, de la centena del 500, nos dan la pauta de que este coche está afectado a la línea 303, que tras una crisis interna en la añosa TDO, desarrollada en 1974, quedó en manos de los "disidentes" de Empresa del Oeste.
Este es uno de los pocos testimonios en colores de una de las líneas que hoy están en manos de EDO, en épocas de TDO. 10/22/10 at 12:25Spurr: ¿En qué momento la EDO tomó los colores actuales? ...
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Línea 37 - Su época de transición2366 viewsEsta foto nos muestra los dos tonos de verde utilizados por 4 de Septiembre. Adelante vemos el original, bien aturquesado y detrás a su sucesor, más verdoso, que es el que hasta hoy se utiliza.
Obsérvese al "frontalito" con color original y véase la curiosa ventanilla del chifer, más pequeña de lo usual: es la señal de que estamos ante uno de los primeros OC-1214 carrozados por El Detalle, en 1979.10/14/10 at 12:54Spurr: ¿Por qué le habrán cambiado el color? El anterior ...
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Un poco visto modelo de Suyai2087 viewsEste anguloso modelo, fabricado por Carrocerías Suyai en 1984 y parte de 1985, no fue muy visto en la calle. Si bien hubo unos cuantos, su comercialización no fue abundante y no fueron muchas las líneas que contaron con ellos.
El dato llamativo es que fue con este modelo que Suyai implementó el diseño de puertas batientes, de una sola hoja, aunque no todos los coches fabricados la poseyeron. Evidentemente era algo optativo, que se ofrecía al encargar la carrocería.
Aquí, vemos uno de la vieja Merlo Norte.10/12/10 at 17:03Spurr: El 126 tenía uno de puertas de una sola hoja.
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Curioso interurbano con pasado porteño (o bonaerense)1785 viewsMuchas empresitas pequeñas del interior del país se caracterizan por adquirir unidades y dejarles sus colores originales, si está bien mantenido y no le hace falta una repintada.
El Expreso Ñandubaysal de Gualeguaychú, que une esa localidad con el balneario Ñandubaysal, distante unos pocos kilómetros del casco urbano, no fue la excepción: conserva los colores de su dueña anterior, la añosa Ideal San Justo. No nos consta si circuló en las líneas nacionales (96 ó 185) o en las del conurbano (205 ó 621).10/12/10 at 16:45Spurr: ¿Carrocería Líder? No tenía presente el nombre. ¿P...
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Uno de los últimos FIAT 130 AU en servicio1297 viewsEsta pequeña empresa de la localidad de Orense, que aparentemente reemplazó a la años Lobimar, cuyo viejo Ford ya presentamos aquí, es propietaria de uno de los últimos FIAT 130 AU que continúan en servicio regular, al momento de subir esta foto.
Une la ciudad de Orense con el balneario homónimo y no sabemos si realiza algún otro tipo de servicio, pero lo cierto es que este viejo FIAT, con dos décadas y pico sobre su chasis, continúa impertérrito su diario trajinar. 10/12/10 at 16:34Spurr: sgn_buses: Orense queda en el Partido de Tres Arro...
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El primer modelo de Fram con ventanillas partidas en tres2451 viewsA fines de 1980, Carrocerías Fram hizo su primera evolución apreciable desde el inicio de sus actividades: agrandó los vanos de sus ventanillas y sustituyó el modelo anterior, más pequeño y con sólo dos divisiones.
Extrañamente, los primeros coches que se vieron con las nuevas ventanillas fueron "Frontalitos". Poco después salieron los primeros 1114.
Aquí vemos una unidad de la línea 670, que perteneció a uno de los participantes de este espacio, que podrá contarnos más sobre ella.10/04/10 at 17:09Spurr: ¡Qué lindos eran los Fram! Me gustó particularment...
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Cuando la línea 60 veraneó en Mar del Plata...2760 views...tuvo a su cargo la línea 597 de Micro Omnibus La Marplatense, que es antecedente de la que actualmente lleva el número 581.
Llevó un numeroso lote de unidades de modelo reciente y la explotó un par de temporadas. Esta foto nos muestra esa curiosidad, con dos coches prácticamente inalterados, con sólo las leyendas de los recorridos cambiadas.09/29/10 at 09:15Spurr: ¿La 597 es antecesora de la 581? ¿La 581 no es ant...
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