| Last comments - Spurr |
Una casi olvidada empresa marplatense2929 viewsLa Cooperativa O.T.N.E. (Organización de Transportes Nueva Explanada) fue desciendiente directa de la añosa empresa Explanada Mar del Plata. Explotó las líneas de la decena del 580, pero sus servicios no fueron buenos y su concesión fue caducada a inicios de la década del ´80.
Aquí vemos a una de sus unidades, con la clásica postal de fondo: el Hotel Provincial y el Casino.06/28/10 at 14:23Spurr: Disculpen que insista con este tema de la 582 de O...
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Línea 84 - Estampa de una época2757 viewsHacia mediados de los '80, Línea 84 S.A. intentó modernizar su (casi siempre) alicaída imagen con la incorporación de un puñado de unidades frontales, carrozadas sobre Mercedes Benz OC-1214, que muchas empresas "de punta" ya habían descartado de sus flotas.
Llegó un nutrido lote, "vestido" por diferentes carroceras. Aquí vemos a un Bi-met de 1980, mientras hace la espera en Plaza Constitución.06/28/10 at 14:09Spurr: Me acuerdo la flota de TARSA en ese entonces. Tení...
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Línea 15 - Curioso Ford de fines de los '501841 viewsCuando la entonces línea 215 renovó sus coches "fundacionales" luego de la privatización, adquirió algunos coches de modelos extraños, como este Ford de fines de los ´50, del cual no pudimos determinar fehacientemente su carrocería.
Varios amigos la identificaron como Braje Hnos. y es muy probable que lo sea. Agradeceremos más opiniones al respecto.06/23/10 at 18:03Spurr: En esa época tenía las mismas cabeceras que la 156...
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Los últimos tiempos de la empresa Gral. Belgrano1930 viewsDesaparecida en la primera mitad de los '70, la empresa General Belgrano terminó su existencia prestando servicios deficientes, con unidades en su mayoría anticuadas o incluso incorporadas de apuro, alquiladas.
Fue reemplazada por la empresa Martín Güemes, hoy también desaparecida.
Los Bedford con Serra fueron una imagen clásica de la Belgrano, pues buena parte de su flota estuvo compuesta de este tipo de unidades.06/16/10 at 12:47Spurr: ¿Qué color tenía esta empresa?
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"Frontalito" provincial de Empresa Línea 2162880 viewsCuando Mercedes Benz lanzó al mercado el chasis OC-1214, Empresa línea 216 adquirió una buena cantidad, que distribuyó entre todas sus líneas.
Disconformes con su rendimiento, la mayoría fue retirada de servicio pocos años después y sólo unos pocos resistieron un tiempo más en la calle.
Aquí vemos un coche asignado a la línea provincial 269, carrozado por Supercar con un diseño muy similar a los productos de El Detalle.06/16/10 at 12:39Spurr: Hubo muchos de estos en Mar del Plata. Los recuerd...
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Una de las líneas menos recordadas de Morón3423 viewsLa línea 630 es una de las menos recordadas de este partido. Empresa humilde entre gigantes de la talla de Transporte del Oeste, Empresa Línea 216 y Empresa del Oeste, cumplía un servicio con unidades más bien anticuadas, con esta rara librea que combinaba el verde inglés con el marfil.
Esta foto es de sus últimos tiempos, cuando la prestataria era Línea 630 S.R.L., que sustituyó a la empresa original, llamada Ts. Grand Bourg (pese a que sus servicios nunca se habían ni siquiera acercado a esa localidad)
ACLARACION DE CREDITO: esta foto pertenece al Sr. Petraglia. Lamentamos la involuntaria omisión.05/27/10 at 14:10Spurr: Recuerdo haberlo tomado de muy pibe. ¿Pasaba por l...
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Línea 60 - Un modelo que marcó una época2703 viewsA la par de los coches urbanos, Micro Omnibus Norte incorporó un gran lote de ómnibus frontales carrozados por diferentes firmas sobre Mercedes Benz OP-312, aunque los carrozados por El Halcón, como el coche de esta foto, fueron mayoría.
Fueron utilizados en todos los servicios brindados en la época, inclusive en el "Zarateño", pero al ser renovados no se eligieron unidades frontales y la flota completa, hacia inicios de los ´70, volvió a la "normalidad" del colectivo con trompa.05/20/10 at 14:19Spurr: No recuerdo haberlos visto. ¿Hasta qué año circula...
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Línea 25 - Un Crovara de fines de los `702680 viewsCarrocerías Crovara fabricó este modelo entre mediados o fines de 1978 y fines de 1979. Fue bastante difundido y creemos que fue con el que esta firma aumentó exponencialmente su presencia en el mercado. Muchas líneas contaron con unidades como ésta y en algunas oportunidades con lotes bastante nutridos.
Aquí vemos a un coche de la recordada empresa Micro Omnibus 25, aún en muy buen estado. 05/08/10 at 00:22Spurr: Estos Crovara en la 92 eran los internos 5 y 50, s...
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Línea 25 - Un Crovara de fines de los `702680 viewsCarrocerías Crovara fabricó este modelo entre mediados o fines de 1978 y fines de 1979. Fue bastante difundido y creemos que fue con el que esta firma aumentó exponencialmente su presencia en el mercado. Muchas líneas contaron con unidades como ésta y en algunas oportunidades con lotes bastante nutridos.
Aquí vemos a un coche de la recordada empresa Micro Omnibus 25, aún en muy buen estado. 05/03/10 at 14:17Spurr: El 92 también tuvo alguno de estos.
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Línea 106 - Coche único2382 viewsNo conocimos otro Bimet carrozado sobre Mercedes Benz O-500 que no fuera éste. Creemos que ha sido único, por lo cual adquiere el carácter de verdadera rareza.
Su styling nos remite automáticamente a las primeras unidades que esta firma carrozó sobre la línea OH-1314 de Mercedes Benz en 1988, por su multiplicidad de ventanillas y la notoria subida en el plano inferior de las ventanillas traseras.
Si bien fue fabricado para Colectiveros Unidos y su línea 106, fue radiado de servicio. Hoy circula en la línea 96.05/03/10 at 10:20Spurr: ¿No se lo vendieron a otra empresa?
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Cuando la 160 renovó gran parte de su flota...3226 views...entre 1973 y 1975, éste fue uno de los modelos elegidos en gran cantidad, junto a los productos de La Unión y C.E.A.P. sobre Mercedes Benz LO-1114 y los de esta misma carrocera, Ottaviano Hnos., sobre LO-911.
En esos años renovó gran parte de sus unidades más antiguas y su flota pasó a estar muy actualizada, respecto de otras empresas de la zona.05/03/10 at 10:09Spurr: El 160 en esa época se destacaba por ser la ¿única...
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Los primeros OA 101 de la 792566 viewsEntre 1987 y 1989, la empresa San Vicente incorporó un pequeño lote de ómnibus OA 101 de la primera serie, algunos de los cuales circularon de manera efímera para luego recalar en otras líneas, como la 9.
Aquí lo vemos aún en la fábrica, con una decoración no muy usual, con la soble franja blanca y roja discurriendo recta por el lateral, para descender en la parte delantera.
Aún conserva el isologotipo incorporado entre 1984 y 1985, que reemplazó a las letras góticas.05/01/10 at 12:48Spurr: Yo creía que la 132 era la había sido la primera e...
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El curioso San Juan con ventanillas asimétricas2541 viewsEntre 1983 y 1984, Carrocerías San Juan fabricó un curioso modelo con ventanillas asimétricas "a lo Suyai", con la primera ventanilla con los extremos delanteros en ángulo recto y el resto inclinados.
Se fabricaron en mediana escala y muchas empresas los utilizaron, como Empresa Línea 216, que distribuyó un lote de coches entre sus líneas. Aquí vemos a uno fijo de la 269 en una foto tomada en invierno, como lo indican los papeles de diario en la parrilla delantera, que conservan el calor del motor.
ACLARACION DE CREDITO: En realidad, esta foto es gentileza del Sr. Bettinelli. Lamentamos el involuntario error.05/01/10 at 12:44Spurr: El 92 tenía un par de este modelo. Pero estoy casi...
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Modelo efímero de Carrocerías La Unión2597 viewsCuando se reglamentó que el tamaño de las ventanillas de las unidades nuevas debía incrementarse, Carrocerías La Unión diseñó este modelo panorámico con un par de variantes que, a la postre, no tuvo muchos representantes en la calle.
Se produjo entre fines de 1974 e inicios de 1976, época crítica en materia económica, en donde no se fabricaron muchas unidades nuevas. Por eso se carrozó en mediana escala y este modelo no fue muy visto.
Aquí vemos uno de T.A. Plaza, en épocas que era una empresa "humilde".04/26/10 at 11:23Spurr: El 92 tenía ese adhesivo.
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Línea 15 - Sus "1114" La Favorita2542 viewsDesde la aparición de este modelo de La Favorita en el mercado, en 1986, y hasta su desaparición debido a la interrupción de la fabricación del Mercedes Benz LO-1114, Transportes Sur-Nor los adquirió en buena cantidad y fueron una imagen usual en esta empresa, hasta mediados o fines de la década del `90.
Aquí lo vemos en Plaza Italia, con su original librea tapada por una publicidad de la obra de teatro "Drácula".04/21/10 at 13:48Spurr: Gracias, ya la vi. ¿Ese modelo duró muy poco, verd...
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