| Last comments - Spurr |
Día temático 171 - El "top five" de modelos urbanos de 1988 (IV)489 viewsMercedes Benz a su vez sacó al mercado al OH-1314, su nuevo chasis con motor trasero. Con él comenzó a competir con El Detalle y su OA-101. Los primeros que salieron fueron en gran parte carrozados por A.L.A. Este fue el modelo más visto, pero tuvo un antecesor que traía cinco ventanillas pequeñas entre puertas en lugar de las cuatro que vemos en este ejemplar.
Este coche puede ser de 1988 o de 1989. A fines de 1988 se modificó el tamaño de la luneta trasera que pasó a ser como la de este ejemplar, que a pesar de decir La Primera de Ciudadela circula en la línea 162.
ACLARACION DE CREDITO: en realidad esta foto pertenece al Sr. Andrés Figari. Lamentamos la involuntaria omisión.09/15/25 at 12:12Spurr: Este chasis no me causó el mismo impacto que el OA...
|
|
Día temático 171 - El "top five" de modelos urbanos de 1988 (III)440 viewsEl modelo que dio el puntapié inicial en la comercialización de los ómnibus urbanos con motor trasero fue este, el OA-101 de El Detalle. Las ventas se iniciaron en 1987 pero fue durante 1988 que la demanda explotó y comenzaron a llegar a varias empresas en grandes cantidades.
La línea 132 fue una buena compradora de este modelo, que fue un golpe para la hegemonía de Mercedes Benz en este segmento del transporte de pasajeros. Este coche puntualmente es de 1988: el número de su patente corresponde a ese año. Fue uno de los modelos emblemáticos de Nuevos Rumbos de fines de los '80 e inicios de la década siguiente.
09/15/25 at 12:08Spurr: Qué gran impacto tuvo este modelo. Luego de años, ...
|
|
¡Felices 81 años para Transportes Quirno Costa!460 viewsEl pasado 2 de septiembre, o sea dos días atrás, se cumplieron los 81 años de la inauguración de la línea 103 de Transportes Quirno Costa, que hasta hoy se mantiene y con muy buena salud.
Esta línea nació como una de las "de emergencia" que se inauguraron durante 1944. Con los años creció y llegó a operar una segunda línea, la 122 de ómnibus, cuya operación no fue satisfactoria y terminó caducada en el año 1980.
Para saludarla no se nos ocurrió otra foto mejor que esta, que muestra al coche "famoso" más destacado de esta línea en toda su historia, un "1114" con A.L.A. que fue el interno 14.
¡Muy feliz cumple para esta línea y su empresa!09/05/25 at 16:07Spurr: Las líneas de emergencia de la primera serie se ma...
|
|
Línea 109 - Recuerdo de los '60400 viewsEn los tempranos '60 registramos unos cuantos colectivos en la línea 109 que contaron con carrocerías fabricadas por Moliterno. Parece que la relación comercial entre ambas firmas fue muy potente desde fines de los '50 hasta el cierre de esta carrocera, que se dio hacia 1964.
Aparentemente la mayoría eran Bedford, por las fotos que se conocen. Hay más de Bedford y casi ninguna de Moliternos sobre Mercedes Benz y por eso esta imagen resulta interesante.
Fue fabricado sobre un L-312 corto. Por eso tiene tres ventanillas y una adicional pequeña. Los de largo normal traían cuatro. Fue fotografiado en la cabecera de Liniers, sobre la calle Francisco de Biedma.09/04/25 at 13:12Spurr: No sabía que el 109 tuvo Hospital Rivadavia como c...
|
|
Por Retiro, hacia mediados de los '60461 viewsEsta toma se realizó desde la esquina de la entonces Plaza Britania mirando hacia la calle Juncal que desemboca en diagonal al cruce de la Avenida del Libertador y Maipú.
Se ven dos colectivos y dos ómnibus. De los primeros se distingue solo uno, que es un Mercedes Benz L-312 carrozado por El Detalle de la línea 9, por entonces en manos de Transportistas Asociados Vail. Los ómnibus están representados por un Leyland Royal Tiger MCW de la línea 76 de Transportes Centenera (luego 82 nacional) y una "Chancha" Mercedes Benz O-321 H brasileña cuyos colores nos indican que trabajaba en la línea 18. Es curioso, pero de las tres líneas que se distinguen sobrevive solo una.09/02/25 at 13:51Spurr: Gracias saranditown. El caso de la 55 parece ser s...
|
|
Por Retiro, hacia mediados de los '60461 viewsEsta toma se realizó desde la esquina de la entonces Plaza Britania mirando hacia la calle Juncal que desemboca en diagonal al cruce de la Avenida del Libertador y Maipú.
Se ven dos colectivos y dos ómnibus. De los primeros se distingue solo uno, que es un Mercedes Benz L-312 carrozado por El Detalle de la línea 9, por entonces en manos de Transportistas Asociados Vail. Los ómnibus están representados por un Leyland Royal Tiger MCW de la línea 76 de Transportes Centenera (luego 82 nacional) y una "Chancha" Mercedes Benz O-321 H brasileña cuyos colores nos indican que trabajaba en la línea 18. Es curioso, pero de las tres líneas que se distinguen sobrevive solo una.09/01/25 at 14:47Spurr: Sí, no parece haber una lógica que se haya aplicad...
|
|
Por Retiro, hacia mediados de los '60461 viewsEsta toma se realizó desde la esquina de la entonces Plaza Britania mirando hacia la calle Juncal que desemboca en diagonal al cruce de la Avenida del Libertador y Maipú.
Se ven dos colectivos y dos ómnibus. De los primeros se distingue solo uno, que es un Mercedes Benz L-312 carrozado por El Detalle de la línea 9, por entonces en manos de Transportistas Asociados Vail. Los ómnibus están representados por un Leyland Royal Tiger MCW de la línea 76 de Transportes Centenera (luego 82 nacional) y una "Chancha" Mercedes Benz O-321 H brasileña cuyos colores nos indican que trabajaba en la línea 18. Es curioso, pero de las tres líneas que se distinguen sobrevive solo una.09/01/25 at 14:30Spurr: El 82 fue una de las pocas extranviarias que no ma...
|
|
Foto reciente... ¿Histórica por cuatro?635 viewsEsta foto no tiene mucho tiempo de tomada: representa a la historia muy reciente de la empresa El Puente, que acaba de pasar a manos del Grupo D.O.T.A. y ya es histórica multiplicada por cuatro, por los siguientes temas:
El primero es más que lógico: la foto se tomó cuando aún era independiente pero le quedaba poco tiempo. El número interno es la señal.
El segundo se refiere al coche en sí. Están siendo reemplazados a buena velocidad y es probable que ya no circule y que haya sido vendido o esté en proceso de venta.
El tercero es el lugar: Retiro, adonde la línea no llega más y el cuarto la línea, que estaría a punto de desaparecer. 08/29/25 at 10:42Spurr: Sí, entiendo que no es solo DOTA. Lo lógico sería ...
|
|
Foto reciente... ¿Histórica por cuatro?635 viewsEsta foto no tiene mucho tiempo de tomada: representa a la historia muy reciente de la empresa El Puente, que acaba de pasar a manos del Grupo D.O.T.A. y ya es histórica multiplicada por cuatro, por los siguientes temas:
El primero es más que lógico: la foto se tomó cuando aún era independiente pero le quedaba poco tiempo. El número interno es la señal.
El segundo se refiere al coche en sí. Están siendo reemplazados a buena velocidad y es probable que ya no circule y que haya sido vendido o esté en proceso de venta.
El tercero es el lugar: Retiro, adonde la línea no llega más y el cuarto la línea, que estaría a punto de desaparecer. 08/28/25 at 10:14Spurr: En realidad, suena lógico que si hay un nuevo reco...
|
|
Recuerdo bahiense de los '60 (II)336 viewsNos remontamos a la década del '60 en la ciudad de Bahía Blanca para encontrarnos con este hermoso ejemplar que pertenece a la Compañía La Unión. La escala de grises nos confundió y nombramos a otra empresa, pero recibimos las correcciones de rigor de los conocedores del transporte bahiense de tiempos remotos, las que agradecemos mucho.
El coche es un Mercedes Benz L-312 que fue carrozado por La Maravilla en los tempranos '60. El diseño de su frente nos lo indica. Párrafo aparte para la estupenda presentación de su carrocería, con tazas, bandalines, defensa y ornamentos surtidos.08/22/25 at 10:00Spurr: Gracias Seba. ¿Calle Alsina entonces? ¿El edificio...
|
|
Línea 7 - Modelo poco frecuente de los '80410 viewsHacia mediados de los '80 los productos de Carrocerías El Diseño eran desconocidos en la línea 7. No tenían ningún representante en la flota. A.L.A., El Indio y C.E.A.P. eran las más numerosas en ese momento junto a otro lote con cantidades menores y hasta de a una.
Este "1114" de 1983 llegó usado hacia 1987. Era el interno 90 y reemplazó a un coche de chasis similar pero carrozado por Supercar en 1975. Es muy probable que lo tengamos en este espacio, en la foto con número de inventario 112401.
No llegaron muchos coches de El Diseño a esta empresa y fueron muy raros de ver. Tal vez alguno llegó al traspaso de la empresa a Teniente General Roca allá por 1998.08/22/25 at 09:51Spurr: Con esa carrocería y visto desde este ángulo, pare...
|
|
Rarísima foto de Rastreador Fournier en colores404 viewsEsta imagen, aunque el ómnibus esté en segundo plano y parcialmente oculto, es una rareza de esas que aparecen de vez en cuando: el ejemplar en cuestión es un Leyland Royal Tiger ex Transportes de Buenos Aires ya privado en manos de Rastreador Fournier y es rarísimo verlo en colores. No recordamos haber visto fotos de estos ómnibus en color pero sí blanco y negro. De hecho hay alguna publicada aquí.
La toma fue hecha desde la Plaza de Mayo en el ángulo que da al cruce de Hipólito Yrigoyen y Bolívar. No se ve el número de línea, pero sospechamos que se trata de un 109, la que luego fue 139. ¿Será o puede ser otra?08/14/25 at 10:16Spurr: Muchas gracias por la aclaración.
|
|
Detalles poco conocidos de la línea 102474 viewsEsta foto se tomó durante la inauguración de los servicios de la línea 102, allá por 1944. Los colectivos a la vista son los clásicos de esa época que se fabricaron sobre chasis preexistentes y se permitieron carrocerías más largas. La falta de bastidores nuevos por la Segunda Guerra Mundial llevó a soluciones como esta.
No es muy conocido el hecho que al principio su recorrido fue otro que nada tiene que ver con el actual. Se pueden leer los destinos en el coche más cercano y veremos que desde Rivadavia y Río de Janeiro llegaba al Puente Alsina pasando cerca de Primera Junta y del Parque Chacabuco antes de llegar a Pompeya. Al no ser exitoso se gestionó su cambio por el actual.08/14/25 at 10:15Spurr: Interesante. No tenía idea de la existencia de ese...
|
|
Recuerdo bahiense de los '60 (II)336 viewsNos remontamos a la década del '60 en la ciudad de Bahía Blanca para encontrarnos con este hermoso ejemplar que pertenece a la Compañía La Unión. La escala de grises nos confundió y nombramos a otra empresa, pero recibimos las correcciones de rigor de los conocedores del transporte bahiense de tiempos remotos, las que agradecemos mucho.
El coche es un Mercedes Benz L-312 que fue carrozado por La Maravilla en los tempranos '60. El diseño de su frente nos lo indica. Párrafo aparte para la estupenda presentación de su carrocería, con tazas, bandalines, defensa y ornamentos surtidos.08/14/25 at 10:13Spurr: La foto parece estar sacada en un lugar céntrico. ...
|
|
Rarísima foto de Rastreador Fournier en colores404 viewsEsta imagen, aunque el ómnibus esté en segundo plano y parcialmente oculto, es una rareza de esas que aparecen de vez en cuando: el ejemplar en cuestión es un Leyland Royal Tiger ex Transportes de Buenos Aires ya privado en manos de Rastreador Fournier y es rarísimo verlo en colores. No recordamos haber visto fotos de estos ómnibus en color pero sí blanco y negro. De hecho hay alguna publicada aquí.
La toma fue hecha desde la Plaza de Mayo en el ángulo que da al cruce de Hipólito Yrigoyen y Bolívar. No se ve el número de línea, pero sospechamos que se trata de un 109, la que luego fue 139. ¿Será o puede ser otra?08/14/25 at 10:00Spurr: ¿No puede ser el actual 86 (406)? Me parece doblab...
|
|
| 994 files on 67 page(s) |
 |
|
2 | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
