| Last comments - danielmcampana |
Línea 125 - Sorprendente testimonio de su etapa bajo T.A.N.S.A.1323 viewsEsta foto es realmente un incunable, de ésas que aparecen de vez en cuando. No se conocen muchas imágenes de los ómnibus ex Transportes de Buenos Aires en manos privadas y en colores.
Podemos ver a un histórico Mack C-41 con los colores de Transportes Automotores Noroeste, adjudicataria de varios garages de ómnibus estatales. Con este color trabajaron hasta su sustitución por "chanchas" Mercedes Benz O-321 H o hasta su desguace para reutilizar sus carrocerías sobre chasis Mercedes Benz OP-312.
Lo vemos transitando por la avenida Córdoba, al servicio de la línea 125.01/07/19 at 10:07danielmcampana: Si señor. Ese o un gemelo es el que vi en el playó...
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Las "Pajareras" con techo plano992 viewsCarrocerías D.I.C. fabricó numerosas variantes de su modelo "Panorama", apodado en la jerga "la Pajarera" por lo enorme de sus ventanillas para la época en la que fue lanzado. Las versiones más conocidas tienen dos desniveles en el techo, pero también las hubo con techo plano, como la que nos muestra esta imagen.
Si bien de hecho tiene un pequeño "camello" antes del comienzo del salón, no era tan apreciable como el trasero en los coches que tenían dos.
El ejemplar de la foto pertenece a la recordada empresa La Internacional y contaba con un chasis FIAT de motor delantero. Trabajó hasta bien entrados los '80 en servicios que no llegaban a Buenos Aires.01/07/19 at 10:02danielmcampana: Estos coches por ser de motor delantero estaban di...
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Rareza superlativa de T.A.N.S.A.1330 viewsEntre todos los Mercedes Benz OP-312 que Transportes Automotores Noroeste carrozó con antiguas carrocerías recortadas de los ómnibus Mack C-41 que "heredó" de Transportes de Buenos Aires, nos encontramos con este curioso ejemplar que fue montado sobre un chasis ACLO.
No sabemos cuantos fueron. Tal vez se fabricó éste solo y quizás sea el mismo que presentamos en otra foto, en la cual aparecía la parte delantera de esta unidad (o de otra igual) al servicio de la línea 124.
Se ve que esta toma fue realizada en el momento de su salida del taller de carrozado. Obsérvese que las ojivas de la sobreventana fueron modificadas entre puertas, pero en la parte trasera conserva las originales.01/05/19 at 18:31danielmcampana: Este o un gemelo, es el que vi
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A.B.L.O. y un recuerdo de fines de los '701199 viewsEsta hermosa fotografía nos recuerda a uno de los modelos que A.B.L.O. eligió entre 1978 y 1979 para renovar algunos coches de modelos superados. Fue fabricado en Rosario por Carrocerías San Antonio y dispuesto, en este caso, sobre un chasis Magirus Deutz 200 RS12.
Lo vemos con su decoración original, con fondo amarillo y recortes en azul noche que fue característico de esta empresa hasta mediados de los '80, cuando lo cambió por otro de fondo blanco, que resaltó su "separación" de General Urquiza.
Lo vemos estacionado en inmediaciones de la Terminal de Omnibus de la ciudad de Rosario, tal vez a poco de su puesta en servicio. Se lo ve muy original.12/31/18 at 18:17danielmcampana: Es un 200RS12. 245RS13A fueron los que entraron de...
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Línea 125 - Sorprendente testimonio de su etapa bajo T.A.N.S.A.1323 viewsEsta foto es realmente un incunable, de ésas que aparecen de vez en cuando. No se conocen muchas imágenes de los ómnibus ex Transportes de Buenos Aires en manos privadas y en colores.
Podemos ver a un histórico Mack C-41 con los colores de Transportes Automotores Noroeste, adjudicataria de varios garages de ómnibus estatales. Con este color trabajaron hasta su sustitución por "chanchas" Mercedes Benz O-321 H o hasta su desguace para reutilizar sus carrocerías sobre chasis Mercedes Benz OP-312.
Lo vemos transitando por la avenida Córdoba, al servicio de la línea 125.12/31/18 at 18:16danielmcampana: Recuerdo con estos colores uno en venta alla por 1...
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A.B.L.O. y un recuerdo de fines de los '701199 viewsEsta hermosa fotografía nos recuerda a uno de los modelos que A.B.L.O. eligió entre 1978 y 1979 para renovar algunos coches de modelos superados. Fue fabricado en Rosario por Carrocerías San Antonio y dispuesto, en este caso, sobre un chasis Magirus Deutz 200 RS12.
Lo vemos con su decoración original, con fondo amarillo y recortes en azul noche que fue característico de esta empresa hasta mediados de los '80, cuando lo cambió por otro de fondo blanco, que resaltó su "separación" de General Urquiza.
Lo vemos estacionado en inmediaciones de la Terminal de Omnibus de la ciudad de Rosario, tal vez a poco de su puesta en servicio. Se lo ve muy original.12/28/18 at 11:45danielmcampana: Coches 31, 32, 33, 34 y 35. Posteriormente para to...
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El Expreso Río Paraná y dos rarezas de los '70985 viewsEsta empresa, de rica historia y diversidad en su flota, nos acostumbró a ofrecernos vehículos extraños, de modelos poco vistos, sobre todo en los '60 y los '70.
Los dos ejemplares que aparecen en esta imagen no escapan a esta regla: si bien el coche de adelante puede confundirse con un Cametal Nahuel, no es así. El de atrás también parece una cosa que en realidad no sería: un Oncecar doble camello.
Creemos que ambas unidades fueron fabricadas en Misiones por Andrekevich. Se confirmó que el primero sí lo es, pero no obstante esperamos sus opiniones confirmando o corrigiendo al de atrás.12/28/18 at 11:38danielmcampana: El primero me lo recuerdo con la plaquita de Andre...
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Cruce de leyendas (LXVIII)910 viewsEsta escena, tomada desde el Parque Lezama, juntó a dos modelos que en las líneas a la vista tuvieron cierto destaque. No fueron mayoría, pero hubo varias unidades de cada una en las líneas respectivas (aunque no muchas, en realidad)
El más cercano se encuentra al servicio de la línea 152, en épocas de la Cooperativa Centenario. Es un Bedford de 1966 carrozado por Luna, modelo que en las líneas de esta empresa fue bastante visto con o sin puerta trasera.
Detrás, vemos a un "1112" con carrocería La Estrella fabricado entre 1969 y 1971 de la línea 29, en donde también fue un modelo minoritario al lado de otros (como el Indio "Cinta Azul", por ejemplo) aunque varios coches como éste marcaron presencia en las calles.11/28/18 at 19:56danielmcampana: Pensar que hace como treinta años cuando a nuestro...
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¿Un "Zarateño" recarrozado?1237 viewsEsperamos que alguno de nuestros amigos memoriosos nos ayude a reconocer a este interesante micro de Transportes Automotores Chevallier. Es raro para lo que estamos acostumbrados a ver de esta empresa: los ejemplares de este modelo de Carrocerías Cametal incorporados eran del tipo "doble camello" y éste tiene un solo desnivel. Su aspecto se presenta extraño para lo que era en ese momento la "Cheva"
Creemos que es el producto del recarrozamiento de otro coche más antiguo. Podría tener motor delantero.
Como no estamos seguros de esta afirmación, le pedimos a nuestros amigos conocedores de esta empresa si es así, o no. Estaría afectado al servicio Once - Zárate, luego identificado con el número 194.11/16/18 at 20:14danielmcampana: Por el formato de las ventanillas es un modelo de ...
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¿Un "Zarateño" recarrozado?1237 viewsEsperamos que alguno de nuestros amigos memoriosos nos ayude a reconocer a este interesante micro de Transportes Automotores Chevallier. Es raro para lo que estamos acostumbrados a ver de esta empresa: los ejemplares de este modelo de Carrocerías Cametal incorporados eran del tipo "doble camello" y éste tiene un solo desnivel. Su aspecto se presenta extraño para lo que era en ese momento la "Cheva"
Creemos que es el producto del recarrozamiento de otro coche más antiguo. Podría tener motor delantero.
Como no estamos seguros de esta afirmación, le pedimos a nuestros amigos conocedores de esta empresa si es así, o no. Estaría afectado al servicio Once - Zárate, luego identificado con el número 194.11/07/18 at 08:14danielmcampana: Al 191 lo recuerdo con esta misma carroza con caja...
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Un A.B.L.O. de los '801205 viewsEsta hermosa foto nos trae un recuerdo de la desaparecida empresa A.B.L.O. en la primera mitad de los '80. Se trata de un Deutz con carrocería San Antonio, cuyo diseño corresponde al modelo "Imperial II" que tuvo cierto suceso, aunque tiempo después fue opacado por el Imperial III, que se vendió en mayores cantidades.
Lo vemos dentro de la Terminal de Omnibus de la ciudad de Rosario, impecablemente retratado por el maestro Raul Vich. Esta variante de esquema de colores se utilizó hasta 1985 aproximadamente, cuando se decidió cambiar el color crema de fondo por el blanco.11/05/18 at 10:01danielmcampana: ABLO y General Urquiza eran empresas independiente...
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Un A.B.L.O. de los '801205 viewsEsta hermosa foto nos trae un recuerdo de la desaparecida empresa A.B.L.O. en la primera mitad de los '80. Se trata de un Deutz con carrocería San Antonio, cuyo diseño corresponde al modelo "Imperial II" que tuvo cierto suceso, aunque tiempo después fue opacado por el Imperial III, que se vendió en mayores cantidades.
Lo vemos dentro de la Terminal de Omnibus de la ciudad de Rosario, impecablemente retratado por el maestro Raul Vich. Esta variante de esquema de colores se utilizó hasta 1985 aproximadamente, cuando se decidió cambiar el color crema de fondo por el blanco.11/02/18 at 09:45danielmcampana: Tengo entendido que era bastante pobre. Encima en ...
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Un A.B.L.O. de los '801205 viewsEsta hermosa foto nos trae un recuerdo de la desaparecida empresa A.B.L.O. en la primera mitad de los '80. Se trata de un Deutz con carrocería San Antonio, cuyo diseño corresponde al modelo "Imperial II" que tuvo cierto suceso, aunque tiempo después fue opacado por el Imperial III, que se vendió en mayores cantidades.
Lo vemos dentro de la Terminal de Omnibus de la ciudad de Rosario, impecablemente retratado por el maestro Raul Vich. Esta variante de esquema de colores se utilizó hasta 1985 aproximadamente, cuando se decidió cambiar el color crema de fondo por el blanco.11/01/18 at 12:56danielmcampana: Hacía la intermedia Rosario Cordoba.
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Un A.B.L.O. de los '801205 viewsEsta hermosa foto nos trae un recuerdo de la desaparecida empresa A.B.L.O. en la primera mitad de los '80. Se trata de un Deutz con carrocería San Antonio, cuyo diseño corresponde al modelo "Imperial II" que tuvo cierto suceso, aunque tiempo después fue opacado por el Imperial III, que se vendió en mayores cantidades.
Lo vemos dentro de la Terminal de Omnibus de la ciudad de Rosario, impecablemente retratado por el maestro Raul Vich. Esta variante de esquema de colores se utilizó hasta 1985 aproximadamente, cuando se decidió cambiar el color crema de fondo por el blanco.11/01/18 at 10:58danielmcampana: Y pensar que ABLO en 1985 terminaba de vender los ...
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Un A.B.L.O. de los '801205 viewsEsta hermosa foto nos trae un recuerdo de la desaparecida empresa A.B.L.O. en la primera mitad de los '80. Se trata de un Deutz con carrocería San Antonio, cuyo diseño corresponde al modelo "Imperial II" que tuvo cierto suceso, aunque tiempo después fue opacado por el Imperial III, que se vendió en mayores cantidades.
Lo vemos dentro de la Terminal de Omnibus de la ciudad de Rosario, impecablemente retratado por el maestro Raul Vich. Esta variante de esquema de colores se utilizó hasta 1985 aproximadamente, cuando se decidió cambiar el color crema de fondo por el blanco.11/01/18 at 09:44danielmcampana: Se podría afirmar que los primeros 280RS14U son lo...
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