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Añoso y colorido recuerdo marplatense645 viewsQuienes tuvieron la oportunidad de visitar "La Feliz" en los '70 y tempranos '80, seguramente recordarán el curioso esquema de pintura de la empresa Martín Güemes, que combinaba de manera atractiva dos tonos de marrón con amarillo. No hubo muchas empresas que utilizaran este color y menos aún dos tonos diferentes, busquemos donde busquemos a lo largo y a lo ancho de nuestro país.
Esta imagen lo recuerda, con la decoración utilizada en los '70 que incluía letra gótica. En los tempranos '80 se reemplazó por la "tipo larga distancia" y poco después se cambió por el más conocido, en el cual predominaba el amarillo.
Este "911" carrozado por A.L.A. nos muestra en su totalidad esta atractiva combinación.07/28/21 at 13:46linea13: Buenas, la 521 fondo blanco, la 522 negro, 523 y 5...
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"Nahuelito" de pequeño tamaño1206 viewsLas variantes más conocidas del modelo "Nahuel II" de la carrocera rosarina Cametal fueron los que podemos denominar "medianos" de siete u ocho ventanillas por lateral y los "grandes", más largos aún.
Pero hubo versiones más pequeñas no tan difundidas, de seis ventanillas y de menor volumen aún, fabricadas sobre chasis de menor porte como el ejemplar que vemos en esta foto.
Su chasis es Mercedes Benz LO-1114 frontalizado. Data de 1978 y pertenece a la empresa Rápido del Sud, que en el momento de tomarse esta imagen se encontraba al servicio de la línea 212 entre Mar del Plata y Miramar. Nótese la carencia del sobretecho para el aire acondicionado.03/21/21 at 17:36linea13: Estos coches se usaron en todas las líneas, recuer...
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Antiguos contrastes callejeros631 viewsEn los últimos años, las diferencias estilísticas entre los modelos recientes y los más antiguos en servicio regular no son tan apreciables como varias décadas atrás, cuando un vehículo viejo quedaba como tal al lado de los nuevos, cuyas líneas diferían muchísimo de una década a otra.
Esta imagen logró, sin querer, poder apreciar esa diferencia. Vemos en primer plano un Bedford fabricado por Carrocerías Suipacha en la primera mitad de los '60, de la desaparecida empresa 9 de Julio de Mar del Plata. Por detrás pasa un colectivo con carrocería La Unión circa 1978 o tal vez 1979, de la Peralta Ramos. Aunque se vea apenas, se nota la diferencia estilística entre ambos diseños.02/23/21 at 15:37linea13: ¿Veo bien, o este coche estaba fijo en la 543?
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La "verdadera" Primera de Malvinas Argentinas805 viewsHoy día existe la línea 501 comunal del partido de Malvinas Argentinas, llamada justamente "La Primera de Malvinas Argentinas", Unión Transitoria de Empresas propiedad del holding encabezado por Expreso Parque El Lucero.
De hecho es la primera línea legal de ese joven municipio, pero tuvo un antecedente con el mismo nombre.
Tuvo una existencia no muy prolongada en la primera mitad de los '90. Una de sus cabeceras era la estación Pablo Nogués. Nunca llevó número ni tuvo un color uniforme.
Este "1114" de 1984 carrozado por San Juan lleva los colores de la línea 33, su dueña anterior. Cuando nuevo, trabajó en la línea 60.02/01/21 at 14:05linea13: ¿Pudieron haber utilizado el numero 446?
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Los multifacéticos frontales de Alcorta892 viewsCuando Carrocerías Alcorta comenzó a fabricar unidades frontales a comienzos de los '80, dio la impresión que durante un tiempo no supieron muy bien qué hacer: las variantes conocidas son tan numerosas que hasta ameritarían una nota en el cuerpo principal del sitio.
Si bien los laterales en cuanto a ventanillas fueron bastante uniformes (aunque no tanto), los frentes y culatas eran muy diversos.
Sus llantas indican que fue fabricado sobre Mercedes Benz OF-1214, hacia 1983. Su frente no es muy visto, con esa bandera con la parte superior "a dos aguas". El techo con desnivel para un equipo de aire acondicionado que nunca llevó también es llamativo. Circuló en San Salvador de Jujuy, en la empresa Nuestra Señora de Río Blanco.01/21/21 at 19:35linea13: Consulta al Sr. Chevallier : ¿las líneas citadas e...
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Poco conocida línea bahiense761 viewsLa ciudad de Bahía Blanca tiene una rica historia en lo que a transporte urbano se refiere. Conocemos a las empresas más tradicionales y hay muchas fotos de ellas, pero no de algunas muy pequeñas de las que casi no existen registros, por tener muy pocos coches o haber durado poco tiempo en la calle.
Esta imagen nos presenta a la empresa Villa Sánchez Elía, prestataria de una pequeña línea tal vez denominada "SE". Prestaba servicios fundamentalmente al barrio homónimo ubicado dentro del ejido urbano bahiense.
El coche es un viejo vehículo de la Corporación, Chevrolet de 1942 carrozado por la firma El Trébol.01/15/21 at 15:57linea13: Aparentemente se identificaba como "SE" ...
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El Expreso Batán, mimetizado con la 12 de Octubre898 viewsHasta los tempranos '80 el Expreso Batán, una de las prestatarias más pequeñas del transporte comunal del municipio de General Pueyrredón, tenía su esquema de pintura propio que era muy parecido al de la línea 151 nacional. Pero la mayoría de sus acciones fueron adquiridas por la Empresa 12 de Octubre y al cumplirse este hito le traspasó sus colores.
Esta foto fue tomada en los primeros años del Expreso Batán con su nuevo esquema de pintura. Era un calco del utilizado por la empresa madre. Este Mercedes Benz OC-1214 carrozado por Biglia entre 1980 y 1981 nos muestra su aspecto corriente en esa época.01/13/21 at 16:22linea13: En realidad son las líneas q no entraron en la lic...
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Un Peralta Ramos alquilado831 viewsHasta tiempos no muy lejanos era usual encontrarse con vehículos alquilados en la ciudad de Mar del Plata en la temporada de verano. Luego de que el Municipio prohibiera este modus operandi, la única línea en la que se vieron coches "forasteros" fue en la 221 provincial.
La empresa Peralta Ramos alquiló unidades ocasionalmente. Hubo varios veranos en los que no registramos ningún vehículo que no fueran los propios. En este caso tenemos un Mercedes Benz OHL 1320 carrozado por Ugarte, llegado desde Transportes Colectivos La Cabaña.
Solo se modificó la pintura levemente en su frente. Lo vemos al servicio de la línea 513.01/06/21 at 16:04linea13: Esta línea reemplazaba a la 521 desde la Terminal ...
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Encuentros bajo tierra713 viewsA veces, la estación Primera Junta de la línea "A" nos da la posibilidad de ver estos "encuentros generacionales", debido a que en ocasiones las viejas "Brujas" que garantizaron los servicios de esta línea durante 99 años son utilizadas como tractores para remolcar formaciones fuera de servicio o vagones auxiliares desde y hacia la estación Polvorín.
Por eso pueden lograrse imágenes como esta, en donde una "Brujita" que descansa en las vías centrales se cruza con una formación china CNR sucesora de estas viejas leyendas de madera.
El coche es el 86, el último que conservó la cenefa en color azul, detalle que se respetó en su restauración.01/04/21 at 02:14linea13: ¿86? ¡Moebius!
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La Martín Güemes marplatense y sus novedosos colores812 viewsSi nos situamos en los tempranos '80 y recordamos a la empresa Martín Güemes y su esquema de pintura tradicional, rememoraremos la apagada (pero agradable) combinación de dos tonos de marrón con crema utilizado desde su aparición.
Pero entre 1981 y 1982 comenzaron a llegar unidades frontales con un esquema novedoso, moderno y atractivo que esta imagen nos muestra, más parecido a uno de larga distancia que a un urbano.
Este Mercedes Benz LO-1114 frontalizado carrozado por Supercar entre 1982 y 1983 lo exhibe. Y le queda bárbaro.12/29/20 at 18:31linea13: Para esas fechas la Güemes ensayó varios ramales, ...
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Otro número marplatense difícil de encontrar709 viewsNo es frecuente encontrar imágenes de las líneas comunales marplatenses con la renumeración operada entre 1967 y 1968, cuando se dividieron las líneas por empresas y decenas. Al realizarse otra reestructuración en enero de 1969, los números otorgados anteriormente se usaron muy poco tiempo y son raros de encontrar.
En este caso nos cruzamos con un Dodge, Desoto o Fargo carrozado por El Detalle de la tradicional empresa General Pueyrredón que lleva el número 72, rápidamente fue reemplazado por el 572 que conservó durante muchos años.12/20/20 at 23:39linea13: Exacto
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Un Mitre que trabajó en Bahía Blanca608 viewsEsta fantástica imagen a todo color nos muestra a un clásico del sur del Gran Buenos Aires, como lo fueron los productos de Carrocerías Mitre, "emigrado" a la ciudad de Bahía Blanca y puntualmente a la Empresa González, añosa prestataria local.
Nos muestra el esquema de pintura tradicional dividido en las tres secciones clásicas, renovado a fines de los '70 por otro con cortes modernos.
Trabaja en la línea 519 "R" (ver el cartel de ramal, que despeja toda duda). Nuestros amigos bahienses nos aclararon las diferencias con el troncal en los comentarios.12/16/20 at 03:20linea13: Si. A el ramal B no lo conozco
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Improvisaciones... extremas... (IV)962 viewsEsta imagen es fiel reflejo del título, ciento por ciento justificado. Se sabe que hubo apuro por parte de la llamada UTE Pueyrredón por cubrir los servicios de la caída empresa Martín Güemes, pero... ¿Ni siquiera pudieron taparle la razón social original a este OA-101 de la línea 59? Más que apuro era urgencia...
Lo único que se realizó en el exterior de la carrocería fue colocar el número de línea y el cartel de ramal en su frente más el número interno. El resto es un perfecto 59.
Pocas veces vimos improvisaciones tan extremas y curiosas como esta.12/09/20 at 18:51linea13: Esa época fue caótica: las líneas de la Güemes fue...
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Otro antiguo testimonio marplatense699 viewsEsta fantástica imagen nos hace retroceder a fines de los '40 o a los '50, cuando estos colectivos trabajaban en las líneas urbanas de "La Feliz". En este caso estamos ante un coche al servicio de la empresa General Pueyrredón que, por el cartel que se ve en el parabrisas, estaba al servicio de la línea 25.
Su chasis es Studebaker, circa 1947. Nos despierta dudas su carrocería, cuya fabricante parece ser la firma Braje Hnos., pero al no estar seguros preferimos consultarles. ¿Qué opinan al respecto, amigos?12/09/20 at 14:32linea13: Tengo entendido q el 25 era una especia de ramal d...
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Otro antiguo testimonio marplatense699 viewsEsta fantástica imagen nos hace retroceder a fines de los '40 o a los '50, cuando estos colectivos trabajaban en las líneas urbanas de "La Feliz". En este caso estamos ante un coche al servicio de la empresa General Pueyrredón que, por el cartel que se ve en el parabrisas, estaba al servicio de la línea 25.
Su chasis es Studebaker, circa 1947. Nos despierta dudas su carrocería, cuya fabricante parece ser la firma Braje Hnos., pero al no estar seguros preferimos consultarles. ¿Qué opinan al respecto, amigos?12/08/20 at 15:28linea13: Esta línea tenía cabecera en el Unzué, me atrevo a...
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