| Last comments - linea13 |
Uno de los últimos C.E.A.P. que salió de fábrica2921 viewsC.E.A.P. cerró sus puertas en 1993. Su volumen de unidades carrozadas era ínfimo, si lo comparamos con sus mejores épocas. Se producían sólo unos pocos coches mensuales.
La empresa marplatense 25 de Mayo adquirió unos pocos ómnibus en 1993, que a la postre fueron de los últimos que salieron de esta añosa fábrica, descendiente de La Carrocera del Sud.12/03/22 at 09:36linea13: Pues se estan reordenando para el SITU, que habla ...
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Otra etapa en la vida de este modelo poco visto562 viewsDías atrás publicamos otra foto de este mismo coche bajo el título "Modelo infrecuente de una carrocera urbana". Es un Mercedes Benz O-500 carrozado por Ugarte entre 2016 y 2017, al cual presentamos con la razón social El Rápido del Sud en sus laterales. Es toda una curiosidad, porque no hubo muchos ejemplares que esta firma haya fabricado con este diseño.
Esta otra imagen lo presenta en otra empresa del "Grupo Urpi": Montemar. Nótese que no se modificó el número interno cuando pasó de una empresa a otra: en ambas fotos es el 267.
En el momento de tomarse la foto circulaba en la línea 216, cuyo recorrido discurre entre Gral. Madariaba y Villa Gesell.
11/30/22 at 21:11linea13: @Busgamin: una temporada el Rápido del Sud tuvo un...
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Un "blanquito" teñido de verde700 viewsEste clásico "1114" carrozado por Micro Omnibus Quilmes en los tempranos '80 es una curiosidad interesante: era utilizado por una Cooperativa del personal de la propia empresa a la cual se denominó, justamente. "Línea Blanca".
Cumplía las funciones de mutual y tenía su propio colectivo, que nuestros amigos integrantes de esta empresa sabrán decirnos si continúa en su poder o no.
Es llamativa la decoración, completamente en verde claro, cuando aún seguía vinculado a la empresa de alguna manera. Su modelo es el primero que fabricó la empresa, de líneas agradables aunque comunes para la época. Es un diseño que no sobresalió por lo novedoso, pero sí por su durabilidad.11/18/22 at 18:09linea13: Durante años estacionado en Rawson ¿? y la Via, en...
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Improvisaciones (LXIII)631 viewsLa "papeltrónica" no tiene fronteras. No es privativa del Area Metropolitana: se usa en donde haga falta.
Nos ubicamos en la ciudad de Mar del Plata y nos cruzamos con esta unidad de la empresa 25 de Mayo, cuya bandera electrónica falla de tal manera que las leyendas son ilegibles. Para estos casos, como vemos, lo mejor para salir del paso es la impresora, unas hojas de papel y el parabrisas.
En estas condiciones trabajó este Mercedes Benz OF-1418 carrozado por Metalpar en los tempranos 2010. Se la puede calificar como desprolija e improvisada, pero la "papeltrónica" no deja de ser útil pese a todo...11/16/22 at 13:28linea13: Leonardo: si pones en el buscador SITU mgp vas a e...
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Improvisaciones (LXIII)631 viewsLa "papeltrónica" no tiene fronteras. No es privativa del Area Metropolitana: se usa en donde haga falta.
Nos ubicamos en la ciudad de Mar del Plata y nos cruzamos con esta unidad de la empresa 25 de Mayo, cuya bandera electrónica falla de tal manera que las leyendas son ilegibles. Para estos casos, como vemos, lo mejor para salir del paso es la impresora, unas hojas de papel y el parabrisas.
En estas condiciones trabajó este Mercedes Benz OF-1418 carrozado por Metalpar en los tempranos 2010. Se la puede calificar como desprolija e improvisada, pero la "papeltrónica" no deja de ser útil pese a todo...11/15/22 at 18:17linea13: Leonardo: parece un refrito del SITU, una linea an...
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Otro recuerdo de la 187 de los '60 (III)500 viewsSi bien esta foto fue coloreada porque originalmente era blanco y negro (ver el coche que aparece atrás, completamente gris) el tono de los colores con los que la modificaron es bastante real y vale la pena ver a este viejo recuerdo de esta manera, para imaginarlo de un modo más real.
Es seguro que la foto se tomó en los '60, por el número que exhibe en su bandera: el 107 identificó a esta línea hasta el 1º de enero de 1969, cuando se cambió por el 297. Un año y meses después recibió el último que le tocó en suerte: el 187.
Es un Bedford carrozado por Vaccaro a mediados de los '60. Curiosamente, el último coche de esta marca que trabajó en la línea 127 (operada por la misma empresa) era igual a este.11/12/22 at 13:32linea13: Una vez escribí al respecto y el protagonista enco...
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Línea 5 - Uno de sus frontales usados1768 viewsDurante gran parte de los '80 la línea 5, cada vez que renovaba sus unidades, adquiría coches frontales. La mayoría fueron nuevos, pero hubo algunos que llegaron usados, como el coche de la foto.
Fue fabricado por Carrocerías San Miguel sobre un chasis Mercedes Benz OC-1214 alargado, trabajo que quizás se haya realizado en los talleres rosarinos Pizzo.
Lucía raro entre tanto frontal de El Detalle. Hasta donde podemos recordar, fue el único coche de este modelo que circuló en la entonces independiente Transportes Río Grande.
Circuló hasta la primera mitad de los '90. Obsérvese que posee el número de línea intercambiable en su cartelera, señal de que la empresa ya operaba a la línea 23.11/10/22 at 22:11linea13: Leyendo de la época q la 5 venía a Mardel creo rec...
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Rarísimo marplatense modificado468 viewsEsta imagen nos muestra una rarísima modificación de una carrocería tradicional de ventanillas de subir y bajar, tal vez intervenida en la primera mitad de los '50. No se sabe si fue un intento de modernización o una reparación por la destrucción parcial de la original.
Su chasis es Ford de 1947 y su carrocería original es indistinguible. Está muy modificada como para reconocerla con facilidad. Las ventanillas corredizas más modernas parecen las que equipaban a los productos de Carrocerías El Trébol (aunque la última no corresponde).
Pertenece a la Compañía Explanada General Pueyrredón, una de las prestatarias históricas del transporte marplatense.11/02/22 at 22:28linea13: Leo mal o uno es los destinos es 'Matadero'...
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Otra empresa marplatense olvidada496 viewsEn varias fotos de vehículos de transporte público de la ciudad de Mar del Plata se habló de empresas desaparecidas de las que poco y nada se conoce. De algunas solo se tienen referencias en guías de la época y algún dato o foto suelta. Por conocerse tan poco, resultan más que atractivas y dan ganas de saber algo sobre ellas.
Una es la Empresa General de Omnibus, que estuvo activa desde la segunda mitad de la década del '30 al menos hasta inicios de los '50.
No sabemos el año en el que se tomó esta foto pero el piso es 1946, año de fabricación de este Chevrolet cuya carrocería desconocemos. Pero su aspecto general nos dice que ya tenía varios años de campaña. No era nuevo.10/31/22 at 16:25linea13: Esta empresa no llegó a 1958, habría q ver cuan an...
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Otra empresa marplatense olvidada496 viewsEn varias fotos de vehículos de transporte público de la ciudad de Mar del Plata se habló de empresas desaparecidas de las que poco y nada se conoce. De algunas solo se tienen referencias en guías de la época y algún dato o foto suelta. Por conocerse tan poco, resultan más que atractivas y dan ganas de saber algo sobre ellas.
Una es la Empresa General de Omnibus, que estuvo activa desde la segunda mitad de la década del '30 al menos hasta inicios de los '50.
No sabemos el año en el que se tomó esta foto pero el piso es 1946, año de fabricación de este Chevrolet cuya carrocería desconocemos. Pero su aspecto general nos dice que ya tenía varios años de campaña. No era nuevo.10/29/22 at 22:30linea13: Buenas: el tramo por Diagonal Alberdi siempre fue ...
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La línea 206 en tiempos recientes658 viewsEsta línea, cuyo recorrido discurre entre las ciudades de Lobos y Baradero tocando un montón de localidades intermedias, pasó por muchas manos: primero por Transportes Automotores Mercedes, luego pasó a El Rápido Argentino y al Expreso Lobos Baradero, para terminar en manos de la empresa Master Bus del año 2006 en adelante.
Su recorrido discurre por la Ruta 41 y tiene varios fraccionamientos entre intermedias.
Esta foto no tiene mucho tiempo de tomada. Nos muestra a uno de los coches que al momento de subir la foto circulan, un Agrale MA-15 carrozado por Metalpar en el año 2013.08/26/22 at 20:50linea13: Rara la bandera..
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Recuerdo marplatense de fines de los '70443 viewsEsta foto fue tomada por un fotógrafo japonés en ocasión del Mundial '78 en la ciudad de Mar del Plata. Es la fracción de otra mucho mayor, pero quisimos rescatar a estos colectivos de la empresa Peralta Ramos con su color tradicional.
El más cercano es un Mercedes Benz LO-911 carrozado por Supercar, que cuenta con un agregado en su decoración: el "ala dinámica" negra sobre el guardabarros trasero, que era un ornamento clásico de la época.
Detrás aparece un "1112" carrozado por Alcorta, tal vez entre 1966 y 1967. Aún conserva el chapón sobre la rueda trasera, aditamento que se colocó hasta esos años. No obstante hubo colectivos más recientes que lo llevaron.08/25/22 at 12:48linea13: Saludos.el de adelante es un 512, el numero de lin...
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La Peralta Ramos y su línea interurbana706 viewsLa 717 es la "linea discordante" de las que presta la empresa Peralta Ramos en la ciudad de Mar del Plata. Si bien sus líneas urbanas corresponden a la decena del 510, la 717 está deslavazada porque es interurbana y tuvo prestatarias anteriores.
Une a Mar del Plata con Sierra de los Padres y atiende a otras localidades o barrios, como San Carlos, el Coyunco, Barrio Santa Paula y Colinas Verdes. Además, presta un servicio especial a una escuela.
Retrocedemos a los '90 o los 2000 para ver un modelo clásico de esta empresa, carrozado por San Miguel a mediados de los '90 sobre un chasis de la línea OHL de Mercedes Benz. Agradecemos los datos justos sobre esta unidad que nuestros amigos brindaron.08/06/22 at 11:40linea13: Sarandí: la 573 A es la vieja ... 573. La 573 B es...
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La diversa flota de "La Acción"504 viewsDurante décadas, la flota de esta empresa fue muy interesante de ver. Tenía vehículos de todo tipo y tamaño, dado que los ramales y pisos que atendía eran muy diversos y para algunos no hacían falta unidades de gran porte.
Por eso se mezclaban micros grandes y colectivos más pequeños. Ya en los '60 existía esa variedad: se mezclaban "camellos" con colectivos convencionales. Más adelante se mantuvo esa diferencia, que se plasma en esta foto. Vemos un coche "tipo micro" con motor trasero (Mercedes Benz O-170 carrozado por San Antonio) otro símil pero con motor delantero y a la izquierda un "Superpanorámico" de El Detalle, seguramente un "Frontalito" Mercedes Benz OC-1214. Recordamos dos o tres iguales, que coexistieron con los micros grandes.07/31/22 at 09:28linea13: Si el coche 7 es el que pienso llegó a 1998, aunqu...
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La Peralta Ramos y su línea interurbana706 viewsLa 717 es la "linea discordante" de las que presta la empresa Peralta Ramos en la ciudad de Mar del Plata. Si bien sus líneas urbanas corresponden a la decena del 510, la 717 está deslavazada porque es interurbana y tuvo prestatarias anteriores.
Une a Mar del Plata con Sierra de los Padres y atiende a otras localidades o barrios, como San Carlos, el Coyunco, Barrio Santa Paula y Colinas Verdes. Además, presta un servicio especial a una escuela.
Retrocedemos a los '90 o los 2000 para ver un modelo clásico de esta empresa, carrozado por San Miguel a mediados de los '90 sobre un chasis de la línea OHL de Mercedes Benz. Agradecemos los datos justos sobre esta unidad que nuestros amigos brindaron.07/31/22 at 09:22linea13: Saludos. La 717 B llegó a tener un recorrido largu...
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