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Los colores originales del Expreso Batán2722 viewsViendo esta foto, podemos afirmar que el Expreso Batán era el "alter ego marplatense" de la línea 151 porteña. Y fácilmente puede pensarse que el coche de la foto pudo haber llegado desde la M.O.D.O., que conto con muchos coches como éste en su flota.
A mediados de los '80, la empresa 12 de Octubre adquirió su paquete accionario, le impuso sus colores y eliminó la curiosa bandera con doble numeración que vemos en esta unidad.07/27/20 at 00:38linea13: LA MEMORIA ES TRAICIONERA, aclarado esto vamos a l...
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Un "Tierrita" ochentoso1133 viewsSi bien este colectivo es de inicios de los '70, fue más fácil de verlo en la línea 603 comunal del partido de Berazategui en los '80. Esta pequeña línea de suburbio no utilizaba coches nuevos y menos en los '70, en sus primeros años de vida.
Este modelo es uno de los que siempre nos confunden y nos deja. pensando: puede ser Biglia o L.A.B.I.G.L.E.A. Esperamos, como siempre, sus opiniones para dilucidar este enigma.
Tiene el esquema de pintura clásico de gran parte de los '80, con pollera azul, lateral crema, techo rojo, franja negra y "poncho" también en color crema.07/25/20 at 02:19linea13: Siempre creí que era M.O. Gral. Belgrano, como la ...
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Un "Tierrita" ochentoso1133 viewsSi bien este colectivo es de inicios de los '70, fue más fácil de verlo en la línea 603 comunal del partido de Berazategui en los '80. Esta pequeña línea de suburbio no utilizaba coches nuevos y menos en los '70, en sus primeros años de vida.
Este modelo es uno de los que siempre nos confunden y nos deja. pensando: puede ser Biglia o L.A.B.I.G.L.E.A. Esperamos, como siempre, sus opiniones para dilucidar este enigma.
Tiene el esquema de pintura clásico de gran parte de los '80, con pollera azul, lateral crema, techo rojo, franja negra y "poncho" también en color crema.07/25/20 at 01:20linea13: M.O. Gral Belgrano probablemente
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Una belleza que trabajó en Bahía Blanca735 viewsCreemos que no cabe otro calificativo para estos ómnibus fabricados por Carrocerías Eivar en los primeros años de la dècada del '90. Hubo numerosas variantes (con puerta central, más largos, más cortos y varios etcéteras) que tenían como detalle en común lo atractivo de sus líneas estilísticas.
El ejemplar de la foto marchó a la ciudad de Bahía Blanca para trabajar en la empresa Rastreador Fournier. No alcanza a ver en cual de las líneas a su cargo trabajó, pero nuestros amigos bahienses nos aclararon que lo hacía en la 514.
La placa que se ve bajo sus ventanillas parece indicar que posee un chasis Mercedes Benz OHL-1320. Fue fabricado en 1995 y patentado al año siguiente.07/24/20 at 15:37linea13: Si la memoria no me traiciona lo mejor iba a la 51...
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Un verdadero clásico de las calles marplatenses (III)735 viewsEl transporte marplatense contó con una cantidad llamativa de colectivos de comienzos de los '60 carrozados sobre chasis del grupo Chrysler (Dodge, Desoto o Fargo. El segundo en este caso) que en parte llegaron nuevos y otro grupo con muy poco uso, tras haber sido descartados rápidamente por líneas de concesión nacional.
La carrocería más numerosa sobre las marcas mencionadas fue El Detalle. Muchas empresas locales contaron con ellos. La imagen nos presenta un ejemplar al servicio de Transportes General Belgrano, desaparecida en los tempranos '70 cuando operaba las líneas del grupo de la decena del 520.07/23/20 at 16:36linea13: Si, la 25 era de la Pueyrredon pero una de las cab...
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Auténtica rareza marplatense (II)835 viewsEste modelo de Carrocerías El Cóndor, tan tradicional como bien conocido sobre chasis Mercedes Benz de todo tipo, es excepcionalmente raro de encontrar sobre chasis Chevrolet. Nos consta la existencia de muy poquitos y su bajísima difusión, aunque no es de descartar que hayan existido varios de los cuales no nos llegó dato alguno. Esto es muy posible.
Entre las líneas nacionales sabemos de algunos que trabajaron en la línea 60. Otro punto en donde hubo al menos dos fue en Mar del Plata y uno es el ejemplar que vemos en esta foto, al servicio de la recordada empresa 9 de Julio.
Estimamos su construcción entre 1970 y 1972. El ver esta carrocería sobre un Chevrolet es algo realmente inusual.07/23/20 at 02:46linea13: Puestos a pedir, faltarían imágenes de una olvidad...
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Día temático 86 - Versiones poco vistas de modelos muy conocidos (III)749 viewsEsta foto nos lleva hasta 1977, en año en el cual Carrocerías A.L.A. fabricó esta evolución de su modelo "protopanorámico" con desnivel, que fue un paso intermedio entre ese diseño tan popular de 1975-76 y el primer panorámico más conocido con ventanillas divididas en tres, cuya producción también inició en 1977.
Este modelo tiene el techo liso como los primeros panorámicos (de hecho, el primer panorámico real de A.L.A. el de esta foto) y las ventanillas más pequeñas y divididas en dos como las del diseño inmediatamente anterior a este.
Lo vemos con los colores de la empresa Rastreador Fournier de Bahía Blanca. No conocimos muchos ejemplares como este, aunque hubo algunos aún más raros, montados sobre chasis Ford.07/12/20 at 00:07linea13: Ale: fijate el numero de línea consignado. Interes...
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Interesante combinación de chasis y carrocería (II)767 viewsNo fue muy corriente encontrarse, en su momento, con colectivos con chasis de la línea comercializada por Févre y Basset (Dodge, Desoto o Fargo) con carrocería Velox. Conocimos pocos ejemplares y prácticamente la totalidad estuvo radicada en la ciudad de Mar del Plata.
Desconocemos la marca exacta del coche que aparece en la imagen, pero lo poco que se ve de su capot no muestra demasiadas letras. Por lo tanto nos parece que puede ser más un Dodge o un Fargo que un Desoto.
Pertenece a una de las empresas urbanas históricas de "La Feliz": Micro Omnibus La Marplatense, que tuvo unas cuantas unidades de estas marcas y varias de ellas tenían carrocería Velox. No se aprecia en cual de las líneas a su cargo trabajaba al momento de esta filmación.06/28/20 at 15:59linea13: El galpón estaba en Antártida Argentina y Mario Br...
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Descubrimiento marplatense791 viewsA veces suceden cosas insólitas y esta imagen nos muestra una: jamás habíamos sabido de una prestataria urbana de la ciudad de Mar del Plata llamada "Las Margaritas". No recordamos verla mencionada en guía alguna y hasta el momento la única referencia que tenemos es esta sorprendente foto.
Se distinguen tres de los cuatro destinos escritos en la cartelera: La Perla, Av. Constitución y Aeropuerto. Un recorrido bastante interesante que no sabemos cuanto duró bajo el número 22.
Por lo angosta que es la carrocería, cuyo fabricante desconocemos, parece haber sido fabricada de 1941-42 en adelante. Quizás sea un chasis de camión carrozado o un once asientos alargado. ¿Alguien puede reconocerla? Agradeceremos datos.06/19/20 at 02:04linea13: Giorgio: soy Ruben Españon, ni recordaba haber esc...
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Descubrimiento marplatense791 viewsA veces suceden cosas insólitas y esta imagen nos muestra una: jamás habíamos sabido de una prestataria urbana de la ciudad de Mar del Plata llamada "Las Margaritas". No recordamos verla mencionada en guía alguna y hasta el momento la única referencia que tenemos es esta sorprendente foto.
Se distinguen tres de los cuatro destinos escritos en la cartelera: La Perla, Av. Constitución y Aeropuerto. Un recorrido bastante interesante que no sabemos cuanto duró bajo el número 22.
Por lo angosta que es la carrocería, cuyo fabricante desconocemos, parece haber sido fabricada de 1941-42 en adelante. Quizás sea un chasis de camión carrozado o un once asientos alargado. ¿Alguien puede reconocerla? Agradeceremos datos.06/18/20 at 03:00linea13: La 22 era la Costera Chapadmalal. La 19 me parece ...
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Descubrimiento marplatense791 viewsA veces suceden cosas insólitas y esta imagen nos muestra una: jamás habíamos sabido de una prestataria urbana de la ciudad de Mar del Plata llamada "Las Margaritas". No recordamos verla mencionada en guía alguna y hasta el momento la única referencia que tenemos es esta sorprendente foto.
Se distinguen tres de los cuatro destinos escritos en la cartelera: La Perla, Av. Constitución y Aeropuerto. Un recorrido bastante interesante que no sabemos cuanto duró bajo el número 22.
Por lo angosta que es la carrocería, cuyo fabricante desconocemos, parece haber sido fabricada de 1941-42 en adelante. Quizás sea un chasis de camión carrozado o un once asientos alargado. ¿Alguien puede reconocerla? Agradeceremos datos.06/18/20 at 02:47linea13: Me parece q nació como 17 y por el devenir de la p...
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Descubrimiento marplatense791 viewsA veces suceden cosas insólitas y esta imagen nos muestra una: jamás habíamos sabido de una prestataria urbana de la ciudad de Mar del Plata llamada "Las Margaritas". No recordamos verla mencionada en guía alguna y hasta el momento la única referencia que tenemos es esta sorprendente foto.
Se distinguen tres de los cuatro destinos escritos en la cartelera: La Perla, Av. Constitución y Aeropuerto. Un recorrido bastante interesante que no sabemos cuanto duró bajo el número 22.
Por lo angosta que es la carrocería, cuyo fabricante desconocemos, parece haber sido fabricada de 1941-42 en adelante. Quizás sea un chasis de camión carrozado o un once asientos alargado. ¿Alguien puede reconocerla? Agradeceremos datos.06/18/20 at 02:38linea13: Si la persona q me lo dijo estaba en lo cierto has...
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Descubrimiento marplatense791 viewsA veces suceden cosas insólitas y esta imagen nos muestra una: jamás habíamos sabido de una prestataria urbana de la ciudad de Mar del Plata llamada "Las Margaritas". No recordamos verla mencionada en guía alguna y hasta el momento la única referencia que tenemos es esta sorprendente foto.
Se distinguen tres de los cuatro destinos escritos en la cartelera: La Perla, Av. Constitución y Aeropuerto. Un recorrido bastante interesante que no sabemos cuanto duró bajo el número 22.
Por lo angosta que es la carrocería, cuyo fabricante desconocemos, parece haber sido fabricada de 1941-42 en adelante. Quizás sea un chasis de camión carrozado o un once asientos alargado. ¿Alguien puede reconocerla? Agradeceremos datos.06/18/20 at 00:44linea13: Wow
Para la lista: existió una la Nueva Argentina...
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Línea comunal marplatense jamás mostrada881 viewsLa Empresa Camet es una de las menos conocidas de las que explotaron líneas comunales en el partido de General Pueyrredón. Lo escaso de sus servicios y lo exiguo de su flota hicieron que no fuera tan vista en imágenes antiguas de la ciudad. Además, en esos tiempos no habían muchos aficionados que sacaran fotos.
Por eso, la aparición de esta foto es un hecho excepcional. Nos muestra un colectivo con el número 713 en la cartelera, algo que hasta este momento no se había podido conseguir. Es un testimonio extraordinario.
El coche es un Ford de la segunda mitad de los '50, carrozado por Gnecco de acuerdo al modelo antecesor del "América"06/09/20 at 18:18linea13: La 13 "saltaba el alambrado" y se metía ...
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Línea comunal marplatense jamás mostrada881 viewsLa Empresa Camet es una de las menos conocidas de las que explotaron líneas comunales en el partido de General Pueyrredón. Lo escaso de sus servicios y lo exiguo de su flota hicieron que no fuera tan vista en imágenes antiguas de la ciudad. Además, en esos tiempos no habían muchos aficionados que sacaran fotos.
Por eso, la aparición de esta foto es un hecho excepcional. Nos muestra un colectivo con el número 713 en la cartelera, algo que hasta este momento no se había podido conseguir. Es un testimonio extraordinario.
El coche es un Ford de la segunda mitad de los '50, carrozado por Gnecco de acuerdo al modelo antecesor del "América"06/09/20 at 16:44linea13: Aplauso de pie. Ovación. D. Cocchetti: si es poste...
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