| Last comments - ancampodonico |
Un pobre cordobés que luego revivió511 viewsEntre 2000 y 2001 la empresa cordobesa Docta, que se había hecho cargo de corredores abandonados por las prestatarias anteriores, adquirió un lote de ómnibus con chasis Mercedes Benz OH-1521 LSB carrozados por Marcopolo. No sabemos su cantidad exacta, pero sí que no fueron uno o dos. Fueron varios, que duraron poco tiempo y fueron devueltos.
Habían sido asignados a la línea "Central Verde", pero como ya dijimos se radiaron de servicio en diferentes condiciones de conservación. El de esta foto estaba bastante caído, pero sabemos que "revivió". Alguno terminó en la línea 34 y otros en La Central de Escobar. Estos últimos se asignaron a la línea 228.11/15/23 at 20:34ancampodonico: Los Marcopolo Viale MB1115 (mecanica MWM) del corr...
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Increíble testimonio comunal de Morón407 viewsRealmente jamás pensamos en encontrar una foto de esta empresa, denominada Línea General San Martín, que fue la primera en explotar una línea 9 comunal en el partido de Morón.
Se autorizó el 18 de enero de 1949. Fue creada por socios de Empresa Línea 216. Algunos apellidos de los fundadores siguen en "la 216".
No tiene nada que ver con el recorrido de igual número que luego fue 634. Tiene relación con el posterior 8, base de la 633. Con el tiempo esta 9 cambió su recorrido y se creó la 8. Se mantuvo con este nombre unos años y luego fue asimilada a la 216.
El coche es rarísimo, del tipo interurbano en una línea comunal, con portaequipajes y todo.11/15/23 at 20:24ancampodonico: Yo creeria que puede ser una especie de prototipo ...
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Más prototipos de Scania, pero urbanos401 viewsEn el evento realizado por Scania Argentina en las instalaciones militares de Campo de Mayo se presentaron unidades urbanas, más las de media y larga distancia que ya presentamos.
En este caso vemos a dos Scania K-280 carrozados por Marcopolo, con el diseño normal para servicios urbanos, pero al menos el más cercano tiene ventanillas tipo "piel de vidrio" que no son tan vistas en los ejemplares que circulan en el Area Metropolitana, cuya mayoría las tiene las clásicas divididas y con apertura manual, cuyo resultado estético es mucho más deslucido que el que muestra esta imagen.
Veremos, con el tiempo, cuales empresas incorporan unidades de este tipo.11/15/23 at 19:48ancampodonico: Seguramente una tanda importnte ira a Metropol que...
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Las dos "líneas rivales" en una sola foto440 viewsEn las décadas de 1930 y 1940, las actuales líneas 168 y 60 eran rivales entre sí por los recorridos que cumplían. Ambas tenían su cabecera en el Tigre Hotel aunque la 60 circulaba por "el alto" y la entonces 68 por "el bajo". No obstante competían entre sí en los tramos en los cuales coincidían.
Esta foto las unió, sin querer. Pudo haberse tomado sobre la avenida Entre Ríos, donde coincidían. El recorrido de la 68 era diferente al actual. Adelante vemos a un Chevrolet de 1939 de la 68 cuya carrocería Es El Trébol con el destino Tigre bien visible y atrás a un coche de la 60 cuya carrocería puede ser un producto de la firma J. Puletti y Cía.11/15/23 at 19:39ancampodonico: Ale, me hace ruido esa B delante del cartel TIGRE,...
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Otro "Sapito" para identificar423 viewsLos tres personajes posan orgullosos adelante de un colectivo de la entonces línea 6 a cargo del Expreso Villa Bosch, la misma que hoy se identifica con el número 328 y la palabra "Expreso" de la razón social fue reemplazada por "Empresa".
Es un Chevrolet de 1947 con detalles que denotan cuidado pero que a la vez tiene otros que lo deslucen, pero en líneas como esta y en esta época se pueden entender, porque algunas calles que recorría no estaban en buen estado.
Otra vez nos quedamos pensando en su carrocería y no nos terminó de cerrar ninguna. Pedimos auxilio con este tema...11/15/23 at 00:15ancampodonico: Bueno Luis, no me defraudas, solo que ahora que pi...
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Incógnita "porcina" en Barrancas de Belgrano368 viewsEsta foto fue tomada en la cabecera que varias líneas tenían (y en algunos casos aún hoy tienen) junto a la estación Belgrano "C" del Ferrocarril Mitre a comienzos de los '60.
La línea de los colectivos que se ven a la derecha es reconocible: es la 113, que tanto hoy como en aquella época era operada por la empresa Bernardino Rivadavia. Se ven dos ómnibus Mack C-41 detrás de la "Chancha" Mercedes Benz O-321 H que podrían estar al servicio de las líneas 163 (63), 164 (64) o 165 (65). El asunto es la línea del O-321: podría ser de la 163 o de alguna ex tranviaria. ¿Algún memorioso que sepa qué línea paraba ahí?11/13/23 at 19:05ancampodonico: Yo no descartaria que este al servicio de la 165.
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Otro "Sapito" para identificar423 viewsLos tres personajes posan orgullosos adelante de un colectivo de la entonces línea 6 a cargo del Expreso Villa Bosch, la misma que hoy se identifica con el número 328 y la palabra "Expreso" de la razón social fue reemplazada por "Empresa".
Es un Chevrolet de 1947 con detalles que denotan cuidado pero que a la vez tiene otros que lo deslucen, pero en líneas como esta y en esta época se pueden entender, porque algunas calles que recorría no estaban en buen estado.
Otra vez nos quedamos pensando en su carrocería y no nos terminó de cerrar ninguna. Pedimos auxilio con este tema...11/13/23 at 19:00ancampodonico: No lo recuerdo, pero seguro Luisito lo tiene hasta...
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El "rincón poético" de los colectiveros813 viewsLa decoración exterior de las unidades de transporte de pasajeros es un tema para estudiar, conocer y comentar muchísimo, porque la creatividad que se expone en cada coche es única. Los elementos y componentes que integran la decoración son dignos de investigación, para empaparse del folklore que los transportistas practican.
Este bello Mercedes Benz OHL-1316 carrozado por Eivar de la línea 343 nos presenta varios, pero nos detenemos en uno en especial: la frase en la luneta. Las hubo de todo tipo y son tan creativas como graciosas. Les proponemos que en los comentarios nos dejen las que recuerden. Vale la pena recordarlas.11/08/23 at 21:15ancampodonico: Recuerdo el 38 INCAMET de la linea 8 T. Los Andes,...
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Un frente inconfundible (LIX)1227 viewsEn este caso estamos ante un frente de vieja data, que nos remonta a épocas "plateadas": se trata de un Berliet de la versión PCR, que aquí se conoció como "Bus" (y a la PCK interurbana, como "Car")
Es uno de los menos vistos de la época, porque trabajaron en pocas líneas. Fueron mucho menos numerosos que los Mack, los G.M. y los Leyland.
Por desgracia no se distingue la línea en la que trabaja, pero nuestros infalibles amigos lograron identificar al entorno y a la avenida en la que circula. Se trata de Corrientes a la altura de Agüero, por lo cual se trata de un coche al servicio de la línea 171, la actual 71.11/05/23 at 02:43ancampodonico: Mañana mismo lo llamo y le explico.
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Curiosa escena de los tranvías Lacroze interurbanos550 viewsSe sabe que estos enormes tranvías Brill fueron adquiridos por la Compañía Lacroze para prestar los servicios del tipo interurbano que operaba entre Chacarita y Campo de Mayo, además del actualmente desaparecido ramal a San Martín. Si bien se los vio por las calles antes de la construcción del actual Subte "B" porque en un momento fueron alargados al Microcentro, no era usual verlos "en cualquier parte" fuera del recorrido del actual Ferrocarril Urquiza o en la avenida Corrientes.
Por eso esta foto es muy rara. Lo vemos con el destino "Saavedra" pero no en una línea regular. Transportaba escolares seguramente en ocasión de algún paseo.11/05/23 at 02:24ancampodonico: Para mayor dato el Deposito estaba en Maipú 900 (h...
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La Central de Vicente López y una renovación "normal"1441 viewsEn los últimos tiempos La Central de Vicente López nos dio qué hablar con sus renovaciones hechas "a las apuradas", con unidades puestas en servicio con cualquier esquema de pintura. Publicamos varias fotos de este evento en donde se pueden ver unidades multicolores, algunas de las cuales hasta pueden considerarse insólitas, como los articulados ex línea 34 que circulan con su color de origen.
Pero a la par llegaron coches con el esquema de pintura oficial, que circulan correctamente identificados y este es uno de ellos, un Mercedes Benz O-500 U carrozado por Italbus que circula en la línea 114.11/05/23 at 02:22ancampodonico: Pero hay en la 61 o 62, no recuerdo si lo vi hacia...
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Antiquísima empresa de ómnibus porteña440 viewsEstamos cerca de la esquina de la avenida Rivadavia con el eje Nazca - San Pedrito para encontrarnos con este antiquísimo ómnibus "half cab" o "media conducción" al servicio de la línea 40, que por aquellos años (década de 1930) estaba a cargo de la empresa Independencia Autobús, que terminó absorbida por la Corporación de Transportes.
El diseño del coche es raro e interesante. Es lógica la cabina de conducción a la derecha, porque en ese momento el sentido de circulación era al revés, "a la inglesa". Su bastidor es ACLO 413 (pese a que la insignia sea diferente, esta empresa era "monomarca" con sus chasis) y la carrocería fue fabricada por Gnecco.11/04/23 at 02:18ancampodonico: Me permito no estar de acuerdo, Cabildo si tuvo ad...
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Curiosa escena de los tranvías Lacroze interurbanos550 viewsSe sabe que estos enormes tranvías Brill fueron adquiridos por la Compañía Lacroze para prestar los servicios del tipo interurbano que operaba entre Chacarita y Campo de Mayo, además del actualmente desaparecido ramal a San Martín. Si bien se los vio por las calles antes de la construcción del actual Subte "B" porque en un momento fueron alargados al Microcentro, no era usual verlos "en cualquier parte" fuera del recorrido del actual Ferrocarril Urquiza o en la avenida Corrientes.
Por eso esta foto es muy rara. Lo vemos con el destino "Saavedra" pero no en una línea regular. Transportaba escolares seguramente en ocasión de algún paseo.11/04/23 at 02:13ancampodonico: Carmelo, hasta donde se los Lacroze circularon has...
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La Central de Vicente López y una renovación "normal"1441 viewsEn los últimos tiempos La Central de Vicente López nos dio qué hablar con sus renovaciones hechas "a las apuradas", con unidades puestas en servicio con cualquier esquema de pintura. Publicamos varias fotos de este evento en donde se pueden ver unidades multicolores, algunas de las cuales hasta pueden considerarse insólitas, como los articulados ex línea 34 que circulan con su color de origen.
Pero a la par llegaron coches con el esquema de pintura oficial, que circulan correctamente identificados y este es uno de ellos, un Mercedes Benz O-500 U carrozado por Italbus que circula en la línea 114.11/03/23 at 23:06ancampodonico: Me pongo de pie y aplaudo toda esta demostración d...
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Un frente inconfundible (LIX)1227 viewsEn este caso estamos ante un frente de vieja data, que nos remonta a épocas "plateadas": se trata de un Berliet de la versión PCR, que aquí se conoció como "Bus" (y a la PCK interurbana, como "Car")
Es uno de los menos vistos de la época, porque trabajaron en pocas líneas. Fueron mucho menos numerosos que los Mack, los G.M. y los Leyland.
Por desgracia no se distingue la línea en la que trabaja, pero nuestros infalibles amigos lograron identificar al entorno y a la avenida en la que circula. Se trata de Corrientes a la altura de Agüero, por lo cual se trata de un coche al servicio de la línea 171, la actual 71.11/01/23 at 22:21ancampodonico: MAPTBA, podrias precisarlos esos errores para que ...
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