| Last comments - ancampodonico |
Inequívocamente, Belgrano2125 viewsTanto se habló, tiempo atrás, de Carrocerías Belgrano y su característica luneta redondeada, que esta foto nos sirve para salir de dudas y datar correctamente a los Belgrano que se presenten y nos muestren su culata.
Como se ve, pertenece a desaparecida empresa Ttes. La Libertad, la histórica prestataria de la línea 4, hoy 304 y en manos de la Compañía Noroeste.05/10/10 at 14:40ancampodonico: Carlos, el interno 102-Carroceria Moreno- tambien ...
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Los viejos talleres Lastra en épocas de T.A.N.S.A.2195 viewsEsta foto, tomada dentro de uno de los talleres Lastra (presuntamente el "C"), es interesante por los vehículos que muestra: vemos de frente a un Mercedes Benz OP-312 con carrocería de ómnibus Mack adaptada, con destinos de la línea 127, a un grupo de Mack C-41 hechos y derechos, tal vez caídos en desgracia y al fondo aparece estacionado un colectivo, seguramente de una de las empresas que fueron accionistas en T.A.N.S.A.
Por su combinación cromática, podría llegar a ser un 1C, luego conocida como 190.05/08/10 at 02:19ancampodonico: Marcelo, la bandera, que era cambiable, porque tam...
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Otra vista del 60 "zarateño"4570 viewsEsta toma de la misma unidad de la foto anterior nos muestra su impecable estado general. Viéndola, se entiende el porqué de su aparición en la televisión... ¿No?05/08/10 at 02:04ancampodonico: La 105 tenia varios O321 H, o sea cortos y alemane...
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El porqué del interno 139 de la 392285 viewsEsta fue la primera unidad identificada con este interno y el primer ómnibus de piso bajo de El Detalle que incorporó la línea 39.
Este guarismo deslavazado del resto de la flota tiene un porqué, que se remonta a la confiscación de los colectivos por parte de la Corporación en 1943: si bien la 39 fue una de las líneas de tenencia salvada de la expropiación, llegaron a perder coches, antes de la revolución de 1943. El 39 fue uno de ellos y la línea nunca más tuvo ese interno como protesta por el despojo.05/05/10 at 15:28ancampodonico: Esta unidad fue reemplaza por un Metalpar 1621 ex ...
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Curioso prototipo TATSA a GNC2065 viewsLa cantidad de unidades experimentales fabricadas por TATSA es grande y mayor a la media normal de otras terminales automotrices. Conocemos muchos, con diferentes innovaciones que han corrido mayor o menor suerte.
Tal vez éste sea el menos conocido, carrozado por Bimet sobre una plataforma correspondiente a los modelos D-12 y movido a GNC.
Pueden verse los tanques en el lateral, en la pollera.05/04/10 at 20:01ancampodonico: paplos, conozco BiMet por dentro, me gustan sus pr...
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Curioso prototipo TATSA a GNC2065 viewsLa cantidad de unidades experimentales fabricadas por TATSA es grande y mayor a la media normal de otras terminales automotrices. Conocemos muchos, con diferentes innovaciones que han corrido mayor o menor suerte.
Tal vez éste sea el menos conocido, carrozado por Bimet sobre una plataforma correspondiente a los modelos D-12 y movido a GNC.
Pueden verse los tanques en el lateral, en la pollera.05/04/10 at 18:26ancampodonico: Ayer estuve por TATSA-de incognito/sin maquina fot...
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Atardecer en Chacarita1965 viewsEstimamos que esta foto ha sido tomada a mediados de la década del ´60, por los vehículos que se observan y la aparente supresión de las vías tranviarias.
Vemos varios colectivos difíciles de identificar. El más cercano pertenece a la línea 404 y su carrocería se nos presenta extraña. Y tan extraña es que no hemos podido identificarla. Agradeceremos datos si alguien la reconoce.04/29/10 at 22:20ancampodonico: Esa carroceria es Belgrano, la luneta es de Belgra...
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Cuando la línea 187 se llamaba 9...2159 views...circulaba con un interesante lote de coches, la mayoría usados, que conformaban una flota heterogénea y por demás interesante, como casi todas las de las líneas provinciales y comunales que por los '50 y '60 circulaban en el Gran Buenos Aires.
Su decoración presenta elementos curiosos, como el "flash" en sus ópticas. Esta carrocería se nos presenta extraña y no conocemos su fabricante. Agradeceremos cualquier dato al respecto.04/27/10 at 23:59ancampodonico: Pero no llegaba a Jose Leon Suarez, me resulta rar...
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Línea 149 - Interesante recuerdo de su librea gris2909 viewsComo ya comentamos en fotos anteriores, encontrar fotografías en colores de líneas caducadas hace años es poco menos que milagroso.
Esta foto fue rescatada de una revista por nuestro amigo Marcelo Scévola y nos muestra la culata de un 149 Charol con su librea gris, con franja roja, techo blanco y cuerpos de filete en amarillo.
Obsérvese el curioso detalle de los destinos pintados en la cenefa de la culata, junto al número de línea. Fue una costumbre efímera y poco difundida conocida a mediados de los '6004/27/10 at 23:53ancampodonico: Para mi es Luna, no solo por la culata,sino que ti...
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Históricos trolebuses mendocinos1645 viewsEstos trolebuses Toshiba, importados de Japón a inicios de la década del ´60, mantuvieron los servicios de trolebuses mendocinos durante muchos años. Tan sólidos como nobles, se mantuvieron en servicio hasta inicios de la década del ´90.
Aquí vemos un coche con la librea introducida a mediados de los ´80, con la llegada de los trolebuses rusos que fueron canjeados por vino mendocino. 04/26/10 at 23:29ancampodonico: Despues de leer a Arturo, entiendo porque lo vi y ...
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Tranvías en retirada1905 viewsEsta foto, tomada en Retiro dos días antes de la supresión del servicio tranviario en la línea 22, nos muestra un lindo panorama de la época, en el cual los tranvías se mezclaban con los Mack, los trolebuses y con colectivos de modelo reciente.
Dos días después de tomada esta foto, comenzaría la erradicación de los tranvías de Buenos Aires, proceso que llevaría algo más de un año.04/25/10 at 12:51ancampodonico: Gracias por los recuerdos, y esa linea oscura que ...
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Modelo efímero de Carrocerías La Unión2576 viewsCuando se reglamentó que el tamaño de las ventanillas de las unidades nuevas debía incrementarse, Carrocerías La Unión diseñó este modelo panorámico con un par de variantes que, a la postre, no tuvo muchos representantes en la calle.
Se produjo entre fines de 1974 e inicios de 1976, época crítica en materia económica, en donde no se fabricaron muchas unidades nuevas. Por eso se carrozó en mediana escala y este modelo no fue muy visto.
Aquí vemos uno de T.A. Plaza, en épocas que era una empresa "humilde".04/25/10 at 01:20ancampodonico: Se ve que ya tenia varios años, porque esta presta...
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Línea 175 - Hermoso recuerdo de los ´702595 viewsTtes. Automotores Pueyrredón poseyó varios coches como éste, convencionales "vestidos" por La Favorita.
Aquí lo vemos cero kilómetro, aún sin patente, luciendo los colores clásicos de esta empresa, suprimidos a mediados de la década del '80 cuando componentes de Ttes. José Hernández, la prestataria de la línea provincial 252, compraron la mayoría del paquete accionario de T.A. Pueyrredón.
Estos colores, combinados con esta carrocería, lucían de manera superlativa. Y creo que la foto corrobora esta opinión04/24/10 at 23:40ancampodonico: Que Yo recuerde es la misma, y la placita es la qu...
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De Floresta a "La Feliz"1729 viewsVarios (o todos, no nos consta) ómnibus ACLO de origen holandés, que en Buenos Aires desarrollaron sus prestaciones en la empresa Transportes Floresta (la prestataria de las líneas 5, 43, 89 y 99), fueron enviados a Mar del Plata, en donde continuaron su breve historia.
Circularon en una efímera línea costera que llevó el número 27, prestada por la empresa Trabajadores Transportistas Marplatenses Asociados.04/24/10 at 17:03ancampodonico: No, corrio casi por el piso de explanada, ya que e...
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Línea 175 - Hermoso recuerdo de los ´702595 viewsTtes. Automotores Pueyrredón poseyó varios coches como éste, convencionales "vestidos" por La Favorita.
Aquí lo vemos cero kilómetro, aún sin patente, luciendo los colores clásicos de esta empresa, suprimidos a mediados de la década del '80 cuando componentes de Ttes. José Hernández, la prestataria de la línea provincial 252, compraron la mayoría del paquete accionario de T.A. Pueyrredón.
Estos colores, combinados con esta carrocería, lucían de manera superlativa. Y creo que la foto corrobora esta opinión04/24/10 at 16:56ancampodonico: Carlos sueiro, vos viste a la chofer de la linea 1...
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