| Last comments - ELCOSTERO |
Inolvidable clásico en la línea 183 (II)1111 viewsHacia 1980 llegaron algunos colectivos carrozados por El Detalle de acuerdo a su modelo al cual denominamos "Superpanorámico" a la línea 183, que estaba en pleno proceso de renovación de flota e incorporando varias unidades cero kilómetro.
En esa época había contrastes que sorprendían, porque estos modernos vehículos se cruzaban con otros de fines de la década del '60. La diferencia entre unidades era notable.
La imagen nos muestra al coche 51, numeración interna bastante alta, debido a que aún no se había sincerado su correlato luego de la desaparición de la línea provincial 329.05/23/19 at 23:01ELCOSTERO: ¿Alguno recuerdo cual era el recorrido de la 183?....
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¿Continuará este servicio de fomento?859 viewsEs de dominio público que las empresas Rápido del Sud y Montemar, integrantes del claudicante "Grupo Urpi" encabezado por la empresa El Rápido (de Mar del Plata) perdieron sus concesiones debido a las deficiencias que presentaban sus prestaciones.
Quisiéramos saber si la nueva prestataria mantendrá servicios como éste, que la empresa Montemar brindaba en la ciudad de Pinamar: a la hora de entrada y salida de la escuela fletaba coches especiales exclusivamente dedicados al transporte de escolares.
La foto nos muestra el momento de la salida en una escuela de Pinamar y allí está el coche esperándolos. Ojalá mantengan este servicio tan valioso.05/23/19 at 22:59ELCOSTERO: Los marplatenses que le levanten un altar a "...
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Efímera empresa geselina1061 viewsNacus S.R.L. tomó los servicios urbanos de la ciudad de Villa Gesell tras la caída de la empresa El Ultimo Querandí, con un lote de unidades usadas de diferentes procedencias.
A poco de iniciarse los servicios ya se presentaron problemas y su calidad comenzó a decaer, hasta que debido a las reiteradas deficiencias sufrió la caducidad de su concesión.
El vehículo de la foto fue uno de los que se adquirieron para reforzar los claudicantes servicios. Se trata de un Mercedes Benz OF-1418 carrozado por La Favorita que aún mantiene a la vista parte del esquema de pintura con el que llegó desde Empresa de Transportes Del Sur.05/23/19 at 22:57ELCOSTERO: Debe ser la primera vez que en menos de 365 días u...
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Línea 190 - Estampa de sus últimos tiempos1173 viewsEsta imagen nos remite a los últimos meses de la línea 190 en la calle, poco antes de su desaparición. El cartel "Estación San Martín" nos indica que ya no cumplía el servicio completo y que el cese de sus actividades estaba por llegar.
Extrañamente mantiene el cartel correspondiente al servicio semirápido, que no se mantuvo hasta el final. Una historia de varias décadas estaba por concluir.
El coche es un Mercedes Benz OH-1314 carrozado por Nueva Dimensión entre 1988 y 1989, probablemente llegado usado desde la línea 152.05/23/19 at 22:51ELCOSTERO: Probablemente no,este vino de la 152.Recordando lo...
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Una segunda oportunidad...1561 viewsLos ómnibus TATSA, los Puma tan queridos y criticados, fueron el símbolo de los últimos años del recientemente desaparecido Grupo Plaza. El deficiente mantenimiento que sufrieron en los últimos años los hacía lucir como "fierro viejo", como un vehículo más cerca del chatarrero que del servicio activo.
Muchos aún penan por las calles pintados de rojo, con aspecto de "remendados", pero algunos están corriendo mejor suerte y la nueva prestataria, La Central de Vicente López, comenzó a repararlos y dejarlos presentables y atractivos.
La foto nos muestra a uno de los Pumas de modelo más reciente, que con el nuevo esquema de pintura parece nuevo. Nos alegra ver a estos coches como en sus mejores años, luego de tanta desidia.05/12/19 at 23:54ELCOSTERO: Igual...son dos nomas,nadie crea que con dos artic...
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Triste estampa del fin de la "Lujanera"1442 viewsTiempo antes de la desaparición de Transportes Automotores Luján, los servicios sufrieron una estrepitosa caída tanto en su calidad como en cantidad. Con cada vez menos coches en la calle, llegaron incorporar colectivos llegados desde el transporte escolar para incrementar la magra oferta de ese momento.
Por otro lado, la manutención de las unidades originales cayó barranca abajo. Se las atendía en cuanto a mecánica, pero se abandonó por completo su presentación exterior. Era suficiente con que funcionaran. El aspecto de este viejo Bus "Tango" sobre chasis Mercedes Benz OF-1318 grafica perfectamente nuestra afirmación.05/10/19 at 23:52ELCOSTERO: A la Ciudad estaban llegando la 28,33,37,42,45,107...
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Línea 175 - Otra belleza de su última etapa independiente1182 viewsEntre la segunda mitad de los '90 y los tempranos 2000, varias unidades de la flota de la línea 175 lucieron superlativas, muy bien cuidadas, brillantes y ornamentadas. Era un gusto verlas pasar, aunque no eran de modelos que en la época pudieran calificarse como recientes: tenían cierta antigüedad pero sin ser viejos y, por su presentación, lucían mejor que un coche nuevo.
Aquí vemos a un Mercedes Benz OH-1315 carrozado por Bus en los tempranos '90, más que impecable y delicadamente adornado. Al fondo, la antítesis: un viejo "1114" Crovara de 1982-83 muy opaco, transitando sus últimos tiempos de vida útil.05/10/19 at 09:24ELCOSTERO: Acá en el 'rrioba' mal que mal se mantiene...
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Triste estampa del fin de la "Lujanera"1442 viewsTiempo antes de la desaparición de Transportes Automotores Luján, los servicios sufrieron una estrepitosa caída tanto en su calidad como en cantidad. Con cada vez menos coches en la calle, llegaron incorporar colectivos llegados desde el transporte escolar para incrementar la magra oferta de ese momento.
Por otro lado, la manutención de las unidades originales cayó barranca abajo. Se las atendía en cuanto a mecánica, pero se abandonó por completo su presentación exterior. Era suficiente con que funcionaran. El aspecto de este viejo Bus "Tango" sobre chasis Mercedes Benz OF-1318 grafica perfectamente nuestra afirmación.05/10/19 at 09:11ELCOSTERO: No,la puerta roja era parte del esquema implementa...
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Línea 175 - Otra belleza de su última etapa independiente1182 viewsEntre la segunda mitad de los '90 y los tempranos 2000, varias unidades de la flota de la línea 175 lucieron superlativas, muy bien cuidadas, brillantes y ornamentadas. Era un gusto verlas pasar, aunque no eran de modelos que en la época pudieran calificarse como recientes: tenían cierta antigüedad pero sin ser viejos y, por su presentación, lucían mejor que un coche nuevo.
Aquí vemos a un Mercedes Benz OH-1315 carrozado por Bus en los tempranos '90, más que impecable y delicadamente adornado. Al fondo, la antítesis: un viejo "1114" Crovara de 1982-83 muy opaco, transitando sus últimos tiempos de vida útil.05/08/19 at 09:25ELCOSTERO: Me llama la atención que no tenga el calco de la C...
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Un comunal de Azul con pasado nacional1003 viewsEste antiguo Mercedes Benz OH-1315 carrozado por Bus en 1991 ya terminó por completo su vida útil y se encuentra en un terreno perteneciente a la empresa La Unión, prestataria de la línea 502 comunal de la ciudad de Azul. Aún mantiene sus colores y trabajó hasta hace un tiempo, pero fue retirado de servicio y espera un futuro, si es que lo tiene.
Quién sabe por qué, reapareció el número de la primera dueña de esta unidad al retirarse la cartelera de la línea azuleña. Como vemos, trabajó en la línea 21 nacional, adonde seguramente llegó cuando nuevo (entre 1988 y 1989, Teniente General Roca compró varios coches como éste)05/07/19 at 09:47ELCOSTERO: Una aclaración,hubo coches con esta configuración ...
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Día temático 69 - Leyendas de los '80 en tres cuartos perfil (II)1375 viewsLa línea "OH-1314" de Mercedes Benz, cuya comercialización empezó en 1988, tuvo varios modelos que a la larga se transformaron en clásicos. Y el de la foto fue uno de los más interesantes y atractivos.
Su fabricante fue la entonces joven carrocera Eivar, que inició sus actividades en 1987. El modelo de la foto no fue el primero que esta firma fabricó sobre este chasis; salió a la calle a fines de 1988 y se mantuvo hasta 1994, con muchas variantes con leves diferencias entre sí.
La patente de esta unidad de la 109, a la cual vemos después de un "choquecito", nos indica que es de 1989.05/07/19 at 09:41ELCOSTERO: Esta primer variante de Eivar mucho no me fascina,...
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Los OA-106 del Grupo Plaza, cuando nuevos1463 viewsLos midibuses OA-106 del Grupo Plaza llegaron "en manada" durante el año 2000. Pese a lo pequeño de su tamaño, fueron intercalados en líneas de mucho sube y baja (como la 62, en la que lo vemos circular en la fotografía) en las cuales resultaron insuficientes. Era muy poca capacidad para tanta demanda.
No obstante, trabajaron en casi todas las líneas del grupo. Fueron y vinieron por todos lados, para terminar su vida útil rotando entre las líneas 104 y 174. Algunos tuvieron una sobrevida como coches auxiliares.
Esta foto fue tomada a poco de su llegada, en momentos en que trabajaba en la línea 62 con numeración interna correspondiente a la 133.05/02/19 at 09:15ELCOSTERO: La 85 tuvo unos cuantos (¿diez tal vez?) pero no d...
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Uno de los "OH" más raros que circularon en Buenos Aires1981 viewsEste coche de la 134 es uno de los candidatos más claros para declararlo "el OH más extraño de Buenos Aires": fue carrozado por la firma Decaroli en la ciudad de Rosario y fue el único que circuló regularmente en una línea porteña de Concesión Nacional.
Si bien hubo otro, el prototipo, al cual se lo pintó con los colores del Expreso Lomas, nunca se lo vio circular. Hasta donde sabemos, el coche que nos muestra esta foto fue el único en su especie en servicio regular en Buenos Aires.
Llegó usado a la línea 134 de Ttes. Aut. Riachuelo y circuló muchos años, hasta entrada la década de 2000. Desconocemos su paradero posterior.04/30/19 at 13:35ELCOSTERO: Anecdota: hace tiempo yo armaba los listados de la...
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Brillante recuerdo de la desaparecida "C.O.P.L.A."2511 viewsQuienes tuvimos la oportunidad de conocer a la vieja Cooperativa Playa Lastra "A", que casi todos recuerdan como C.O.P.L.A., recordamos el hecho de que un interesante porcentaje de las unidades se encontraban en muy buen estado y otro grupo estaba en excelentes condiciones, ornamentado "a lo famoso". Era usual cruzarse con coches de este estilo en las líneas que esta empresa explotaba.
La foto nos muestra un coche típico de los '80, carrozado por El Detalle y ornamentado para descollar. Lleno de luces, brillante al extremo y con detalles muy personales, como el taparruedas trasero que parece parte de la carrocería misma.
Se encuentra al servicio de la línea 114, que en la época de la foto aún cortaba en Villa Lugano y no llegaba al Puente La Noria, lugar que alcanzó luego de su traspaso al Grupo Plaza, tras la caducidad de C.O.P.L.A.04/30/19 at 13:31ELCOSTERO: Ayer casualmente viaje en la 114,en un Italbus imp...
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Dos "truchitos" matanceros que no llegaron de lejos1022 viewsEstos dos Mercedes Benz OH-1315 fueron fotografiados mientras cumplían uno de los tantos servicios irregulares sin número visible que se prestan en el partido de La Matanza.
No es muy difícil establecer las posibles líneas de origen gracias a su esquema de pintura: la 80 o la 47. Seguramente nuestros amigos "patentólogos" podrán ilustrarnos respecto de su origen exacto.
En este caso, ambos coches no debieron hacer demasiados kilómetros para efectuar su "cambio de domicilio", porque ambas líneas están afincadas en el mismo partido en el que las "truchitas" desarrollan sus actividades.04/30/19 at 13:21ELCOSTERO: Eso será en el último tiempo,durante el lapso en q...
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