| Last comments - carlos sueiro |
Aclarando recuerdos361 viewsEn otra foto de esta empresa subida hace unos días, la número 117128 que muestra a un Scania Vabis carrozado por D.I.C., se habló de varios coches del mismo tipo ("camello") y hubo uno en especial que un amigo recordó y otro no.
Era el interno 42, que se aseguró que era un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Reparadic en los tempranos '70. Era usado, tal cual lo manifiesta su patente mendocina y lo aseguró quien lo recordaba.
Esta imagen deja en claro que el recuerdo era exacto y se lo presentamos a quien no logró traerlo a su memoria pero sí a su antecesor, un Leyland con Cametal.11/21/22 at 14:14carlos sueiro: Roberto Tomassiello : entonces es de los primeros ...
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Aclarando recuerdos361 viewsEn otra foto de esta empresa subida hace unos días, la número 117128 que muestra a un Scania Vabis carrozado por D.I.C., se habló de varios coches del mismo tipo ("camello") y hubo uno en especial que un amigo recordó y otro no.
Era el interno 42, que se aseguró que era un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Reparadic en los tempranos '70. Era usado, tal cual lo manifiesta su patente mendocina y lo aseguró quien lo recordaba.
Esta imagen deja en claro que el recuerdo era exacto y se lo presentamos a quien no logró traerlo a su memoria pero sí a su antecesor, un Leyland con Cametal.11/21/22 at 13:06carlos sueiro: si , tal vez sea de los primeros 1114 y al tener ...
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Aclarando recuerdos361 viewsEn otra foto de esta empresa subida hace unos días, la número 117128 que muestra a un Scania Vabis carrozado por D.I.C., se habló de varios coches del mismo tipo ("camello") y hubo uno en especial que un amigo recordó y otro no.
Era el interno 42, que se aseguró que era un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Reparadic en los tempranos '70. Era usado, tal cual lo manifiesta su patente mendocina y lo aseguró quien lo recordaba.
Esta imagen deja en claro que el recuerdo era exacto y se lo presentamos a quien no logró traerlo a su memoria pero sí a su antecesor, un Leyland con Cametal.11/21/22 at 12:45carlos sueiro: Yo creo que era 1112 ya que en la 60 "zarateñ...
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Día temático 119 - Cuando el pasado regresa (XXXIII)445 viewsNo siempre un antiguo ómnibus o colectivo se restaura tal como lucía cuando trabajaba en servicio regular. En ocasiones se los "caracteriza" como algo que no fueron, pero que puede despertar cierta simpatía. No entran en el calificativo de "unidad restaurada" pero al menos funciona aunque hayan recreado algo inexistente o que nada tenga que ver con el coche en sí.
Es el caso de este Bedford carrozado por P.Y.R. que fue pintado como si fuera el autobús escolar que lleva a Bart Simpson a la escuela. Nótese el "Springfield School Bus" inscripto en letra gótica. No es restaurado ni mucho más, pero es una caracterización simpática. Falta ver una calcomanía de Otto, el chofer del coche "real" saludando en una ventanilla...11/20/22 at 16:35carlos sueiro: No aparece OTTO ni sus plantitas ,pero sí le hicie...
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Bello recuerdo de La Isleña de los '70417 viewsEl número 276 nos indica que esta foto se tomó a inicios o mediados de los '70, cuando esta belleza transitaba sus últimos años de vida útil.
La Compañía La Isleña fue muy buena cliente de Carrocerías El Indio durante muchos años. Registramos ejemplares de todos los modelos de este en adelante: tuvo "Cinta Azul" de comienzos de los '70, protopanorámicos de mediados de esa década, los dos diseños panorámicos más conocidos y algunos del tipo "Campeón '78" y sus posteriores derivados. La flota de la 276 fue un interesante muestrario de los productos de esta carrocera. En este caso vemos a un Mercedes Benz L-312 al cual datamos entre 1962 y 1964.11/20/22 at 12:56carlos sueiro: Leonardo Martin : En 1980 / 81 le concedieron alar...
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Curiosísima exportación a Chile484 viewsEstos minibuses fabricados por Saldivia en general estuvieron equipados con chasis Zanello UZAB-134, pero este en particular presenta una curiosidad: tal vez tenga este chasis, pero en sus papeles figura que es Indabra IG-106, o sea un producto de la fábrica que El Detalle inauguró en Brasil.
Ya presentamos a este coche en otra foto, numerada 109339. En ella no se sabía que figuraba como Indabra. Es probable que haya sufrido un "cambio de papeles" y que en realidad, como se afirma en la otra foto, sea un Zanello que recibió los papeles de un Indabra.
Pertenece a la empresa Unicornio Ltda., que opera en la Vª Región de Valparaíso. Sea como fuese, es un ejemplar interesantísimo.11/18/22 at 14:12carlos sueiro: Es un Cummins...! O por lo menos tiene ese motor ....
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Antiquísimo recuerdo de la línea 326337 viewsLa actual línea 326 proviene de un recorrido muy antiguo, que inició sus actividades en la década de 1930 con vehículos del tipo "protocolectivo" o como los de la presente foto, que corresponde a la primera generación de colectivos de once asientos, cuya cartelera principal era de madera ubicada arriba del techo, el estribo de la puerta izquierda era una prolongación del guardabarros y a veces tenían "pollera" y en otras no. No podemos determinar si este coche la tiene o no, porque los personajes que posan justo la tapan.
Tiene los colores tradicionales de esta línea, que se utilizaron hasta los '90 (verde abajo, techo negro más franja y recortes blancos). Su chasis parece ser Chevrolet de 1932 ó 1933 y su carrocería nos es desconocida.11/18/22 at 14:09carlos sueiro: Sí , es Chevrolet.
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Bello recuerdo de La Isleña de los '70417 viewsEl número 276 nos indica que esta foto se tomó a inicios o mediados de los '70, cuando esta belleza transitaba sus últimos años de vida útil.
La Compañía La Isleña fue muy buena cliente de Carrocerías El Indio durante muchos años. Registramos ejemplares de todos los modelos de este en adelante: tuvo "Cinta Azul" de comienzos de los '70, protopanorámicos de mediados de esa década, los dos diseños panorámicos más conocidos y algunos del tipo "Campeón '78" y sus posteriores derivados. La flota de la 276 fue un interesante muestrario de los productos de esta carrocera. En este caso vemos a un Mercedes Benz L-312 al cual datamos entre 1962 y 1964.11/17/22 at 23:25carlos sueiro: Lean : Seguramente era de 28 asientos como los coc...
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Otra rareza de la flota de Rastreador Fournier318 viewsDías atrás hablábamos de la cantidad de rarezas que Rastreador Fournier tuvo en la flota de la línea 406, base de las actuales 8 y 86. Se comentó que hubo muchas y vuelta a vuelta aparecen fotos que confirman estos dichos.
Esta es una de esas que vale la pena ver y no solo por lo raro del vehículo en sí: el tema principal es identificarlo con certeza y es un lindo desafío para encarar.
Lo que tenemos claro es su chasis: un Ford Hércules tal vez F5, de inicios de los '50. La carrocería es rara y parece más moderna que el chasis. ¿Será un recarrozado, carrozado tardío o un modelo muy adelantado para la época? 11/17/22 at 14:05carlos sueiro: ¿Llegaba la 406 a Gral. Belgrano?
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Otra rareza de la flota de Rastreador Fournier318 viewsDías atrás hablábamos de la cantidad de rarezas que Rastreador Fournier tuvo en la flota de la línea 406, base de las actuales 8 y 86. Se comentó que hubo muchas y vuelta a vuelta aparecen fotos que confirman estos dichos.
Esta es una de esas que vale la pena ver y no solo por lo raro del vehículo en sí: el tema principal es identificarlo con certeza y es un lindo desafío para encarar.
Lo que tenemos claro es su chasis: un Ford Hércules tal vez F5, de inicios de los '50. La carrocería es rara y parece más moderna que el chasis. ¿Será un recarrozado, carrozado tardío o un modelo muy adelantado para la época? 11/17/22 at 11:36carlos sueiro: Parece El Indio "fuori serie".El lateral...
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Belleza de "la 216" de fines de los '50366 viewsEste modelo de Carrocerías La Estrella con el "alerito" en su luneta, que fue un icono de los '60 y '70, comenzó a fabricarse hacia 1957 y su evolución no paró hasta mediados de los '70, cuando salieron de su planta fabril los últimos ejemplares basados en este diseño, ya con el nombre La Buena Estrella.
El coche que vemos en esta imagen está montado sobre un chasis Chevrolet de 1958 muy poco después del inicio de la producción de este modelo tan emblemático.
Es una belleza por donde lo miremos, lleno de filetes y detalles que lo embellecen. Pertenece a nuestra bien conocida Empresa Línea 216, buena consumidora de este modelo.11/16/22 at 23:31carlos sueiro: Julio R. Lopez : Recuerdo al 2 viejo de la 60 en l...
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Belleza de "la 216" de fines de los '50366 viewsEste modelo de Carrocerías La Estrella con el "alerito" en su luneta, que fue un icono de los '60 y '70, comenzó a fabricarse hacia 1957 y su evolución no paró hasta mediados de los '70, cuando salieron de su planta fabril los últimos ejemplares basados en este diseño, ya con el nombre La Buena Estrella.
El coche que vemos en esta imagen está montado sobre un chasis Chevrolet de 1958 muy poco después del inicio de la producción de este modelo tan emblemático.
Es una belleza por donde lo miremos, lleno de filetes y detalles que lo embellecen. Pertenece a nuestra bien conocida Empresa Línea 216, buena consumidora de este modelo.11/16/22 at 16:11carlos sueiro: Ariel 183 : A veces compraban camiones y les retir...
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Belleza de "la 216" de fines de los '50366 viewsEste modelo de Carrocerías La Estrella con el "alerito" en su luneta, que fue un icono de los '60 y '70, comenzó a fabricarse hacia 1957 y su evolución no paró hasta mediados de los '70, cuando salieron de su planta fabril los últimos ejemplares basados en este diseño, ya con el nombre La Buena Estrella.
El coche que vemos en esta imagen está montado sobre un chasis Chevrolet de 1958 muy poco después del inicio de la producción de este modelo tan emblemático.
Es una belleza por donde lo miremos, lleno de filetes y detalles que lo embellecen. Pertenece a nuestra bien conocida Empresa Línea 216, buena consumidora de este modelo.11/16/22 at 13:54carlos sueiro: Ariel 183 : El restaurado y carrozado antes por la...
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Un "viejo verde" para identificar455 viewsLa Compañía Omnibus de Lomas, conocida en tiempos recientes como Expreso Lomas, a veces nos regala imágenes en las que se ven unidades de antaño que nos dejan pensando en sus carrocerías, que no son muy reconocibles.
Este lindo ejemplar parece estar carrozado sobre un chasis Chevrolet de 1946. Su carrocería nos dejó pensando, pero hay a la vista un detalle que nos hizo inclinar por Braje Hnos.: la forma "llorona" de los cristales que ofician de luneta. Ese diseño era característico de esta carrocera, pero era probable que otra firma también los haya dispuesto de esa forma.
Por eso le pedimos ayuda a los más entendidos en las carrocerías de esa época y confirmaron su origen. 11/16/22 at 13:52carlos sueiro: ¿No es Fortunato Francone?
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Belleza en la Empresa Argentina de los '60295 viewsEste bello ejemplar al cual vemos con los colores de la Empresa Argentina de Servicios Públicos fue fabricado por Carrocerías El Halcón sobre un chasis Scania Vabis.
Se lo ve atractivo de por sí, aunque su diseño era algo anticuado en el momento que se lo fabricó: las ventanillas de tamaño pequeño prácticamente no se usaban en 1960. De hecho este habría sido el último modelo fabricado por esta firma que las utilizó.
Su "belleza natural" se potencia gracias a su impecable presentación, que incluye tazas, bandas blancas y el paragolpes cromado en muy buen estado. La foto debió tomarse en invierno: la parrilla tiene cobertor.11/16/22 at 13:51carlos sueiro: En ese año EASP carrozó varios Scania Vabis ,la ma...
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