| Last comments - Eduardo Maciel |
Un "Juan Perón" en las rutas mendocinas595 viewsEstos micros Leyland Royal Tiger carrozados por Inducar en base a un modelo llamado "Juan Perón" se desparramaron por gran parte de nuestro país de la mano de Autorrutas Argentinas, la prestataria estatal de servicios de media y larga distancia que con el tiempo se privatizó y posibilitó la creación de varias empresas que progresaron y lograron renombre.
Este ejemplar aún se encuentra al servicio de Autorrutas, en la división "Zona Cuyo" que tras su entrega a sus trabajadores posibilitó la creación de la bien conocida Cooperativa Transportes Automotores Cuyo, más recordada por su sigla: T.A.C.07/20/22 at 17:38Eduardo Maciel: Exitio una Linea de media Distancia con el Numero ...
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Día temático 113 - Cuando el pasado regresa (XXV)516 viewsHace alrededor de 60 años, el ilustre fotógrafo Sameer Makarius tomó una serie de fotografías en el entonces Puente Uriburu, en las cuales se ven muchos transportes públicos de la época. Es una serie hermosa de fotos de entre las cuales extractamos esta que, de manera totalmente casual, inmortalizó a un Bedford con Alcorta igual al restaurado actual cruzando el puente.
Por eso los amigos de la empresa, al ver esta foto, subieron a su "Befito" al puente para lograr una toma aunque sea similar. Y se logró, pero no desde el mismo ángulo. No es exacta, pero el ver un coche igual al de la foto original unos 60 años después en el mismo lugar, enamora...07/14/22 at 14:21Eduardo Maciel: _SE observa el cableado de la Linea de Trolebuses ...
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La estación Polvorín en pleno trabajo (II)471 viewsRecorrer las naves de la estación Polvorín, donde se reparaban las unidades de cuatro líneas de los subterráneos porteños (y a veces hasta de la quinta, la "B", que en ocasiones trasladaban coches en carretón) era más que interesante. Se podían apreciar a los coches que nos trasladaban por los túneles en escenas imposibles de ver fuera de ese recinto.
Además, se juntaban modelos que nunca se veían uno al lado del otro. En esta imagen, dos "Brujas" de la línea "A" acertaron a ubicarse contiguos a un Siemens - Orenstein & Koppel que en esa época (comienzos de los '90) trabajaban en la línea "C" y ocasionalmente en la "E".07/14/22 at 13:26Eduardo Maciel: _Si Alejandro El Arroyo de la Calle YATAY, pero su...
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Servicio local de la zona de Verónica y Punta Indio601 viewsLa empresa Parque Costero Sur prestó un servicio que se distinguió con el número 600, que no se exponía pero existía (ver foto número 100045 para más ilustración al respecto) que unía las localidades de Verónica, Las Pipinas, Punta Indio y, por supuesto, la Base Aeronaval cercana a la última localidad nombrada.
La prestataria anterior, Expreso La Plata, era del grupo Unión Platense. Por la decoración de estos coches, que remite a la línea Este de La Plata, cabe pensar que sigue bajo su tutela. Nótese el erróneo "Punta del Indio" en el más cercano, Mercedes Benz OH-1315 LSB carrozado por La Favorita.07/13/22 at 14:36Eduardo Maciel: Estos 4 colectivos me hacen acordar a La Primera d...
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Transportes furtivos en el Microcentro442 viewsEl trolebús M.A.N. y el diseño del colectivo que vemos tras él nos deja en claro la época aproximada en la que se tomó la foto: inicios de los '60 o tal vez un poquito antes. Por la época, es probable que el "trole" ya estuviera en manos privadas, en este caso de la Cooperativa Obrera Playa Lastra "A", aunque también cabe la posibilidad que aún circulara por cuenta y orden del Estado Nacional a través de T.B.A.
Los colores del colectivo semitapado por el trolebús dejan bien en claro la línea en la que trabaja: la 208, actual 28. Es un Mercedes Benz L-312 y su carrocería es indistinguible. Se ve muy poco y no pudimos identificarla.07/06/22 at 18:03Eduardo Maciel: Si el Trolebus 306 esta bajando por la Calle Sarmi...
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Desparramados667 viewsEn los últimos años, muchos coches que operaban en los subterráneos porteños fueron retirados de servicio por su antigüedad. Si bien los más emblemáticos fueron las inolvidables "Brujas" de la línea "A", desaparecieron total o parcialmente varios modelos históricos que ya no recorren los túneles.
Algunos fueron retirados por completo y otros parcialmente, como los Mitsubishi ex Tokio de la línea "B". Algunos aún funcionan y otros fueron descartados tras la llegada de los CAF españoles. Al venderse, comenzaron a desparramarse por muchos lugares. Aquí vemos uno que justamente yace en un cementerio, en el partido de La Matanza. Otros marcharon muy lejos.06/25/22 at 18:14Eduardo Maciel: Como comenta Luis Alberto Nessi, yo tambien escuch...
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Hermosa estampa de una época525 viewsSe extrañan estas escenas, que ofrecían una atractiva diversidad de chasis y carrocerías. A comienzos de los '70 podían darse estos cruces, en donde los semifrontales ganaban terreno frente a los Bedford que ya estaban en retirada.
Viene en punta un Mercedes Benz LO-1112 carrozado por El Indio, una figura muy habitual en la línea 106. Por su patente, que parece comenzar con C 112000, sería de 1967. Le sigue otro clásico, un Bedford con carrocería Serra de una línea difícil de encontrar en fotos y más aún en colores: la desaparecida 18, en épocas del Expreso Libertad.06/22/22 at 17:10Eduardo Maciel: Hay muchas cosas o pocas para comentar en esta fot...
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Viejo Leyland en la noche647 viewsEsta toma nocturna fue realizada sobre la avenida Corrientes en la zona del Microcentro, probablemente en su cruce con la calle Maipú, por donde circulaba la única línea que contaba con ómnibus como éste: la 31.
Se trata de un Leyland Royal Tiger con la carrocería menos resistente de las que llegaron desde Gran Bretaña: Marshall Motor Bodies. No resistieron el trajín, el trato dispensado y el estado de algunas calles por las que debía circular: tiempo después de su puesta en servicio gran parte estaba en mal estado y daban lástima.
Lo vemos con su esquema de pintura original. Más tarde Transportes Saavedra adoptó la franja roja para distinguirse de las otras empresas que utilizaban estos ómnibus.06/16/22 at 14:15Eduardo Maciel: Este modelo de Leyland en transportes Saavedra No ...
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Día temático 108 - Recuerdos, de a dos (II)482 viewsEn este caso nos movemos al segmento de larga distancia para encontrarnos con dos "doble camello" de la recordada empresa bonaerense Río Paraná, caída hace poco más de cuatro años.
La foto nos presenta varias similitudes. Entre ellas incluimos el hecho de que ambos coches son del mismo diseño con tres desniveles en el techo, tienen el mismo chasis (Mercedes Benz O-140), las carroceras que los fabricaron (Luna y Velox) cerraron casi a la par y ambas terminaron dedicadas en parte a este tipo de vehículos, cuando -sobre todo Luna- en la mayor parte de su existencia se dedicaron a fabricar coches para servicio urbano y de pequeño porte.
No sabemos si en el momento de la foto cubrían algún servicio regular o si realizaban turismo06/07/22 at 12:02Eduardo Maciel: -Estos coches tienen el Corte de pintura como lo f...
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Tres leyendas en una foto504 viewsLos tres vehículos que aparecen en esta captura de una filmación fueron indiscutiblemente legendarios en los '60 y en parte de los '70. Los colectivos Mercedes Benz L-312 y Bedford fueron mayoría durante años y qué decir del taxi SIAM Di Tella, que fue el emblemático hasta bien entrados los '70, cuando lo desplazó el Ford Falcon.
En cuanto a los colectivos, el Mercedes fue carrozado por El Expreso (agradecemos la ayuda de los expertos) en la segunda mitad de los '50. El Bedford es más moderno y luce una carrocería fabricada por El Indio entre 1964 y 1965, aproximadamente.
Lo cierto es que son tres iconos para admirar.
06/05/22 at 16:13Eduardo Maciel: La Foto fue tomada en CONSTITUCION Calle Lima (Oes...
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La Corporación, en clave de ficción475 viewsEn algunas ocasiones el transporte de pasajeros tuvo alguna participación en películas, casi siempre como "actor secundario" dentro de una trama en la que servía de complemento.
En los '40 era normal recurrir a la Corporación de Transportes ante alguna filmación que se necesitaba. Esta toma se extrajo de una película, en la cual un colectivo de la entonces línea 8 (la actual 24) recorre la ciudad de manera no muy normal: de hecho, esta toma lo registró circulando de contramano.
Lo vemos sobre la avenida Cabildo, tal vez a la altura de Colegiales (¿La cúpula que se ve detrás no es de la Iglesia Castrense?) mientras se cruza con un tranvía Caseros de la línea 31 que realiza su recorrido normalmente.06/03/22 at 13:16Eduardo Maciel: Si es un rescate filmico de la Pelicula Argentina ...
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Línea 160 - Recuerdo de los '70 y '80663 viewsEste modelo de Carrocerías Ottaviano Hnos. fue muy visto en la línea 160. Llegaron muchos ejemplares entre 1973 y 1975, tanto sobre chasis Mercedes Benz LO-911 convencional o LO-1114 semifrontal.
De muy buena calidad aunque tildadas de pesadas, fueron muy habituales de ver hasta 1983 ó 1984, cuando la mayoría fue reemplazada. Algunos resistieron más tiempo y llegaron activos a la segunda mitad de los '80.
Y es más: uno se conservó como auxilio y aún hoy la empresa lo conserva. Su estado es excelente y tanto es así que creemos que es propicio para conservarlo y restaurarlo. Sería genial volver a verlo con los colores que presenta en esta foto.06/02/22 at 14:55Eduardo Maciel: Hermosos colectivos los viaje por muchos años para...
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Día temático 106 - Paisajes porteños para descubrir (II)555 viewsEn este caso hay señales de una posible locación, pero no hay seguridad de que sea la real: por un lado tenemos a un Isotta Fraschini privado, que aparenta pertenecer a la línea 404, la actual 44. Si bien el color de sus ondas parece ser negruzco, en el borroso original se las ve con tonos rojizos. Además, la línea con Isotta que utilizaba el negro para sus cortes (la 405) no tenía esas ondas sobre sus guardabarros.
Se ven una avenida empedrada, una vereda ancha, un puesto de venta de flores y una estructura detrás del ómnibus que parece un puente peatonal ferroviario. Nuestros amigos señalaron a la avenida Elcano en la vereda del Cementerio de Chacarita.05/28/22 at 19:30Eduardo Maciel: Si el cordon en curva puede ser de los Cementerios...
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Día temático 106 - Paisajes porteños para descubrir (V)597 viewsEste lugar también es fácil de identificar, por el vacío que hay entre la línea de edificación y el fotógrafo. Indica un espacio abierto, que podría ser el producto de la demolición de las manzanas para la apertura de la avenida 9 de Julio.
Esta ubicación es segura, pero el objetivo era descubrir cual es la bocacalle, que resultó ser México. Teníamos una pista terriblemente asombrosa y poco vista: el colectivo que viene por el centro de la calzada, Mercedes Benz LO-911 carrozado por A.L.A. hacia 1970, circula en la muy poco vista en fotos línea 48, en épocas de Transportes Nuevo Horizonte. Esta foto paisajística nos muestra, además, una rareza excepcional.05/27/22 at 17:26Eduardo Maciel: Si efectivamente es la Calle Mexico entre Lima, Av...
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¿El primer "Jumbo" de El Detalle?683 viewsVemos al interno 13 de Transportes Automotores Chevallier que, si mal no recordamos, fue el primer ejemplar de este modelo de Carrocerías El Detalle apodado "Jumbo". Se lo fabricó en 1980 sobre un chasis Scania BR-116.
Creemos recordarlo en publicidades de la época. Difiere de la variante más conocida en el diseño de sus ventanillas rectas, similares a las que equipaban a sus productos para servicio urbano. La sección corrediza era mucho más grande que en el modelo más común, que podemos ver en la foto 21204.
Lo vemos en Plaza Miserere, cerca de su antigua terminal, junto a uno de los taxis más característicos de la época: el Peugeot 404.05/16/22 at 14:50Eduardo Maciel: Fotografia tomada en la esquina de Avda Rivadavia ...
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