| Last comments - Carlos_5576 |
Línea 29 - Un clásico de los '80 y '90297 viewsEste modelo tan exitoso de Carrocerías El Diseño tuvo varios representantes en la línea 29 nacional. Algunos llegaron nuevos y otros usados. Fueron una figura muy habitual de ver durante toda la década del '90 o casi.
Este ejemplar data de 1987 y lo vemos en la zona de Barrancas de Belgrano, sobre la avenida Virrey Vértiz. Lleva un tipo de ventanillas no muy utilizado, que tiene los cristales corredizos sin marco de aluminio. Tuvieron cierta difusión, pero al lado de los otros modelos que usaron fueron bastante pocos y no era habitual cruzarlos en la calle.08/11/26 at 17:47Carlos_5576: COmo dice Ale, en la época de esta foto la 64 le p...
|
|
Rareza interurbana de la "Sanvi", hoy318 viewsLa empresa San Vicente independiente tenía un pequeño lote de coches para cubrir sus servicios interurbanos que numeraba en la centena del 900. Fueron pocos y eran raros de ver.
Esta foto es muy reciente. Así está este coche en la actualidad esperando su final. Es un Mercedes Benz OH-1420 carrozado por Imeca que por fuera se conserva intacto, pero por dentro ya fue desarmado. No tiene interior y tal vez no tenga futuro.
Pero es un excelente recuerdo de viejos tiempos que no volverán. Lo vemos entero, con sus colores, parte de la razón social y su número interno a la vista. Así está hoy.08/11/26 at 08:35Carlos_5576: Confirmo que es dominio SVW322 OHL1420/60 modelo 1...
|
|
Recuerdo de una línea nacional caducada (XXI)322 viewsNo sabemos el motivo de la pose de los trabajadores de esta línea del ayer delante de sus móviles, pero lo bueno es que tenemos una estampa de ellos adelante de dos estupendos Pedacitos de Historia.
La foto fue tomada del 2 de enero de 1969 en adelante: la línea ya se identifica con el 156 y no como 405. Estimamos que será anterior a 1971 o 1972 porque el número en la bandera aún es claro sobre fondo oscuro y se cambiaron entre esos años por una disposición reglamentaria.
Adelante se ve un "1112" carrozado por Alcorta y atrás a un "911" con carrocería El Cóndor.08/10/26 at 12:11Carlos_5576: heradam, se me hace la esquina de Pico y 11 de Set...
|
|
Línea 643 - Sus viejos y buenos tiempos274 viewsDurante los '80 la realidad de la línea 643 era muy buena, con frecuencias aceptables y una flota de punta que se renovaba con frecuencia. Era muy difícil, a mediados de esa década encontrarse con unidades con más de 7 u 8 años de uso. Era la mejor del partido de Morón.
Esta foto nos presenta un panorama de la época. Como piso fue tomada en 1986 o 1987 por el "1114" con carrocería San Miguel que se ve al fondo. En primer plano tenemos un A.L.A. de 1984 y le sigue un Crovara de 1982 o 1983. Al fondo adelante del San Miguel se ve otro A.L.A. similar al primero. Fue una buena época para esta recordada empresa.08/10/26 at 11:32Carlos_5576: Ariel183, ellos tenían la estación de servicio de ...
|
|
Los primeros años de la línea 321307 viewsLa línea 321 nació en manos de Transporte del Oeste en el año 1974 y es el producto de la provincialización de una de las líneas comunales del Partido de Morón.
Su flota inicial se numeró en la centena del 500. El interno a la vista parece ser el 503 pero sea o no ese número exacto está dentro del rango que representa a esa centena y por lo tanto corresponde a la numeración inicial que se le asignó a este recorrido.
Es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por El Detalle en los tempranos '80, que esta empresa compró en grandes cantidades y que fueron vistos en todas las líneas a su cargo.08/08/26 at 01:57Carlos_5576: Faaa nunca me lo hubiera imaginado !! Sí que estab...
|
|
Recuerdo de una línea nacional caducada (XXI)322 viewsNo sabemos el motivo de la pose de los trabajadores de esta línea del ayer delante de sus móviles, pero lo bueno es que tenemos una estampa de ellos adelante de dos estupendos Pedacitos de Historia.
La foto fue tomada del 2 de enero de 1969 en adelante: la línea ya se identifica con el 156 y no como 405. Estimamos que será anterior a 1971 o 1972 porque el número en la bandera aún es claro sobre fondo oscuro y se cambiaron entre esos años por una disposición reglamentaria.
Adelante se ve un "1112" carrozado por Alcorta y atrás a un "911" con carrocería El Cóndor.08/08/26 at 01:52Carlos_5576: Estuvo como un año decayendo, pero porque los comp...
|
|
Curioso aliento a la Selección Argentina517 viewsDurante el transcurso del Mundial de Fútbol que terminó hace poco con nuestro equipo nacional coronado subcampeón se vieron algunos homenajes en algunas líneas de colectivos de diferente índole.
La línea 1 fue una de las que realizó algo explícito y lo vemos en este coche: se pintó su frente con la bandera Argentina. Es de suponer, por la coincidencia de la fecha de la aparición de este detalle, que se hizo como aliento a la Selección y no por otra cosa.
Se vio esta decoración en un solo coche y hasta el momento de subir esta foto se mantiene. No se retiró tras el fin del Mundial.08/07/26 at 18:34Carlos_5576: El 7 todavía sale, de tanto en tanto, como refuerz...
|
|
Un 503 comunal de Merlo... ¡En Morón y yendo a Liniers!241 viewsPoco antes de subir esta foto el Ferrocarril Sarmiento estuvo interrumpido por obras de renovación de vías durante varias jornadas. Por lo tanto el volumen de pasajeros de las líneas de colectivos que flanquean al ferrocarril aumentó mucho, colocaron refuerzos de manera forzosa y los sacaron de donde pudieron.
El Grupo Metropol explota varias líneas que bordean al tren y puso refuerzos sacados de cualquiera de las líneas de la zona. Es algo insólito ver, por ejemplo, a un 503 comunal de Merlo en Morón yendo a Liniers. Hubo muchos cruces tan raros que valen la pena verse.08/07/26 at 16:45Carlos_5576: Una aclaración nomás: el coche lleva como destino ...
|
|
Recuerdo de una línea nacional caducada (XXI)322 viewsNo sabemos el motivo de la pose de los trabajadores de esta línea del ayer delante de sus móviles, pero lo bueno es que tenemos una estampa de ellos adelante de dos estupendos Pedacitos de Historia.
La foto fue tomada del 2 de enero de 1969 en adelante: la línea ya se identifica con el 156 y no como 405. Estimamos que será anterior a 1971 o 1972 porque el número en la bandera aún es claro sobre fondo oscuro y se cambiaron entre esos años por una disposición reglamentaria.
Adelante se ve un "1112" carrozado por Alcorta y atrás a un "911" con carrocería El Cóndor.08/07/26 at 16:39Carlos_5576: El El Cóndor ese tiene que haberse ido al poco tie...
|
|
Un 304 con un esquema raro352 viewsEsta foto se tomó a fines de los '80 y muestra a un clasiquísimo "1114" carrozado por La Favorita al servicio de la línea 304 con un esquema de pintura poco usual en ese momento.
El color del lateral (rojo) y del techo (azul noche) corresponden a los normales, pero el gris con el que se pintaban la franja y los cuerpos de filete se reemplazó por blanco y la imagen nos presenta el resultado: un corte rarísimo para lo usual de la época.
Es más: si el color del techo fuera negro podría pasar por un 156 nacional retirado de servicio o por ser azul por un 721 de Tigre. Era raro para lo que se veía en ese momento.08/06/26 at 23:40Carlos_5576: coincido con Luis Nessi, ex 721 ... no lo veo ex 1...
|
|
Rarezas que se juntaron en Quilmes307 viewsEsta escena tomada durante una protesta muestra a varios coches de la entonces línea 4 comunal de Quilmes, que en 1969 recibió el número 581 y luego pasó a la jurisdicción provincial como 263.
Es de la época que era operada por el Expreso Villa Nueva, que también tenía a la 7 luego 582. Vemos varios colectivos y algunos son raros. El más visible es un Mercedes Benz L-312 con carrocería El Cóndor que tiene un detalle: uno de los paños de las ventanillas es de madera. Atrás hay otro 312 pero La Favorita y le sigue otro que parece Antártida Argentina y al fondo aparece un increíble Bedford OB aún activo.08/05/26 at 16:39Carlos_5576: Parece que todas las 4 comunales eran "Comet ...
|
|
Curioso aliento a la Selección Argentina517 viewsDurante el transcurso del Mundial de Fútbol que terminó hace poco con nuestro equipo nacional coronado subcampeón se vieron algunos homenajes en algunas líneas de colectivos de diferente índole.
La línea 1 fue una de las que realizó algo explícito y lo vemos en este coche: se pintó su frente con la bandera Argentina. Es de suponer, por la coincidencia de la fecha de la aparición de este detalle, que se hizo como aliento a la Selección y no por otra cosa.
Se vio esta decoración en un solo coche y hasta el momento de subir esta foto se mantiene. No se retiró tras el fin del Mundial.08/05/26 at 13:19Carlos_5576: Hay un tema que es la baja de la cantidad de pasaj...
|
|
Los primeros años de la línea 321307 viewsLa línea 321 nació en manos de Transporte del Oeste en el año 1974 y es el producto de la provincialización de una de las líneas comunales del Partido de Morón.
Su flota inicial se numeró en la centena del 500. El interno a la vista parece ser el 503 pero sea o no ese número exacto está dentro del rango que representa a esa centena y por lo tanto corresponde a la numeración inicial que se le asignó a este recorrido.
Es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por El Detalle en los tempranos '80, que esta empresa compró en grandes cantidades y que fueron vistos en todas las líneas a su cargo.08/05/26 at 13:11Carlos_5576: Me intriga el lugar porque lo que es seguro es que...
|
|
Variante de esquema en Transporte Ideal San Justo363 viewsEste Mercedes Benz OF-1214 carrozado por El Detalle en los tempranos '90 tiene un corte de pintura diferente al standard que Transporte Ideal San Justo utilizó desde 1988 en adelante.
Es necesario compararlo con una foto publicada anteriormente para comprender. Recomendamos ver las numeradas 121508 o la 124318. Con una foto al lado de la otra veremos que este coche tiene los colores del guardabarros delantero invertidos, las franjas oblicuas traseras de diferente color y que el rojo del lateral avanzó sobre techo y ventanillas. Las diferencias son notorias. No hubo muchos coches como este.08/04/26 at 19:25Carlos_5576: En los últimos tiempos de TDO vinieron dos usados,...
|
|
Línea 234 - Un cambio en su corte original417 viewsLa empresa Transportes Martínez mantuvo durante décadas el mismo esquema de pintura, que a nuestro juicio era bastante sobrio y agradable. Desde sus épocas como línea 5 comunal del partido de San Isidro llevaba la parte inferior de sus coches pintada de azul noche, el techo en azul claro y la franja más los cuerpos de filete en rojo. Los coches quedaban muy bien con esa combinación de colores oscuros.
Pero un buen día resolvieron pintar la "pollera" de blanco y el corte quedó como lo vemos en esta fotografía. Se deslució mucho y el aspecto de su flota comenzó a decaer.08/04/26 at 19:05Carlos_5576: Ojalá aparezcan fotos de esos El Indio, no recuerd...
|
|
| 7394 files on 493 page(s) |
 |
1 | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
