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La foto más antigua de la línea 45 en colores (reales)467 viewsEsta foto es en realidad una diapositiva que está a la venta en sitios de e-commerce. Por lo tanto no es una imagen coloreada artificialmente si no que es real. Es un hallazgo fantástico, porque es la foto más antigua hasta el momento que se pudo conseguir de la línea 45 en colores. No todos los días podemos ver un Chevrolet "Sapo" sea de la línea que fuese con sus colores reales.
Su carrocería fue fabricada por Fortunato Francone. Fue reconocida por uno de nuestros amigos expertos de la época a quien agradecemos. Se tomó en el Microcentro porteño y detrás aparece un tranvía Vail.04/05/25 at 19:28Carmelo: Dany de dónde era esta carrocera? Hasta cuándo est...
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La primera foto de una línea efímera496 viewsAllá por 1994 cuando desapareció la línea 183 se le asignó a Transportes Villa Ballester la parte de su recorrido ubicada dentro del partido de Tres de Febrero. Se le asignó el número 504 y circuló como tal muy poco tiempo, tal vez semanas.
Para cubrirla se sacaron coches de la línea 237. Algunos tenían la bandera pintada y se colocó el nuevo número en el parabrisas como si fuera ramal y en otros se colocó una cartelera intercambiable y circuló identificada como corresponde.
Esta foto nos presenta a uno de los pocos coches que la lucieron, un "1114" carrozado por Payá.04/05/25 at 19:25saranditown: Justamente en estos días en que se habló de la lín...
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Desprolijidades "new age"475 viewsHasta el momento la nueva decoración de las líneas que pasaron a la órbita del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires venía más o menos prolija y pareja, guste o no. Pero ya empezaron a aparecer algunas desprolijidades que nuestros amigos fotógrafos no tardan en capturar.
La línea 76 venía bien con la inclusión progresiva de unidades con el "color dotero" celeste y azul, pero aparecieron un par con los cortes anteriores y con solo la "pollera" repintada de azul. Días atrás subimos una foto de un coche con el corte correcto y apareció este (y otros) que vinieron a complicar las cosas. Tal vez sean provisorios.04/05/25 at 16:05JAVIER W.: Hola Leandro, cómo andás, coincido con vos, pero a...
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La foto más antigua de la línea 45 en colores (reales)467 viewsEsta foto es en realidad una diapositiva que está a la venta en sitios de e-commerce. Por lo tanto no es una imagen coloreada artificialmente si no que es real. Es un hallazgo fantástico, porque es la foto más antigua hasta el momento que se pudo conseguir de la línea 45 en colores. No todos los días podemos ver un Chevrolet "Sapo" sea de la línea que fuese con sus colores reales.
Su carrocería fue fabricada por Fortunato Francone. Fue reconocida por uno de nuestros amigos expertos de la época a quien agradecemos. Se tomó en el Microcentro porteño y detrás aparece un tranvía Vail.04/05/25 at 15:43Dany Rodríguez: FORTUNATO FRANCONNE 100 % seguro.
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Desprolijidades "new age"475 viewsHasta el momento la nueva decoración de las líneas que pasaron a la órbita del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires venía más o menos prolija y pareja, guste o no. Pero ya empezaron a aparecer algunas desprolijidades que nuestros amigos fotógrafos no tardan en capturar.
La línea 76 venía bien con la inclusión progresiva de unidades con el "color dotero" celeste y azul, pero aparecieron un par con los cortes anteriores y con solo la "pollera" repintada de azul. Días atrás subimos una foto de un coche con el corte correcto y apareció este (y otros) que vinieron a complicar las cosas. Tal vez sean provisorios.04/05/25 at 13:43leandbona: Lo de FAM es entendible, practicamente llegan las ...
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Denominación curiosa de una línea platense448 viewsCasi todas las líneas en nuestro país se identifican con números y en algunos lugares con letras, pero rara vez una línea del tipo urbano lleva un nombre.
Este es uno de esos contados casos: la Línea Universitaria que circula en la ciudad de La Plata, que en realidad son dos: una parte desde la Plaza Rocha y la otra desde la calle 49 entre 6 y 7, en pleno centro platense.
Parte de los servicios son prestados por la Empresa Nueve de Julio. Esta imagen nos presenta a uno de los coches asignados a este servicio, Mercedes Benz OH-1621 LSB carrozado por Nuovobus.04/05/25 at 12:17MARCELOLEAL: Bueno, si se quisiera hoy se agrega otra linea con...
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Desprolijidades "new age"475 viewsHasta el momento la nueva decoración de las líneas que pasaron a la órbita del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires venía más o menos prolija y pareja, guste o no. Pero ya empezaron a aparecer algunas desprolijidades que nuestros amigos fotógrafos no tardan en capturar.
La línea 76 venía bien con la inclusión progresiva de unidades con el "color dotero" celeste y azul, pero aparecieron un par con los cortes anteriores y con solo la "pollera" repintada de azul. Días atrás subimos una foto de un coche con el corte correcto y apareció este (y otros) que vinieron a complicar las cosas. Tal vez sean provisorios.04/05/25 at 11:44Chevallier: Nota: Debería corregirse en chassis, atento que el...
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¿Qué es esto...? (XVIII)413 viewsEl diseño de este coche tipo micro (u ómnibus. Está en el medio de las dos variantes) nos dejó sin saber qué decir. Lo único que tenemos claro es que su chasis es ACLO Regal (y esto debido al apellido de la persona que publicó la foto en las redes sociales, que es el de los representantes de esa marca británica en nuestro país).
La publicó aclarando que fue fotografiado en nuestro país pero... ¿Qué era? ¿De dónde era su carrocería? Es algo rarísimo que por las modificaciones que presenta es casi irreconocible, pero su frente no parece nacional. ¿Alguien lo identifica?04/05/25 at 11:35Chevallier: Es un “Frankenstein” del transporte. Tiene modific...
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Día temático 6 - Recuerdos color plateado (III)1400 viewsEn este caso, la unidad no pertenece ni a Transportes de Buenos Aires ni a su antecesora, La Corporación. Aunque estuvo preparada para circular en la última de las empresas nombradas.
Este ómnibus ACLO había llegado, en efecto, para circular en las líneas de la Corporación. Estaba previsto incorporarlas inicialmente a las líneas 125 y 131, pero la quiebra de la empresa Grandes Omnibus a Luján, prestataria del recorrido entre Plaza Miserere y Luján, hizo que se reasignaran a la Empresa Nacional que se creó a las apuradas para cubrir ese importante corredor.
Se la llamó 17 de Octubre. Inició sus servicios con estos ómnibus, pintados de plateado con franja azul. Luego se los repintó de lacre en su parte inferior y circularon algunos años. Posteriormente se reforzaron los servicios con algunos ómnibus Isobloc, que también llegaron pintados de plateado.04/05/25 at 11:33Liquincho: Por lo que recuerdo en una época la dotación era e...
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Rara incógnita en la terminal de Catamarca459 viewsSegún el autor de la foto la tomó en la terminal de ómnibus de San Fernando del Valle de Catamarca y este colectivo que vemos con los colores exactos de la línea 151 (¿Habrá llegado desde allí y sufrido la anulación de la puerta trasera luego de su radiación?) cumplía algún servicio interurbano que no recuerda. Para colmo no tiene inscripción alguna en el exterior ni cartel a la vista que indique adonde se dirigía.
Tuvimos la suerte de encontrar memoriosos que lo recuerden pese a lo difícil que parecía: esta unidad pertenece a la empresa El Antofagasteño, con recorridos en el interior de la provincia.04/05/25 at 11:24Chevallier: La empresa a la que refiero con el nombre comercia...
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Desprolijidades "new age"475 viewsHasta el momento la nueva decoración de las líneas que pasaron a la órbita del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires venía más o menos prolija y pareja, guste o no. Pero ya empezaron a aparecer algunas desprolijidades que nuestros amigos fotógrafos no tardan en capturar.
La línea 76 venía bien con la inclusión progresiva de unidades con el "color dotero" celeste y azul, pero aparecieron un par con los cortes anteriores y con solo la "pollera" repintada de azul. Días atrás subimos una foto de un coche con el corte correcto y apareció este (y otros) que vinieron a complicar las cosas. Tal vez sean provisorios.04/05/25 at 01:42ariel27: A un 107 le hicieron algo parecido pero a diferenc...
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Día temático 6 - Recuerdos color plateado (III)1400 viewsEn este caso, la unidad no pertenece ni a Transportes de Buenos Aires ni a su antecesora, La Corporación. Aunque estuvo preparada para circular en la última de las empresas nombradas.
Este ómnibus ACLO había llegado, en efecto, para circular en las líneas de la Corporación. Estaba previsto incorporarlas inicialmente a las líneas 125 y 131, pero la quiebra de la empresa Grandes Omnibus a Luján, prestataria del recorrido entre Plaza Miserere y Luján, hizo que se reasignaran a la Empresa Nacional que se creó a las apuradas para cubrir ese importante corredor.
Se la llamó 17 de Octubre. Inició sus servicios con estos ómnibus, pintados de plateado con franja azul. Luego se los repintó de lacre en su parte inferior y circularon algunos años. Posteriormente se reforzaron los servicios con algunos ómnibus Isobloc, que también llegaron pintados de plateado.04/05/25 at 00:33busarg: Creo que llegaron a circular juntos, Liquincho. No...
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La primera foto de una línea efímera496 viewsAllá por 1994 cuando desapareció la línea 183 se le asignó a Transportes Villa Ballester la parte de su recorrido ubicada dentro del partido de Tres de Febrero. Se le asignó el número 504 y circuló como tal muy poco tiempo, tal vez semanas.
Para cubrirla se sacaron coches de la línea 237. Algunos tenían la bandera pintada y se colocó el nuevo número en el parabrisas como si fuera ramal y en otros se colocó una cartelera intercambiable y circuló identificada como corresponde.
Esta foto nos presenta a uno de los pocos coches que la lucieron, un "1114" carrozado por Payá.04/05/25 at 00:32busarg: Amigo mscableados: es imposible que la 167 haya ci...
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El último diseño de Carrocerías El Indio1981 viewsTras algo más de 40 años de trayectoria, en 1989 carrocerías El Indio cerró sus puertas. Supo ser una de las firmas emblemáticas del Polo Carrocero del Area Metropollitana.
Pero desde la apertura de El Diseño por parte de algunos de sus socios, perdió buena parte de su clientela y el volumen de coches fabricados bajó al mínimo.
La foto nos muestra a su último modelo, fabricado sobre un chasis Mercedes Benz OH-1314. El diseño es el mismo de los "1114" trasladado a este (entonces) novedoso chasis con motor trasero.
Pertenece a la línea 4 nacional, prestada por Transportes Sol de Mayo, que en esa época aún era independiente.04/05/25 at 00:29busarg: Si ya habilitaron cuatro coches en cualquier momen...
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Desprolijidades "new age"475 viewsHasta el momento la nueva decoración de las líneas que pasaron a la órbita del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires venía más o menos prolija y pareja, guste o no. Pero ya empezaron a aparecer algunas desprolijidades que nuestros amigos fotógrafos no tardan en capturar.
La línea 76 venía bien con la inclusión progresiva de unidades con el "color dotero" celeste y azul, pero aparecieron un par con los cortes anteriores y con solo la "pollera" repintada de azul. Días atrás subimos una foto de un coche con el corte correcto y apareció este (y otros) que vinieron a complicar las cosas. Tal vez sean provisorios.04/05/25 at 00:27busarg: Javier, sí: al lado de lo que me mandaste hoy esto...
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