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Antecedente olvidado de la actual línea 93312 viewsEs sabido que el antecedente de la línea 93 de hoy fue la 203 de Transportes de Buenos Aires que se privatizó el 8 de julio de 1955, pero casi no se recuerda que esa línea se fusionó con otra que desapareció ese mismo día, numerada 218, que provenía de un ómnibus numerado 18 y que la Corporación de Transportes transformó en colectivo en junio de 1945.
Esta es la única foto que conocemos de esta línea con colectivos. Sí hay de cuando fue ómnibus y hay alguna publicada en este espacio. Fue tomada en la zona de Puente Pacífico y muestra a un Chevrolet de 1939 o 1940. No pudimos identificar su carrocería.
04/06/25 at 14:13Ariel183: Pobrecito.... Tiene más bollos Q' la superfici...
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Una línea irregular muy poco conocida562 viewsEn otra foto publicada semanas atrás se habló de una pequeña línea irregular que circuló un tiempo por una zona de barrios precarios llamada La Matera ubicada en el partido de Quilmes, a la cual desconocíamos en absoluto.
Uno de nuestros amigos acercó precisiones y una foto que nos sorprendió por el hecho de no saber que había existido. Por eso es rarísima.
Esta línea circuló al menos en el año 2012 desde el barrio mencionado hasta el cruce de la avenida 12 de Octubre y el Camino General Belgrano. El coche es un "1114" carrozado por Ottaviano Hnos. en 1978 que tiene los colores de C.O.P.L.A. pero no circuló allí.04/06/25 at 13:29Ariel183: Si no tenía la cartelera y la aclaración de Uds......
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Comparando el pasado en fotos306 viewsEn ocasiones encontramos fotos que nos permiten comparar épocas muy distantes entre sí y esta es una de ellas.
Semanas atrás publicamos una imagen que supuestamente se tomó en el primer viaje entre Córdoba y Villa Dolores de la empresa cordobesa El Petizo. Es la número 121359.
Esta toma se hizo frente al parador El Cóndor, lo mismo que esta que se tomó en los tempranos 2000. No están en la misma posición ni muestran el lugar exacto, pero nos sirve para comparar parte de las instalaciones de ayer y hoy. El coche es un Scania K-113 carrozado por Marcopolo de la empresa Ciudad de Córdoba.04/06/25 at 13:23JAVIER W.: interno 375, foto tomada en época de verano, por l...
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Una línea irregular muy poco conocida562 viewsEn otra foto publicada semanas atrás se habló de una pequeña línea irregular que circuló un tiempo por una zona de barrios precarios llamada La Matera ubicada en el partido de Quilmes, a la cual desconocíamos en absoluto.
Uno de nuestros amigos acercó precisiones y una foto que nos sorprendió por el hecho de no saber que había existido. Por eso es rarísima.
Esta línea circuló al menos en el año 2012 desde el barrio mencionado hasta el cruce de la avenida 12 de Octubre y el Camino General Belgrano. El coche es un "1114" carrozado por Ottaviano Hnos. en 1978 que tiene los colores de C.O.P.L.A. pero no circuló allí.04/06/25 at 13:18gerbus: Yo lo vi un día parado sobre Camino Gral Belgrano ...
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Una línea irregular muy poco conocida562 viewsEn otra foto publicada semanas atrás se habló de una pequeña línea irregular que circuló un tiempo por una zona de barrios precarios llamada La Matera ubicada en el partido de Quilmes, a la cual desconocíamos en absoluto.
Uno de nuestros amigos acercó precisiones y una foto que nos sorprendió por el hecho de no saber que había existido. Por eso es rarísima.
Esta línea circuló al menos en el año 2012 desde el barrio mencionado hasta el cruce de la avenida 12 de Octubre y el Camino General Belgrano. El coche es un "1114" carrozado por Ottaviano Hnos. en 1978 que tiene los colores de C.O.P.L.A. pero no circuló allí.04/06/25 at 12:50Guido: Soy de Quilmes y jamás había escuchado hablar de e...
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Un Dimex que se fue a Bahía Blanca390 viewsLa ciudad de Bahía Blanca fue una de las pocas localidades del interior bonaerense que tuvo ómnibus con chasis Dimex en sus líneas urbanas llegados cero kilómetro.
Justamente esta foto se tomó apenas terminado. Está nuevito y ni siquiera tiene patente. Aún no había sido entregado a su dueña, que era la empresa Coronel Ramón Estomba, una de las tantas que en aquellos tiempos prestaba servicios urbanos en la ciudad mencionada.
El coche fue carrozado por Eivar hacia el año 2000. Lo vemos con la cartelera de su línea histórica, la 518. Creemos que no duró muchos años en servicio.04/06/25 at 12:29linea13: Increíble q no exista mas esta empresa. La 518 cam...
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Una línea irregular muy poco conocida562 viewsEn otra foto publicada semanas atrás se habló de una pequeña línea irregular que circuló un tiempo por una zona de barrios precarios llamada La Matera ubicada en el partido de Quilmes, a la cual desconocíamos en absoluto.
Uno de nuestros amigos acercó precisiones y una foto que nos sorprendió por el hecho de no saber que había existido. Por eso es rarísima.
Esta línea circuló al menos en el año 2012 desde el barrio mencionado hasta el cruce de la avenida 12 de Octubre y el Camino General Belgrano. El coche es un "1114" carrozado por Ottaviano Hnos. en 1978 que tiene los colores de C.O.P.L.A. pero no circuló allí.04/06/25 at 12:25linea13: NO llego a leer pero el cartel parece decir SUBI s...
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Culatas para admirar (VIII)468 viewsEn ocasiones, agregando algunos elementos y armando una decoración general con mucho criterio la parte trasera de un modelo muy común puede convertirse en algo especial.
¿Qué modelo era, a fines de los '70, más común que el panorámico de El Detalle? Ninguno. Fue el más fabricado de la época y verlo en las calles era algo habitual, pero el ejemplar de La Independencia que presenta esta foto se destaca por la presentación de su culata.
Observen los cuatro faros traseros curiosamente dispuestos, los filetes, las cortinas... Quedó hermoso. ¿No?04/06/25 at 12:13juan1513: Para mi los faros más lindos en este modelo eran l...
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Denominación curiosa de una línea platense445 viewsCasi todas las líneas en nuestro país se identifican con números y en algunos lugares con letras, pero rara vez una línea del tipo urbano lleva un nombre.
Este es uno de esos contados casos: la Línea Universitaria que circula en la ciudad de La Plata, que en realidad son dos: una parte desde la Plaza Rocha y la otra desde la calle 49 entre 6 y 7, en pleno centro platense.
Parte de los servicios son prestados por la Empresa Nueve de Julio. Esta imagen nos presenta a uno de los coches asignados a este servicio, Mercedes Benz OH-1621 LSB carrozado por Nuovobus.04/06/25 at 11:55bondiman: Los Mercedes circulaban con el ploter de Unión Pla...
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Línea 78 - Recuerdo de fines de los '80679 viewsEsta foto se tomó en el año 1987, cuando este "1114" carrozado por Crovara tenía muy poco tiempo de uso. Está nuevo e inmaculado pero sin ornamentación externa que lo resalte aún más.
Pese a estar "de calle" su presentación es atractiva y es un lindo recuerdo de la línea 78 de fines de los '80. Aún gozaba de buena salud y faltaban años para que comenzara el declive que condujo a la caída de esta empresa.
Fue fotografiado en el cruce de las avenidas Corrientes y Jorge Newbery. Está a punto de tomar el lado norte de Corrientes para llegar a Chacarita.04/06/25 at 11:36Eivar1214: Spurr, el Crovara que comentás de la Línea 99 lleg...
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Efímera línea comunal de 3 de Febrero2801 viewsTras la caducidad de la línea nacional 183, se le otorgó a Ttes. Villa Ballester su recorrido comunal, al cual se numeró 504 y circuló entre Villa Raffo y Puerta 8. Con el correr del tiempo el piso inicial se modificó.
Los coches circularon con el 504 en el parabrisas, manteniendo el 237 en la cartelera luminosa. Algunos coches adoptaron cartelera intercambiable, pero no nos consta que alguna hayan llevado el 504 arriba en lugar del 237.
Aquí vemos un 1114 El Detalle, de 1979, con el 504 en el parabrisas04/06/25 at 09:32busarg: Es cierto, Luis. El fondo era rojo. ¡Había olvidad...
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Línea 237 - Un detalle poco visto1806 viewsEn el momento de la desaparición de la línea 183, en los tempranos '90, se le otorgó a la línea 237 una concesión municipal en el partido de Tres de Febrero para cubrir parte de su recorrido.
Se le asignó el número 504, que normalmente llevaron expuesto en un cartel tipo de ramal, en el parabrisas ubicado del lado de la puerta de ascenso. Pero en unas pocas unidades se adaptó la cartelera luminosa de destinos y se la convirtió en intercambiable, para colocar el nuevo número arriba.
Prácticamente no se vieron coches con el 504 en su bandera. Casi todos se limitaron a colocarlo en el parabrisas. Este viejo "1114" carrozado por El Detalle estuvo preparado para llevarlo y lo hizo, por un tiempo muy breve.04/06/25 at 09:30busarg: Cierto, Luis. Pegó en el palo. Este era uno de los...
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Denominación curiosa de una línea platense445 viewsCasi todas las líneas en nuestro país se identifican con números y en algunos lugares con letras, pero rara vez una línea del tipo urbano lleva un nombre.
Este es uno de esos contados casos: la Línea Universitaria que circula en la ciudad de La Plata, que en realidad son dos: una parte desde la Plaza Rocha y la otra desde la calle 49 entre 6 y 7, en pleno centro platense.
Parte de los servicios son prestados por la Empresa Nueve de Julio. Esta imagen nos presenta a uno de los coches asignados a este servicio, Mercedes Benz OH-1621 LSB carrozado por Nuovobus.04/06/25 at 09:28busarg: ¡Loco! (o a cualquiera que lo sepa) Te hago una co...
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La foto más antigua de la línea 45 en colores (reales)466 viewsEsta foto es en realidad una diapositiva que está a la venta en sitios de e-commerce. Por lo tanto no es una imagen coloreada artificialmente si no que es real. Es un hallazgo fantástico, porque es la foto más antigua hasta el momento que se pudo conseguir de la línea 45 en colores. No todos los días podemos ver un Chevrolet "Sapo" sea de la línea que fuese con sus colores reales.
Su carrocería fue fabricada por Fortunato Francone. Fue reconocida por uno de nuestros amigos expertos de la época a quien agradecemos. Se tomó en el Microcentro porteño y detrás aparece un tranvía Vail.04/06/25 at 09:23busarg: Fortunato Francone "carrocero de lujo" d...
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Rara incógnita en la terminal de Catamarca457 viewsSegún el autor de la foto la tomó en la terminal de ómnibus de San Fernando del Valle de Catamarca y este colectivo que vemos con los colores exactos de la línea 151 (¿Habrá llegado desde allí y sufrido la anulación de la puerta trasera luego de su radiación?) cumplía algún servicio interurbano que no recuerda. Para colmo no tiene inscripción alguna en el exterior ni cartel a la vista que indique adonde se dirigía.
Tuvimos la suerte de encontrar memoriosos que lo recuerden pese a lo difícil que parecía: esta unidad pertenece a la empresa El Antofagasteño, con recorridos en el interior de la provincia.04/06/25 at 09:19busarg: Don Cheva: entiendo lo que le pasó con el correcto...
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