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El último tranvía cordobés sobreviviente162 viewsLuego de cancelado el servicio tranviario de la ciudad de Córdoba lógicamente casi todos los coches desaparecieron. Fueron desmontadas sus carrocerías y, como en casi todo el país, terminaron en aulas en escuelas o en otros múltiples usos.
Solo se conservó uno montado sobre el truck, que fue trasladado al Zoológico Municipal y allí quedó durante décadas, cada vez más deteriorado.
El autor de la toma aclaró que se tomó en 1974. El pobre ya daba lástima pero aún resistía el paso del tiempo bastante completo. Posteriormente fue retirado y desconocemos su destino. Es probable que haya sido desguazado.10/08/24 at 11:18Liquincho: El coche 71 fue encargado a los talleres de Presto...
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Uno de los pocos "TALP" de larga distancia que aún quedan298 viewsMucho se habló en estos días de una gran cantidad de servicios de la línea 351 de Transportes Automotores La Plata que se suprimieron, pero algunos quedan. Es un bajo porcentaje respecto de los que se prestaban hasta la pérdida de su independencia, pero resisten.
Esta foto se tomó hace muy poco (el 27 de septiembre de este año, exactamente) en la terminal de ómnibus de la ciudad de Junín, histórica cabecera de estos servicios. Vemos a un Volvo B-430 R carrozado por Comil de acuerdo a su modelo "Campione Invictus" esperando su momento de partir.10/08/24 at 11:16Carlos_5576: bueno, visto lo que está quedando de la 351 (la na...
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El último tranvía cordobés sobreviviente162 viewsLuego de cancelado el servicio tranviario de la ciudad de Córdoba lógicamente casi todos los coches desaparecieron. Fueron desmontadas sus carrocerías y, como en casi todo el país, terminaron en aulas en escuelas o en otros múltiples usos.
Solo se conservó uno montado sobre el truck, que fue trasladado al Zoológico Municipal y allí quedó durante décadas, cada vez más deteriorado.
El autor de la toma aclaró que se tomó en 1974. El pobre ya daba lástima pero aún resistía el paso del tiempo bastante completo. Posteriormente fue retirado y desconocemos su destino. Es probable que haya sido desguazado.10/08/24 at 11:11busarg: Marcos: mil gracias por aclarar la fecha. Y los ag...
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El último tranvía cordobés sobreviviente162 viewsLuego de cancelado el servicio tranviario de la ciudad de Córdoba lógicamente casi todos los coches desaparecieron. Fueron desmontadas sus carrocerías y, como en casi todo el país, terminaron en aulas en escuelas o en otros múltiples usos.
Solo se conservó uno montado sobre el truck, que fue trasladado al Zoológico Municipal y allí quedó durante décadas, cada vez más deteriorado.
El autor de la toma aclaró que se tomó en 1974. El pobre ya daba lástima pero aún resistía el paso del tiempo bastante completo. Posteriormente fue retirado y desconocemos su destino. Es probable que haya sido desguazado.10/08/24 at 11:11Liquincho: No lo desguazaron, se desguazó solo. Hace unos año...
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El último tranvía cordobés sobreviviente162 viewsLuego de cancelado el servicio tranviario de la ciudad de Córdoba lógicamente casi todos los coches desaparecieron. Fueron desmontadas sus carrocerías y, como en casi todo el país, terminaron en aulas en escuelas o en otros múltiples usos.
Solo se conservó uno montado sobre el truck, que fue trasladado al Zoológico Municipal y allí quedó durante décadas, cada vez más deteriorado.
El autor de la toma aclaró que se tomó en 1974. El pobre ya daba lástima pero aún resistía el paso del tiempo bastante completo. Posteriormente fue retirado y desconocemos su destino. Es probable que haya sido desguazado.10/08/24 at 11:02Marcelo Scévola: Diría que la época de puesta en servicio es anteri...
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El último tranvía cordobés sobreviviente162 viewsLuego de cancelado el servicio tranviario de la ciudad de Córdoba lógicamente casi todos los coches desaparecieron. Fueron desmontadas sus carrocerías y, como en casi todo el país, terminaron en aulas en escuelas o en otros múltiples usos.
Solo se conservó uno montado sobre el truck, que fue trasladado al Zoológico Municipal y allí quedó durante décadas, cada vez más deteriorado.
El autor de la toma aclaró que se tomó en 1974. El pobre ya daba lástima pero aún resistía el paso del tiempo bastante completo. Posteriormente fue retirado y desconocemos su destino. Es probable que haya sido desguazado.10/08/24 at 10:55marcos solerno: Hola Alejandro, la foto es del verano de 1974. Per...
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En Constitución, allá por los tempranos '70... (III)277 viewsVolvemos a este barrio tan visitado por nosotros para encontrarnos con dos colectivos y un micro que apenas se ve, que nos retroceden a comienzos de los '70.
El más cercano es un Mercedes Benz LO-911 carrozado por Costa Brava que tiene un detalle que en la época fue llamativo: sustituyó las letras góticas por otras más cercanas a la larga distancia e incluyó su razón social en la culata, algo que no se estilaba.
Completa la imagen un Mercedes L-312 de la línea 45 que nuestros amigos identificaron como Luna. A la extrema izquierda se llega a ver un coche de la Río de la Plata.10/08/24 at 10:39busarg: Juanca, me quedó la duda del interno cuando vi tu ...
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En Constitución, allá por los tempranos '70... (III)277 viewsVolvemos a este barrio tan visitado por nosotros para encontrarnos con dos colectivos y un micro que apenas se ve, que nos retroceden a comienzos de los '70.
El más cercano es un Mercedes Benz LO-911 carrozado por Costa Brava que tiene un detalle que en la época fue llamativo: sustituyó las letras góticas por otras más cercanas a la larga distancia e incluyó su razón social en la culata, algo que no se estilaba.
Completa la imagen un Mercedes L-312 de la línea 45 que nuestros amigos identificaron como Luna. A la extrema izquierda se llega a ver un coche de la Río de la Plata.10/08/24 at 10:33juanca: Buen día Ale. Se alcanza a ver el interno del 45, ...
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Uno de los pocos "TALP" de larga distancia que aún quedan298 viewsMucho se habló en estos días de una gran cantidad de servicios de la línea 351 de Transportes Automotores La Plata que se suprimieron, pero algunos quedan. Es un bajo porcentaje respecto de los que se prestaban hasta la pérdida de su independencia, pero resisten.
Esta foto se tomó hace muy poco (el 27 de septiembre de este año, exactamente) en la terminal de ómnibus de la ciudad de Junín, histórica cabecera de estos servicios. Vemos a un Volvo B-430 R carrozado por Comil de acuerdo a su modelo "Campione Invictus" esperando su momento de partir.10/08/24 at 09:48busarg: Amigazo, es evidente que la UP tiene un mecenas qu...
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Fotos complementarias (XIII)316 viewsEsta imagen juega como complemento de la que publicamos bajo el número de inventario 118422 en la cual se ve a este mismo coche, un Mercedes Benz OH-1115 LSB carrozado por La Favorita de la Empresa San Vicente, aún sin rodar en los playones de la concesionaria que lo entregó.
Aquí ya tiene algún tiempo de uso, aunque no se le nota demasiado desgaste. Se agregaron la patente y el adhesivo de la CNRT que en la otra foto no están colocados y la tierra en su lateral y cartelera movible certifica el uso que no tiene en la otra foto publicada.
Detrás aparece otro coche de la "Sanvi" un "OH" carrozado por Bus.10/08/24 at 09:47busarg: Carmelo, por el tamaño es un 1115. Los 1315 eran m...
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Un ómnibus articulado en una línea comunal311 viewsCuando se inició la incorporación de vehículos de este tipo generalmente se destinaron a líneas de concesión nacional, de mayor movimiento que las de otras jurisdicciones. Pero en los últimos años también aparecieron en líneas provinciales y algunas comunales que registran un gran movimiento de pasajeros.
Para alguien que conoció a la línea 540 comunal del partido de Lomas de Zamora en los tiempos de la Empresa General Roca sorprende que en la actualidad cuente con un articulado en su flota, pero lo cierto es que algunos de sus ramales cargan muchos pasajeros y coches como estos pueden ser muy útiles.10/08/24 at 09:46busarg: Sarandí, cuando vi esta foto pensé lo mismo que vo...
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Un 90 "tartamudo"962 viewsLas carteleras electrónicas a veces presentan "gaffes" que algún ojo entrenado ve, captura y transforma un vehículo común y corriente en otro interesante de ver.
Es el caso de este Mercedes Benz OH-1315 LSB carrozado por Metalpar de la línea 90 en en año 2008, que por alguna razón repitió el número en el dispositivo electrónico y se transformó en un curioso "9090" que jamás existió en la nomenclatura de las líneas de concesión nacional.
Estos ómnibus de tamaño medio fueron de lo más normal en esta línea, que este detalle transformó en una curiosidad atractiva.10/08/24 at 09:45busarg: ¿¿35 coches tiene la 90?? ¡Increíble! Obispo San A...
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Un "OA" de estreno en la E.P.E.L.S.A.440 viewsEsta nueva foto de fábrica de Carrocerías El Detalle nos muestra una de las primeras variantes del OA-101 de segunda generación, distinguible por el tamaño de las ventanillas compensadoras ubicadas junto a la puerta central, que también es más baja. Luego de esta versión llegó la más conocida, con todas las aberturas al mismo nivel en su parte superior.
Pertenece al Expreso Parque El Lucero y está preparado para circular en la línea 741 comunal del partido de General Sarmiento. Se ve que fue encargado con "detalles embellecedores" como las tazas, bandalines y los faros adicionales en el paragolpes. Se ve que salió así de fábrica.10/08/24 at 09:43busarg: Fefe: el número 391 dataría de 1994. Creo que se l...
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En Constitución, allá por los tempranos '70... (III)277 viewsVolvemos a este barrio tan visitado por nosotros para encontrarnos con dos colectivos y un micro que apenas se ve, que nos retroceden a comienzos de los '70.
El más cercano es un Mercedes Benz LO-911 carrozado por Costa Brava que tiene un detalle que en la época fue llamativo: sustituyó las letras góticas por otras más cercanas a la larga distancia e incluyó su razón social en la culata, algo que no se estilaba.
Completa la imagen un Mercedes L-312 de la línea 45 que nuestros amigos identificaron como Luna. A la extrema izquierda se llega a ver un coche de la Río de la Plata.10/08/24 at 09:38busarg: Muchachos, creo que tienen razón y que el 45 es un...
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Los coches chicos de C.O.T.I.L.315 viewsLa cooperativa cordobesa C.O.T.I.L. tenía su flota dividida en dos partes bien diferentes: tenían los coches grandes para los recorridos más largos y más pequeños para los de menor extensión, aunque a veces se veía algunos de este último grupo en servicios que deberían cumplirse con los del otro. Tal vez se cambiaban en ocasiones por una cuestión de demanda.
Este es uno de los más chicos, que no sabemos cual recorrido cumplía. Tiene un cartel en su parabrisas que no llegamos a leer. Es un Mercedes Benz L-312 cuya carrocería nos parecía de industria cordobesa... y lo era: fue fabricada por la firma La Unión de aquella provincia.10/08/24 at 09:35busarg: Guille: esos destinos estaban fijos en todos los c...
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