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Línea 204 - Los últimos días de la S.C.O.T.A.7778 viewsLos últimos días de la tradicional prestataria de las líneas 204 y 720 fueron aciagos, con pocos coches en servicio, algunos en pésimo estado y otros traídos de quién sabe donde, como la unidad de esta fotografía, que duró muy poco en servicio.08/26/09 at 23:00tuliofiorentino: No se como se la considera a esta línea, pero por ...
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Línea 194 - Producto de Cametal muy poco visto12840 viewsEntre 1988 y 1989, Ttes. Aut. Chevallier incorporó un ómnibus del modelo "Metrobus" de Cametal, que se difundió en muy baja escala. Curiosidad: años después, a este coche se le anuló la puerta trasera y tomó una configuración más "media distancia" de la que presenta en este fotografía.08/26/09 at 22:55tuliofiorentino: A partir del año 1989 la 194 tuvo varios coches co...
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Línea 194 - Producto de Cametal muy poco visto12840 viewsEntre 1988 y 1989, Ttes. Aut. Chevallier incorporó un ómnibus del modelo "Metrobus" de Cametal, que se difundió en muy baja escala. Curiosidad: años después, a este coche se le anuló la puerta trasera y tomó una configuración más "media distancia" de la que presenta en este fotografía.08/26/09 at 20:35JuanGabrielCarlevaro: La MONSA siempre tuvo bichos raros, jaja! El de la...
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Línea 194 - Producto de Cametal muy poco visto12840 viewsEntre 1988 y 1989, Ttes. Aut. Chevallier incorporó un ómnibus del modelo "Metrobus" de Cametal, que se difundió en muy baja escala. Curiosidad: años después, a este coche se le anuló la puerta trasera y tomó una configuración más "media distancia" de la que presenta en este fotografía.08/26/09 at 19:52jar_2000: ESTE ERA EL MODELO DE CAMETAL CITY BUS, LA 60 O MO...
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Línea 204 - Los últimos días de la S.C.O.T.A.7778 viewsLos últimos días de la tradicional prestataria de las líneas 204 y 720 fueron aciagos, con pocos coches en servicio, algunos en pésimo estado y otros traídos de quién sabe donde, como la unidad de esta fotografía, que duró muy poco en servicio.08/26/09 at 19:29JuanGabrielCarlevaro: Que raro que es ese diseño, es mas parecido a un m...
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Curiosidad en la línea 3883689 viewsEste Zanello, fotografiado en la ciudad de Brandsen, nos muestra el esquema de colores (¡y hasta el logotipo!) de su anterior propietaria (la línea 15 porteña) y sólo el frente pintado con los colores del Expreso Ciudad de Brandsen, la prestataria de la 388.08/26/09 at 19:28JuanGabrielCarlevaro: Muy buena foto. Para mi la carrocería La Favorita ...
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Los restos de una gran empresa4950 viewsEsta unidad, junto a otro lote de "cadáveres" del Expreso Cañuelas, espera su futuro de chatarra en un terreno cercano a la Ruta 2 y a la localidad de La Plata.08/26/09 at 19:26JuanGabrielCarlevaro: Pobre El Detalle! pensar que en el momento de la q...
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Línea 194 - Producto de Cametal muy poco visto12840 viewsEntre 1988 y 1989, Ttes. Aut. Chevallier incorporó un ómnibus del modelo "Metrobus" de Cametal, que se difundió en muy baja escala. Curiosidad: años después, a este coche se le anuló la puerta trasera y tomó una configuración más "media distancia" de la que presenta en este fotografía.08/26/09 at 19:24JuanGabrielCarlevaro: Muy lindo el coche, tuvo un moderno diseño en esos...
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Un rosarino en Ezeiza3170 viewsEl Expreso Esteban Echeverría utilizó un par de coches de la versión larga del novedoso modelo D.I.C. Visión.
Aquí ya lo vemos "relegado" a la flota de la línea comunal 502 de Ezeiza, que recibía los "descartes" de la línea principal de esta empresa, la 306.08/26/09 at 19:16angeldelasoledad: lamento decirte Ale que la 293 no tuvo nunca un Co...
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Línea 194 - Producto de Cametal muy poco visto12840 viewsEntre 1988 y 1989, Ttes. Aut. Chevallier incorporó un ómnibus del modelo "Metrobus" de Cametal, que se difundió en muy baja escala. Curiosidad: años después, a este coche se le anuló la puerta trasera y tomó una configuración más "media distancia" de la que presenta en este fotografía.08/26/09 at 18:58CHINOXCOLECTIVO: SE PARECE UN POCO A LOS DIMEX...
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Tiempos de transición en la 1047608 viewsAquí vemos el panorama de la flota de la 104 a poco de ser tomada por el Grupo Plaza. Una de las unidades más modernas ya luce la librea roja y el resto presenta la numeración interna asignada por la nueva gerenciadora. Muchos de estos coches ni llegaron a repintarse.08/26/09 at 16:10eldirettor: Muy interesante foto. Acentuando el efecto "a...
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Línea 421 - El "depósito de antigüedades" del Expreso Caraza3056 viewsLa línea 421, desde sus inicios y salvo honrosas y efímeras excepciones, fue explotada con los descartes de las líneas principales del Expreso Caraza, numeradas 20 y 188. Este viejo frontalito fue una de las primeras unidades asignadas a esa línea.08/26/09 at 15:43diego7369: El frontalito más feo que vi es un Supercar de la ...
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Línea 310 - Un icono llegado de Rosario3125 viewsTtes. Aut. San Lorenzo fue ávida consumidora del modelo D.I.C. Visión. Un nutrido lote, llegado a mediados de la década de 1970, integró su flota durante muchos años.08/26/09 at 15:40diego7369: Ah, eso no lo sabía, porque no recordaba ninguna r...
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La Independencia: un clásico de inicios de los ´703679 viewsLa Independencia supo adquirir un interesante lote de este producto de El Detalle, caracterizado por su luneta envolvente, la uniformidad del tipo de ventanillas (la última era igual al resto y no más redondeada) y su configuración para servicios interurbanos.08/26/09 at 15:38diego7369: Yo recuerdo el int. 11 de la línea 310 (San Lorenz...
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Línea 170 - Clásica estampa de sus últimos tiempos7453 viewsTtes. Aut. San Lorenzo fue buena consumidora de los productos de El Detalle. Incorporó un lote considerable, aunque no grande, que circuló en la línea 170 hasta la caducidad de su concesión.08/26/09 at 15:32diego7369: No, Ale. Los OA101 de 2ª generación siempre interc...
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