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Cuando la 38 era una línea hecha y derecha7442 viewsEsta es una de las pocas fotos en colores que se conoce de esta línea, aunque lamentamos que el tiempo haya cambiado parcialmente los tonos cromáticos de la foto.
Hubo varias unidades en servicio como la que aquí aparece, por lo que podemos considerar a este modelo como uno de los clásicos de esta línea, durante los ´70.09/22/09 at 23:59tuliofiorentino: Yo solía tomarla también algunas veces aunque por ...
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Cuando la 38 era una línea hecha y derecha7442 viewsEsta es una de las pocas fotos en colores que se conoce de esta línea, aunque lamentamos que el tiempo haya cambiado parcialmente los tonos cromáticos de la foto.
Hubo varias unidades en servicio como la que aquí aparece, por lo que podemos considerar a este modelo como uno de los clásicos de esta línea, durante los ´70.09/22/09 at 22:03ALBERTO: Tuve el gusto de viajar en este colectivo alguna v...
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El exilio de los Zanello Siglo XXI en Mar del Plata3818 viewsLuego del cese de sus servicios en la línea 247, casi todos los Zanello Siglo XXI fueron adquiridos por la empresa Rápido del Sud, que los incorporó a su línea 221, en donde circularon algunos años.
A algunos coches se le practicó una fea reforma en su frente, como se puede ver en la unidad que aparece en primer plano.09/22/09 at 21:07igna_mdq: También, Massimo, hubo otra variante que eran las ...
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Línea 6 - Un ícono de los ´702250 viewsLa línea 6 consumió ávidamente los productos de Carrocerías El Indio en las décadas de 1960, 1970 y en parte de la del ´80. Este tipo de unidades fue una estampa común de ver durante los ´70 y a inicios de la década siguiente.09/22/09 at 19:05Gustavo_32: Que maniobras turbias habran hecho para que caiga ...
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El exilio de los Zanello Siglo XXI en Mar del Plata3818 viewsLuego del cese de sus servicios en la línea 247, casi todos los Zanello Siglo XXI fueron adquiridos por la empresa Rápido del Sud, que los incorporó a su línea 221, en donde circularon algunos años.
A algunos coches se le practicó una fea reforma en su frente, como se puede ver en la unidad que aparece en primer plano.09/22/09 at 18:50Massimo: Desconocía que la 221 hubiera tenido ese corte de ...
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El exilio de los Zanello Siglo XXI en Mar del Plata3818 viewsLuego del cese de sus servicios en la línea 247, casi todos los Zanello Siglo XXI fueron adquiridos por la empresa Rápido del Sud, que los incorporó a su línea 221, en donde circularon algunos años.
A algunos coches se le practicó una fea reforma en su frente, como se puede ver en la unidad que aparece en primer plano.09/22/09 at 12:52igna_mdq: Buenísima, si no me equivoco es en la terminal del...
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La línea 2, alrededor de un siglo atrás2156 viewsEsta toma nos muestra un tranvía de la línea 2. Estimamos que esta toma se acerca al siglo de edad: este coche llegó a la Cía. Anglo Argentina en 1909, tras absorber a la empresa Gran Nacional, la dueña original de esta unidad.
Nótese el destino "Liniers" que atraviesa el número en la chapa identificatoria sobre el techo, algo que se implementó a inicios o mediados de la década de 1910.09/22/09 at 10:59heradam: creeria un empate tecnico.
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La línea 2, alrededor de un siglo atrás2156 viewsEsta toma nos muestra un tranvía de la línea 2. Estimamos que esta toma se acerca al siglo de edad: este coche llegó a la Cía. Anglo Argentina en 1909, tras absorber a la empresa Gran Nacional, la dueña original de esta unidad.
Nótese el destino "Liniers" que atraviesa el número en la chapa identificatoria sobre el techo, algo que se implementó a inicios o mediados de la década de 1910.09/22/09 at 10:27busarg: ¿El 2 le gana al 34 y al 166?
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Cuando la 38 era una línea hecha y derecha7442 viewsEsta es una de las pocas fotos en colores que se conoce de esta línea, aunque lamentamos que el tiempo haya cambiado parcialmente los tonos cromáticos de la foto.
Hubo varias unidades en servicio como la que aquí aparece, por lo que podemos considerar a este modelo como uno de los clásicos de esta línea, durante los ´70.09/22/09 at 10:26busarg: Casi. Eran similares, salvo en el color del cuerpo...
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La línea 2, alrededor de un siglo atrás2156 viewsEsta toma nos muestra un tranvía de la línea 2. Estimamos que esta toma se acerca al siglo de edad: este coche llegó a la Cía. Anglo Argentina en 1909, tras absorber a la empresa Gran Nacional, la dueña original de esta unidad.
Nótese el destino "Liniers" que atraviesa el número en la chapa identificatoria sobre el techo, algo que se implementó a inicios o mediados de la década de 1910.09/22/09 at 10:22heradam: noooooooooooo.. te pasate!!! pensar que hoy en dia...
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Cuando la 38 era una línea hecha y derecha7442 viewsEsta es una de las pocas fotos en colores que se conoce de esta línea, aunque lamentamos que el tiempo haya cambiado parcialmente los tonos cromáticos de la foto.
Hubo varias unidades en servicio como la que aquí aparece, por lo que podemos considerar a este modelo como uno de los clásicos de esta línea, durante los ´70.09/22/09 at 10:19heradam: mas o menos como el 90 no?
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Un rosarino en Ezeiza3197 viewsEl Expreso Esteban Echeverría utilizó un par de coches de la versión larga del novedoso modelo D.I.C. Visión.
Aquí ya lo vemos "relegado" a la flota de la línea comunal 502 de Ezeiza, que recibía los "descartes" de la línea principal de esta empresa, la 306.09/22/09 at 10:07mattius: Tambien la 129 supo tener de estos Dic parecidos a...
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Línea 5 - Su primera librea estilo moderno7964 viewsEste 1114 San Miguel nos muestra la primera librea con cortes no tradicionales de Ttes. Río Grande, implementada circa 1980.09/22/09 at 09:29busarg: Che: la librea de la 141 con rojo se implementó en...
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Línea 60 - La renovación de los primeros diferenciales3203 viewsEn 1985, debido al éxito de este servicio, comenzaron a agregarse unidades diferenciales a las 30 originales que, al mismo tiempo y muy despacio, comenzaron a renovarse por unidades más grandes.
Esta unidad sustituyó a una de las originales, en 1988.09/22/09 at 09:26busarg: Laserbus fue un emprendimiento de componentes de l...
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Un rosarino en Ezeiza3197 viewsEl Expreso Esteban Echeverría utilizó un par de coches de la versión larga del novedoso modelo D.I.C. Visión.
Aquí ya lo vemos "relegado" a la flota de la línea comunal 502 de Ezeiza, que recibía los "descartes" de la línea principal de esta empresa, la 306.09/22/09 at 09:25busarg: Es toda 518, hasta donde sé.
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