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Un diferencial "degradado" a urbano1670 viewsEl diseño de la carrocería de esta unidad, perteneciente a la empresa Roque Sáenz Peña, nos delata que, originalmente, había sido fabricada para prestar servicio diferencial en Buenos Aires, seguramente en las líneas 86 ó 28.
Tras su radiación, marchó a Rosario y se la modificó, para cumplir servicios de tarifa común.09/15/09 at 15:39LUIS ESPINOSA: Puede haber sido un San José de la linea 350?
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Un diferencial "degradado" a urbano1670 viewsEl diseño de la carrocería de esta unidad, perteneciente a la empresa Roque Sáenz Peña, nos delata que, originalmente, había sido fabricada para prestar servicio diferencial en Buenos Aires, seguramente en las líneas 86 ó 28.
Tras su radiación, marchó a Rosario y se la modificó, para cumplir servicios de tarifa común.09/15/09 at 14:49busarg: De nada... Espero que las que le seguirán también ...
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Histórica pieza del transporte comunal matancero3074 viewsEste viejo Oncecar, montado sobre chasis Chevrolet, circuló un tiempo en la línea 625 comunal de La Matanza. Había sido obtenido de segunda mano de la línea 28 y, luego de ser radiado, quedó depositado en un terreno junto a otras viejas unidades de la empresa.
Aún hoy existe, pero en muchísimo peor estado que el que nos muestra esta fotografía.09/15/09 at 14:48busarg: Héctor: podrían ser tres. Uno es éste, otro fue a ...
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Histórica pieza del transporte comunal matancero3074 viewsEste viejo Oncecar, montado sobre chasis Chevrolet, circuló un tiempo en la línea 625 comunal de La Matanza. Había sido obtenido de segunda mano de la línea 28 y, luego de ser radiado, quedó depositado en un terreno junto a otras viejas unidades de la empresa.
Aún hoy existe, pero en muchísimo peor estado que el que nos muestra esta fotografía.09/15/09 at 14:21HECTOR MAINERI: QUIZAS HAYA SIDO EL INTERNO 88, QUE TENIA LA 28 DE...
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Línea 182 - Un Costa Brava de inicios de los ´803874 viewsCosta Brava rediseñó, hacia 1980, el formato del conjunto parabrisas - ventiletes y le quitó parcialmente la caracteristica forma "llorona" adoptada en 1977.
Esta unidad, perteneciente a la línea 182, nos muestra este nuevo diseño, que se mantuvo en producción por cerca de tres años.09/15/09 at 14:18HECTOR MAINERI: QUE HERMOSA FOTO Y TAMBIEN ME ACUERDO DEL 70 QUE E...
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Un diferencial "degradado" a urbano1670 viewsEl diseño de la carrocería de esta unidad, perteneciente a la empresa Roque Sáenz Peña, nos delata que, originalmente, había sido fabricada para prestar servicio diferencial en Buenos Aires, seguramente en las líneas 86 ó 28.
Tras su radiación, marchó a Rosario y se la modificó, para cumplir servicios de tarifa común.09/15/09 at 13:45MarcosRosario: Grande Ale!!!!!! Que emoción ver esa foto por Dios...
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Histórica pieza del transporte comunal matancero3074 viewsEste viejo Oncecar, montado sobre chasis Chevrolet, circuló un tiempo en la línea 625 comunal de La Matanza. Había sido obtenido de segunda mano de la línea 28 y, luego de ser radiado, quedó depositado en un terreno junto a otras viejas unidades de la empresa.
Aún hoy existe, pero en muchísimo peor estado que el que nos muestra esta fotografía.09/15/09 at 12:46busarg: 1975-76, para ser exactos.
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Línea 182 - Un Costa Brava de inicios de los ´803874 viewsCosta Brava rediseñó, hacia 1980, el formato del conjunto parabrisas - ventiletes y le quitó parcialmente la caracteristica forma "llorona" adoptada en 1977.
Esta unidad, perteneciente a la línea 182, nos muestra este nuevo diseño, que se mantuvo en producción por cerca de tres años.09/15/09 at 12:33heradam: noooo que hermosura!!!!! que foton!!! hoy comenzas...
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Histórica pieza del transporte comunal matancero3074 viewsEste viejo Oncecar, montado sobre chasis Chevrolet, circuló un tiempo en la línea 625 comunal de La Matanza. Había sido obtenido de segunda mano de la línea 28 y, luego de ser radiado, quedó depositado en un terreno junto a otras viejas unidades de la empresa.
Aún hoy existe, pero en muchísimo peor estado que el que nos muestra esta fotografía.09/15/09 at 12:32angeldelasoledad: de que decada son estas carrocerias?.
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Cuando la 155 era una línea hecha y derecha12052 viewsLa Vecinal de Matanza mantuvo a su línea 155 de manera precaria y deficiente hasta que la alargó y fusionó su recorrido con el de la línea 180. Al ramalizarla las frecuencias mejoraron, pero perdió su identificación tradicional.
Esta foto fue tomada en los últimos tiempos de la 155 como línea independiente, antes de la absorción que "desdibujó" su real identidad.09/15/09 at 12:31heradam: a mi me encantaria restaurar esas viejas numeracio...
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Un diferencial "degradado" a urbano1670 viewsEl diseño de la carrocería de esta unidad, perteneciente a la empresa Roque Sáenz Peña, nos delata que, originalmente, había sido fabricada para prestar servicio diferencial en Buenos Aires, seguramente en las líneas 86 ó 28.
Tras su radiación, marchó a Rosario y se la modificó, para cumplir servicios de tarifa común.09/15/09 at 10:17Marcelo Bevacqua: Me parece que no tiene pinta de haber sido un 86 p...
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Línea 182 - Un Costa Brava de inicios de los ´803874 viewsCosta Brava rediseñó, hacia 1980, el formato del conjunto parabrisas - ventiletes y le quitó parcialmente la caracteristica forma "llorona" adoptada en 1977.
Esta unidad, perteneciente a la línea 182, nos muestra este nuevo diseño, que se mantuvo en producción por cerca de tres años.09/15/09 at 10:03MARIO DANIEL AVILA: lindo recuerdo del oeste .
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El cementerio de Devoto S.A.4644 viewsEn 1984 yacía, dentro de Playa Lastra, el cadáver de este pobre F.A.C. L-312 de la Devoto. A su lado se ve la cola del viejo coche 8, que lo utilizaban como auxilio tal cual había salido de servicio. Luego lo "furgonearon".09/15/09 at 09:30busarg: Hola, Griego, ponete contento: te cuento que exist...
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Línea 421 - El "depósito de antigüedades" del Expreso Caraza3043 viewsLa línea 421, desde sus inicios y salvo honrosas y efímeras excepciones, fue explotada con los descartes de las líneas principales del Expreso Caraza, numeradas 20 y 188. Este viejo frontalito fue una de las primeras unidades asignadas a esa línea.09/15/09 at 09:29busarg: Ratifico, Adolfo, no rectifico. La 135 tuvo fronta...
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Antiguo exponente del transporte urbano de Olavarría1725 viewsOlavarría siempre fue una ciudad con amplia oferta de transporte público. La hoy desaparecida empresa San Vicente fue la tradicional prestataria de la línea 503 y nos presenta este tradicional A.L.A. de fines de los ´60 impecablemente conservado (cabe aclarar que esta foto fue tomada a mediados de la década de 1980, cuando esta unidad ya tenía cerca de dos décadas sobre su chasis).09/15/09 at 09:28busarg: Massimo: las líneas 60 y 333 están restaurando uni...
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