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Línea 333 - Extrañísimo recarrozado2727 viewsEstamos ante una inusual rareza: un chasis de 1955 recarrozado hacia 1963 ó 1964 por una carrocera que, cuando este chasis era cero kilómetro, no existía.
Obsérvese lo rara que queda esta carrocería, muy usual de ver sobre el chasis Bedford "sesentoso" sobre este chasis más antiguo.12/21/09 at 21:22DanielD: Que fotito !!! Linea 113 (actual 333), que recuerd...
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Línea 273 - Clásica estampa de fines de los ´703484 viewsEl Expreso City Bell utilizó, desde 1977/78 y durante muchos años, los productos de Carrocerías A.L.A. de manera masiva.
Este coche fue de los primeros en incorporarse y luce la librea original de la empresa, que luego sería modificada repetidas veces.12/21/09 at 21:17DanielD: Que hermosos eran estos ALA!! Coincido esta empres...
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Un curioso "cambio de sexo"3219 viewsEl Costero fue bien conocida por explotar la línea 504 comunal de la localidad balnearia de Villa Gesell durante muchos años.
En temporada baja, alquiló varias unidades a la línea 261 intercomunal, que curiosamente tenía como razón social "Compañía Costera", el femenino de la denominación de la empresa geselina.
Por ello y temporalmente, la línea 261 "cambió de sexo..."12/21/09 at 21:15DanielD: MIra vos lo que me vengo a enterar !! Los del Cost...
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Historia pura en Martínez3278 viewsPese a que la foto, tomada en proximidades de la estación Martínez, no es de muy buena calidad, se aprecian dos lindos pedazos de historia, de las líneas 234 (doblando) y 706 (al fondo) que hoy no existen.12/21/09 at 21:13DanielD: Esta foto si que me hizo piantar un lagrimon !! La...
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Los primeros tiempos de Micro Omnibus Tigre3385 viewsTras la caducidad de La Reconquista Ltda. de Tigre S.C.O.T.A., la nueva prestataria, Micro Omnibus Tigre, salió a la calle con un gran lote de unidades provenientes de la fallida y unas pocas traídas de otros lados. He aquí a un obsoleto FIAT, circulando en la línea 720, cerca de la cabecera de Canal San Fernando.12/21/09 at 21:09DanielD: Que epocas de Motsa !!! Che no hay nada de Scota ...
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Un revolucionario de la década del `6010847 viewsCarrocerías Gnecco adoptó, en su modelo Superamérica, el PRFV en su frente y culata unos 13 ó 14 años antes que Costa Brava, la carrocera más reconocida por la adopción de este material.
Su diseño era revolucionario y adelantado a la época. En la foto, vemos un ejemplar carrozado sobre chasis Bedford de la línea 7 (hoy 707) comunal de San Isidro.12/21/09 at 21:06joaozz: Coincido con lo de revolucionaria. Era modernisima...
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"Chancha" porteña de vacaciones en Mar del Plata1922 viewsPese a que los Leyland fueron abrumadora mayoría en Mar del Plata, si de ómnibus porteños alquilados hablamos, alguna que otra chanchita marchó a La Feliz durante el verano, para reforzar servicios.
Este ejemplar, de la empresa porteña Transportistas Asociados Vail, no sabemos a ciencia cierta qué servicio reforzó. Si alguien lo sabe...12/21/09 at 20:45busarg: Por desgracia, a las chanchitas las conocí casi en...
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"Chancha" porteña de vacaciones en Mar del Plata1922 viewsPese a que los Leyland fueron abrumadora mayoría en Mar del Plata, si de ómnibus porteños alquilados hablamos, alguna que otra chanchita marchó a La Feliz durante el verano, para reforzar servicios.
Este ejemplar, de la empresa porteña Transportistas Asociados Vail, no sabemos a ciencia cierta qué servicio reforzó. Si alguien lo sabe...12/21/09 at 20:40joaozz: A mi me encantaba viajar en O321H Chancha , por qu...
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Dos líneas "primas" en una sola foto2599 viewsLínea 76 S.A., socia de Bernardino Rivadavia en la privatización del Garage Echeverría de T.B.A., tomó a su cargo la línea 165 (hoy 65) cuando las empresas que se asociaron para adquirir el garage dividieron las líneas para explotarlas por cuenta propia.
Más tarde la 165 se independizó y se formó La Nueva Metropol. Aquí vemos unidades de ambas líneas, reunidas en una foto tal vez tomada durante un viaje de ablande.12/21/09 at 19:04busarg: Griego: éste fue el único Chevrolet con El Indio q...
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Dos líneas "primas" en una sola foto2599 viewsLínea 76 S.A., socia de Bernardino Rivadavia en la privatización del Garage Echeverría de T.B.A., tomó a su cargo la línea 165 (hoy 65) cuando las empresas que se asociaron para adquirir el garage dividieron las líneas para explotarlas por cuenta propia.
Más tarde la 165 se independizó y se formó La Nueva Metropol. Aquí vemos unidades de ambas líneas, reunidas en una foto tal vez tomada durante un viaje de ablande.12/21/09 at 18:45el griego: Cada vez que leo estos comentarios, no pueden imag...
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Línea 522 - Un ícono de Carrocerías A.L.A.2437 viewsLlamativamente, el viejo Expreso Villa Mauricio contó con una buena cantidad de productos de Carrocerías A.L.A., adquiridos usados.
Aquí vemos a uno de los más raros, con las ventanillas divididas, pero de un solo paño, sin partes fijas.12/21/09 at 18:34el griego: Como todo es cuestion de gustos, siendo ALA una de...
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Dos líneas "primas" en una sola foto2599 viewsLínea 76 S.A., socia de Bernardino Rivadavia en la privatización del Garage Echeverría de T.B.A., tomó a su cargo la línea 165 (hoy 65) cuando las empresas que se asociaron para adquirir el garage dividieron las líneas para explotarlas por cuenta propia.
Más tarde la 165 se independizó y se formó La Nueva Metropol. Aquí vemos unidades de ambas líneas, reunidas en una foto tal vez tomada durante un viaje de ablande.12/21/09 at 17:46busarg: Uno en general extraña lo que ya se ha perdido. Lo...
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Dos líneas "primas" en una sola foto2599 viewsLínea 76 S.A., socia de Bernardino Rivadavia en la privatización del Garage Echeverría de T.B.A., tomó a su cargo la línea 165 (hoy 65) cuando las empresas que se asociaron para adquirir el garage dividieron las líneas para explotarlas por cuenta propia.
Más tarde la 165 se independizó y se formó La Nueva Metropol. Aquí vemos unidades de ambas líneas, reunidas en una foto tal vez tomada durante un viaje de ablande.12/21/09 at 17:35a_113_fan: coincido con vos Ale aunque Massimo dice algo muy ...
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Uno de los últimos 1114 de La Independencia2764 viewsEste "gastado" Crovara fue uno de los pocos 1114 que llegaron al cese de servicios de La Independencia aún en circulación.
La mayoría estaba relegada a servir en ramales secundarios, pero no era raro, a veces, ver pasar alguno en servicio en alguno de los troncales.12/21/09 at 17:29SueiroLetreros: En los casos de los alargues otorgados a esas empr...
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Línea 522 - Un ícono de Carrocerías A.L.A.2437 viewsLlamativamente, el viejo Expreso Villa Mauricio contó con una buena cantidad de productos de Carrocerías A.L.A., adquiridos usados.
Aquí vemos a uno de los más raros, con las ventanillas divididas, pero de un solo paño, sin partes fijas.12/21/09 at 17:17puglia_LP: Por mis manos tuve el 34 de la 508 La Plata mod.78...
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