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Línea 176 - Uno de sus Zanello3582 viewsLa línea 176 incorporó un pequeño lote de ómnibus Zanello, pero rápidamente los radió de servicio al observarse su bajo rendimiento.
Uno de ellos estaba carrozado por C.E.A.P., con un diseño muy poco difundido. Aquí lo vemos luego de su radiación, pero aún con sus colores de origen.12/24/09 at 14:13diego7369: Ancampodonico, gracias por el dato.
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Línea 169 - Un recordado "Camello" de Bi-met4063 viewsCarrocerías Bi-met sacó a la calle, en 1978, un curioso diseño con ventanillas en desnivel, que se difundió mucho en ciertas localidades del interior del país y, en menor escala, en la ciudad de Buenos Aires.
Este coche fue uno de los últimos que circuló en Buenos Aires, en la línea 169 Transporte Escalada.12/24/09 at 14:03diego7369: Luis: Originalmente, eran dos ramales distintos: u...
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De norte del Gran Buenos Aires al norte de la Argentina1526 viewsAyer comentábamos el hecho de lo extraño que se presentan los coches que circulan en una empresa "equis", con los colores de su anterior dueña.
Aquí presentamos otro ejemplo, de un coche de la empresa salteña Silvio A. Fama con los colores del desaparecido Expreso Paraná. 12/24/09 at 13:40heradam: aprovecho este medio para dsearles una MUY FELIZ N...
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Caballito Criollo "aporteñado"2448 viewsLa señera empresa El Caballito Criollo operó sus servicios, durante parte de la década del ´90 y tal vez inicios de la siguiente, con colectivos llegados de empresas porteñas, con preponderancia de unidades procedentes de la empresa Bernardino Rivadavia.
Estaban asignadas al corredor a Nueve de Julio, mientras otros servicios eran cubiertos con coches procedentes de la línea 126.12/24/09 at 03:51HECTOR MAINERI: EL 31 DE LA 107 TAMBIEN ESTABA ESPECTACULAR.SALUDO...
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Línea 169 - Un recordado "Camello" de Bi-met4063 viewsCarrocerías Bi-met sacó a la calle, en 1978, un curioso diseño con ventanillas en desnivel, que se difundió mucho en ciertas localidades del interior del país y, en menor escala, en la ciudad de Buenos Aires.
Este coche fue uno de los últimos que circuló en Buenos Aires, en la línea 169 Transporte Escalada.12/24/09 at 03:27MarcosRosario: Entonces queremos pruebas fotográficas jejejejjeje...
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De norte del Gran Buenos Aires al norte de la Argentina1526 viewsAyer comentábamos el hecho de lo extraño que se presentan los coches que circulan en una empresa "equis", con los colores de su anterior dueña.
Aquí presentamos otro ejemplo, de un coche de la empresa salteña Silvio A. Fama con los colores del desaparecido Expreso Paraná. 12/24/09 at 03:17MarcosRosario: Como se extrañan esos colores en la Panamericana.....
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La historia del futuro...6314 viewsLa historia se escribe día a día. Lo que hoy vivimos, mañana será parte del ayer.
Continuamente se fabrican unidades que mañana integrarán la historia de nuestros transportes y hoy nos queremos anticipar a lo que vendrá en la línea 60.
Micro Omnibus Norte adquirió 50 chasis OH 1618 LSB de Mercedes Benz. 40 se asignarán al servicio común y 10 a los rápidos. Vemos aquí a uno de los coches comunes, en su proceso de carrozado en Metalpar.12/24/09 at 03:10MarcosRosario: Valla paradoja....increíblemente en Rosario, ya ha...
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Extraño Chevrolet en Reconquista1753 viewsEl Tajamar es una de las empresas que operan en la zona de Reconquista, en el norte santafesino. Este curioso Chevrolet presenta una extraña combinación de carrocería Bi-met, muy poco vista sobre este chasis.
Dato curioso: esta unidad provino de la ciudad de Santa Fe, en donde se había reemplazado su motor original por un Mercedes Benz. 12/24/09 at 01:03heradam: me gustaria ver el primer bi-met que salio a las c...
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Setenta balcones y... un Cóndor de la 1322202 viewsEsta imagen, extraída de una película, nos muestra el preciso momento en el que un coche de la 132 carrozado por El Cóndor cruza la esquina de Corrientes y Pueyrredón rumbo a Retiro. De fondo, aparece el edificio que inspiró la poesía de los famosos "Setenta balcones y ninguna flor" que, precisamente, si miramos bien sus balcones no parece tener ni una maceta...12/24/09 at 01:02heradam: hablendo de la 132 cuando dejo de circular el ulti...
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De norte del Gran Buenos Aires al norte de la Argentina1526 viewsAyer comentábamos el hecho de lo extraño que se presentan los coches que circulan en una empresa "equis", con los colores de su anterior dueña.
Aquí presentamos otro ejemplo, de un coche de la empresa salteña Silvio A. Fama con los colores del desaparecido Expreso Paraná. 12/24/09 at 01:01heradam: que bueno que este al menos sobrevivio. algunos ex...
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La historia del futuro...6314 viewsLa historia se escribe día a día. Lo que hoy vivimos, mañana será parte del ayer.
Continuamente se fabrican unidades que mañana integrarán la historia de nuestros transportes y hoy nos queremos anticipar a lo que vendrá en la línea 60.
Micro Omnibus Norte adquirió 50 chasis OH 1618 LSB de Mercedes Benz. 40 se asignarán al servicio común y 10 a los rápidos. Vemos aquí a uno de los coches comunes, en su proceso de carrozado en Metalpar.12/24/09 at 01:00heradam: ese es el nuevo chasis que va a estrenarse en capi...
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¡Dinosaurio localizado en Lanús!3013 viewsEsta fotografía, tomada a inicios de la década del ´70, nos muestra un cruce de unidades inusual, que convierte a esta toma en una curiosidad única.
Obsérvese el contraste entre ambos coches de la Cía. Andrade: el de la derecha, con styling "cincuentoso" y ventanillas de subir y bajar, un clásico de Carrocerías Agosti, y el que aparece a la izquierda, de líneas mucho más modernas. 12/23/09 at 23:49Ricardo: Recuerdo haber visto el 523 AGOST0I en 1971/73 por...
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Línea 522 - Un ícono de Carrocerías A.L.A.2438 viewsLlamativamente, el viejo Expreso Villa Mauricio contó con una buena cantidad de productos de Carrocerías A.L.A., adquiridos usados.
Aquí vemos a uno de los más raros, con las ventanillas divididas, pero de un solo paño, sin partes fijas.12/23/09 at 23:29Ricardo: Lamentablemente esa librea no existe mas. La libre...
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Uno de los últimos 1114 de La Independencia2764 viewsEste "gastado" Crovara fue uno de los pocos 1114 que llegaron al cese de servicios de La Independencia aún en circulación.
La mayoría estaba relegada a servir en ramales secundarios, pero no era raro, a veces, ver pasar alguno en servicio en alguno de los troncales.12/23/09 at 22:57SueiroLetreros: En uno de esos viajes del coche escuela pusieron c...
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Uno de los últimos 1114 de La Independencia2764 viewsEste "gastado" Crovara fue uno de los pocos 1114 que llegaron al cese de servicios de La Independencia aún en circulación.
La mayoría estaba relegada a servir en ramales secundarios, pero no era raro, a veces, ver pasar alguno en servicio en alguno de los troncales.12/23/09 at 21:00tuliofiorentino: Nunca entendí porque LISA no trat´ço de poner un s...
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