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Curiosidad en la 1321884 viewsEsta unidad, de 1971, nos presenta una curiosidad: su librea.
Si bien la foto es blanco y negro, es fácil adivinar cual es la anomalía respecto del esquema de pintura normal de aquellos años: le falta la "cuña" blanca que partía del capó, discurría bajo la franja y que, luego de pasar la puerta delantera, se afinaba hasta desaparecer.
Nos llama la atención que este coche no la tenga, cuando unidades más antiguas la poseyeron y, en esa época, la 132 era bastante uniforme en su presentación.01/15/10 at 18:51busarg: Los 1315 son muy chicos para la 132. Era inentendi...
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Curiosidad en la 1321884 viewsEsta unidad, de 1971, nos presenta una curiosidad: su librea.
Si bien la foto es blanco y negro, es fácil adivinar cual es la anomalía respecto del esquema de pintura normal de aquellos años: le falta la "cuña" blanca que partía del capó, discurría bajo la franja y que, luego de pasar la puerta delantera, se afinaba hasta desaparecer.
Nos llama la atención que este coche no la tenga, cuando unidades más antiguas la poseyeron y, en esa época, la 132 era bastante uniforme en su presentación.01/15/10 at 18:43ariel27: que te parece por fin estan cambiando los coches c...
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Uno de los primeros panorámicos de Vaccaro2330 viewsAunque bien pueden leer su historia en el cuerpo principal del sitio, éste fue un modelo muy poco difundido de Carrocerías Vaccaro, con el cual comenzó a incursionar tímidamente en el mundo de los modelos panorámicos.
No fue muy difundido y la cantidad de unidades en la calle fue escasa. Aquí vemos a un ejemplar de la línea 91, delante de la estación Retiro del Ferrocarril San Martín.01/15/10 at 18:31busarg: No me consta el porqué, realmente.
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Uno de los primeros panorámicos de Vaccaro2330 viewsAunque bien pueden leer su historia en el cuerpo principal del sitio, éste fue un modelo muy poco difundido de Carrocerías Vaccaro, con el cual comenzó a incursionar tímidamente en el mundo de los modelos panorámicos.
No fue muy difundido y la cantidad de unidades en la calle fue escasa. Aquí vemos a un ejemplar de la línea 91, delante de la estación Retiro del Ferrocarril San Martín.01/15/10 at 18:28Massimo: Gracias Ale, ahí la leí, lo harían para aparentar ...
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Curiosidad en la 1321884 viewsEsta unidad, de 1971, nos presenta una curiosidad: su librea.
Si bien la foto es blanco y negro, es fácil adivinar cual es la anomalía respecto del esquema de pintura normal de aquellos años: le falta la "cuña" blanca que partía del capó, discurría bajo la franja y que, luego de pasar la puerta delantera, se afinaba hasta desaparecer.
Nos llama la atención que este coche no la tenga, cuando unidades más antiguas la poseyeron y, en esa época, la 132 era bastante uniforme en su presentación.01/15/10 at 18:04busarg: Es verdad, Ariel. Nuevos Rumbos nació hacia 1968. ...
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Curiosidad en la 1321884 viewsEsta unidad, de 1971, nos presenta una curiosidad: su librea.
Si bien la foto es blanco y negro, es fácil adivinar cual es la anomalía respecto del esquema de pintura normal de aquellos años: le falta la "cuña" blanca que partía del capó, discurría bajo la franja y que, luego de pasar la puerta delantera, se afinaba hasta desaparecer.
Nos llama la atención que este coche no la tenga, cuando unidades más antiguas la poseyeron y, en esa época, la 132 era bastante uniforme en su presentación.01/15/10 at 17:55ariel27: ok ale,es mas segun un forista de otra pagina la 1...
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La "trastienda" de la cabecera de SCOTA en Canal San Fernando3753 viewsLos aficionados que visitábamos la cabecera de esta empresa conocíamos su frente, por donde entraban y salían las unidades en servicio. Pero, en una oportunidad, dando una vuelta por la calle de atrás, nos encontramos con el portón abierto.
Casi siempre estaba cerrado, pero al abrirse nos ofreció este panorama desolador, con unidades canibalizadas e inservibles. Obsérvese un FIAT arriba de otro, a la izquierda de la toma.
Es una toma triste, pero que resume el estado de la empresa en sus últimos tiempos.01/15/10 at 17:33El Che: Muy bien. Espero que prospere.
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Un "actor de reparto" en Constitución2046 viewsMientras La Raulito hace de las suyas en la avenida Montes de Oca, por detrás ingresa un clásico de los ´70: el modelo de Carrocerías La Unión "inspirado" en su primo hermano de El Indio.
Lo vemos con su decoración original, con las letras góticas en sus laterales detallando la razón social que, a fines de los ´70, fueron sustituidas por un pequeño isologotipo.01/15/10 at 17:21puglia_LP: habìa un montòn el 10,13,18,20,22,27,34,37,39 y no...
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La "trastienda" de la cabecera de SCOTA en Canal San Fernando3753 viewsLos aficionados que visitábamos la cabecera de esta empresa conocíamos su frente, por donde entraban y salían las unidades en servicio. Pero, en una oportunidad, dando una vuelta por la calle de atrás, nos encontramos con el portón abierto.
Casi siempre estaba cerrado, pero al abrirse nos ofreció este panorama desolador, con unidades canibalizadas e inservibles. Obsérvese un FIAT arriba de otro, a la izquierda de la toma.
Es una toma triste, pero que resume el estado de la empresa en sus últimos tiempos.01/15/10 at 17:14busarg: Mirá, a decir verdad, hay un embrión muuuy chiquit...
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Un "actor de reparto" en Constitución2046 viewsMientras La Raulito hace de las suyas en la avenida Montes de Oca, por detrás ingresa un clásico de los ´70: el modelo de Carrocerías La Unión "inspirado" en su primo hermano de El Indio.
Lo vemos con su decoración original, con las letras góticas en sus laterales detallando la razón social que, a fines de los ´70, fueron sustituidas por un pequeño isologotipo.01/15/10 at 17:11busarg: ¡Ahhhh! Ahora sí me cierra el Indio convencional. ...
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La "trastienda" de la cabecera de SCOTA en Canal San Fernando3753 viewsLos aficionados que visitábamos la cabecera de esta empresa conocíamos su frente, por donde entraban y salían las unidades en servicio. Pero, en una oportunidad, dando una vuelta por la calle de atrás, nos encontramos con el portón abierto.
Casi siempre estaba cerrado, pero al abrirse nos ofreció este panorama desolador, con unidades canibalizadas e inservibles. Obsérvese un FIAT arriba de otro, a la izquierda de la toma.
Es una toma triste, pero que resume el estado de la empresa en sus últimos tiempos.01/15/10 at 16:46El Che: En este caso sería un poco diferente, ya que, me a...
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Un "actor de reparto" en Constitución2046 viewsMientras La Raulito hace de las suyas en la avenida Montes de Oca, por detrás ingresa un clásico de los ´70: el modelo de Carrocerías La Unión "inspirado" en su primo hermano de El Indio.
Lo vemos con su decoración original, con las letras góticas en sus laterales detallando la razón social que, a fines de los ´70, fueron sustituidas por un pequeño isologotipo.01/15/10 at 16:44puglia_LP: Noooo!Yo trabajè de colectivero en la 508,perdonam...
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Un "actor de reparto" en Constitución2046 viewsMientras La Raulito hace de las suyas en la avenida Montes de Oca, por detrás ingresa un clásico de los ´70: el modelo de Carrocerías La Unión "inspirado" en su primo hermano de El Indio.
Lo vemos con su decoración original, con las letras góticas en sus laterales detallando la razón social que, a fines de los ´70, fueron sustituidas por un pequeño isologotipo.01/15/10 at 16:41busarg: ¿Indio convencional en la 506? Mirá vos, no lo ten...
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La "trastienda" de la cabecera de SCOTA en Canal San Fernando3753 viewsLos aficionados que visitábamos la cabecera de esta empresa conocíamos su frente, por donde entraban y salían las unidades en servicio. Pero, en una oportunidad, dando una vuelta por la calle de atrás, nos encontramos con el portón abierto.
Casi siempre estaba cerrado, pero al abrirse nos ofreció este panorama desolador, con unidades canibalizadas e inservibles. Obsérvese un FIAT arriba de otro, a la izquierda de la toma.
Es una toma triste, pero que resume el estado de la empresa en sus últimos tiempos.01/15/10 at 16:40busarg: ¿Sabés lo que pasa, Che? Cuando entra a tallar la ...
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Un "actor de reparto" en Constitución2046 viewsMientras La Raulito hace de las suyas en la avenida Montes de Oca, por detrás ingresa un clásico de los ´70: el modelo de Carrocerías La Unión "inspirado" en su primo hermano de El Indio.
Lo vemos con su decoración original, con las letras góticas en sus laterales detallando la razón social que, a fines de los ´70, fueron sustituidas por un pequeño isologotipo.01/15/10 at 16:33puglia_LP: cuando empezè de colectivero(Oct'79)los dos pr...
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