| Last comments |
Cuando duelen los ojos... (IV)709 viewsEn ocasiones, la falta de repuestos originales (algo lógico, debido al tiempo transcurrido desde la fabricación de la unidad -más de tres décadas y media, en este caso-) hace que se improvisen soluciones ante la falta de algún elemento que se deba reponer.
Este Mercedes Benz OF-1214 carrozado por C.E.A.P. a mediados de los '80 tenía un frente armónico e interesante, pero es lógico que ya no se consigan los cristales del parabrisas. Pero la solución a la vista es increíble...
Se adaptaron cristales más chicos y se resolvió como se pudo en este viejo escolar transformado en furgón. Pero quedó fiero...
11/17/24 at 14:49Sebanico2000: ¿si esta en lomas del mirador porque parte esta?. ...
|
|
Lentamente, nace un nuevo restaurado... (VI)451 viewsUn amigo de este espacio acometió la titánica tarea de comprar un colectivo, en este caso un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Ottaviano Hnos. a mediados de los '80, para volverlo a sus mejores tiempos. Pensamos que estas iniciativas son dignas de elogio, porque para un particular la tarea es mucho más difícil que para una empresa por una lógica cuestión de recursos.
Será "resucitado" como un coche de la 109. Ya vemos la bandera bien pintada que así lo indica. Los trabajos recién comienzan y aún no luce sus colores. En este caso se trata de una recreación, porque esta línea no tuvo colectivos con esta carrocería sobre este chasis en esta época.
Le deseamos lo mejor a su dueño, que llegue a su objetivo con éxito (lo cual descontamos que así será) y esperamos ver sus progresos con el correr del tiempo.11/17/24 at 14:45marc125: grande dario con este coche , se realmente el esfu...
|
|
Línea 162 - Un recuerdo, en Chacarita561 viewsEstamos a comienzos de los '90 para encontrarnos con estos dos ómnibus de la empresa Bartolomé Mitre, la recordada prestataria histórica de la línea 162 que hoy es recuerdo.
Se ven dos coches, pero uno completo y es una rareza de escasa duración: es un Zanello UN-960 carrozado por Crovara entre 1990 y 1991. Llegaron unos pocos coches como este que, como pasó con la mayoría de los coches que contaron con este chasis, al poco tiempo fueron reemplazados debido a su bajo rendimiento.
No obstante duraron un tiempo, pero no muy prolongado. Pero fue suficiente para que recibiera toques en su carrocería y que trabajara como lo vemos, "remendado" con antióxido.11/17/24 at 14:31Sebanico2000: ¿Alguna empresa tiene o tuvo la misma disposición ...
|
|
Un frente inconfundible (XXXV)1915 viewsTal vez éste haya sido uno de los frentes más distinguibles de los tempranos '90, entre tanta trompa original de Mercedes Benz de la línea "OH" que se veía en las calles. Es el que Carrocerías Bus diseñó para su modelo "Tango" a comienzos de los '90.
Casi la totalidad de las unidades que se fabricaron con esta trompa fueron carrozadas sobre chasis de la línea OF de Mercedes Benz, con diferentes denominaciones. Unos pocos salieron sobre plataformas de la línea OH y uno equipó un solitario chasis Arbus 5.
En los OF la culata también era muy característica, gracias a la luneta dividida en dos paños,
con uno vertical que casi llegaba al piso.
Esta unidad de la línea 78, propiedad de la desaparecida Empresa de Transportes Los Andes, nos permite recordar a este frente tan peculiar e interesante.
11/17/24 at 14:24FERNANDO CARNEVALE: Y despues de ser el el 21 de la 314 se fue a hacer...
|
|
Línea 328 - Una cartelera no muy vista538 viewsSi vemos esta foto sin prestarle mucha atención el coche de la derecha podría confundirse con un 707, que en un determinado momento usó su bandera con los laterales en donde van las leyendas en color rojo. Para verificar esto pueden buscar la foto número 81978, en donde se ve un 707 decorado de esa manera.
Pero ese "1114" carrozado por Ottaviano Hnos. en realidad es un 328, compañero de trabajo del Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Eivar que lo flanquea.
No hubo muchos coches con esta decoración. Lo usual era que el fondo del número fuera rojo y los laterales blancos, pero en este coche la disposición es al revés.11/17/24 at 14:21ariel27: Lo de ponerle el logotipo de la empresa en la band...
|
|
Línea 15 - Rareza de tiempos recientes364 viewsEste Mercedes Benz OH-1621 L carrozado por Splendid luce rarísimo en una línea nacional por tener solo puerta trasera y no central. O tres, en su defecto.
Para la época en la que se lo construyó, fines de los '90, esta configuración ya había sido abandonada en las líneas de esta jurisdicción y por eso se lo ve rarísimo. Es de sospechar que lo hayan incorporado usado y que provino de una línea del interior, en donde aún se utilizaba esta disposición de puertas. Esperamos que nuestros amigos estudiosos de las flotas puedan aclararnos este punto.
Fue fotografiado sobre la avenida Raul Scalabrini Ortiz junto a dos clásicos: un OA-101 de segunda generación de la línea 141 (que los utilizó de manera masiva) y a un Eivar de la 110. Luego este coche pasó por las líneas 504 de Villa Gesell y luego por la 93 nacional.11/17/24 at 14:18ariel27: Yo pensaba que era un ex Mar del Plata no recordab...
|
|
Línea 328 - Una cartelera no muy vista538 viewsSi vemos esta foto sin prestarle mucha atención el coche de la derecha podría confundirse con un 707, que en un determinado momento usó su bandera con los laterales en donde van las leyendas en color rojo. Para verificar esto pueden buscar la foto número 81978, en donde se ve un 707 decorado de esa manera.
Pero ese "1114" carrozado por Ottaviano Hnos. en realidad es un 328, compañero de trabajo del Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Eivar que lo flanquea.
No hubo muchos coches con esta decoración. Lo usual era que el fondo del número fuera rojo y los laterales blancos, pero en este coche la disposición es al revés.11/17/24 at 13:46FERNANDO CARNEVALE: Acá, a la derecha, posa tranquilo porque ya llegó ...
|
|
Lentamente, nace un nuevo restaurado... (VI)451 viewsUn amigo de este espacio acometió la titánica tarea de comprar un colectivo, en este caso un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Ottaviano Hnos. a mediados de los '80, para volverlo a sus mejores tiempos. Pensamos que estas iniciativas son dignas de elogio, porque para un particular la tarea es mucho más difícil que para una empresa por una lógica cuestión de recursos.
Será "resucitado" como un coche de la 109. Ya vemos la bandera bien pintada que así lo indica. Los trabajos recién comienzan y aún no luce sus colores. En este caso se trata de una recreación, porque esta línea no tuvo colectivos con esta carrocería sobre este chasis en esta época.
Le deseamos lo mejor a su dueño, que llegue a su objetivo con éxito (lo cual descontamos que así será) y esperamos ver sus progresos con el correr del tiempo.11/17/24 at 13:45FERNANDO CARNEVALE: Ale, el coche es modelo 1987, patente B2.132.392, ...
|
|
Este sí nos ganó... (II)385 viewsPor más que miramos a este bicho raro por los cuatro costados, resistió estoicamente nuestros esfuerzos por identificarlo. Tiene tantos elementos de diferentes carrocerías que no sabemos cual fue la que realmente lo construyó.
Absolutamente todas las ventanillas son diferentes. No hay una igual a otra o están colocadas de manera invertida. Quien lo raya reparado no tuvo reparo alguno en colocar lo que encontrara para completarlo.
El único elemento que con cierta seguridad nos indica algo es el espacio vidriado sobre la puerta de ascenso, que parece de Eivar. El resto es imposible de relacionar con una carrocera. Habría que ver si en realidad es un elemento original del coche o si es solo casualidad. Amigos, lo dejamos a su criterio. ¿Qué opinan de este simpático engendro?11/17/24 at 13:42eldirettor: No sé si no podría ser un KIT tambien. Por lo que ...
|
|
Un clásico en "La 216" de los '80 y '90314 viewsLas relaciones comerciales entre Empresa Línea 216 y la carrocera Bi-met fueron muy activas en los '80. Si bien la incorporación de estos productos no fue de carácter masivo porque varias firmas proveían ómnibus y colectivos en buenas cantidades, tuvo buena presencia en todas las líneas que esta compañía tenía a su cargo.
El ejemplar que presenta esta foto se fabricó en el año 1986. Lo vemos asignado a la línea 236 provincial, que contó con unos cuantos coches como este, de diferentes años.
Pese a no contar con muchos ornamentos externos podemos calificar a su presentación como destacada gracias a la gran cantidad de filetes que presenta. Fue pintado de manera delicada.
Algunos ejemplares trabajaron en "la 216" hasta mediados de los '90 aproximadamente.11/17/24 at 13:40Chevallier: «Recorridos en el recuerdo»
RAMAL PONTEVEDRA.
ID...
|
|
Un clásico en "La 216" de los '80 y '90314 viewsLas relaciones comerciales entre Empresa Línea 216 y la carrocera Bi-met fueron muy activas en los '80. Si bien la incorporación de estos productos no fue de carácter masivo porque varias firmas proveían ómnibus y colectivos en buenas cantidades, tuvo buena presencia en todas las líneas que esta compañía tenía a su cargo.
El ejemplar que presenta esta foto se fabricó en el año 1986. Lo vemos asignado a la línea 236 provincial, que contó con unos cuantos coches como este, de diferentes años.
Pese a no contar con muchos ornamentos externos podemos calificar a su presentación como destacada gracias a la gran cantidad de filetes que presenta. Fue pintado de manera delicada.
Algunos ejemplares trabajaron en "la 216" hasta mediados de los '90 aproximadamente.11/17/24 at 13:28FERNANDO CARNEVALE: Vamos por info de este coche, y luego por una esta...
|
|
Este sí nos ganó... (II)385 viewsPor más que miramos a este bicho raro por los cuatro costados, resistió estoicamente nuestros esfuerzos por identificarlo. Tiene tantos elementos de diferentes carrocerías que no sabemos cual fue la que realmente lo construyó.
Absolutamente todas las ventanillas son diferentes. No hay una igual a otra o están colocadas de manera invertida. Quien lo raya reparado no tuvo reparo alguno en colocar lo que encontrara para completarlo.
El único elemento que con cierta seguridad nos indica algo es el espacio vidriado sobre la puerta de ascenso, que parece de Eivar. El resto es imposible de relacionar con una carrocera. Habría que ver si en realidad es un elemento original del coche o si es solo casualidad. Amigos, lo dejamos a su criterio. ¿Qué opinan de este simpático engendro?11/17/24 at 13:19GUSTAVO IRALDI: Por la forma del " ojo de buey " sobre l...
|
|
Este sí nos ganó... (II)385 viewsPor más que miramos a este bicho raro por los cuatro costados, resistió estoicamente nuestros esfuerzos por identificarlo. Tiene tantos elementos de diferentes carrocerías que no sabemos cual fue la que realmente lo construyó.
Absolutamente todas las ventanillas son diferentes. No hay una igual a otra o están colocadas de manera invertida. Quien lo raya reparado no tuvo reparo alguno en colocar lo que encontrara para completarlo.
El único elemento que con cierta seguridad nos indica algo es el espacio vidriado sobre la puerta de ascenso, que parece de Eivar. El resto es imposible de relacionar con una carrocera. Habría que ver si en realidad es un elemento original del coche o si es solo casualidad. Amigos, lo dejamos a su criterio. ¿Qué opinan de este simpático engendro?11/17/24 at 13:04intratable: Para mí es un Ebro con muchas cirugías...
|
|
Línea 15 - Rareza de tiempos recientes364 viewsEste Mercedes Benz OH-1621 L carrozado por Splendid luce rarísimo en una línea nacional por tener solo puerta trasera y no central. O tres, en su defecto.
Para la época en la que se lo construyó, fines de los '90, esta configuración ya había sido abandonada en las líneas de esta jurisdicción y por eso se lo ve rarísimo. Es de sospechar que lo hayan incorporado usado y que provino de una línea del interior, en donde aún se utilizaba esta disposición de puertas. Esperamos que nuestros amigos estudiosos de las flotas puedan aclararnos este punto.
Fue fotografiado sobre la avenida Raul Scalabrini Ortiz junto a dos clásicos: un OA-101 de segunda generación de la línea 141 (que los utilizó de manera masiva) y a un Eivar de la 110. Luego este coche pasó por las líneas 504 de Villa Gesell y luego por la 93 nacional.11/17/24 at 13:02Chevallier: Razón Social: Transportes Sur-Nor C.I.S.A.
Línea ...
|
|
Este sí nos ganó... (II)385 viewsPor más que miramos a este bicho raro por los cuatro costados, resistió estoicamente nuestros esfuerzos por identificarlo. Tiene tantos elementos de diferentes carrocerías que no sabemos cual fue la que realmente lo construyó.
Absolutamente todas las ventanillas son diferentes. No hay una igual a otra o están colocadas de manera invertida. Quien lo raya reparado no tuvo reparo alguno en colocar lo que encontrara para completarlo.
El único elemento que con cierta seguridad nos indica algo es el espacio vidriado sobre la puerta de ascenso, que parece de Eivar. El resto es imposible de relacionar con una carrocera. Habría que ver si en realidad es un elemento original del coche o si es solo casualidad. Amigos, lo dejamos a su criterio. ¿Qué opinan de este simpático engendro?11/17/24 at 12:21Rap1320: Mirando desde los ejes de los limpia parabrisas ha...
|
|
| 325614 files on 21708 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
22 | |
|
|
|
|
|
