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Costa Brava en el oeste3062 viewsEste modelo de Carrocerías Costa Brava, si bien no fue muy difundido (se produjo a mediana escala) siempre llamó la atención en donde estuviera.
He aquí uno del oeste del Gran Buenos Aires, que recaló en la desaparecida empresa Gral. San Martín, histórica prestataria de la línea 643, luego devenida en 443.02/22/10 at 16:30expresodelayer: El dueño de esta carrocera era un español que se l...
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Costa Brava en el oeste3062 viewsEste modelo de Carrocerías Costa Brava, si bien no fue muy difundido (se produjo a mediana escala) siempre llamó la atención en donde estuviera.
He aquí uno del oeste del Gran Buenos Aires, que recaló en la desaparecida empresa Gral. San Martín, histórica prestataria de la línea 643, luego devenida en 443.02/22/10 at 16:13sgn_buses: La línea 183 contó con una unidad de esta carrocer...
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Línea 93 - Uno de sus viejos símbolos59425 viewsDurante algunos años, sobre todo a fines de la década de 1960, la línea 93 fue una asidua clienta de la carrocera Vaccaro, que fabricó un numeroso lote de unidades para esta línea a través del tiempo.
El de la foto fue el modelo más visto en la 93, que contó con varias unidades como la que aquí presentamos.02/22/10 at 15:54ariel27: ese 81 cuando nuevo era un lindo coche,una vez tom...
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Viejas urbanas de Comodoro Rivadavia1119 viewsTransportes Comodoro fue una de las prestatarias tradicionales del transporte urbano de la ciudad chubutense de Comodoro Rivadavia.
Estas unidades, extrañamente, fueron fotografiadas en la ciudad de Buenos Aires, ya radiadas de servicio, en uno de los galpones que utilizaba la desaparecida Cooperativa T.A.C. No sabemos su posterior destino.
ACLARACION DE CREDITO: en realidad esta foto fue tomada por Carlos A. Sisto. Lamentamos el involuntario error.02/22/10 at 15:20busarg: Y el de atrás, además, tiene la curiosidad del fre...
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Viejas urbanas de Comodoro Rivadavia1119 viewsTransportes Comodoro fue una de las prestatarias tradicionales del transporte urbano de la ciudad chubutense de Comodoro Rivadavia.
Estas unidades, extrañamente, fueron fotografiadas en la ciudad de Buenos Aires, ya radiadas de servicio, en uno de los galpones que utilizaba la desaparecida Cooperativa T.A.C. No sabemos su posterior destino.
ACLARACION DE CREDITO: en realidad esta foto fue tomada por Carlos A. Sisto. Lamentamos el involuntario error.02/22/10 at 15:17Marcelo Scévola: Sobrio esquema pero lindo, sobre todo el de atrás.
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"Sapito" con acertijo...2224 viewsEsta unidad de la línea 19 (luego, sucesivamente, numerada 221 y 161) fue "vestida" por una de las principales carroceras de la época. ¿Alguien puede descifrarla?
Espero comentarios de los memoriosos...02/22/10 at 15:03Marcelo Scévola: aah es cierto, no tuve en cuenta ese detalle. Grac...
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A punto de emprender el viaje1574 viewsEntre 1952 y 1953, llegaron a Buenos Aires, procedentes de Alemania, cientos de trolebuses destinados a expandir la red. M.A.N., Henschel y Mercedes Benz fabricaron las unidades que se sumaron a los Westram y sirvieron no sólo en Buenos Aires, si no que marcharon a "hacer patria" a varias ciudades del interior.
Aquí vemos a un trole M.A.N. mientras es subido al barco en el puerto de Hamburgo. Un Henschel, entre tanto, espera su turno de ser cargado.02/22/10 at 14:48busarg: Creo que no, Tito. Fue una colaboración del gobier...
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Costa Brava en el oeste3062 viewsEste modelo de Carrocerías Costa Brava, si bien no fue muy difundido (se produjo a mediana escala) siempre llamó la atención en donde estuviera.
He aquí uno del oeste del Gran Buenos Aires, que recaló en la desaparecida empresa Gral. San Martín, histórica prestataria de la línea 643, luego devenida en 443.02/22/10 at 14:45busarg: Más que "un par", tendría una docenita l...
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Línea 29 - Unidad poco corriente2026 viewsCarrocerías El Detalle nunca pudo hacer buen pie en la empresa Pedro de Mendoza, la prestataria de la línea 29 porteña. Sólo de vez en cuando se carrozó algún coche y fueron raros de ver, entre oleadas de productos de El Indio, El Cóndor, La Favorita o El Diseño, de acuerdo a la época.
Aquí vemos a uno de los clásicos modelos de El Detalle, el de los "cuernitos luminosos" en el techo. No fue corriente de ver y menos sobre chasis Bedford que en la 29 fueron muy escasos.02/22/10 at 14:44busarg: Se ve que estaban fotografiando a alguna modelo co...
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"Sapito" con acertijo...2224 viewsEsta unidad de la línea 19 (luego, sucesivamente, numerada 221 y 161) fue "vestida" por una de las principales carroceras de la época. ¿Alguien puede descifrarla?
Espero comentarios de los memoriosos...02/22/10 at 14:41busarg: ¡Bien Julio, Diego, a_113 y Héctor! ¡El ventilete ...
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Costa Brava en el oeste3062 viewsEste modelo de Carrocerías Costa Brava, si bien no fue muy difundido (se produjo a mediana escala) siempre llamó la atención en donde estuviera.
He aquí uno del oeste del Gran Buenos Aires, que recaló en la desaparecida empresa Gral. San Martín, histórica prestataria de la línea 643, luego devenida en 443.02/22/10 at 14:41ferchu: La 95 tenía un par de estos Costa Brava, no?
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Línea 29 - Unidad poco corriente2026 viewsCarrocerías El Detalle nunca pudo hacer buen pie en la empresa Pedro de Mendoza, la prestataria de la línea 29 porteña. Sólo de vez en cuando se carrozó algún coche y fueron raros de ver, entre oleadas de productos de El Indio, El Cóndor, La Favorita o El Diseño, de acuerdo a la época.
Aquí vemos a uno de los clásicos modelos de El Detalle, el de los "cuernitos luminosos" en el techo. No fue corriente de ver y menos sobre chasis Bedford que en la 29 fueron muy escasos.02/22/10 at 14:25HECTOR MAINERI: estaban haciendo una propaganda en medio de la cal...
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"Sapito" con acertijo...2224 viewsEsta unidad de la línea 19 (luego, sucesivamente, numerada 221 y 161) fue "vestida" por una de las principales carroceras de la época. ¿Alguien puede descifrarla?
Espero comentarios de los memoriosos...02/22/10 at 14:24HECTOR MAINERI: el condor,tipico ventilete de esta carocera.
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Costa Brava en el oeste3062 viewsEste modelo de Carrocerías Costa Brava, si bien no fue muy difundido (se produjo a mediana escala) siempre llamó la atención en donde estuviera.
He aquí uno del oeste del Gran Buenos Aires, que recaló en la desaparecida empresa Gral. San Martín, histórica prestataria de la línea 643, luego devenida en 443.02/22/10 at 14:22HECTOR MAINERI: hermosa carroceria,aunque como dice ale no era muy...
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Costa Brava en el oeste3062 viewsEste modelo de Carrocerías Costa Brava, si bien no fue muy difundido (se produjo a mediana escala) siempre llamó la atención en donde estuviera.
He aquí uno del oeste del Gran Buenos Aires, que recaló en la desaparecida empresa Gral. San Martín, histórica prestataria de la línea 643, luego devenida en 443.02/22/10 at 14:07SueiroLetreros: En ocasión de visitar esta carrocería ,en ruta 2 y...
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