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Un Zanello "rutero"3057 viewsLa línea 381, que une las localidades de Chascomús y Ranchos, utilizó durante algún tiempo este curioso Zanello carrozado por CEAP que fue convertido de urbano a media distancia, adaptado para el servicio que debía cumplir.
Aquí lo vemos en acción, en plena ruta, cerca de la localidad de Chascomús.09/11/09 at 10:34heradam: hablando de Zanello, cerca del hospital Velez Sarf...
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Línea 65 - Un clásico de fines de los ´703223 viewsEste modelo de El Detalle fue uno de los más vistos a fines de la década mencionada. La línea 65 tuvo unos pocos entre los cuales encontramos éste que aparentemente llegó usado, como lo delata su patente de la provincia de Santa Fe09/11/09 at 10:33heradam: hermosa foto!!! yo conoci a la 65 por los 80 ya co...
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Línea 571: un acto fallido de Gral. Tomás Guido4928 viewsLa empresa Gral. Tomás Guido se hizo fuerte en el partido de Avellaneda e intentó establecer un servicio nuevo entre el hipermercado Auchan y la estación del Ferrocarril Roca. No tuvo éxito, su duración fue efímera y sólo quedó en anécdota, porque no fue cubierto por ninguna otra línea.09/11/09 at 10:13busarg: Lo recuerdo, Luis. Eran unos coches blancos, con m...
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Plaza Constitución a inicios de la década del `702875 viewsEstamos parados sobre Lima Oeste mirando hacia la estación del tren. En primer plano aparecen dos coches de El Halcón (F.A.C. y La Estrella) esperando su salida y al fondo, a la derecha, se ve un Ottaviano del Expreso Quilmes doblando y un grupo de unidades imposibles de individualizar.09/11/09 at 10:12busarg: Recuerdo ese FAC de el que hablás y puedo sumarte ...
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Línea 142 - Sus viejos Ford con El Detalle3930 viewsEntre 1979 y 1980, la línea 142 incorporó un nutrido lote de unidades con chasis Ford, carrozadas por diferentes firmas. Llamaron la atención algunos coches como los de la foto, carrozados por El Detalle, por la diferente medida de su primera ventanilla.
Estuvieron en servicio hasta el cese de la empresa, en 1985.09/11/09 at 10:11busarg: Diego: la empresa no, la línea 142 estuvo a cargo ...
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Línea 93 - Uno de sus viejos símbolos50928 viewsDurante algunos años, sobre todo a fines de la década de 1960, la línea 93 fue una asidua clienta de la carrocera Vaccaro, que fabricó un numeroso lote de unidades para esta línea a través del tiempo.
El de la foto fue el modelo más visto en la 93, que contó con varias unidades como la que aquí presentamos.09/10/09 at 23:47tincho1693: La verdad que si Luis tenes razon!! lo que no recu...
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Línea 741 - Curiosísimo DIC Visión3729 viewsEn los ´80, la empresa Parque El Lucero fue un muestrario de bichos raros, como este D.I.C. Visión de la primera serie (con ambos paños de las ventanillas que se abrían y la bandera con la elevación en el centro) venido quién sabe de donde, sin puerta trasera.
Circularon unos pocos años, para luego desaparecer.09/10/09 at 23:43LUIS ESPINOSA: En el coche de la foto se ve claramente la razón s...
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Línea 93 - Uno de sus viejos símbolos50928 viewsDurante algunos años, sobre todo a fines de la década de 1960, la línea 93 fue una asidua clienta de la carrocera Vaccaro, que fabricó un numeroso lote de unidades para esta línea a través del tiempo.
El de la foto fue el modelo más visto en la 93, que contó con varias unidades como la que aquí presentamos.09/10/09 at 23:34LUIS ESPINOSA: Esta foto nos muestra el ejemplo de una de las ban...
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Línea 421 - El "depósito de antigüedades" del Expreso Caraza2991 viewsLa línea 421, desde sus inicios y salvo honrosas y efímeras excepciones, fue explotada con los descartes de las líneas principales del Expreso Caraza, numeradas 20 y 188. Este viejo frontalito fue una de las primeras unidades asignadas a esa línea.09/10/09 at 23:31tuliofiorentino: ¿Puede ser que en alguna de las líneas comunales d...
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Línea 142 - Sus viejos Ford con El Detalle3930 viewsEntre 1979 y 1980, la línea 142 incorporó un nutrido lote de unidades con chasis Ford, carrozadas por diferentes firmas. Llamaron la atención algunos coches como los de la foto, carrozados por El Detalle, por la diferente medida de su primera ventanilla.
Estuvieron en servicio hasta el cese de la empresa, en 1985.09/10/09 at 23:31diego7369: Esta empresa fue subsidiaria de la San Lorenzo en ...
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Línea 148 - Los últimos tiempos de El Halcón4610 viewsCuando la situación de El Halcón no daba para más, se tomaron algunas medidas anacrónicas para reforzar la flota, debido a la gran cantidad de coches dados de baja por su edad. Este diferencial fue pasado al servicio común sin cambiar su configuración y así circuló durante unos meses.09/10/09 at 23:27LUIS ESPINOSA: En los últmos tiempos de El Halcón era común ver e...
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Línea 143 - La "pobrecita" del Grupo Plaza3354 viewsDesde el inicio de la explotación de la 143 por el Grupo Plaza, esta línea se caracterizó por recibir los "descartes" de las otras líneas del grupo. Este "Frontalito" provenía de la línea 36 y fue utilizado de manera efímera en la 143, convenientemente pintado de rojo.09/10/09 at 23:24LUIS ESPINOSA: Lo acompaña un 1114 BIMET de la vieja 26
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Plaza Constitución a inicios de la década del `702875 viewsEstamos parados sobre Lima Oeste mirando hacia la estación del tren. En primer plano aparecen dos coches de El Halcón (F.A.C. y La Estrella) esperando su salida y al fondo, a la derecha, se ve un Ottaviano del Expreso Quilmes doblando y un grupo de unidades imposibles de individualizar.09/10/09 at 23:20LUIS ESPINOSA: Viendo la luneta de este FAC de la 148 me acuerdo ...
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Línea 142 - Sus viejos Ford con El Detalle3930 viewsEntre 1979 y 1980, la línea 142 incorporó un nutrido lote de unidades con chasis Ford, carrozadas por diferentes firmas. Llamaron la atención algunos coches como los de la foto, carrozados por El Detalle, por la diferente medida de su primera ventanilla.
Estuvieron en servicio hasta el cese de la empresa, en 1985.09/10/09 at 23:13angeldelasoledad: Le estuve prestando atencion y si la vista no me f...
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Línea 571: un acto fallido de Gral. Tomás Guido4928 viewsLa empresa Gral. Tomás Guido se hizo fuerte en el partido de Avellaneda e intentó establecer un servicio nuevo entre el hipermercado Auchan y la estación del Ferrocarril Roca. No tuvo éxito, su duración fue efímera y sólo quedó en anécdota, porque no fue cubierto por ninguna otra línea.09/10/09 at 23:04LUIS ESPINOSA: Por muchos años circuló un servicio denominado Bar...
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