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Línea 98 - Un diferencial de segunda mano5246 viewsEl Expreso Quilmes incorporó, en 1984, una tanda de ómnibus para servicio diferencial obtenidos de segunda mano, llegados de la empresa El Puente, que los aplicó al efímero servicio diferencial de su línea 128.
Aquí lo vemos, ya cerca del final de su vida útil, con la librea impuesta con la llegada de los primeros OA 101 diferenciales11/02/09 at 10:56Massimo: El 98 en esos tiempos realmente se destacó con sus...
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Otra vista del 60 "zarateño"4563 viewsEsta toma de la misma unidad de la foto anterior nos muestra su impecable estado general. Viéndola, se entiende el porqué de su aparición en la televisión... ¿No?11/02/09 at 02:23SueiroLetreros: A Luis Espinosa: Si, estos chassis ó plataformas f...
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El ayer de Transportes Unidos de Merlo2862 viewsHasta fines de la década del `70 era usual encontrarse con este tipo de unidades en la vieja T.U.M. He aquí a un vistoso Bedford esperando su turno de salida cerca de la estación Merlo.11/02/09 at 02:05SueiroLetreros: ¡Hola, Ale!! El "Sapo" que tuve yo era c...
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Línea 98 - Un diferencial de segunda mano5246 viewsEl Expreso Quilmes incorporó, en 1984, una tanda de ómnibus para servicio diferencial obtenidos de segunda mano, llegados de la empresa El Puente, que los aplicó al efímero servicio diferencial de su línea 128.
Aquí lo vemos, ya cerca del final de su vida útil, con la librea impuesta con la llegada de los primeros OA 101 diferenciales11/02/09 at 01:59Gustavo de Sarandi: se acuerdan que antes las 98 tenia como ramal el n...
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Un Detalle "quinielero"2737 viewsLa línea 126 tuvo este único OA 101 en su flota y siempre llamó la atención su unicidad, que tiene una curiosa explicación: su dueño se lo ganó en un sorteo...
La Cámara Empresaria realiza anualmente eventos, ya sea por su aniversario o por fin de año. Y en uno de ellos El Detalle ofreció un ómnibus para sortear y el componente de la 126 fue el favorecido.11/02/09 at 01:57javierbarbapapa: TRABAJO EN EVHSA(EMPRESA VERCELLI HNS SA) REALMENT...
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Línea 171 (71) - Foto con acertijo3321 viewsAquí vemos el puesto de conducción del coche de la foto anterior. Esta foto nos ofrece un acertijo, que no es tan fácil como el anterior: hay algo, que ustedes deben adivinar, muy extraño y poco visto en esta foto. ¿Alguien puede decir qué es y por qué es tan raro?11/02/09 at 01:52Gustavo de Sarandi: veo el monedero... tengo uno en mis manos.... junt...
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Contraste5019 viewsEs apreciable el contraste entre el entonces nuevo 1114 de La Cabaña y el vetusto 911 de la 42, inmortalizados en cercanías de Acoyte y Rivadavia.11/02/09 at 01:47Gustavo de Sarandi: en efececto yo vi los zanello de la 247 antes de a...
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Un revolucionario de la década del `607484 viewsCarrocerías Gnecco adoptó, en su modelo Superamérica, el PRFV en su frente y culata unos 13 ó 14 años antes que Costa Brava, la carrocera más reconocida por la adopción de este material.
Su diseño era revolucionario y adelantado a la época. En la foto, vemos un ejemplar carrozado sobre chasis Bedford de la línea 7 (hoy 707) comunal de San Isidro.11/02/09 at 01:14SueiroLetreros: A Vladimiro: es cierto el 36 era asì , pero en ese...
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Histórica pieza del transporte comunal matancero3040 viewsEste viejo Oncecar, montado sobre chasis Chevrolet, circuló un tiempo en la línea 625 comunal de La Matanza. Había sido obtenido de segunda mano de la línea 28 y, luego de ser radiado, quedó depositado en un terreno junto a otras viejas unidades de la empresa.
Aún hoy existe, pero en muchísimo peor estado que el que nos muestra esta fotografía.11/02/09 at 00:56busarg: ¿Hubo un sólo Oncecar en la 15? Pensé que eran más...
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Histórica pieza del transporte comunal matancero3040 viewsEste viejo Oncecar, montado sobre chasis Chevrolet, circuló un tiempo en la línea 625 comunal de La Matanza. Había sido obtenido de segunda mano de la línea 28 y, luego de ser radiado, quedó depositado en un terreno junto a otras viejas unidades de la empresa.
Aún hoy existe, pero en muchísimo peor estado que el que nos muestra esta fotografía.11/02/09 at 00:47SueiroLetreros: Como èste hubo uno en la 15 (SurNor), era el int....
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El ayer de Transportes Unidos de Merlo2862 viewsHasta fines de la década del `70 era usual encontrarse con este tipo de unidades en la vieja T.U.M. He aquí a un vistoso Bedford esperando su turno de salida cerca de la estación Merlo.11/02/09 at 00:46busarg: TUM estuvo llena de bichos raros, tal como un Chev...
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Línea 10: uno de sus pocos frontales con motor delantero4800 viewsA mediados de la década de 1980, la 10 trajo varios ómnibus frontales largos, como éste proveniente de T.A. Riachuelo S.A.
Se trata de un Mercedes Benz OC-1214 alargado carrozado por Ottaviano Hnos., que TARSA incorporó en grandes cantidades.
Cuando se radiaron, se desparramaron por varias empresas, entre ellas Línea 10 S.A.11/02/09 at 00:43busarg: Carlos: el Convencional de la 150 era un Vaccaro d...
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Adiós a Transportes Floresta3721 viewsEsta fotografía fue tomada en ocasión del secuestro de las unidades de Transportes Floresta, que operaba las líneas 5 y 99, luego de la caducidad de sus concesiones. Con estos mismos coches se habilitaron las dos empresas que le sucedieron (Río Grande para la línea 5 y 27 de Junio para la 99).11/02/09 at 00:41busarg: Héctor: ¿También la 185 se llevó uno de estos Serr...
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El ayer de Transportes Unidos de Merlo2862 viewsHasta fines de la década del `70 era usual encontrarse con este tipo de unidades en la vieja T.U.M. He aquí a un vistoso Bedford esperando su turno de salida cerca de la estación Merlo.11/02/09 at 00:19SueiroLetreros: El coche al que hago referencia lo ví en el año 7...
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Adiós a Transportes Floresta3721 viewsEsta fotografía fue tomada en ocasión del secuestro de las unidades de Transportes Floresta, que operaba las líneas 5 y 99, luego de la caducidad de sus concesiones. Con estos mismos coches se habilitaron las dos empresas que le sucedieron (Río Grande para la línea 5 y 27 de Junio para la 99).11/01/09 at 22:41Luis Alberto Nessi: marceloleal:el término garage olimpo era exclusivo...
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