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Línea 93 - Uno de sus viejos símbolos59937 viewsDurante algunos años, sobre todo a fines de la década de 1960, la línea 93 fue una asidua clienta de la carrocera Vaccaro, que fabricó un numeroso lote de unidades para esta línea a través del tiempo.
El de la foto fue el modelo más visto en la 93, que contó con varias unidades como la que aquí presentamos.01/18/11 at 19:14ariel27: osea que eso de la coruña es el mismo caso que pev...
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Línea 64-- Uno de sus últimos coches "no panorámicos"3036 viewsEsta unidad fue una de las últimas, si no la última, de línea antigua y no panorámica que la línea 64 incorporó a su flota, entre fines de 1976 e inicios de 1977. Asímismo, creemos que tal vez ésta fue una de los últimos coches de línea antigua carrozados por C.E.A.P.01/18/11 at 18:18busarg: Tengo que hablar para arreglar una visita, Ariel. ...
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Línea 64-- Uno de sus últimos coches "no panorámicos"3036 viewsEsta unidad fue una de las últimas, si no la última, de línea antigua y no panorámica que la línea 64 incorporó a su flota, entre fines de 1976 e inicios de 1977. Asímismo, creemos que tal vez ésta fue una de los últimos coches de línea antigua carrozados por C.E.A.P.01/18/11 at 17:54arielle60: Como andas Ale tanto tiempo..Una pregunta alguna n...
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Línea 93 - Uno de sus viejos símbolos59937 viewsDurante algunos años, sobre todo a fines de la década de 1960, la línea 93 fue una asidua clienta de la carrocera Vaccaro, que fabricó un numeroso lote de unidades para esta línea a través del tiempo.
El de la foto fue el modelo más visto en la 93, que contó con varias unidades como la que aquí presentamos.01/18/11 at 13:09busarg: En la 79 no hubo. Y la 248 es de media distancia. ...
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Línea 68 - Uno de sus últimos "ancianos"7648 viewsEste solitario OA 101 de la segunda época (supo tener varios) resistió su reemplazo en la línea 68 durante muchos años, aparentemente por algún asunto interno de la empresa, que deconocemos.
Se comenta que ha llegado su reemplazo. Aún no lo hemos visto, pero comentarios indicarían que ya está pronto a salir y que este viejo guerrero ya está por ser retirado del servicio.01/18/11 at 13:00Luis Alberto Nessi: Este coche estuvo estacionado, dos semanas más o m...
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Línea 93 - Uno de sus viejos símbolos59937 viewsDurante algunos años, sobre todo a fines de la década de 1960, la línea 93 fue una asidua clienta de la carrocera Vaccaro, que fabricó un numeroso lote de unidades para esta línea a través del tiempo.
El de la foto fue el modelo más visto en la 93, que contó con varias unidades como la que aquí presentamos.01/18/11 at 12:58Luis Alberto Nessi: ¿Es posible que la 79 y la 248 hayan tenido 1114/L...
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Línea 59 - Viejo ícono de los ´804043 viewsLa línea 59 fue una asidua compradora de los productos de El Detalle, sobre todo de 1979 en adelante.
Este fue uno de los últimos "1114" que circularon en la línea. Lo vemos redecorado con una de las libreas que se aplicó con la llegada de las primeras unidades frontales de motor trasero, en 1988.01/18/11 at 12:24El Cuarentaycinco: Amigo Eivar 1214, la Linea 59 es propiedad de dos ...
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Línea 93 - Uno de sus viejos símbolos59937 viewsDurante algunos años, sobre todo a fines de la década de 1960, la línea 93 fue una asidua clienta de la carrocera Vaccaro, que fabricó un numeroso lote de unidades para esta línea a través del tiempo.
El de la foto fue el modelo más visto en la 93, que contó con varias unidades como la que aquí presentamos.01/18/11 at 12:04El Cuarentaycinco: Efectivamente, el 43 fue un Diseño, del Gallego Pa...
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Línea 24 - Modelo característico de los '802074 viewsEntre 1980 y 1985, E.T.A.P.S.A. adquirió un buen lote de unidades carrozadas por El Indio, de los modelos derivados del "Campeón '78". Si bien no fueron mayoritarios en la flota, marcaron su presencia hasta los primeros años de la década del '90.
Aquí vemos el frente de un ejemplar del año 1985, uno de los últimos que se adquirieron.
Esta foto debe haber sido tomada a poco de su salida a servicio, porque aún conserva la tipografía original de la carrocera en bandera y número interno.01/18/11 at 11:15mowisa: Darío22:Al chofer que te digo,lo conozco sólo de v...
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Línea 93 - Uno de sus viejos símbolos59937 viewsDurante algunos años, sobre todo a fines de la década de 1960, la línea 93 fue una asidua clienta de la carrocera Vaccaro, que fabricó un numeroso lote de unidades para esta línea a través del tiempo.
El de la foto fue el modelo más visto en la 93, que contó con varias unidades como la que aquí presentamos.01/18/11 at 10:28Alejandro Scartaccini: No hubo originales, porque La coruña data de 1991,...
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Línea 93 - Uno de sus viejos símbolos59937 viewsDurante algunos años, sobre todo a fines de la década de 1960, la línea 93 fue una asidua clienta de la carrocera Vaccaro, que fabricó un numeroso lote de unidades para esta línea a través del tiempo.
El de la foto fue el modelo más visto en la 93, que contó con varias unidades como la que aquí presentamos.01/18/11 at 10:13LUIS ESPINOSA: O sea, original no hubo ninguno? porque LA CORUÑA ...
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Viejo vecino de Avellaneda3212 viewsLa línea 137 fue una de las pocas líneas con concesión nacional que no pisó la ciudad de Buenos Aires, que heredaron esa condición por provenir de un viejo ómnibus ex Transportes de Buenos Aires.
Esta unidad luce los colores de la línea 271 porque la prestataria de la 137, Transportes San Jorge, era subsidiaria de la recordada MONASA.
A fines de los '70 fue excluida de la jurisdicción nacional. Poco después sus pisos pasaron a ser explotados directamente por la línea 271 y este número quedó en el recuerdo01/18/11 at 09:18busarg: Gente, si bien no se restableció el servicio de su...
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Línea 93 - Uno de sus viejos símbolos59937 viewsDurante algunos años, sobre todo a fines de la década de 1960, la línea 93 fue una asidua clienta de la carrocera Vaccaro, que fabricó un numeroso lote de unidades para esta línea a través del tiempo.
El de la foto fue el modelo más visto en la 93, que contó con varias unidades como la que aquí presentamos.01/18/11 at 09:15busarg: Luis, tal como comentan más arriba, en la 93 hubo ...
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Viejo vecino de Avellaneda3212 viewsLa línea 137 fue una de las pocas líneas con concesión nacional que no pisó la ciudad de Buenos Aires, que heredaron esa condición por provenir de un viejo ómnibus ex Transportes de Buenos Aires.
Esta unidad luce los colores de la línea 271 porque la prestataria de la 137, Transportes San Jorge, era subsidiaria de la recordada MONASA.
A fines de los '70 fue excluida de la jurisdicción nacional. Poco después sus pisos pasaron a ser explotados directamente por la línea 271 y este número quedó en el recuerdo01/18/11 at 09:14LUIS ESPINOSA: MATPBA: podríamos organizar un encuentro de todos ...
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Línea 93 - Uno de sus viejos símbolos59937 viewsDurante algunos años, sobre todo a fines de la década de 1960, la línea 93 fue una asidua clienta de la carrocera Vaccaro, que fabricó un numeroso lote de unidades para esta línea a través del tiempo.
El de la foto fue el modelo más visto en la 93, que contó con varias unidades como la que aquí presentamos.01/18/11 at 09:07LUIS ESPINOSA: Creo que LA CORUÑA no llegó a carrozar nunca un 11...
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