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Efímero Zanello en Ecotrans3059 viewsTras un pleito con el Intendente de Merlo, debido a la baja frecuencia de los servicios que Consultores Asociados Ecotrans prestaba en el partido, fueron incorporadas "de apuro" unidades de modelo antiguo llegadas del Grupo Plaza, "madrina" de la sucesora de Transporte del Oeste.
Y fue así que llegó este Zanello desde la línea 61, uno de los últimos coches de esta marca que circuló en Buenos Aires. Tras un breve paso por Ecotrans, fue desafectado y desconocemos su actual destino.11/21/09 at 18:46heradam: QUE LE HABRAN HECHO A ESTE ZANELLO PARA QUE DURE M...
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Los chicos crecen...2619 viewsAlgunas empresas pequeñas, como el caso de la de esta foto, la Costera que unía San Nicolás con Ramallo, intentaron crecer mediante la incorporación de unidades para cumplir servicios charter, de traslados de contingentes turísticos.
Aquí vemos a uno de los coches que esta empresa incorporó para tal fin, en la primera mitad de la década del ´80.11/21/09 at 18:13SueiroLetreros: ¿EVHSA hace el recorrido total,hasta San Pedro? ¿D...
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Los chicos crecen...2619 viewsAlgunas empresas pequeñas, como el caso de la de esta foto, la Costera que unía San Nicolás con Ramallo, intentaron crecer mediante la incorporación de unidades para cumplir servicios charter, de traslados de contingentes turísticos.
Aquí vemos a uno de los coches que esta empresa incorporó para tal fin, en la primera mitad de la década del ´80.11/21/09 at 17:47javierbarbapapa: desconozco la verdad no se ,se que es el unico que...
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Exhumando los fierros viejos del fondo3651 viewsEsta unidad, perteneciente a la empresa antecesora del actual Grupo Plaza, llamada Transportes Matheu, estuvo durante años arrumbada en el garage que la entonces pequeña Ttes. Aut. Plaza tenía en el barrio de Constitución.
Un buen día "limpiaron los trastos viejos" y apareció esta unidad en la calle que, al tiempo, partió con rumbo desconocido11/21/09 at 16:41Julio R.Lopez: Quiero rectificarme el 19 y 49 de la 182 eran bedf...
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Los chicos crecen...2619 viewsAlgunas empresas pequeñas, como el caso de la de esta foto, la Costera que unía San Nicolás con Ramallo, intentaron crecer mediante la incorporación de unidades para cumplir servicios charter, de traslados de contingentes turísticos.
Aquí vemos a uno de los coches que esta empresa incorporó para tal fin, en la primera mitad de la década del ´80.11/21/09 at 16:16busarg: ¿Daniel Martí tiene asignado algún número de conce...
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Línea 366 - Un longevo Bedford6290 viewsLa Confianza prestaba un servicio interurbano rural entre Chivilcoy y 25 de Mayo, con la mayoría de su trayecto por caminos de tierra, pasando por pequeñas poblaciones como Indacochea y Ugarte.
Este viejo Bedford estuvo en servicio hasta fines de la década del ´80 al menos. Nos consta su existencia al menos hasta 1988-89.11/21/09 at 16:14busarg: Mandámela y la estudio, porque estoy intrigadísimo...
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Uno de los últimos productos de Carrocerías El Trébol3401 viewsEl Trébol, añosa y tradicional carrocera, cesó sus actividades a mediados de la década del ´60.
Este fue uno de sus últimos diseños (aunque no el último) y aquí lo vemos al servicio de la línea 115 provincial de La Primera de Grand Bourg, que aún hoy existe pero numerada 315.11/21/09 at 16:12SueiroLetreros: La Ceramica De Carlo estaba (todavía estan sus ins...
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Extraño "Frontalito" jujeño1567 viewsEsta unidad, carrozada por Bi-met, se nos presenta algo extraña, por la falta de puerta del lado del conductor.
No hubo muchos "Frontalitos" OC-1214 destinados al servicio urbano sin puerta izquierda. Visualmente eran raros, como lo atestigua la unidad de esta fotografía.11/21/09 at 16:10busarg: ¿Estás seguro que era un Bi-met? Yo recuerdo un co...
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Los chicos crecen...2619 viewsAlgunas empresas pequeñas, como el caso de la de esta foto, la Costera que unía San Nicolás con Ramallo, intentaron crecer mediante la incorporación de unidades para cumplir servicios charter, de traslados de contingentes turísticos.
Aquí vemos a uno de los coches que esta empresa incorporó para tal fin, en la primera mitad de la década del ´80.11/21/09 at 15:59javierbarbapapa: nadie esta decierta solo evhsa hace la 342 y esta ...
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Los chicos crecen...2619 viewsAlgunas empresas pequeñas, como el caso de la de esta foto, la Costera que unía San Nicolás con Ramallo, intentaron crecer mediante la incorporación de unidades para cumplir servicios charter, de traslados de contingentes turísticos.
Aquí vemos a uno de los coches que esta empresa incorporó para tal fin, en la primera mitad de la década del ´80.11/21/09 at 13:55SueiroLetreros: Claro ,ahora recuerdo tambien Salto,en las cartele...
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Cuando la Cía. de Ttes. Vecinal era independiente3111 viewsLa Cía. de Ttes. Vecinal, hoy subsidiaria de la empresa Sargento Cabral S.R.L. (líneas 182 y 741A), fue una de las pioneras del oeste y noroeste del Gran Buenos Aires.
Este coche nos muestra su decoración original, de cuando era independiente. Tuvo varias unidades como la que aquí presentamos, pero problemas financieros hicieron que vendieran parte de su paquete accionario a mediados de la década del ´90.11/21/09 at 12:34ancampodonico: Ayer vi en Coronado un 814 Corwin pintado de verde...
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Uno de los últimos productos de Carrocerías El Trébol3401 viewsEl Trébol, añosa y tradicional carrocera, cesó sus actividades a mediados de la década del ´60.
Este fue uno de sus últimos diseños (aunque no el último) y aquí lo vemos al servicio de la línea 115 provincial de La Primera de Grand Bourg, que aún hoy existe pero numerada 315.11/21/09 at 12:27ancampodonico: Estan seguros que De Carlo, no se refiere a la pla...
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Línea 304 - Un C.E.A.P. "inspirado" en El Indio3469 viewsEsta toma nos presenta una de las unidades que C.E.A.P. carrozó casi a imagen y semejanza del modelo más famoso de Carrocerías El Indio, que esta firma fabricara desde 1965 a 1976.
Aquí vemos a un coche perteneciente a la línea 304, fotgrafiado en las inmediaciones de la estación San Martín del Ferrocarril Mitre.11/21/09 at 12:19ancampodonico: Antes que la tomara la 343, se nutrio con varios O...
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Línea 366 - Un longevo Bedford6290 viewsLa Confianza prestaba un servicio interurbano rural entre Chivilcoy y 25 de Mayo, con la mayoría de su trayecto por caminos de tierra, pasando por pequeñas poblaciones como Indacochea y Ugarte.
Este viejo Bedford estuvo en servicio hasta fines de la década del ´80 al menos. Nos consta su existencia al menos hasta 1988-89.11/21/09 at 12:15ancampodonico: Recuerdo las siguientes caracteristicas de estos L...
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Esos extraños frontales sesentosos3004 viewsLas unidades frontales Mercedes Benz OP-312 no tuvieron mucha difusión entre las empresas de transporte urbano. Los transportistas prefirieron las unidades convencionales, más fáciles de mantener y con accesos más simples a las partes mecánicas.
Por eso, las fotos de estas unidades en líneas urbanas no son muy corrientes. Aquí presentamos a uno de los que el Expreso City Bell incorporó a su línea 3, urbana platense. 11/21/09 at 11:53SueiroLetreros: Cierto, Ale ahora recuerdo los TANSA y ETAPSA ,co...
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