| Last comments |
Extraña unidad de refuerzo2073 viewsEs bien sabido que el Grupo Plaza incorporó a su línea 114 un grupo de ómnibus TATSA D-12 con los colores de la empresa Ecotrans, también controlada por este grupo.
Nunca circularon fijos en otra línea del grupo, pero se ve que hubo un imponderable y que tuvieron que disponer de uno de ellos a las apuradas, para reemplazar alguna unidad rota en la 141.
Y bien apurado habrá sido, para tapar el 114 con papel de diarios, colocarle el 141 en el bajo del parabrisas y salir a servicio así...11/29/10 at 13:15Gustavozsur: jajaj el otro dia vi en plaza constitucion algo pa...
|
|
Todo marcha sobre rieles...1787 views...incluso algunas unidades de transporte automotor de pasajeros, como las que se alcanzan a ver en la toma, arriba de este curioso tren del Ferrocarril Belgrano.
Se alcanza a ver un interesante colectivo sobre chasis Mercedes Benz LO-1112 carrozado por Colonnese, de la empresa C.A.T.A., detrás hay una unidad pequeña y lo más curioso está en primer plano: la camioneta Ford, por su capacidad, tiene la patente que la Dir. Nac. de Transportes le daba a los vehículos a los que considera colectivo...11/29/10 at 13:11eldirettor: Debe ser como dice Mario, Ale. Me las pasaron de a...
|
|
Línea 228 - Recuerdo de los tempranos '802740 viewsQué otro mote le podemos dar a esta unidad del Expreso Paraná, construida por El Indio entre 1979 y 1980, que no sea el de "clásico"...
Fue un modelo muy visto en esta recordada empresa pero en aquellos tiempos, donde se renovaron unidades a buen ritmo, no duraron demasiado en servicio.
Aquí lo vemos con el corte de pintura original, con el ala dinámica sobre la rueda trasera y la disposición de colores clásica.11/29/10 at 13:07MARIO DANIEL AVILA: terminaron , ambos unidos por la desgracia.......
|
|
Antiquísima empresa neuquina776 viewsEl Rápido de Neuquén enlazó, durante muchos años, a la capital provincial con la localidad de Cutral-Co (y a todos las localidades intermedias, obviamente).
Desconocemos quién fue el carrocero de esta rara unidad fabricada sobre un Chevrolet "Sapo", pero llama la atención lo baja que es esta carrocería (inevitablemente nos recuerda a las "aerodinámicas" Verdozzi y Zeppilli). Tal vez fue pedida así a propósito, para enfrentar a los fuertes vientos patagónicos.11/29/10 at 13:04jorgefdr: Buena info Héctor, habrá que averiguar de que se t...
|
|
Viejo icono del Expreso Cañuelas1904 viewsEntre 1966 y 1968, la entonces línea 151 recibió un gran lote de colectivos semifrontales sobre chasis "1112" carrozados por la firma Bogovic Hnos., con su diseño tan particular con luneta envolvente y el más que curioso ventilete para el conductor.
Fueron una figura típica de fines de los '60 y la primera mitad de los '70. Hacia fines de 1978 comenzaron a radiarse y unos meses después no quedaba ninguno.
Aquí lo vemos con un extraño fondo para un Cañuelas: el Monumento a los Españoles.11/29/10 at 13:04Gustavozsur: en la ramalera ya dice 51, y va a LOMAS, jejejej y...
|
|
Extraña unidad de refuerzo2073 viewsEs bien sabido que el Grupo Plaza incorporó a su línea 114 un grupo de ómnibus TATSA D-12 con los colores de la empresa Ecotrans, también controlada por este grupo.
Nunca circularon fijos en otra línea del grupo, pero se ve que hubo un imponderable y que tuvieron que disponer de uno de ellos a las apuradas, para reemplazar alguna unidad rota en la 141.
Y bien apurado habrá sido, para tapar el 114 con papel de diarios, colocarle el 141 en el bajo del parabrisas y salir a servicio así...11/29/10 at 12:52ancampodonico: Una clara muestra del respeto de Plaza/Ecotrans po...
|
|
Línea 228 - Recuerdo de los tempranos '802740 viewsQué otro mote le podemos dar a esta unidad del Expreso Paraná, construida por El Indio entre 1979 y 1980, que no sea el de "clásico"...
Fue un modelo muy visto en esta recordada empresa pero en aquellos tiempos, donde se renovaron unidades a buen ritmo, no duraron demasiado en servicio.
Aquí lo vemos con el corte de pintura original, con el ala dinámica sobre la rueda trasera y la disposición de colores clásica.11/29/10 at 12:43carlos sueiro: Si habremos sacado chispas con ellos en la Panam.....
|
|
Línea 228 - Recuerdo de los tempranos '802740 viewsQué otro mote le podemos dar a esta unidad del Expreso Paraná, construida por El Indio entre 1979 y 1980, que no sea el de "clásico"...
Fue un modelo muy visto en esta recordada empresa pero en aquellos tiempos, donde se renovaron unidades a buen ritmo, no duraron demasiado en servicio.
Aquí lo vemos con el corte de pintura original, con el ala dinámica sobre la rueda trasera y la disposición de colores clásica.11/29/10 at 12:39adrian107: Ke lindo corte en el guardabarro trasero esos cort...
|
|
Todo marcha sobre rieles...1787 views...incluso algunas unidades de transporte automotor de pasajeros, como las que se alcanzan a ver en la toma, arriba de este curioso tren del Ferrocarril Belgrano.
Se alcanza a ver un interesante colectivo sobre chasis Mercedes Benz LO-1112 carrozado por Colonnese, de la empresa C.A.T.A., detrás hay una unidad pequeña y lo más curioso está en primer plano: la camioneta Ford, por su capacidad, tiene la patente que la Dir. Nac. de Transportes le daba a los vehículos a los que considera colectivo...11/29/10 at 12:29busarg: Bien. Veremos si se puede aclarar la autoría pero,...
|
|
Todo marcha sobre rieles...1787 views...incluso algunas unidades de transporte automotor de pasajeros, como las que se alcanzan a ver en la toma, arriba de este curioso tren del Ferrocarril Belgrano.
Se alcanza a ver un interesante colectivo sobre chasis Mercedes Benz LO-1112 carrozado por Colonnese, de la empresa C.A.T.A., detrás hay una unidad pequeña y lo más curioso está en primer plano: la camioneta Ford, por su capacidad, tiene la patente que la Dir. Nac. de Transportes le daba a los vehículos a los que considera colectivo...11/29/10 at 12:23MARIO DANIEL AVILA: pequeño error , nada grave.....el autor es ar...
|
|
Extraña unidad de refuerzo2073 viewsEs bien sabido que el Grupo Plaza incorporó a su línea 114 un grupo de ómnibus TATSA D-12 con los colores de la empresa Ecotrans, también controlada por este grupo.
Nunca circularon fijos en otra línea del grupo, pero se ve que hubo un imponderable y que tuvieron que disponer de uno de ellos a las apuradas, para reemplazar alguna unidad rota en la 141.
Y bien apurado habrá sido, para tapar el 114 con papel de diarios, colocarle el 141 en el bajo del parabrisas y salir a servicio así...11/29/10 at 12:20MARIO DANIEL AVILA: biem de plaza.....el servicio urbano que re...
|
|
Viejo icono del Expreso Cañuelas1904 viewsEntre 1966 y 1968, la entonces línea 151 recibió un gran lote de colectivos semifrontales sobre chasis "1112" carrozados por la firma Bogovic Hnos., con su diseño tan particular con luneta envolvente y el más que curioso ventilete para el conductor.
Fueron una figura típica de fines de los '60 y la primera mitad de los '70. Hacia fines de 1978 comenzaron a radiarse y unos meses después no quedaba ninguno.
Aquí lo vemos con un extraño fondo para un Cañuelas: el Monumento a los Españoles.11/29/10 at 12:05carlos sueiro: Uno de los primeros 1112 Bogovic.
|
|
Extraña unidad de refuerzo2073 viewsEs bien sabido que el Grupo Plaza incorporó a su línea 114 un grupo de ómnibus TATSA D-12 con los colores de la empresa Ecotrans, también controlada por este grupo.
Nunca circularon fijos en otra línea del grupo, pero se ve que hubo un imponderable y que tuvieron que disponer de uno de ellos a las apuradas, para reemplazar alguna unidad rota en la 141.
Y bien apurado habrá sido, para tapar el 114 con papel de diarios, colocarle el 141 en el bajo del parabrisas y salir a servicio así...11/29/10 at 11:51Julio R.Lopez: Bien de Plaza,papel de diario,cinta de papel adhes...
|
|
Línea 119 - Recuerdo de una época de transición2045 viewsEste coche nos muestra ciertos detalles que nos hacen sospechar que esta foto fue tomada poco después de la atomización de las líneas ex-ómnibus de Transportes La Libertad en cuatro empresas diferentes.
Tomemos nota de su número interno, bajo y del color de las franjas y cuerpos de filete, cuya tonalidad nos indica que aún no son blancos, si no gris, tal como eran en La Libertad.
El interno bajo nos indica que ya se había separado como Ttes. Versailles, pero aún no habían sustituido el gris por el blanco.11/29/10 at 11:49Julio R.Lopez: Transportes "La Libertad" cayo en desgra...
|
|
Empresa Línea 216 - Sus primeros frontales de tiempos recientes2173 viewsTal como muchos empresarios del sector, casi todos los pertenecientes a Empresa Línea 216 le escaparon a las unidades frontales, por la simpleza del mantenimiento del clásico "1114". Si bien a inicios de los '80 llegaron muchos coches sobre Mercedes OC y OF 1214, no duraron mucho. Y se volvió al 1114.
Cuando éste dejó de producirse, entre 1988 y 1989 llegó una primera tanda de frontales como éste, OF 1214 Bi-met. Fue el primer lote de unidades de este tipo, con el que comenzó la frontalización masiva.11/29/10 at 11:28busarg: ¿Cuando decís Ñandú te referís a la vieja prestat...
|
|
| 318167 files on 21212 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
19703 | |
|
|
|
|
|
