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Una efímera línea de San Isidro3280 viewsLa línea 700 surgió tras la caducidad de la línea provincial 234. Conservó parte de los recorridos que la fallida prestaba dentro del partido de San Isidro.
Nunca se destacó por tener una flota de vanguardia. Los 1114 como el de la foto se mantuvieron en servicio hasta el último día que circuló. Hoy los recorridos se mantienen, pero como ramales de la línea 707.12/01/10 at 23:40rac50: Antes de utilizar estos colores y numerarse con el...
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Hoy, un viejo coche 12...2665 views...acaba de ser restaurado y, aunque le faltan detalles de terminación, luce como en sus mejores tiempos y concurre a muestras y exposiciones representando la historia de su dueña, la (oh, casualidad) línea 12.
Esta línea poseyó varios colectivos Bedford, aunque no ejemplares con esta carrocería. Es loable el hecho de haberlo adquirido (¡Casi nuevo, con menos de 40.000 kilómetros rodados!) y restaurado. Es otra reliquia más que rescata la historia de nuestros viejos transportes. Es para festejar. ¿No?12/01/10 at 23:35angeldelasoledad: me anoto, si podes avisarme por correo te lo agrad...
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Línea 151 - Un usadito longevo1854 viewsEste simpático convencional sin puerta izquierda carrozado por La Unión llegó a la 151 hacia 1982, con varios añitos encima, con el fin de reemplazar a otra unidad más antigua aún.
A mediados de los '80, cuando fue tomada esta foto, parte de la flota de la 151 era bastante obsoleta, pero muy bien mantenida, como lo demuestra el estado de este ancianito.
Llegó usado de la línea 26, que tuvo dos coches como éste, numerados 1 y 61.12/01/10 at 23:18sgn_buses: Eivar, puede ser que ese garaje lo tenga la 168 de...
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Como si lo hubieran sacado de servicio ayer...3457 viewsAños atrás era corriente encontrar unidades radiadas de servicio que conservaban durante muchos años sus últimos "colores oficiales", algo que actualmente no es muy corriente de verse.
Estimamos que este coche habrá sido radiado hacia 1978 y este foto fue tomada en 1985, alrededor de 7 años después de su baja. Y se conservaba entero, en la localidad balnearia de San Bernardo.12/01/10 at 23:04Eivar1214: Ale, ya que hablás de los coches sin puerta poster...
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Cuando la estación Villa del Parque (norte) era cabecera...3841 views...de las líneas 170 y 190, se observaba un movimiento mucho más agitado que ahora. Hoy día este lado de la estación es apacible y tranquilo, en contraste con el lado sur con su shopping, su nutrido centro comercial, la cabecera de la 24 y las otras líneas que pasan por el lugar.
Esta foto fue tomada poco antes que La Cabaña resignara la explotación de esta línea y se la cediera al Grupo Trainmet, poco antes de su total supresión.12/01/10 at 22:54sgn_buses: Eivar, te puedo decir que la flota de la 124, Devo...
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Línea 151 - Un usadito longevo1854 viewsEste simpático convencional sin puerta izquierda carrozado por La Unión llegó a la 151 hacia 1982, con varios añitos encima, con el fin de reemplazar a otra unidad más antigua aún.
A mediados de los '80, cuando fue tomada esta foto, parte de la flota de la 151 era bastante obsoleta, pero muy bien mantenida, como lo demuestra el estado de este ancianito.
Llegó usado de la línea 26, que tuvo dos coches como éste, numerados 1 y 61.12/01/10 at 22:50Eivar1214: Sgn, es increíble, ese ramal de la 168, es decir l...
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Cuando la estación Villa del Parque (norte) era cabecera...3841 views...de las líneas 170 y 190, se observaba un movimiento mucho más agitado que ahora. Hoy día este lado de la estación es apacible y tranquilo, en contraste con el lado sur con su shopping, su nutrido centro comercial, la cabecera de la 24 y las otras líneas que pasan por el lugar.
Esta foto fue tomada poco antes que La Cabaña resignara la explotación de esta línea y se la cediera al Grupo Trainmet, poco antes de su total supresión.12/01/10 at 22:47Eivar1214: Sgn, recuerdo cuando en canales de TV mostraron co...
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Cuando la estación Villa del Parque (norte) era cabecera...3841 views...de las líneas 170 y 190, se observaba un movimiento mucho más agitado que ahora. Hoy día este lado de la estación es apacible y tranquilo, en contraste con el lado sur con su shopping, su nutrido centro comercial, la cabecera de la 24 y las otras líneas que pasan por el lugar.
Esta foto fue tomada poco antes que La Cabaña resignara la explotación de esta línea y se la cediera al Grupo Trainmet, poco antes de su total supresión.12/01/10 at 22:41sgn_buses: Eivar: los OA 101 que tuvieron tanto la 170 como l...
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Línea 151 - Un usadito longevo1854 viewsEste simpático convencional sin puerta izquierda carrozado por La Unión llegó a la 151 hacia 1982, con varios añitos encima, con el fin de reemplazar a otra unidad más antigua aún.
A mediados de los '80, cuando fue tomada esta foto, parte de la flota de la 151 era bastante obsoleta, pero muy bien mantenida, como lo demuestra el estado de este ancianito.
Llegó usado de la línea 26, que tuvo dos coches como éste, numerados 1 y 61.12/01/10 at 22:34sgn_buses: Se rumorea que la 65 le va a mantener la razón soc...
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Línea 151 - Un usadito longevo1854 viewsEste simpático convencional sin puerta izquierda carrozado por La Unión llegó a la 151 hacia 1982, con varios añitos encima, con el fin de reemplazar a otra unidad más antigua aún.
A mediados de los '80, cuando fue tomada esta foto, parte de la flota de la 151 era bastante obsoleta, pero muy bien mantenida, como lo demuestra el estado de este ancianito.
Llegó usado de la línea 26, que tuvo dos coches como éste, numerados 1 y 61.12/01/10 at 22:09mowisa: Ya se ven coches renumerados con la centena del 40...
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Sorpresivo y tardío Ford en la 2253696 viewsA inicios de los '90, cuando los colectivos Ford casi eran un recuerdo reciente, la tambaleante empresa Santa María sorprendió con la incorporación de este Ford con Costa Brava, seguramente arribado desde la línea 275 platense, la empresa Fuerte Barragán.
Realmente no duró mucho en servicio, sólo unos cuantos meses y, así como llegó, desapareció.
Esta fotografía lo muestra cumpliendo su recorrido en la barriada de Monte Chingolo, cerca de una de sus cabeceras.12/01/10 at 22:03mowisa: Marce,falto el int. 2(1114-la carrocería,no estoy ...
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Años atrás, un viejo coche 12...1301 views...prestaba servicios en la ciudad de Necochea, al servicio de una de las empresas que explotaba los recorridos comunales, la entonces Micro Omnibus General Necochea.
Por aquellos años no llevaban el número de línea en la bandera, si no en el cartel de ramal que se aprecia tras el parabrisas.
Es un hermoso producto de El Detalle, un "cornudo sin cuernitos" de baja difusión en general, si lo comparamos con su tan conocido hermano con "cuernitos".12/01/10 at 21:22adrian107: la toma de aire del kaiser tambien se veia en los ...
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Hoy, un viejo coche 12...2665 views...acaba de ser restaurado y, aunque le faltan detalles de terminación, luce como en sus mejores tiempos y concurre a muestras y exposiciones representando la historia de su dueña, la (oh, casualidad) línea 12.
Esta línea poseyó varios colectivos Bedford, aunque no ejemplares con esta carrocería. Es loable el hecho de haberlo adquirido (¡Casi nuevo, con menos de 40.000 kilómetros rodados!) y restaurado. Es otra reliquia más que rescata la historia de nuestros viejos transportes. Es para festejar. ¿No?12/01/10 at 21:17adrian107: Ale avisa que me prendo al mediodia llego justo ja...
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Línea 151 - Un usadito longevo1854 viewsEste simpático convencional sin puerta izquierda carrozado por La Unión llegó a la 151 hacia 1982, con varios añitos encima, con el fin de reemplazar a otra unidad más antigua aún.
A mediados de los '80, cuando fue tomada esta foto, parte de la flota de la 151 era bastante obsoleta, pero muy bien mantenida, como lo demuestra el estado de este ancianito.
Llegó usado de la línea 26, que tuvo dos coches como éste, numerados 1 y 61.12/01/10 at 21:11marceuno: Cuántos 1114 El Detalle 1980 llegó a tener esta lì...
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Cuando la estación Villa del Parque (norte) era cabecera...3841 views...de las líneas 170 y 190, se observaba un movimiento mucho más agitado que ahora. Hoy día este lado de la estación es apacible y tranquilo, en contraste con el lado sur con su shopping, su nutrido centro comercial, la cabecera de la 24 y las otras líneas que pasan por el lugar.
Esta foto fue tomada poco antes que La Cabaña resignara la explotación de esta línea y se la cediera al Grupo Trainmet, poco antes de su total supresión.12/01/10 at 21:01Eivar1214: Esos OA 101 era de la vieja 124 DEVOTO S.A, no?. P...
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