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Date added=Dec 08, 2010 98332.jpg](albums/userpics/thumb_98332.jpg)
Los extraños coches de refuerzo de Micro Omnibus Ciudad de Brandsen2781 viewsEn general, esta empresa prestaba sus servicios de media y larga distancia bastante prolijamente, con unidades propias y bien presentadas. Pero en las épocas de alta demanda y sobre todo en la temporada veraniega, podía encontrarse cualquier cosa en servicio.
Solían alquilarse micros de cualquier procedencia y salían a la calle casi como venían, a veces con sólo la razón social de la empresa pintada o plotteada en la carrocería.
Es el caso de este viejo CX.40, llegado desde la empresa El Norte Bis, que ostenta el nombre sólo en el frente.12/14/10 at 19:54ricardito: Viajé en un CX40 de la Chevallier de Bs As a Cosqu...
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Date added=Dec 14, 2010 98444.jpg](albums/userpics/thumb_98444.jpg)
Línea 132 - Su imagen clásica, de los '50 e inicios de los '601519 viewsBien sabemos que la 132, aunque se inició como colectivo, tuvo su etapa como ómnibus, un cambio conveniente, por el gran volumen de pasajeros que movía.
Sus servicios fueron encarados con estos ómnibus Leyland Royal Tiger, carrozados en Gran Bretaña por Metropolitan Cammell Weymann.
Cuando se privatizaron los ómnibus, la 132 pasó a Rastreador Fournier con estos coches, que progresivamente fueron reemplazados. En la foto, lo vemos en épocas de T.B.A., antes de la privatización.12/14/10 at 19:53carlos sueiro: Ahora que lo veo bien ,lo que parece la boca del o...
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Date added=Dec 13, 2010 97123.jpg](albums/userpics/thumb_97123.jpg)
"Figurita repetida" en la recordada Independencia2342 viewsLa desaparecida LISA tuvo un buen lote de 1114 carrozados por Crovara entre 1985 y 1988. Buena parte era cero kilómetro y otra llegó usada, cuando tomaron los servicios de la empresa Juan Vucetich y sus líneas 362 y 743.
Creemos que éste es uno de los originales de La Independencia, pues la puerta izquierda es enteriza y los usados, llegados en la mayoría (o todos, no nos consta) de Empresa Línea 216, tenían la clásica puerta plegadiza.12/14/10 at 19:47carlos sueiro: El auxilio de LISA Scania Vabis `56 ,con cabina de...
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Un modelo icónico de las líneas de media distancia2786 viewsCarrocerías D.I.C. introdujo su modelo "Visión" en varias líneas del Area Metropolitana, ya sean nacionales o provinciales, con recorridos interurbanos con prestación estilo media distancia.
EStos coches fueron muy vistos en empresas como la Río de la Plata, Atlántida, Línea Expreso Liniers y el recordado Expreso Paraná que vemos en esta foto.
También fue utilizado por varias líneas urbanas, pero consideramos que, en esa época, el styling de este coche "pegaba mejor" con los servicios interurbanos.12/14/10 at 19:46ricardito: La 306 EEE tambien tuvo de estos aunque radiados d...
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Date added=Dec 11, 2010 98428.jpg](albums/userpics/thumb_98428.jpg)
Si esta unidad aún existiera...1338 views...sería un vistoso ejemplar para que alguna línea lo restaurase. ¿No?
Esta foto ya tiene unos cuantos añitos y fue tomada en la provincia de San Juan, donde este tradicional producto de El Cóndor resistía el paso del tiempo, presuntamente utilizado como furgón, pero conservando sus líneas estilísticas intactas.
No sabemos si aún existe pero, si así fuera, qué lindo modelo para restaurar... en fin, soñar no cuesta nada, dicen...12/14/10 at 19:40ricardito: EL 24 de la 49 me acuerdo que tenia el pasarruedas...
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Date added=Dec 13, 2010 97867.jpg](albums/userpics/thumb_97867.jpg)
Cuando en la zona de Retiro podía verse el cielo...1367 views...era porque recién se iniciaba la construcción de los enormes edificios de la zona de Catalinas Norte. En esta toma se aprecian el Sheraton Hotel y el edificio Techint en construcción.
Entretanto, por Leandro N. Alem aún empedrada se ve un 1112 Biglia de la 7, junto a dos coches más de los cuales no puede saberse la línea a ciencia cierta. Uno de ellos es un producto de La Favorita.12/14/10 at 19:38ricardito: El 75 no puede ser, en aquella època no eran celes...
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Date added=Dec 13, 2010 97281.jpg](albums/userpics/thumb_97281.jpg)
La culata de un modelo muy visto de El Indio2023 viewsLuego del famoso diseño galardonado con la Cinta Azul de la Popularidad, éste fue el primer modelo de El Indio que tuvo producción masiva y que no pareció un "remiendo" de versiones anteriores, como todos los fabricados entre 1976 y 1977.
Esta unidad nos muestra un detalle llamativo: la ubicación de los vanos de la luneta, completamente desalineada respecto de las ventanillas. Fue una característica de este modelo, no muy vista por aquellos tiempos.
El coche es de línea 110, fotografiado en un ablande.12/14/10 at 19:35ricardito: De estos tuvo muchos la 55, muy linda carroceria. ...
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Date added=Dec 13, 2010 97123.jpg](albums/userpics/thumb_97123.jpg)
"Figurita repetida" en la recordada Independencia2342 viewsLa desaparecida LISA tuvo un buen lote de 1114 carrozados por Crovara entre 1985 y 1988. Buena parte era cero kilómetro y otra llegó usada, cuando tomaron los servicios de la empresa Juan Vucetich y sus líneas 362 y 743.
Creemos que éste es uno de los originales de La Independencia, pues la puerta izquierda es enteriza y los usados, llegados en la mayoría (o todos, no nos consta) de Empresa Línea 216, tenían la clásica puerta plegadiza.12/14/10 at 19:34ricardito: Yo tambien los vi desde el Sarmiento en ocasiòn de...
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Date added=Oct 29, 2010 98208.jpg](albums/userpics/thumb_98208.jpg)
Cuando los Leyland de T.B.A. eran nuevos...1709 views...presentaban este aspecto inmaculado e imponente que, con el correr de los años, se deslució a la sombra de reformas y de la desidia con la que fueron tratados.
Esta toma lo muestra a poco de llegado, durante un documental filmado por el gobierno peronista para mostrar sus logros en el tema del transporte mediante el Segundo Plan Quinquenal.
A la derecha vemos un Mack C-41, que por aquellos años también era casi nuevo.12/14/10 at 19:33edgardo: Royal ,cuando yo viajaba en los 60,tenía 13 años y...
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Date added=Dec 14, 2010 98367.jpg](albums/userpics/thumb_98367.jpg)
Una empresa en crecimiento2334 viewsLa empresa Master Bus, que comenzó haciendo servicios charter y de transporte de personal, con el tiempo ha ido creciendo, al tomar varios servicios regulares de diferentes tipos de prestación.
Aquí vemos un coche al servicio de la línea 206, que une las localidades de Lobos y Baradero. No es otra cosa que un viejo Mercedes OH 1314 ex urbano, que luce casi como nuevo gracias al corte de pintura de Master Bus. Es cuestionable la trompa nueva, a nuestro juicio muy fuera de época respecto á la carrocería.12/14/10 at 19:30ricardito: A este coche no lo vi, pero la Master Bus està ten...
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Date added=Dec 14, 2010 98444.jpg](albums/userpics/thumb_98444.jpg)
Línea 132 - Su imagen clásica, de los '50 e inicios de los '601519 viewsBien sabemos que la 132, aunque se inició como colectivo, tuvo su etapa como ómnibus, un cambio conveniente, por el gran volumen de pasajeros que movía.
Sus servicios fueron encarados con estos ómnibus Leyland Royal Tiger, carrozados en Gran Bretaña por Metropolitan Cammell Weymann.
Cuando se privatizaron los ómnibus, la 132 pasó a Rastreador Fournier con estos coches, que progresivamente fueron reemplazados. En la foto, lo vemos en épocas de T.B.A., antes de la privatización.12/14/10 at 19:25ancampodonico: Griego, el humor es una buena terapia para que la ...
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Date added=Dec 13, 2010 97123.jpg](albums/userpics/thumb_97123.jpg)
"Figurita repetida" en la recordada Independencia2342 viewsLa desaparecida LISA tuvo un buen lote de 1114 carrozados por Crovara entre 1985 y 1988. Buena parte era cero kilómetro y otra llegó usada, cuando tomaron los servicios de la empresa Juan Vucetich y sus líneas 362 y 743.
Creemos que éste es uno de los originales de La Independencia, pues la puerta izquierda es enteriza y los usados, llegados en la mayoría (o todos, no nos consta) de Empresa Línea 216, tenían la clásica puerta plegadiza.12/14/10 at 19:21ancampodonico: Muchas gracias Facundo, Carlos y Gerbus por la inf...
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Date added=Dec 14, 2010 98444.jpg](albums/userpics/thumb_98444.jpg)
Línea 132 - Su imagen clásica, de los '50 e inicios de los '601519 viewsBien sabemos que la 132, aunque se inició como colectivo, tuvo su etapa como ómnibus, un cambio conveniente, por el gran volumen de pasajeros que movía.
Sus servicios fueron encarados con estos ómnibus Leyland Royal Tiger, carrozados en Gran Bretaña por Metropolitan Cammell Weymann.
Cuando se privatizaron los ómnibus, la 132 pasó a Rastreador Fournier con estos coches, que progresivamente fueron reemplazados. En la foto, lo vemos en épocas de T.B.A., antes de la privatización.12/14/10 at 19:07el griego: Insuperables los dos comentarios...
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Date added=May 31, 2010 66893.jpg](albums/userpics/thumb_66893.jpg)
Pentalogía del coche 28 de la 6 (IV)2275 viewsLlama la atención el reemplazo del Ottaviano ex-línea 17 por este coche, que era tan solo un año más nuevo, aunque su styling lo haga aparecer bastante más nuevo de lo que en realidad era.
Podemos apreciar su presentación, tan destacada como la del coche anterior. Y también podemos ver algunas detalles y adornos que han sido traspasados de una unidad a otra,12/14/10 at 19:00facundo_198686: eran facheros los carroceria el diseño. la 63 me a...
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Date added=Sep 15, 2009 94791.jpg](albums/userpics/thumb_94791.jpg)
Línea 182 - Un Costa Brava de inicios de los ´803845 viewsCosta Brava rediseñó, hacia 1980, el formato del conjunto parabrisas - ventiletes y le quitó parcialmente la caracteristica forma "llorona" adoptada en 1977.
Esta unidad, perteneciente a la línea 182, nos muestra este nuevo diseño, que se mantuvo en producción por cerca de tres años.12/14/10 at 18:58busarg: De ná. Pa' eso estoy...
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