busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Last comments
100396.jpg
Línea 152 - Una de sus últimas incorporaciones de Carrocerías La Unión3212 viewsDesde inicios de los '70, cuando aún formaba parte de la Cooperativa Centenario, varios componentes de la línea 152 renovaban sus unidades con productos de Carrocerías La Unión. Fueron muy vistos los modelos "inspirados" en el modelo clásico de El Indio, aunque el volumen de compra decayó con los protopanorámicos y los panorámicos como el de la foto.
El coche que presentamos aquí tiene un detalle curioso: está patentado en 1977, pero presenta el styling del modelo 1978, con el ventilete angosto e invertido.
16 comments11/07/11 at 15:25busarg: Salieron más o menos al mismo tiempo, en 1976. No ...
29573.jpg
Un clásico de la línea 33 nos da la espalda2302 viewsEsta interesante toma, realizada frente a la estación Retiro del Ferrocarril Mitre, nos muestra la interesante y recordada culata que los productos de Carrocerías La Estrella llevaron entre fines de los '50 y 1973. El "alerito" parasol fue un símbolo de esta carrocera, que fue imitada por varias firmas menores.
La línea 33 contó con varias unidades de este modelo en su flota, carrozadas sobre Mercedes Benz LO-1112. A su lado, vemos la culata de un producto de Carrocerías El Detalle, de la línea 22.
22 comments11/07/11 at 15:24busarg: Realmente no lo sé, Pablo.
100486.jpg
Un Mendocino en Azul1875 viewsEste ómnibus, con carrocería típicamente mendocina, recaló en la ciudad de Azul en donde continuó en servicio activo, en la línea local 502, prestada por la empresa La Unión.
Es una carrocería fabricada en 1991 por El Trapiche, prestataria de recorridos urbanos en la capital mendocina, sobre un chasis del modelo OH-1318 de Mercedes Benz.
26 comments11/07/11 at 15:18busarg: Gracias Esteban por la corrigenda... Ya modifico t...
78559.jpg
Recuerdo de una línea nacional caducada2747 viewsLínea 82 S.A. fue la empresa que mantuvo el servicio de la línea homónima, luego de la caída de Transportes Centenera y hasta el momento de su propia caducidad.
Estaba compuesta por socios de la línea 95, más algunos "externos" que se unieron a la empresa.
Esta imagen nos muestra su esquema de pintura, similar al que por aquellos años tenía la línea 65. No nos consta el porqué de esta elección de colores, pues sus socios no tuvieron nada que ver con La Nueva Metropol.
56 comments11/07/11 at 15:14Spurr: Yo tomé bastante la 82, en épocas de Leyland y en ...
100396.jpg
Línea 152 - Una de sus últimas incorporaciones de Carrocerías La Unión3212 viewsDesde inicios de los '70, cuando aún formaba parte de la Cooperativa Centenario, varios componentes de la línea 152 renovaban sus unidades con productos de Carrocerías La Unión. Fueron muy vistos los modelos "inspirados" en el modelo clásico de El Indio, aunque el volumen de compra decayó con los protopanorámicos y los panorámicos como el de la foto.
El coche que presentamos aquí tiene un detalle curioso: está patentado en 1977, pero presenta el styling del modelo 1978, con el ventilete angosto e invertido.
16 comments11/07/11 at 15:05Spurr: No eran muy originales los muchachos de La Unión. ...
73018.jpg
Un Leyland con Chicago "recién nacido"2034 viewsEsta imagen fue publicada en una revista, en ocasión de la entrega del primer ómnibus Leyland urbano de la generación de los '60 carrozado en Industrias Chicago, firma asentada en el barrio de Mataderos (también conocido como "Nueva Chicago". De ahí el nombre de la empresa)
Pertenece a Transportes Centenera. Si bien aún no tiene las leyendas pintadas, este coche fue entregado con las leyendas de la línea 83 en su bandera, como lo indica otra foto que se le tomó de frente, que prometemos publicar.
40 comments11/07/11 at 15:02Enriquebcn1: En la linea 2 circularon los que estaban en la 48,...
2834.jpg
Línea 26 - Su primer frontal de épocas recientes2457 viewsLuego de la radiación de los últimos ómnibus Leyland, en 1978, toda la flota de la línea 26 estuvo compuesta de unidades "con trompa" ya sean Mercedes Benz LO-911 convencionales u 1114 semifrontales.
En 1985 se incorporó este coche proveniente de la línea 132, carrozado por El Detalle sobre Mercedes Benz OC-1214 alargado. Fue uno de los que inició el servicio "climatizado" en su línea de origen.
Al principio circuló con el sobretecho del aire acondicionado en su culata, que luego fue retirado.
29 comments11/07/11 at 14:52adrian107: ex 14 de la 132
99573.jpg
Furtivo Bedford nocturno1161 viewsEsta imagen nos acerca el frente de uno de los pocos Bedford que la línea 39 tuvo en su flota, que estaba mayoritariamente compuesta de unidades sobre diferentes modelos de Mercedes Benz.
En este caso se trata de un Alcorta fabricado entre 1963 y 1965, del cual vemos su frente con la bandera iluminada.
La mayoría de los Bedford fueron radiados de la 39 apenas comenzada la década del '70.
4 comments11/07/11 at 14:50Enriquebcn1: Esta toma esta extraida de La Hora de los Hornos d...
29573.jpg
Un clásico de la línea 33 nos da la espalda2302 viewsEsta interesante toma, realizada frente a la estación Retiro del Ferrocarril Mitre, nos muestra la interesante y recordada culata que los productos de Carrocerías La Estrella llevaron entre fines de los '50 y 1973. El "alerito" parasol fue un símbolo de esta carrocera, que fue imitada por varias firmas menores.
La línea 33 contó con varias unidades de este modelo en su flota, carrozadas sobre Mercedes Benz LO-1112. A su lado, vemos la culata de un producto de Carrocerías El Detalle, de la línea 22.
22 comments11/07/11 at 14:42pablo 670: Ale ¿ Sera que de fca benian con los faroles trase...
2934.jpg
Línea 39 - Imagen clásica de los '802995 viewsEsta toma, lograda en la cabecera que la línea 39 poseía en el barrio de Barracas, nos muestra algunos modelos icónicos de esta empresa.
De derecha a izquierda, encontramos un Indio, evolución del modelo "Campeón 78", un producto de El Diseño, de 1986, uno de los escasos Ottaviano sobre 1114 que esta línea poseyó y uno de los "viejitos" de la época, un Indio de 1980, que ya tenía sus horas contadas.
Hermoso recuerdo de una época que ya es historia.
28 comments11/07/11 at 14:38pablo 670: Lo que nunca comprendi es el porque pintaban o pin...
2834.jpg
Línea 26 - Su primer frontal de épocas recientes2457 viewsLuego de la radiación de los últimos ómnibus Leyland, en 1978, toda la flota de la línea 26 estuvo compuesta de unidades "con trompa" ya sean Mercedes Benz LO-911 convencionales u 1114 semifrontales.
En 1985 se incorporó este coche proveniente de la línea 132, carrozado por El Detalle sobre Mercedes Benz OC-1214 alargado. Fue uno de los que inició el servicio "climatizado" en su línea de origen.
Al principio circuló con el sobretecho del aire acondicionado en su culata, que luego fue retirado.
29 comments11/07/11 at 14:32pablo 670: Esos colores de la 26 le quedaba muy bien en cualq...
99573.jpg
Furtivo Bedford nocturno1161 viewsEsta imagen nos acerca el frente de uno de los pocos Bedford que la línea 39 tuvo en su flota, que estaba mayoritariamente compuesta de unidades sobre diferentes modelos de Mercedes Benz.
En este caso se trata de un Alcorta fabricado entre 1963 y 1965, del cual vemos su frente con la bandera iluminada.
La mayoría de los Bedford fueron radiados de la 39 apenas comenzada la década del '70.
4 comments11/07/11 at 14:26nepoide: de que película es?
99573.jpg
Furtivo Bedford nocturno1161 viewsEsta imagen nos acerca el frente de uno de los pocos Bedford que la línea 39 tuvo en su flota, que estaba mayoritariamente compuesta de unidades sobre diferentes modelos de Mercedes Benz.
En este caso se trata de un Alcorta fabricado entre 1963 y 1965, del cual vemos su frente con la bandera iluminada.
La mayoría de los Bedford fueron radiados de la 39 apenas comenzada la década del '70.
4 comments11/07/11 at 14:14Luis Alberto Nessi: Avda. Santa Fe y Uruguay
100483.jpg
Viejo recuerdo de la actual línea 2373287 viewsEste simpático colectivo, carrozado por Antártida Argentina, está al servicio de la actual línea 237. En la imagen aún se identificaba con el número 1 y giraba bajo la denominación Manuel Belgrano (la misma de la línea 190, hoy desaparecida), con el color original, amarillo con negro y franja azul.
Nótese lo desparejo de las inscripciones de la bandera, que lo hacen aparecer como un colectivo "de campo", de ésos en los que, a la hora de pintar un cartel, no hay fileteador ni letrista a mano...
22 comments11/07/11 at 14:12Luis Alberto Nessi: Al separarse la 1A y 1B como 37 primero y 237 desp...
99573.jpg
Furtivo Bedford nocturno1161 viewsEsta imagen nos acerca el frente de uno de los pocos Bedford que la línea 39 tuvo en su flota, que estaba mayoritariamente compuesta de unidades sobre diferentes modelos de Mercedes Benz.
En este caso se trata de un Alcorta fabricado entre 1963 y 1965, del cual vemos su frente con la bandera iluminada.
La mayoría de los Bedford fueron radiados de la 39 apenas comenzada la década del '70.
4 comments11/07/11 at 14:10Facundo: Tiene pinta de ser en recoleta la foto
335887 files on 22393 page(s) 19494