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Rareza destacada en La Independencia3251 viewsNo fue muy corriente de encontrar esta combinación de chasis Ford Hércules y carrocería (El Cóndor). La Independencia contó con esta rarísima unidad, de chasis circa 1951 y carrocería 1955, aproximadamente.
Aquí la vemos inmaculada y en muy buen estado, con el indicador de recorrido de la línea 203 en la bandera. No recordamos otro ejemplar como el de la foto en otra línea. ¿Alguien recuerda alguno?11/19/11 at 20:22carlos sueiro: CRISTIAN_EDO: El "Big Job" era el Ford 9...
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Rareza destacada en La Independencia3251 viewsNo fue muy corriente de encontrar esta combinación de chasis Ford Hércules y carrocería (El Cóndor). La Independencia contó con esta rarísima unidad, de chasis circa 1951 y carrocería 1955, aproximadamente.
Aquí la vemos inmaculada y en muy buen estado, con el indicador de recorrido de la línea 203 en la bandera. No recordamos otro ejemplar como el de la foto en otra línea. ¿Alguien recuerda alguno?11/19/11 at 20:03javier: en varela a dos cuadras de la calle olimpo y a med...
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¡Un 60 en Montevideo!1261 viewsA fines de la década del '60, Mercedes Benz Argentina llevó a Montevideo un ómnibus Mercedes Benz O-120 que ofició de prototipo, con el fin de ofrecerlo a prueba a las diferentes empresas para que evaluaran su compra. Se ve que gustó, porque varias empresas interurbanas lo adquirieron.
Aquí lo vemos a prueba en CUTCSA. Llama la atención su librea, que no es otra que la de la línea 60, en la cual circuló un mes escaso. Su carrocería fue fabricada por la señera firma rosarina D.I.C.11/19/11 at 19:57BusesdelSur: D.I.C absolutamente, además de lo comentado por Ro...
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Hermosa perspectiva de un "tren de tranvías"1611 viewsYa hemos comentado que, pese a estar al servicio de una línea ferroviaria (la Urquiza, pese a que comenzó como línea tranviaria) estos coches no dejan de ser tranvías enganchados en formación, fotografiados en atractiva perspectiva.
Tenemos una duda y agradeceremos si alguien tiene la solución: el lugar en donde fue tomada esta imagen. Nos desorienta el amplio terreno ferroviario y los edificios al fondo. ¿Alguien conoce este lugar?11/19/11 at 19:52Cristian_EDO: sgn: Claro, pero la foto no es del 71? En esa epoc...
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¡Un 60 en Montevideo!1261 viewsA fines de la década del '60, Mercedes Benz Argentina llevó a Montevideo un ómnibus Mercedes Benz O-120 que ofició de prototipo, con el fin de ofrecerlo a prueba a las diferentes empresas para que evaluaran su compra. Se ve que gustó, porque varias empresas interurbanas lo adquirieron.
Aquí lo vemos a prueba en CUTCSA. Llama la atención su librea, que no es otra que la de la línea 60, en la cual circuló un mes escaso. Su carrocería fue fabricada por la señera firma rosarina D.I.C.11/19/11 at 19:50carlos sueiro: Años despues ,MONSA acortaba a esta medida 30 plat...
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Rareza destacada en La Independencia3251 viewsNo fue muy corriente de encontrar esta combinación de chasis Ford Hércules y carrocería (El Cóndor). La Independencia contó con esta rarísima unidad, de chasis circa 1951 y carrocería 1955, aproximadamente.
Aquí la vemos inmaculada y en muy buen estado, con el indicador de recorrido de la línea 203 en la bandera. No recordamos otro ejemplar como el de la foto en otra línea. ¿Alguien recuerda alguno?11/19/11 at 19:48Cristian_EDO: Ale: Existio o existe algun "Big Job" ca...
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Hermosa perspectiva de un "tren de tranvías"1611 viewsYa hemos comentado que, pese a estar al servicio de una línea ferroviaria (la Urquiza, pese a que comenzó como línea tranviaria) estos coches no dejan de ser tranvías enganchados en formación, fotografiados en atractiva perspectiva.
Tenemos una duda y agradeceremos si alguien tiene la solución: el lugar en donde fue tomada esta imagen. Nos desorienta el amplio terreno ferroviario y los edificios al fondo. ¿Alguien conoce este lugar?11/19/11 at 19:44sgn_buses: Cris: el Warnes murió demolido el 16 de Marzo de 1...
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¡Un 60 en Montevideo!1261 viewsA fines de la década del '60, Mercedes Benz Argentina llevó a Montevideo un ómnibus Mercedes Benz O-120 que ofició de prototipo, con el fin de ofrecerlo a prueba a las diferentes empresas para que evaluaran su compra. Se ve que gustó, porque varias empresas interurbanas lo adquirieron.
Aquí lo vemos a prueba en CUTCSA. Llama la atención su librea, que no es otra que la de la línea 60, en la cual circuló un mes escaso. Su carrocería fue fabricada por la señera firma rosarina D.I.C.11/19/11 at 19:29jar_2000: ASI ES COMO DICEN LOS MUCHACHOS ES UN DIC FUE FABR...
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Hermosa perspectiva de un "tren de tranvías"1611 viewsYa hemos comentado que, pese a estar al servicio de una línea ferroviaria (la Urquiza, pese a que comenzó como línea tranviaria) estos coches no dejan de ser tranvías enganchados en formación, fotografiados en atractiva perspectiva.
Tenemos una duda y agradeceremos si alguien tiene la solución: el lugar en donde fue tomada esta imagen. Nos desorienta el amplio terreno ferroviario y los edificios al fondo. ¿Alguien conoce este lugar?11/19/11 at 19:19Cristian_EDO: Gente: Yo soy un ignorante en la materia, pero no ...
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Por una tranquila calle de la Boca...2112 views...circula un verdadero icono de la línea 33 en los '60 y los primeros años de los '70: una carrocería La Estrella sobre chasis Mercedes Benz "Convencional".
Desde mediados de los '60 hasta la transformación de la carrocera en La Nueva Estrella, unos cuantos componentes eligieron sus productos para "vestir" sus unidades.
En la foto, vemos un coche de 1965-66 por una calle de la Boca, con el puente Nicolás Avellaneda como fondo.11/19/11 at 18:43Cristian_EDO: Que atrevido este 33. Paseandose lo mas pancho por...
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Efímera prestataria de la línea 13 de la capital santafesina1950 viewsLa empresa Central Alto Verde se hizo cargo de las prestaciones de la línea 13 Santa Fe - Alto Verde, a mediados de los '80. Esta fue una de sus primeras unidades y, de entre ellas, la más moderna de las que iniciaron los servicios.
Se trata de un Crovara sobre chasis Mercedes Benz OC-1214 circa 1981, que fue reparado a nuevo y salió a servicio inmaculado, como lo demuestra esta imagen.11/19/11 at 18:39Cristian_EDO: Impecable. El acostumbrarse a ver fotos de bondis ...
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Línea 373 - Un coche que, en su época, fue destacado3813 viewsCuando este "1114" carrozado por San Miguel entre 1983 y 1984 llegó a la 373, se destacaba claramente de entre sus compañeros de flota. Era uno de los coches más modernos de la empresa y llegó a convivir con unidades anticuadas, de las de diseños redondeados.
Su presentación, con ornamentos sin sobrecargar, era óptima. Obsérvese el número interno, 104, que era la numeración que la Empresa Nueve de Julio había adoptado, que continuaba los internos de la flota de la 247.11/19/11 at 18:31Cristian_EDO: PER-FEC-TO !
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Una futura reliquia2103 viewsNo se imaginan qué lindo y qué original está este Mercedes Benz LO-911 carrozado por El Detalle por dentro. Está 95% original, es propicio para su restauración y, justamente, ése es el objetivo de su dueño, que comparte este espacio con el nick de Nicolás.
El trabajo más engorroso será de chapa y pintura, pues de mecánica está muy bueno y el salón necesita, más que nada, una limpieza a fondo. Con el tiempo, recreará un T.A. San Lorenzo con bandera intercambiable (líneas 142, 170 y 310). ¡Exito en la tarea!11/19/11 at 18:29Cristian_EDO: Felicitaciones Nicolas. No solo sera una restaurac...
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Línea 110 - Colorido recuerdo de los '601944 viewsEsta imagen, tomada en un lugar al cual no podemos identificar, nos muestra dos iconos de la línea 110 de los '60. En primer plano, vemos un Mercedes Benz L-312 con El Indio de fines de los '50 o comienzos de los '60 y, detrás, un coche carrozado por Moliterno, del cual supieron tener varios ejemplares, tanto sobre Bedford (la mayoría) como sobre Mercedes Benz.
Lo más atractivo de la imagen es que es en colores, algo poco frecuente de encontrar. 11/19/11 at 17:26Eivar1214: Luis Nessi, lo que usted comenta habla muy bien de...
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Rareza destacada en La Independencia3251 viewsNo fue muy corriente de encontrar esta combinación de chasis Ford Hércules y carrocería (El Cóndor). La Independencia contó con esta rarísima unidad, de chasis circa 1951 y carrocería 1955, aproximadamente.
Aquí la vemos inmaculada y en muy buen estado, con el indicador de recorrido de la línea 203 en la bandera. No recordamos otro ejemplar como el de la foto en otra línea. ¿Alguien recuerda alguno?11/19/11 at 15:41carlos sueiro: Ja..Ja.. Lo de "lapidario" me lo dijiste...
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