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Mi foto favorita (XIX)389 viewsHay muchos recorridos que tocan suburbios en el Area Metropolitana cuyas calles no están en buenas condiciones. Esto convierte al trabajo cotidiano de transportar personas en un sacrificio que hay que afrontar para brindarles transporte, algo básico a lo cual todos tenemos que acceder.
La línea 324 es una de ellas. Vemos a este "1114" carrozado por Crovara en la segunda mitad de los '80 en una esquina que en esas condiciones no debe haber sido fácil transitar. Seguro había llovido y por eso las calles presentan este aspecto. Es de suponer que para el conductor cada vuelta debió ser sacrificada (y lo mismo para los habitantes de la zona).
En algunos suburbios aún hoy se trabaja en condiciones semejantes a la de esta foto.11/19/24 at 12:19Gabriel P.: Ya que nombran a TDO hoy en día en la línea 503 el...
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Un 670 "remendado" por donde se lo mire442 viewsHay veces que el apuro por poner un coche en servicio hace cometer desprolijidades en lo que a su decoración se refiere. Se conocen muchos casos, pero el que presenta esta foto sobresale un poco del resto. La cantidad de "remiendos" que luce este coche de la línea 670 son superiores a la media normal.
En el costado conserva el esquema de pintura original de la empresa que lo utilizó anteriormente... ¡Y hasta conservaron el logotipo! Era de la empresa Patagonia Argentina, tal como se lee bajo la primera ventanilla. El frente se pintó de negro y detrás de la puerta trasera podemos ver el color oficial que adoptó esta empresa mientras estuvo a cargo de la línea 670. Además pintaron la sigla en el lateral sobre fondo negro. Más remiendos, imposible...11/19/24 at 12:16Gabriel P.: Estos San Juan eran OHL1316 placas SRB modelo 94. ...
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Número de interno poco visto en la línea 62490 viewsLa Central de Vicente López mantuvo la costumbre de su antecesora, el Grupo Plaza, en cuanto a mezclar numeraciones internas al pasar coches de una línea a otra. Conservó en parte los internos separados por línea, pero frecuentemente se ven cruces que son motivo para que los fotógrafos de calle salgan a registrarlos.
En la línea 62 se mantuvo en parte la costumbre de usar internos de la primera centena, pero se ven otros que de llevarse este tema con prolijidad no deberían verse. Esta foto nos muestra uno: no es habitual encontrarse con un coche numerado en la centena del 900 asignado a este recorrido. Es un Mercedes Benz OH-1618 LSB carrozado por Italbus con detalles insólitos que leerán en los comentarios.11/19/24 at 11:31German: Ale, el 905 original era un Italbus Tropea montado...
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Mi foto favorita (XIX)389 viewsHay muchos recorridos que tocan suburbios en el Area Metropolitana cuyas calles no están en buenas condiciones. Esto convierte al trabajo cotidiano de transportar personas en un sacrificio que hay que afrontar para brindarles transporte, algo básico a lo cual todos tenemos que acceder.
La línea 324 es una de ellas. Vemos a este "1114" carrozado por Crovara en la segunda mitad de los '80 en una esquina que en esas condiciones no debe haber sido fácil transitar. Seguro había llovido y por eso las calles presentan este aspecto. Es de suponer que para el conductor cada vuelta debió ser sacrificada (y lo mismo para los habitantes de la zona).
En algunos suburbios aún hoy se trabaja en condiciones semejantes a la de esta foto.11/19/24 at 10:42Carlos_5576: Muy buena foto ! todavía al día de hoy busco pesca...
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Remotísimo recuerdo de una línea provincial280 viewsLa pequeña empresa Sallago prestó un servicio interurbano de no mucha extensión cuya cabecera principal estaba en la ciudad de Chivilcoy. La unía con las localidades de Moquehuá y Villa Moll por caminos secundarios. Suponemos que hacer ese recorrido en vehículos como este debió ser una verdadera aventura.
Como atravesaba dos partidos bonaerenses recibió una concesión provincial habilitante. Primero fue la 184, que el 2 de enero de 1969 se renumeró como 334. Llegó activa a tiempos recientes pero ya no existe. El último coche que le conocimos fue un "Frontalito" Mercedes Benz OC-1214 carrozado por La Preferida.
Este simpático colectivo es un Chevrolet de 1935, que probablemente cuenta con una carrocería La Maravilla.11/19/24 at 10:38Carlos_5576: Qué buena foto, considerando que la concesión 184 ...
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Número de interno poco visto en la línea 62490 viewsLa Central de Vicente López mantuvo la costumbre de su antecesora, el Grupo Plaza, en cuanto a mezclar numeraciones internas al pasar coches de una línea a otra. Conservó en parte los internos separados por línea, pero frecuentemente se ven cruces que son motivo para que los fotógrafos de calle salgan a registrarlos.
En la línea 62 se mantuvo en parte la costumbre de usar internos de la primera centena, pero se ven otros que de llevarse este tema con prolijidad no deberían verse. Esta foto nos muestra uno: no es habitual encontrarse con un coche numerado en la centena del 900 asignado a este recorrido. Es un Mercedes Benz OH-1618 LSB carrozado por Italbus con detalles insólitos que leerán en los comentarios.11/19/24 at 10:34Carlos_5576: Estuve mirando fotos que saqué de este coche y de ...
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Recuerdo "ochentoso" de la COATA Córdoba293 viewsEste viejo icono del transporte de media y larga distancia aún trabajaba a mediados de los '80, cuando seguramente fue tomada esta fotografía. Eso parece indicar el corte de pintura que exhibe, que fue adoptado por la empresa en los primeros años de esa década.
El coche es un D.I.C. "Panorama" de mediados de los '70 carrozado sobre un chasis Magirus Deutz que seguramente es un 200 RS. Agradeceremos a los amigos expertos de la larga distancia si confirman o corrigen este dato.
En este caso el coche dice "COATA Córdoba" y no "Córdoba COATA" y por lo tanto es probable que estuviera asignado a los recorridos de la primera (no olvidar que esta empresa es el resultante de la fusión de las dos antedichas).11/19/24 at 10:13busarg: Marcos, en efecto son dos empresas distintas que s...
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Remotísimo recuerdo de una línea provincial280 viewsLa pequeña empresa Sallago prestó un servicio interurbano de no mucha extensión cuya cabecera principal estaba en la ciudad de Chivilcoy. La unía con las localidades de Moquehuá y Villa Moll por caminos secundarios. Suponemos que hacer ese recorrido en vehículos como este debió ser una verdadera aventura.
Como atravesaba dos partidos bonaerenses recibió una concesión provincial habilitante. Primero fue la 184, que el 2 de enero de 1969 se renumeró como 334. Llegó activa a tiempos recientes pero ya no existe. El último coche que le conocimos fue un "Frontalito" Mercedes Benz OC-1214 carrozado por La Preferida.
Este simpático colectivo es un Chevrolet de 1935, que probablemente cuenta con una carrocería La Maravilla.11/19/24 at 10:11busarg: Hay fotos, Mattius. No está publicada, pero promet...
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Línea 25 - Modelo que invita a jugar3164 viewsNo es muy usual la consecución de imágenes de modelos tan antiguos (en este caso cercano a la mitad de la década del '50) en colores (pese a que en el caso de la línea 25, cuyos colores eran blanco y negro, no hiciera falta...)
Este modelo no es muy visto en fotografías y daba para jugar un rato y adivinarlo. Y nuestros amigos lo lograron: es El Indio, de 1956-5711/19/24 at 10:10busarg: ¡Muy buena tu acotación, Carmelo querido! Me gusta...
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Línea 25 - Belleza de los '60 y '70329 viewsLa antigua línea 25 nos tenía acostumbrados a ver coches mantenidos de manera superlativa, a veces con pocos ornamentos que no obstante alcanzaban para darles una presentación atractiva.
Este Mercedes Benz LO-1112 carrozado por Biglia en 1968 no está lleno de adornos, pero eso no impide que lo consideremos una belleza: su pintura está impecable, las tazas y bandalines lo realzan, vemos luces adicionales y los cortes del frente se adelantaron a su tiempo. Con poco, está buenísimo.
Esta línea tuvo pocos coches como este. Tal vez dos o tres. Se mantuvieron en servicio hasta 1979 o 1980 aproximadamente y fueron dados de baja por la famosa Ley de los diez años de antigüedad.11/19/24 at 10:02busarg: Varios temas:
Marcelo Leal: sí, tiene ramalera y ...
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Número de interno poco visto en la línea 62490 viewsLa Central de Vicente López mantuvo la costumbre de su antecesora, el Grupo Plaza, en cuanto a mezclar numeraciones internas al pasar coches de una línea a otra. Conservó en parte los internos separados por línea, pero frecuentemente se ven cruces que son motivo para que los fotógrafos de calle salgan a registrarlos.
En la línea 62 se mantuvo en parte la costumbre de usar internos de la primera centena, pero se ven otros que de llevarse este tema con prolijidad no deberían verse. Esta foto nos muestra uno: no es habitual encontrarse con un coche numerado en la centena del 900 asignado a este recorrido. Es un Mercedes Benz OH-1618 LSB carrozado por Italbus con detalles insólitos que leerán en los comentarios.11/19/24 at 09:59busarg: Qué lindo despelote... A ver, quiero entender un p...
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Línea 162 - Un recuerdo, en Chacarita559 viewsEstamos a comienzos de los '90 para encontrarnos con estos dos ómnibus de la empresa Bartolomé Mitre, la recordada prestataria histórica de la línea 162 que hoy es recuerdo.
Se ven dos coches, pero uno completo y es una rareza de escasa duración: es un Zanello UN-960 carrozado por Crovara entre 1990 y 1991. Llegaron unos pocos coches como este que, como pasó con la mayoría de los coches que contaron con este chasis, al poco tiempo fueron reemplazados debido a su bajo rendimiento.
No obstante duraron un tiempo, pero no muy prolongado. Pero fue suficiente para que recibiera toques en su carrocería y que trabajara como lo vemos, "remendado" con antióxido.11/19/24 at 00:53ariel27: Sgn_buses:la parte de provincia la 298 Liniers x A...
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Número de interno poco visto en la línea 62490 viewsLa Central de Vicente López mantuvo la costumbre de su antecesora, el Grupo Plaza, en cuanto a mezclar numeraciones internas al pasar coches de una línea a otra. Conservó en parte los internos separados por línea, pero frecuentemente se ven cruces que son motivo para que los fotógrafos de calle salgan a registrarlos.
En la línea 62 se mantuvo en parte la costumbre de usar internos de la primera centena, pero se ven otros que de llevarse este tema con prolijidad no deberían verse. Esta foto nos muestra uno: no es habitual encontrarse con un coche numerado en la centena del 900 asignado a este recorrido. Es un Mercedes Benz OH-1618 LSB carrozado por Italbus con detalles insólitos que leerán en los comentarios.11/18/24 at 23:53jca28: Lamento tener que corregir a quienes hablaron de &...
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Número de interno poco visto en la línea 62490 viewsLa Central de Vicente López mantuvo la costumbre de su antecesora, el Grupo Plaza, en cuanto a mezclar numeraciones internas al pasar coches de una línea a otra. Conservó en parte los internos separados por línea, pero frecuentemente se ven cruces que son motivo para que los fotógrafos de calle salgan a registrarlos.
En la línea 62 se mantuvo en parte la costumbre de usar internos de la primera centena, pero se ven otros que de llevarse este tema con prolijidad no deberían verse. Esta foto nos muestra uno: no es habitual encontrarse con un coche numerado en la centena del 900 asignado a este recorrido. Es un Mercedes Benz OH-1618 LSB carrozado por Italbus con detalles insólitos que leerán en los comentarios.11/18/24 at 23:06GiorgioMardel: Suscribo lo que dicen Don Chevallier y FACUNDO1982...
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Una reforma que no fue tal318 viewsSemanas atrás publicamos una foto de un coche carrozado por Ottaviano Hnos. que trabajaba en la línea 12 de San Miguel de Tucumán. Es la numerada 120584 y le pusimos como título "Rarísima reforma en Tucumán" debido a que sus ventanillas eran enterizas y sin divisiones fijas. Lo juzgamos como una reforma pero en realidad no fue así: salieron así de fábrica a pedido y no fue único.
Esta foto es la prueba que certifica lo anteriormente expuesto. Este coche, que pertenece a la empresa El Ceibo, tiene las mismas ventanillas que el otro coche. Fueron pedidos así especialmente, quién sabe por qué.
El resultado es rarísimo y no visto en otras ciudades de nuestro país.11/18/24 at 23:02GiorgioMardel: Los Busscar modelo El Buss de comienzos de los 90 ...
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