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Pedacitos de Historia


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Día temático 143 - Incógnitas llegadas desde los '60 (III)441 viewsNos acercamos al Gran Buenos Aires para encontrarnos con este colectivo al servicio de la línea "C" de Transporte Ideal San Justo, que es la base de la 621 actual. Es inconfundible, con esa curiosa bandera que indicaba que iba de "Ramos" a "Mejía".
En este caso el colectivo está muy de frente y no pudimos encontrar algún elemento o forma que nos señale a la carrocera que lo fabricó de manera inequívoca. Por eso invitamos a nuestros amigos más expertos de aquellos tiempos a analizar esta imagen, para ver si logran identificarla. La foto parece algo deformada y por eso también se dificulta la tarea.
15 comments05/23/24 at 17:43MODOBus: Quilmes carr ???
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Línea 645 - Otra nueva imagen para recordarla291 viewsPor suerte, a través del tiempo se pudieron conseguir varias fotos de esta línea comunal del partido de Morón que no fue tan conocida, pero siempre es bienvenida una nueva para revolver un poco nuestras memorias y volver a recordarla.
Esta foto nos presenta al interno 21, un Mercedes Benz L-312 cuya carrocería nos parecía una en especial pero con dudas y por eso les consultamos. Tiene aspecto de A.L.A. pero no nos terminaba de cerrar el tamaño de sus ventanillas, salvo que sea de los primeros que se fabricaron hasta 1960. Algunas opiniones coincidieron con nosotros.
14 comments05/23/24 at 17:42MODOBus: ALA por ventilete y Cartelera
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Cruce de leyendas (CI)373 viewsPese a estar algo borrosa por ser el rescate de una filmación, podemos ver claramente que esta foto logró reunir a dos leyendas... o a tres, si consideramos también como tal a la motoneta (¿Será una Siambretta? ¿Algún experto de las dos ruedas por aquí?) que fue muy difundida en los '60 y '70.
El vehículo que más nos atrae por razones obvias es el colectivo, que es un modelo legendario de carrocerías El Indio que se fabricó con pocas variantes desde fines de los '50 hasta 1965. Este coche en particular pertenece a la línea 229, que llega a nuestros días como 29 y en manos de la misma empresa.
Además tenemos a la izquierda un taxi SIAM Di Tella, igualmente legendario.
16 comments05/23/24 at 17:36edgardo: En el museo de Villa Ocampo en MDQ-la casa de Vict...
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Línea 179 - Otra de las participantes de la flota inicial "pos El Trébol"387 viewsCuando la concesión de la prestataria histórica de la línea 179 (El Trébol) caducó, las empresas que se asociaron para explotar el recorrido aportaron unidades de sus propias flotas para garantizar los servicios hasta que estuvieran listos los coches definitivos.
Con el correr del tiempo presentamos a varias empresas integrantes del que se dio en llamar Grupo Línea 179, pero esta faltaba: el Expreso Lomas, que también aportó algunos coches.
En este caso se dio la circunstancia de que no era un color extraño en Pompeya: estos 179 provisorios se mezclaron con los 112 y los 165 que pasaban habitualmente por allí.
14 comments05/23/24 at 17:27maxeee: El interno 6 en un principio fue un Metalpar Fénix...
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Línea 15 - Recuerdo de los '70573 viewsEsta fantástica foto color nos acerca el recuerdo de una carrocera muy vista en Transportes Sur Nor en los '70: San Juan. Desde la segunda mitad de la década anterior muchos componentes recurrieron a ella para equipar a sus coches cero kilómetro y tomaron un buen porcentaje de su flota. Nunca fueron mayoritarios, pero su cantidad era algo significativa y fueron bastante vistos.
Esta unidad data de 1974. Fue el penúltimo modelo del tipo "redondito" que fabricaron antes de pasar a los "protopanorámicos". Esta variante en particular se fabricó entre fines de 1973 e inicios de 1975, cuando su diseño ya estaba francamente superado.
13 comments05/23/24 at 17:26edgardo: Al lado de ALBA parece que dice Garin.
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Línea 44 - Un Dodge a todo color415 viewsEsta foto enamora: nos muestra en colores a uno de los colectivos de la línea de chasis Chrysler (Dodge, en este caso) que circularon en la línea 44 hasta los tempranos '70. Sorprende poder verlo de esta manera, pese a que ya teníamos uno publicado anteriormente, pero en segundo plano. En este caso se presenta bien cercano, para poder apreciar detalles.
Ya tiene el número 44, señal de que la foto fue tomada del 2 de enero de 1969 en adelante, cuando recibió este número en lugar del 404 histórico.
Quién sabe si este fue el coche que en su momento compró nuestro amigo Carlos "Espam" Achaval con la intención de restaurarlo. Así habría quedado, de haber logrado su objetivo.
18 comments05/23/24 at 17:23edgardo: Hola Nachoo,ahora que lo decís,hace poco estando e...
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Línea 645 - Otra nueva imagen para recordarla291 viewsPor suerte, a través del tiempo se pudieron conseguir varias fotos de esta línea comunal del partido de Morón que no fue tan conocida, pero siempre es bienvenida una nueva para revolver un poco nuestras memorias y volver a recordarla.
Esta foto nos presenta al interno 21, un Mercedes Benz L-312 cuya carrocería nos parecía una en especial pero con dudas y por eso les consultamos. Tiene aspecto de A.L.A. pero no nos terminaba de cerrar el tamaño de sus ventanillas, salvo que sea de los primeros que se fabricaron hasta 1960. Algunas opiniones coincidieron con nosotros.
14 comments05/23/24 at 17:05FERNANDO CARNEVALE: Carlos, cuando yo vivi en la calle Rojas 2055, en ...
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Cruce de leyendas (CI)373 viewsPese a estar algo borrosa por ser el rescate de una filmación, podemos ver claramente que esta foto logró reunir a dos leyendas... o a tres, si consideramos también como tal a la motoneta (¿Será una Siambretta? ¿Algún experto de las dos ruedas por aquí?) que fue muy difundida en los '60 y '70.
El vehículo que más nos atrae por razones obvias es el colectivo, que es un modelo legendario de carrocerías El Indio que se fabricó con pocas variantes desde fines de los '50 hasta 1965. Este coche en particular pertenece a la línea 229, que llega a nuestros días como 29 y en manos de la misma empresa.
Además tenemos a la izquierda un taxi SIAM Di Tella, igualmente legendario.
16 comments05/23/24 at 17:04Spurr: ¿El Indio sesentoso es parecido a El Cóndor o es i...
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Belleza en una línea caducada (II)494 viewsNo hace falta, para considerar a un coche como "belleza", que esté lleno de ornamentos exteriores de todo tipo, filetes y apliques de acero inoxidable. En ocasiones bastaba muy poco para que la presentación de un vehículo sea superlativa.
Es el caso de este "1114" carrozado por Alcorta de la desaparecida línea 187. Como vemos, los adornos exteriores son muy pocos para la "media normal" de un coche destacado, pero lo poco que tiene más la pintura en excelente estado lo convirtieron en una belleza digna de admirar.
Cabe acotar que este fue uno de los coches más modernos que circuló en esta línea, antes de su desaparición ocurrida hacia mediados del año 1984.
25 comments05/23/24 at 16:58Spurr: ¿Qué puntos tocaba esta llínea? Por lo menos las c...
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Rarísima imagen de una línea provincial bonaerense457 viewsA la línea 212 a cargo de la empresa El Rápido del Sud se la conoce más bien con unidades grandes "tipo micro" para su recorrido troncal que unía Mar del Plata con Miramar, pero también trabajó con otras más pequeñas que cubrían rutas más cortas: si leemos su cartelera veremos que este ejemplar estaba asignado a un ramal que enlazaba a Mar del Plata con la Colonia Chapadmalal. Las inscripciones, que por otra parte son fijas, lo confirman.
Ese detalle convierte a esta foto en una rareza pocas veces vista. La unidad también es rara: es un Ford del año 1956 con una carrocería que no pudimos confirmar. ¿Acaso es Braje Hnos.? Esperamos sus opiniones.
20 comments05/23/24 at 16:44GiorgioMardel: Ale, si este es un corte del troncal, el 212 a Nec...
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Línea 49 - Un modelo infrecuente656 viewsTanto en esta línea como en las que prestaba su "empresa madre" (Bartolomé Mitre) los productos de Carrocerías Eivar no fueron frecuentes de ver. Ingresaron en baja escala.
Por eso asombra ver a este colectivo trabajando en la 49. Es muy probable que haya llegado usado, algo que podrán responder quienes registran flotas. Esperamos una mano con este tema, aunque lo damos casi como un hecho.
Data de 1988. Es una de las últimas variantes que esta carrocera fabricó sobre Mercedes Benz LO-1114, fácilmente distinguibles gracias a su primera ventanilla asimétrica, la misma que equipó a sus modelos frontales.
16 comments05/23/24 at 15:57baretta: Este cochecito se estreno en la 87 para luego pasa...
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Línea 645 - Otra nueva imagen para recordarla291 viewsPor suerte, a través del tiempo se pudieron conseguir varias fotos de esta línea comunal del partido de Morón que no fue tan conocida, pero siempre es bienvenida una nueva para revolver un poco nuestras memorias y volver a recordarla.
Esta foto nos presenta al interno 21, un Mercedes Benz L-312 cuya carrocería nos parecía una en especial pero con dudas y por eso les consultamos. Tiene aspecto de A.L.A. pero no nos terminaba de cerrar el tamaño de sus ventanillas, salvo que sea de los primeros que se fabricaron hasta 1960. Algunas opiniones coincidieron con nosotros.
14 comments05/23/24 at 15:50Carlos_5576: Ariel183 es un tema complicado si no conocés Caste...
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Una empresa tradicional que dice adiós356 viewsDías atrás del momento de publicarse esta imagen se conoció el dato de que la empresa Aguila Dorada, tradicional prestataria oriunda de la provincia de Misiones, presentó su quiebra. Lamentamos esta noticia, porque esta compañía llevaba décadas de servicios ininterrumpidos.
Ahora solo resta saber cómo se redistribuirán sus recorridos y quiénes se beneficiarán con su desaparición, que es algo que estará por verse en las próximas semanas.
Le rendimos un pequeño homenaje con este recuerdo de sus buenos tiempos, representado por este Cametal "Nahuel II" cuyo chasis parece ser Mercedes Benz O-170... ¿O es otro? Como siempre pedimos ayuda a los expertos...
14 comments05/23/24 at 15:46German: Y pensar que Kenia arranco como transporte de pers...
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Curioso auxilio estatal mendocino354 viewsEl "recorte al hachazo" que luce este ómnibus transformado en auxilio lo hace parecer más raro de lo que en realidad es, aunque su modelo no fue distribuido en cantidad en nuestro país.
Su chasis es Volkswagen 17-210 OD y la carrocería es de origen brasileño, fabricada por Ciferal de acuerdo a su modelo "Citmax" aunque llegó a nuestros país como Marcopolo. La empresa estatal de transporte mendocina lo transformó en auxilio y quedó con esta forma muy curiosa, que lo asemeja más a un pan lactal cortado que a un ómnibus fuera de servicio.
Esperamos que algunos de nuestros amigos conocedores nos cuenten en qué servicios circuló cuando estaba operativo.
15 comments05/23/24 at 15:39Carlos_5576: La verdad es una pena, recuerdo en 2016 haber foto...
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Línea 645 - Otra nueva imagen para recordarla291 viewsPor suerte, a través del tiempo se pudieron conseguir varias fotos de esta línea comunal del partido de Morón que no fue tan conocida, pero siempre es bienvenida una nueva para revolver un poco nuestras memorias y volver a recordarla.
Esta foto nos presenta al interno 21, un Mercedes Benz L-312 cuya carrocería nos parecía una en especial pero con dudas y por eso les consultamos. Tiene aspecto de A.L.A. pero no nos terminaba de cerrar el tamaño de sus ventanillas, salvo que sea de los primeros que se fabricaron hasta 1960. Algunas opiniones coincidieron con nosotros.
14 comments05/23/24 at 15:19ancampodonico: Para mi es Caseros.
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